跟着11月2日开通南宁和济南航路，目前惠州机场已开通11条航路，通航12个城市，引进8家航空公司。记者从惠州机场领会到，惠州机场、成都、昆明、重庆等航路客座率持久连结在75%以上，其他航路搭客也同步增加。截至本年10月，惠州机场货邮吞吐量达到3091吨，同比增加191%，产物包罗高端电子产物、生鲜食物、鲜花、服装等。
关于空港经济财产园的规划，我市不断在紧锣密鼓推进。
近年来，惠州港不断连结快速成长势头。2011年，惠州港货色吞吐量冲破5000万吨，成为全国中等规模的沿海口岸。2014年，惠州港吞吐能力跨越1亿吨，实现汗青性冲破。
对此，市党代会演讲提出，加速惠州机场二期和空港经济区扶植，谋划成长通用航空，扶植航空大港。
按照相关规划，到2020年摆布，我市将构成“一座城市高铁线九座高铁站”的网款式。此中，赣深高铁别离设置博罗北、惠州北和仲恺站等3站点。广汕高铁设置罗浮山、博罗、惠城南、惠工具等4个站点。已建成通车的厦深高铁结构惠州南、惠东站等2个站点，共计结构3条线9个高铁站。另通过站点间联络线的设置，惠州北站等多个站点构成枢纽站点，同时实现与广州、深圳等地域的接驳。
惠州市口岸投资集团无限公司担任人告诉记者，惠州港已根基具备水、铁、公、管道和航空等较为完美的口岸分析交通集疏运输系统，可与京九铁、惠大铁构成“铁水联运”，与东江水运构成“河海联运”，与惠州机场构成“空海联运”。
若是说空港和海港是焦点枢纽，高速铁和城际轨道是大动脉，高速公则是一座城市的次要脉络。
“十三五”期间，我市将全力推进赣州至深圳客运专线惠州段扶植，积极鞭策广汕客运专线规划扶植，缩短惠州至广州、深圳的时空距离，制造惠州-广州、惠州-深圳“1小时交通圈”，使惠州成为国度高铁网上的主要节点。
成长空港经济，一方面要以机场营业为焦点，成长航空客运、货运、物流、机场购物、休闲度假、商务旅游等保守港区财产；另一方面要依托中枢机场的区位劣势，成长具有临空经济特色的财产集群，起到区域经济“策动机”的感化。
按照《惠州市分析交通运输系统“十三五”规划》，到2020年，我市公通车总里程将冲破14500公里，此中高快速公跨越1000公里，实现所有乡镇30分钟上下高速公。
打算成立成长基金推进口岸成长扶植
“七横五纵一联”高速公网疏通城市脉络
记者领会到，我市打算成立口岸成长基金，由投入“种子”资金，通过母、子基金链式传导放大，下设临港财产园区成长基金、口岸物流成长基金、口岸根本设备扶植基金等3个子基金，指导带动金融、社会本钱投入我市口岸成长扶植。
2016年惠州机场搭客吞吐量已冲破50万人次，在国内同类新开通干线机场中处于较高程度。按照规划，到2020年，惠州机场搭客吞吐量达到180万人次，搭客吞吐能力达到400万人次，货邮吞吐量达到9500吨，货邮通过能力达到11000吨。
依托惠州机场制造空港经济区，是我市“两港三网”成长计谋的主要内容。
钟向阳暗示，为应对快速增加的客流量，我市将高尺度（远期规划为4E级民用机场）推进惠州机场二期改扩建工作，新建航站楼及相关配套设备。添加航班密度、提拔主业成长规模，与周边大型机场实现“错位成长、差同化合作”。升级机场办事设备，供给更多便民优良办事。逐渐培育和强大区域航空市场，初步构成惠州机场航空城成长款式。
惠州港一角。
惠州机场公司相关担任人说，针对惠州电子工业发财、航空物流需求兴旺的特点，惠州机场已考虑连系财产规划，从立异货站办理模式、降低物流成本、提拔物流效益等方面入手，推进区域航空物流扶植。
