有阐发称，虽然中国铁矿石运输租约买卖增加迟缓，但全年处于上升趋向，将来一段时间内估计BDI指数仍然将有所走高，而BDI指数的增加也使得好望角型散货船盈利受益。
BDI指数或仍持续走高
此外，宁波海运及中海海盛也暗示上半年将实现扭亏为盈。其一季度净利润较客岁同期别离增加103.74%、391.23%。
分船型来看，好望角型船市场继续升温，运价再创年内新高。上海航运买卖所演讲显示，“市场对即期运力的需求较旺，中国北方/往返航路航次期租成交价刷新年内新高。”
对于航运企业盈利的遍及改善，业内阐发认为，除燃油均价大幅低于同期外，油运旺季运价继续回暖，干散货也起头呈现修复行情，也使航运企业盈利获益。
航运半年报纷纷预喜
海峡股份估计，公司上半年净利润约7084万~8856万元，同比增加20%~50%。公司方面称，增加的缘由是，演讲期内公司比拟客岁同期更新3艘新船投入琼州海峡营运，运力规模有所添加；同时，“大轮班”运营模式趋于一般。
此外，多日连涨的BDI指数继上周四攀升至829后，不断连结在820以上，截至6月26日的最新一期BDI指数为823点。阐发称，将来该指数或将继续走高。
BDI指数或继续走高
招商汽船方面则暗示，估计上半年累计净利润较上年同期将有显著添加。通知布告称，“缘由是油轮市场的回升以及公司船舶运力的添加。”
中远航运此前发布的业绩预告则显示，估计上半年运营效益将连结相对稳健，上半年净利润同比将扭亏并实现大幅增加。据悉，该公司一季度净利润同比增加2031.75%。
继一季度盈利大幅改善后，多家航运上市公司近期又接踵交出了预增或扭亏的半年报预告。
广州日报讯（记者周可）广州日报记者察看发觉，A股13家上市航运企业中，近对折已于近期发布半年业绩预告，均显示预增或扭亏。对此，有阐发认为，燃油均价大幅下降是盈利改善的次要缘由。
不外，BDI指数6月份敏捷攀升。6月18日，该指数已涨至772点。6月24日，该指数再次大涨至829点，同日好望角型散货船日租价攀至1.06万美元，创下2015年以来的高峰位，较5月最初一期指数上涨41%。截至6月26日的最新一期BDI指数为823点，仍然连结在820点以上。
据领会，有国际干散货运输市场晴雨表之称的BDI指数客岁底起头下跌，本年2月18日跌至509点低位后又起头迟缓反弹，但本年2月至5月的BDI指数平均值也仅有576点。5月29日，该指数报589点。
