同时，正在黄埔文冲龙穴厂区船埠进行最初调试的R-550D型自升式钻井平台()，是广东船企在海洋平台()范畴的最新力作。在海工配备范畴，黄埔文冲颠末多年的市场开辟与经验堆集，不只连续衔接了R-550D型自升式钻井平台、风电安装平台等平台项目；在高手艺海工船舶方面，该公司更是一无所获：深近海大功率多功能救助船()系列产物、海上油田溢油收受接管船()系列产物等已全数完成设想建筑并交付利用，南海深水勘测船、大型铺管船()、饱和潜水支撑船、3000米水深钻井船()等项目正在推进之中
目前，中国奢华邮轮旅游市场的广漠前景已惹起了业内的普遍关心，国内造船企业摘取这颗“造船皇冠上的明珠”，在中国船舶(股票)工业集团公司、中投集团公司、上海市宝山区、美国嘉韶华集团、意大利芬坎蒂尼集团和英国劳氏船级社()等联袂发布邮轮财产六方合作配合宣言时已走出了第一步。面临海洋旅游市场这块蛋糕，广东船企同样不甘示弱。
近日，广船国际()为丹麦Hafnia航运公司建筑的5万吨冰区加强型成品油/化学品船()C型“哈夫尼亚丽丝”号签字交付。此类船舶均属于高附加值船舶。这是广东船企紧盯市场谋成长的缩影。近几年来，地处南海之滨的广东船企，抓住国度扶植海洋强国、扶植海上丝绸之等海洋计谋的有益机缘，加速转型成长，积极研发合适市场要求的新型船舶。
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在珠海，国表里出名游艇()企业林立；在深圳，各大游艇会、游艇俱乐部成为深圳旅游的手刺之一；每年各式游艇展正逐渐加深人们对游艇的理解，吸引着越来越多旅客；也在支撑游艇亲民化，出台各式优惠和激励政策，成立游艇公共船埠。除了广东各地诸多游艇企业在游艇范畴的打拼，就连大型央企也已迈出脚步：本年6月16日，由中船黄埔文冲船舶无限公司建筑的70英尺奢华游艇下水。这艘沿海奢华型游艇外形漂亮典雅，兼具高机能与适用性，更主要的是该船由黄埔文冲自主研发，是国内首艘主船体采用全铝合金材料制造的奢华游艇，代表着国内尖端手艺。而具有多年客滚船()建筑经验的广船国际，正剑指奢华邮轮的建筑。该公司曾经完成了奢华游船()典型舱室安插与装潢设想制造手艺研究，构成了3个样板房的结果图、拆卸仿真视频和三维漫游视频，并完成了中式客房和酒吧样板房的制造。申请专利、编制设想尺度和施工功课指点书、验收质量尺度，广船国际脚结壮地为实现建筑奢华邮轮方针做着预备。
在海洋船舶家族中，运输船毫无疑问是数量最为复杂的类别，海洋运输船舶的合作不只是企业订单的合作，从国度层面来说，也关系到海洋运输平安。控制海洋运输船舶的焦点手艺，就能免于受制于人。广东船企紧扣海洋运输平安的主题，在海洋运输船舶范畴不竭耕作。
评脉市场需求鞭策转型成长
“三大主力船型”散货船()、油船、集装箱船()是我国船舶行业最次要的订单来历。面临激烈的市场所作，广东船企则另辟门路，在主力船型的细分市场进行差同化合作，针对船东的分歧需求，对船舶机能和参数进行优化设想，开辟出极具合作力的细分船型。除了油船外，其他运输船型也呈现出纷歧样的风光。如，黄埔文冲船舶无限公司在干线集装箱船系列产物的根本上，研发了浅吃水节能型、双燃料动力型等新型集装箱船产物，巩固了在干线集装箱船市场的地位；广东中远船务()工程无限公司建筑的系列牲畜运输船大量采用了各类新的环保和更科学先辈的海上牲命支撑系统，开创了国内建筑牲畜运输船的先河；本年岁首年月，江门南洋船舶()工程无限公司申报的“新型39000吨绿色环保灵便型散货船”项目获得700万元珠江西岸先辈配备制造业（首台配备的研发与利用）成长专题搀扶资金
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抢占海工高端市场对准奢华游轮建筑
此外，还有广船国际的极地船面运输船、1.8万吨9万吨大型半潜运输船，广新海工()的8000HP破冰型三用工作船()，新船重工的艏艉带反转展转舵桨全反转展转拖船()，承平洋粤新()的88米电推轻型海工辅助船，每一型产物，都是对原有手艺的推陈出新。
以广船国际无限公司的油船()产物为例，该公司油船全系列产物手艺世界领先，在国际市场上享有盛誉，阿芙拉型成品油船()、灵便型油船持续多年接单量名列前茅。该公司还推出了冰区加强型、低油耗节能环保型等针对船东个性化需求的油船产物，可谓“搔到了船东的痒处”。近年来，通过融合成长，广船国际不竭拓展产物链，目前油船产物已构成了涵盖至32万吨级超大型原油船的全系列油船产物线。通过持久的手艺堆集和摸索，广船国际成功建筑国内最大的32万载重吨原油船“凯桂”号，该船由我国自主研发、自行设想建筑，具有自主学问产权，让人“用得安心”。
跟着国度海洋计谋的不竭落实和推进，对海洋的操纵已从纯真的交通运输成长到海洋资本开辟，而海洋资本，出格是深近海资本的开辟操纵，则需要各类高端海洋工程配备作为根本。在这方面，比邻南海、背靠当地工业根本的广东船企早已占领了“有益地形”。不只广船国际、黄埔文冲等大型船舶企业将海洋工程定位为转型升级的计谋营业，连处所船企和民营企业，都纷纷将目光投向海洋。
对广东船企来说，连系出产运营和市场开辟的需要，针对船东的现实需求，在海洋运输、海洋开辟、海洋旅游等方面开辟出合适市场成长趋向的新型船舶产物，是转型成长的次要内容。
