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记者领会到,梅州、赣州、龙岩等地经汕头港出口的萤石粉年出口量曾达30多万吨,占全国萤石粉出口的“半壁山河”,从而使汕头港珠池港区成为我国萤石粉出口的次要港口。
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“目前萤石粉次要来自赣西南以及湖南等地,运往欧美、日本、印度等国度。”蔡祖伟引见,每次有萤石粉的运输使命,港务集团和公司都高度注重,每次都重点保障、组织运输,到2010年珠池港区萤石粉的运输量曾跨越30万吨,占了全国萤石粉海运总量的50%以上。本年的萤石粉的运输量也将与2013年根基持平。
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珠池港区是目前粤东深水泊位最多、规模最大的大型现代化港区。港区距深汕高速公、汕汾高速公入口不足1公里,距广梅汕铁货运站仅7公里,京九铁疏港专线可间接进港,集疏运系统较为完美。“因而,自运营以来,珠池港区的散杂货运输成长势头优良。”港务集团第三分公司的司理兼党总支蔡祖伟引见,珠池港区能靠泊3万吨级的货船,并且疏港专线可间接进港,再加上因为萤石粉怕水,而珠池港区的堆场扶植得很是好,排水顺畅、场地软化,因而备受货主的“青睐”。“萤石粉能间接从产地拉进汕头港珠池港区集结,一个车皮能拉来60吨萤石粉,一列火车能有10多个车皮,远远比货车运输来得快,运价也低廉。”蔡祖伟说。
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