企业节流运输成本 缔造更多商机
据悉，“东悦”号每次可载599标箱的货色，每周四18:00停靠惠州港，周五零时离港，周日上午可抵达高雄，周一半夜抵达台中。往返航路为：盐田—惠州—汕头—高雄—台中—汕头—盐田—惠州。
英文为EconomicCoopera－tionFrameworkAgreement，简称ECFA。2010年6月29日，海峡协会会长林与海峡交换基金会董事长江丙坤在重庆签订了 《海峡两岸经济合作框架和谈》。签订和谈的方针为:加强和促进两边之间的经济、商业和投资合作；推进两边货色和办事商业进一步化,逐渐成立公允、通明、便当的投资及其保障机制；扩大经济合作范畴,成立合作机制。2010年8月17日，立法机构通过 《海峡两岸经济合作框架和谈》。（时编）
惠州与分缘附近、商缘相通。自1988年12月，首家企业立谦德企业股份无限公司在惠州成立以来，越来越多来惠投资创业，特别是1992年后，惠州平均每年约新增台资企业82家。据不完全统计，目前我市共有台资企业约1000多家，涉及机械、化工、塑料等20多个行业，企业总数位居全省前茅，约占全市外资企业总数的18%。（刘挺）
惠州港是我国25个沿海次要口岸之一，地舆优胜。跟着惠大铁进港线的开通，惠州港成为京九铁南端最便利的出海口。
惠州市投资企业协会龙门联谊会副会长李家顺引见，此前他地点的企业从进口原料，都是在深圳盐田港上岸，再通过公运抵达龙门。“进一趟货一般要10天摆布。直航开通后，一周就有一班船抵惠州，从进原料至多可节约2天。”
东江时报讯 （记者刘挺 通信员甘军 杨少东）昨日，惠州至海上货运直航签约暨通航典礼在惠州皇冠假日酒店举行。据悉，这是惠州首条直航的海运线。该线开通后将进一步推进惠台两地的经济合作。惠州港也因该线的开通，成为《海峡两岸经济合作框架和谈》（英文简称EC－FA）实施以来，广东省首个新增的对台直航口岸。
我市目前有千余家台企
据悉，惠台两地每年集装箱商业量约达7万标箱，为进一步推进惠、台两地的经贸往来，近年来我市不断在规画惠台直航路。
旧事布景
名词注释
■惠州港成ECFA实施以来我省首个新增对台直航口岸
■本年可运1.5万标箱货色 可为惠州企业节流上万万元运输成本
海峡两岸经济合作框架和谈（ECFA）
惠台海运直航路未开通前，惠州和两地的海上货运次要是通过深圳、厦门、三地的口岸直达。惠州市投资企业协会副会长、长泰化工无限公司副总司理林安丰引见，他地点的企业每年约需从采办500个标箱的原材料，以前原材料都是在口岸上岸，再通过江轮、公运到博罗，运输成本很高。“直航路开通后，估量一个标箱能够节流800元运费，一年最少节流40万元成本。”
每周四停靠惠州港周五出发 周日上午抵达高雄
2月24日上午9时许，一艘名为“东悦”号的集装箱货轮缓缓驶入惠州港。惠台海上直航路开通后，“东悦”号将担负起惠、台两地货运的重担。
“我们近期预备去调查，寻找商机。”惠州金泽集团无限公司董事长李志安说，之前运输未便利，公司不断没有往成长营业，“直航开通后，给惠州企业缔造了更多对机。”
惠台直航路开通后，通过成长海运与铁联运营业，惠州港与京九、京广铁沿线的江西、安徽、湖北、湖南等地的运输营业将愈加亲近和便当。惠台海上直航路开通首年，估计将有1.5万标箱的货色将经该航路运输，每年可为惠州的企业节流运输成本上万万元。该航路的运输量还将以每年20%的速度递增。
