该关贯彻“前推后移”的，使用科技手段，在海运船埠建立卡口消息采集系统，并开辟后台数据对比系统，制造“提前申报，货到放行，识别分流”的出口快速通关监管模式，既耽误了海关风险阐发的时间，又加快船埠集装箱的流动速度，无效提高物流功课效率。
老港海关副关长周婉虹告诉记者，通过与船埠运营方合作，实现船埠监管场合内拼装过程的全程可视化，拓展风险阐发的消息数据来历，按照守法便当的准绳，对拼装出口货色实施分类监管，指导出口拼装货色进入船埠内拼装功课，从泉源上做好出口拼装货色的风险管控工作，实现关企合作共赢的场合排场。
据引见，海运集拼出口是对外商业的一种常见物流形式，它对于推进商业便当有着先天劣势，但同时由于物流环节多、出口货色杂、拼装节制难而成为海关监管掣肘。
据领会，试点单元黄埔海关附属老港海关2015年监管进出口货运量1745.3万吨，进出口货值596.8亿美元，效益凸显，无力推进了外贸出口不变增加。
后出口货色无需二次吊柜功课，在提高通关效率的同时节流了一次吊装费用，90%以上的集装箱货色做到运抵即可放行，实现货色进入船埠后“当天进港、当天装船”。“此监管操作模式不只不变了我司原有的货源，还吸引了一些新的货源进入，使我司营业较往年有了较大的增加，切实为企业缔造了价值。”广东中外运黄埔仓码无限公司营业主管叶春裕冲动地说。
本报讯2015年以来，黄埔海关在实施集拼出口监管模式，实现对拼箱的泉源管理、散杂货出口风险提前节制，使企业节流通关成本、船埠物流利顺、海关监管严密高效，取得出口外贸稳健增加的优良成效。
内拼监管模式后，内拼出口柜呈现舱单“落、改、配”景象大幅削减，通关物流愈加顺畅，船埠内拼箱的平均通关时间从过去3~4天缩短到1天以内，大幅降低了企业物流成本，提拔了贸易合作力。同时，该模式降服了过去监管资本平均用力的短处，实现了对出口拼装货色的泉源管理，监管的针对性和无效性获得较着提拔。在风险相对较高的非内拼出口货色中投入更多的监管资本，接踵查获了芬太尼毒品案、冒充“苹果”、“索尼”等出名品牌电子产物案及涉证涉税的资本性矿产氧化镁、国度出口的柴炭等。
