盛帆海运相关担任人暗示，公司本年实现停业净利润增加20%以上的预期方针没有压力。而在过去的2015年，公司运输总量150万吨，实现净利润2700多万元，与2014年根基持平。最新的数据显示，公司对次要客户的依存度正逐年下降。对中石化发卖的年停业收入占比，已从2014年的68.64%下降到了2015的60.3%。而据领会，公司1.2万吨的外贸船从本年2月起也已开展营业，公司成长的各个瓶颈正逐渐打开。
据公司引见，因为2015岁尾签定的2016年度运输订单增幅较大，原有运力已不克不及满足订单需求，因而公司呈现了较大的运力缺口，估计本年将呈现2万吨的新增运力，全年实现190万吨的运量。按照当前营业需求，公司将来3年最少仍需新增运力5万吨。
据行业研究数据，水上运输运输行业的总需求仍不容乐观，波罗的海指数反弹后又呈现大幅回落，国内石化等有大运输需求的上业的苏醒也有待察看。在此布景下，盛帆海运却实现了逆增加，运力、利润和手艺办理手段等均不竭迈上新台阶，市场拥有率稳步提拔。有业内人士阐发认为，盛帆海运之所以在逆市中取得如许的成就，一是公司地处长江下流地域，区位劣势较着，长三角集中了相当数量的化工类客户群体，挖潜空间庞大；二是公司作为中石化改制企业，本身是个好平台，运输快速平安，营业来历不变，在散装化学品运输的细分范畴里专业化、集约化程度高，根本办理很是结实，具备了良多其他公司所没有的先辈办理手段。而公司新三板挂牌后，与其他同类合作敌手的距离将逐渐拉开，若将来公司在本钱市场的融资顺畅，公司无望通过并购等实现快速扩张，成长潜力不成限量。
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中国证券网讯 盛帆海运（832659）近日先后披露拟以2236万元的价钱收购江苏润江投资无限公司具有的“南炼008”船舶30%所有权份额，从而具有该船100%权益和拟向中海集团租赁无限公司申请“南炼006”船舶售后回租融资租赁，融资额达4100万元。两则通知布告的背后，是盛帆海运积极的财政放置和稳增的运力结构。
目前，公司逐步构成了以武汉到上海的长江航路为横轴，以大连到海南的沿海航路为纵轴的化学品水上运输收集，重点办事江苏、上海、广东、福建、山东等区域，笼盖全国近30个城市、近50个船埠，遍及华北、华东、华南各个区域。客岁底，公司在挂牌后还完成了募资2025万元的首轮定增，在主办券商华泰证券的领投下，南京证券、信达证券、万联证券、东莞证券积极参与认购、结合做市。而公司25日的通知布告显示，又一家券商广州证券插手了盛帆海运的做市商行列，公司的做市商数量因而达到6家，这为盛帆海运挺进新三板立异层又添加了一层保障。（萧童）
中国证券网讯 盛帆海运（832659）近日先后披露拟以2236万元的价钱收购江苏润江投资无限公司具有的“南炼008”船舶30%所有权份额，从而具有该船100%权益和拟向中海集团租赁无限公司申请“南炼006”船舶售后回租融资租赁，融资额达4100万元。两则通知布告的背后，是盛帆海运积极的财政放置和稳增的运力结构。
据悉，颠末20年的成长，盛帆海运已由公司成立之初度要以油品运输为主，成长成为以国内长江及沿海化学品船运输为主的现代航运企业，化学品液体水上运输营业经验已达8年之久。按照中国船东协会化工品运输委员会供给的在册船舶数据，公司在同类型的化学品水上运输企业中排名十分靠前。
