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Jan 14

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联邦快递附属于美国联邦快递集团(FedEx Corp.),是集团快递运输营业的中坚力量。联邦快递集团为广泛全球的顾客和企业供给涵盖运输、电子商务和贸易运作等一系列的全面办事。作为一个久负盛名的企业品牌,联邦快递集团通过彼此合作和协调办理的运营模式,供给了一套分析的商务使用处理方案,使其年收入高达320亿美元。联邦快递集团激励旗下跨越2.6万名员工和承包商高度关心平安问题,恪守操行和职业操守的最高尺度,并最大程度满足客户和社会的需求,使其屡次被评为全球最受尊崇和最可相信的雇主。联邦快递(FedEx Express)联邦快递是全球最具规模的快递运输公司,为全球跨越235个国度及地域供给快速、靠得住的快递办事。联邦快递设有全球航空及陆运收集,凡是只需一至两个工作日,就能敏捷运送时限紧迫的货件,并且确保准时送达。[编纂本段]汗青联邦快递在1971年由前美国海军陆战队员Frederick W. Smith在阿肯色州小石城创立,但在1973年迁往孟菲斯,由于小石城机场官员为公司供给设备。联邦快递迁往后为25个城市供给办事,但坚苦重重,初期呈现严峻吃亏。但数年后,营业起头有所改善,到了1975年7月,公司首度呈现盈利。1978年,联邦快递正式上市。现时联邦快递每天为210个城市的300万名顾客办事,次要合作敌手包罗DHL、UPS及美国邮政机队联邦快递DC-10货机 (右图)(至2008年8月)66架空中客车A300-600F 66架空中客车A310-200F/300F 29架ATR42 13架ATR72 90架波音727-200 7架波音727-200F 243架Cessna 208 Caravan Cargomasters 6架福克F27 18架DC-10 65架MD-10 57架麦道MD-11F FedEx订购了10架空中客车A380货机,及别的10架的采办权。但已于2006年11月7日颁布发表由于交机耽搁而打消10架空中客车A380货机的订单,改为订讲15架波音777货机。别的,FedEx亦颁布发表改装90部波音757客机为全货机,以代替其波音727机队。第一架估计于2008年交付。FedEx目前是A310,波音727,DC-10,MD-10及MD-11机种的最大营运商。9600万美元的风险投资孵化了联邦快递,也创下了美国有史以来单项投资的最高记实。若是联邦快递公司失败了,人们就不会看到今天风险投资市场的空前繁荣,虽然风险投资市场仍然会具有,但活跃程度要减色得多。1.建立一座弗雷德·史姑娘冒着极大的风险,将全数财富850万美元投入到联邦快递公司,然而这还远远不敷。为了筹到巨额资金,他竭尽全力游说华尔街大银里手,大投资商,筹集到9644万美元,创下了美国企业界有史以来单项投资的最高记实。进入20世纪60年代当前,美国经济越来越依赖办事业和高手艺财产,那种从原料通过铁、公以至运河把原料运至大工场,再由工人制成体积复杂的工业产物的时代正在悄悄消逝。很多制造质轻价昂产物的公司不再依赖于接近原料产地,手艺人员、科学家和办理人员曾经成为经济布局中最罕见的商品。因而,很多公司纷纷把本人的企业设在可以或许吸引科学家、手艺人员和办理人员的处所,诸如文化享受、高档教育、文娱消遣和氛围都适合他们乐趣的处所。而工场的制造设备能够设在、、纽约的郊区,还能够设在巴哈巴群岛。这一新的财产结构形成了人员和产物的分离,同时也带来了一个新的问题,那就是若何敏捷、平安、靠得住地传送各类消息和货色,出格是某些时间性很强的高手艺产物。虽然良多消息都能够通过电子设备传送,但像图纸、文件、磁带、磁盘以及小型电子元件等货色是不成能通过电讯办事送到目标地的。对那些处置手艺的公司或者依赖消息的公司来说,保守的邮政传送和货运公司在靠得住性和时效性上都远远不克不及满足他们的要求。于是在美国的运输市场上,急需要一种可以或许快速、靠得住地传送货色的公司呈现。这是时代的挑战,更是罕见的机缘。然而,灵敏地发觉这一机缘,并英勇地接管挑战,紧紧把住汗青契机的,就是被誉为“隔夜快递业之父”的美国出名企业家——弗雷德史姑娘。就像亨利福特看到很多人巴望有郊区栖身的苗头,及时推出价钱低廉的汽车一样,弗雷德史姑娘在美国汗青上初创了“隔夜快递”这一新兴的办事行业。1962年,弗雷德史姑娘考入耶鲁大学,在大学里,他凭着一名优良企业家的潜在本质和特有的直觉就预见到美国工业第三次海潮将靠电脑、微处置机及电子配备来维系,而这些配备的维修则要靠量少价昂的组件和零件及时供应,而相关信件、包裹、存货清单也需要在尽快的时间内获得

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