(本文来历：中国证券报)
2、《废钢船买卖合同》。
主要内容提醒
二○一二年四月十四日
本公司与郑国明及中新拆船不具有联系关系关系。
1、公司第五届董事会第十五次会议决议；
宁波海运股份无限公司
四、涉及出售资产的其他放置
中新拆船成立于1993年9月22日，公司居处：广东省江门市新会区古井镇长乐村；代表人：梁焯权；注册本钱：1458．074万元。运营范畴：次要运营购销及拆解加工废旧船、发卖拆船物资和设备等营业。
二、买卖对方当事情面况引见
该轮的出售可为本公司供给22，679，109．50元的营运资金，影响公司当期利润1，900万元摆布。
本公司及董事会全体通知布告内容不具有任何虚假记录、性陈述或者严重脱漏，并对其内容的实在、精确和完整承担个体及连带义务。
一、买卖概述
五、出售资产的目标和对公司的影响
三、买卖标的根基环境
本次买卖未形成联系关系买卖。
本公司按照船队布局调整打算，决定将该轮报废措置。公司以当前废钢船市场价钱为根据，邀请成心向买家报价竞买的体例出售该轮。按照10家投标单元的报价环境，本公司最终将该轮出售给郑国明，出售价钱为22，679，109．50元，郑国明委托中新拆船拆解该轮。
郑国明，男，1966年3月11日出生，住址：广东省江门市新会区会城新会大道中8号御景园18座1001，现处置拆船行业。
2012年3月23日，宁波海运股份无限公司第五届董事会第十五次会议审议通过了《关于对“3轮”予以报废措置的议案》。2012年4月11日，本公司与天然人郑国明及船舶拆解方江门市中新拆船钢铁无限公司（以下简称“中新拆船”）签定了《废钢船买卖合同》，将“3”轮（以下简称“该轮”）以22，679，109．50元的价钱出售给郑国明，郑国明委托中新拆船拆解该轮。截止2012年3月31日，该轮帐面资产净值为292．86万元。
“3”轮建于1978年4月，载重吨为41，034吨。公司于1997年4月购入该轮，次要运营国内沿海航路。该汽船龄将达34年，2012年4月将达交通部2006年第8呼吁《老旧运输船舶办理》强制报废的船龄，须强制报废。
2012年4月11日，本公司与郑国明及中新拆船签定《废钢船买卖合同》，按照合同，交船刻日为2012年4月15日至4月30日；合同签定后的2个工作日内，郑国明领取20％的船款，交船通知发出后（交船前）1个工作日内，郑国明将残剩80％的船款和100％的燃油款以电汇形式付至本公司指定的银行帐户。
六、备查材料
该轮已达34年船龄，属强制报废并拆解船舶，因而，本公司将该轮作为废钢船出售。同时，该轮的出售有益于加速本公司船队布局的调整和优化程序，落实裁减高耗低效单船的方针，推进船队朝大型化、现代化、年轻化标的目的成长。
本次出售资产不涉及人员安设、地盘租赁等环境。
本公司将所属船舶“3”轮作为废钢船出售给天然人郑国明，出售价钱为人民币22，679，109．50元，郑国明委托江门市中新拆船钢铁无限公司拆解该轮。
