每年投入2亿财务补助，激励航运企业采用环保的低硫油和岸电设备，将来将从性补助政策过渡到强制利用……9月24日，深圳发布《深圳市口岸、船舶岸电设备和船用低硫油补助资金办理暂行法子》，估计每年将削减二氧化硫排放量约6000吨，以改善深圳空气质量。
“深圳打算每年投入2亿元，对利用岸电和低硫油的企业进行补助。”市人居委副主任李水生暗示，我市决定采纳财务补助、企业志愿参与相连系的模式推广利用岸电和低硫油。记者获悉，深圳已制定《补助法子》，近期将正式实施。李水生透露，“和欧美城市均采纳从志愿性补助到强制立法的过程，我市已向省环保厅报告请示，但愿2018年在珠三角成立硫排放区节制区，从初期的补助政策过渡到强制利用。”（记者 谢丽雯）
9月24日，深圳发布《深圳市口岸、船舶岸电设备和船用低硫油补助资金办理暂行法子》，估计每年将削减二氧化硫排放量约6000吨，以改善深圳空气质量。
据引见，口岸船舶排放已成为深圳大气污染物的主要来历。每年各类船舶排放二氧化硫约1.6万吨，约占我市总排放量的65.8%。一艘排水量10万吨的大型集装箱船一次停靠的PM2.5排放量，就相当于5.95万辆国Ⅳ柴油货车一天的排放量。
