“我们每年将在15~20个国度成立前展后仓模式，到2017年但愿实现百城百联，即中国50个财产带城市对应海外50个城市。两国双园则是百城百联的升级版，即中国园区对应海外一个园区。中国财产园是集财产资本、分析办事于一身的园区;海外财产园则是通过前展后仓升级成立的跨境电商财产园，供给本土化的税务、售后等办事。中国是供应链资本的劣势，海外则是本土化的劣势。”对于对这把利器的制造，朱福兴和他的团队决心十足。
即使取得不少成功经验，但中企的外贸之仍走得有些艰苦。在调查了一些国度后，周少钢认为，很多国度贸易好处的在必然程度上限制了中企“走出去”。“国外起首考虑的是，而非对产质量量的尊重和必定。要想使中企和产物更好地走出去，只能在海外成立本人的公司，并为国内企业制造品牌。只要在本地有了自主品牌，才不会被裁减。”但周少钢也坦言，缔造品牌价值耗时很长。
在非洲联盟的总部地点地埃塞俄比亚，第一个“两国双园”将在这里生根。因为埃塞俄比亚是农业国度，小五金系列产物、小型农机具在本地销量很大，重庆江津区与其正好是相对应的财产带城市，“两国双园”应运而生。园区建成后，中企将在国外园区内完成各类车辆的拆卸，以中国品牌而非贴牌商品进入本地市场。
“此前，中国产物在海外没有品牌，仅靠看图识字，体验感很差，客户采办的决心和气概气派不足。线上与线下连系、展览加海外仓的形式提高了客户的体验感。”朱福兴说，这相当于将“永不落幕的广交会”开到海外客户口，不只提高了体验感，并且处理了信赖和本土化问题，让中国制造日渐中高端。
在大龙网线下展馆里，每一块区域都有传感器，通过热传导可阐发出该区域感乐趣的消费者数量，以至一些商品上的传感器，通过消费者将它拿起和放下的动作就能阐发出该商品的受接待程度。
在杭州长大的周少钢深知互联网会给企业成长插上翱翔的同党，因而，从一起头他就决定摒弃保守商业。在同重庆大龙网科技无限公司副总裁朱福兴频频沟通后，周少钢的思愈加清晰，他决然决定将浩繁企业的将来交给接地气的大龙网。
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目前，大龙网的平台上有170多万个海外买家、266个专业出口办事商以及上百个海外办事团队，将链接1500万国内制造企业。朱福兴认为，操纵互联网本身的毗连平台，可以或许协助中国产物具有渠道权，并最终具有品牌订价权。与此同时，借助大龙网的收集办理，结构大数据系统，通过物联网手艺，把客户的、评价和间接体验反馈给供货商，让出产变得愈加有序、愈加精准，让产物从“能卖”到“好卖”。
在朱福兴看来，中小企业“走出去”最需处理本土化问题。“中企海外，必然会涉及本土化的品牌、本土化的物流、本土化的税务、本土化的法务，以至是本土化的营销和办事。中小企业最难的是问题，这一问题相对应的是订单，订单对应渠道，是操纵互联网资本成立的渠道，而非保守的OEM渠道。”朱福兴说，大龙网目前采纳“前展后仓”体例整合本地资本，为“走出去”的中企供给本土化办事。
这个数据收集的使用平台是大龙网合股人的产品，也是激励员工本人创业的，它的仆人恰是大龙网已经的副总裁邓风云。邓风云但愿通过物联网实现互联网虚拟与现实实体的毗连打通，采集的大数据可以或许为供给侧供给精确的参考数据，而小数据则可用于为消费侧定制促销勾当。
周少钢的手机里有一款社交软件，通过这款软件，他能同海外客商用各自的母语无妨碍交换。这款能“让商人随时随地把生意做成”的APP名为“约商”，它恰是大龙网在挪动互联网时代的线上立异。
2015年9月，伴跟着一声汽笛鸣响，一列装载摩托车配件的火车驶出了重庆火车站。在通过新疆阿拉山口后，这列火车路过五个国度，最终达到的杜伊斯堡。跟着这列火车在渝新欧铁线上的飞驰，重庆摩托车配件畅通协会会长周少钢心里的一块石头终究落了地。
前有展后有仓
“良多配件企业都是单打独斗，很难走出国门，有了好产物不克不及走出去是我国中小企业的悲哀。”周少钢说。也恰是良多中国企业都有走出国门的希望，协会才决定把中小企业组织起来，抱团成长。
所谓前展后仓，即前方展会后方紧跟海外仓。前展是把中国好的产物以样品形式在展馆内展出，是出口商品融入海外本土市场的跳板;后仓则除具备为保守海外仓供给物流、分拣商品等简单办事外，还能间接同中企交换。在海外仓里发生订单后，大龙网便会供给物流和金融等一系列分析办事。除此之外，大龙网落地的分公司还为中企供给本土化的税务、退换货等办事。
连两国创双园
在“一带一”沿线有消费潜力的国度里，一个名为“网贸馆”的中国商品展销馆从不缺乏前来采购的商家，当商家看核心仪的商品后，通过约商APP可间接与中企交换。这恰是朱福兴最引认为豪的大龙网模式前展后仓。
线上约线下会
2015年，大龙网促成跨境电商买卖额达50亿美元，同比增幅跨越30%，此中，仅12月单月出口额就跨越7亿美元。面临这一成就，朱福兴也很振奋：“12月的成就除了具备圣诞节的天时外，更多的仍是前展后仓模式的人和。”
在履历了利润上升，铁和船运不再与别人拼柜，清关、报关、返税一条龙办事，与国外商家无效对接的各种顺畅的际遇后，周少钢对本人当初的选择越来越欣慰。
在重庆摩托车配件畅通协会会长周少钢的手机里有一款社交软件，通过此款软件，周少钢能同海外客户用各自的母语无妨碍交换。这款能“让商人随时随地把生意做成”的APP名为“约商”，它恰是大龙网在挪动互联网时代的线上立异。
“两国双园能够处理消息上的不合错误称，更好地领会两边的需求。”朱福兴说，将来互联网经济最终将成长为共享经济。但愿全球所无形式的海外仓、闲置的仓库可以或许加盟连锁成为中国精品客户体验馆，协助中国品牌在全世界通过这些渠道更好地成长。
现在，展馆里所收集的数据正被大龙网使用：通过线下数据和线上数据重塑，将实在、无效数据反馈给中国出产商，为工场对此后产物的改动供给数据佐证。
“中国产物海外市场最大的问题就是贫乏品牌。大龙网想通过线上与线下相连系的模式，为海外客商供给实景体验，处理他们对中国商品认知和信赖的问题。”朱福兴口中的线上模式恰是约商APP，线下模式则是将展会开到海外客商口，让他们深居简出就能向中国出产商直采。
若是说海外仓2.0是目前大龙网助力中国产物“走出去”的助推器，那么“两国双园”就是将来大龙网为中国企业制造品牌的利器。
