中新社汕头10月10日电 (青 吴宪 关潮)广东汕头港将成长成为“一港九区”款式，为“海上丝绸之”计谋构思供给需要支持，该港将以集装箱和大散货运输为主，对台商业将成口岸吞吐量新的次要增加点。
汕头对台海上货运直航开通以来，航路凭仗其“截弯取直”、“朝发夕至”的劣势，货色吞吐量不断连结稳步增加态势。目前阳明海运、长荣海运都在汕头设有处事处。汕头港到高雄港仅需约12小时。
据领会，长荣海运与中联航运合伙运营的汕台航路，自汕头港在广东省率先实现对台海上货运直航以来，航路运营优良，遭到和泛博货主的接待。
此中，广澳港区是重点扶植核心港区，已初具规模，现建成1～6万吨级船埠6个，航道一期工程5万吨级深水航道1条。港区自东向西规划有石化功课区、多用处功课区、集装箱功课区等。海门港区是主要能源港区，目前已建成1000吨至10万吨级的泊位7个，次要运输煤炭、石油等大物资。
郑新称，对台商业将成为汕头港口岸吞吐量新的次要增加点，预测2030年口岸吞吐量将达30000万吨。
汕头港开港于1860年1月(清咸丰九年)，是一个具有150多年的老港，在上世纪30年代已成为中国内地东南沿海的一个主要口岸。目前，汕头港500吨级以上出产泊位87个，年设想通过能力4035万吨，此中集装箱年通过能力76万TEU(国际尺度箱)。
汕头市口岸办理局局长郑新在10日的旧事发布会上暗示，《汕头港总体规划(2012—2030年)》次要以量体裁衣，深水深用为准绳对港港口线资本进行整合，挖掘和操纵港港口线资本。汕头港将成长成“一港九区”的款式，划分为老港区、珠池港区、马山港区、堤内港区、广澳港区、海门港区、田心港区、南澳港区和榕江港区等九个港区。