鉴于此，惠州港将安身我市扶植世界级石化财产，积极制造国度级绿色平安石化分析保税园区。同时，扶植新兴临港财产示范区、蓝色海洋经济示范区，把惠州港打形成为现代财产港、物流港，成为惠州经济起飞的“蓝色引擎”。
据国度成长委、交通运输部和铁总公司本年7月印发的《中持久铁网规划》（2016-2030）勾勒出的“八纵八横”高速铁网，惠州作为将来赣深高铁和广汕高铁的交会区域将迎来多个站点的结构。
作为毗连粤东地域和珠三角的第二条高速公，潮惠高速公扶植进展备受关心。目前，潮惠高速惠州段面铺设根基完成，打算本月底通车运营。届时，市民驾车从市区到潮州可节流约1小时。
大洋网违法和不良消息举报德律风：举报邮箱：
惠州港荃湾港区煤炭船埠一期工程现场，施工人员正为煤炭船埠岁尾试运转分秒必争加紧扶植。目前，船埠堆场的斗轮堆取料机轨道曾经起头铺设，总价值跨越1.6亿元的4台卸船机即将到港安装。
本年3月底，莞惠城轨惠州段通车运转。
外贸方面，加强与“一带一”沿线国度和口岸的交换与合作，表里需协调、引进来和走出去并重，建立型成长口岸。内贸方面，加强与港的全面合作，共建“南北物畅通道”。以“河海联运”“铁水联运”等体例，参与扶植粤苏皖赣四省物流大通道，实现惠州港货色通道延长至东北、华北及东北亚地域。
自2015年2月5日通航以来，惠州机场运营首年搭客吞吐量便达到37万人次。现在，跟着2016年搭客吞吐量达到50万人次，惠州机场正式进入第二档次中小机场行列，估计本年搭客吞吐量将冲破55万人次。
将来五年惠州港若何成长？市党代会演讲提出，推进惠州港扩区提质，加速扶植分析保税区，提拔港铁联运程度，尽快进入亿吨大港行列。
客岁，我市将惠东县梁化、大岭镇部门地块纳入空港经济财产园总体规划，总体规划总面积约26平方公里。此中，惠阳区内约19平方公里，惠东县纳入梁化和大岭镇部门用地，约7平方公里。
【】启动核心城区轨道交通线扶植
“十三五”期间，我市将建成潮惠高速公惠州段、从莞高速公惠州段、汕湛高速公清远至惠州段、武深高速公新丰至博罗段、河惠莞高速紫金至平潭段和河惠莞高速平潭至潼湖段，加速推进惠龙高速、深汕西高速公前期报批工作，启动河惠汕、河惠深、龙博高速等项目前期研究工作。
此外，我市将开展广惠高速小金口至凌坑段、惠河高速惠州段、深汕西高速惠州段改扩建，以及惠河高速平南互通的和迁徙工作。完美高速公与通俗公跟尾，增设惠河高速白石互通、惠河高速仲恺北互通，深汕高速惠阳西互通，广惠高速惠州机场互通，广河高速麻陂互通，深汕高速白云互通。
市港务办理局相关担任人暗示，我市要把握“一带一”国度成长计谋的机缘，加速惠州港对外对内交换合作。
目前，我市通车高速公达12条，通车里程位居全省前列。从结构来看，我市“七横五纵一联”高速公骨架网根基成型。“七横一联”的高速公网不只大大加强了惠州与广州、深圳、东莞等珠三角城市的交换联系，也有益于惠州与潮汕地域的沟通合作；“五纵”高速公的扶植加强了惠州与河源、韶关及湖南、江西等地域的联系。
2013年12月28日，厦深铁开通运转。现在，周末到潮汕地域和厦门玩耍曾经成为惠州市民的一种休闲糊口体例。
“十三五”期间，惠州的交通根本设备扶植若何推进？市民的出行能否愈加便利快速？市党代表、市交通运输局局长钟向阳暗示，到“十三五”末，我市将根基建成以高快速铁、轨道、公与高档级航道为主骨架，以两港（惠州港、惠州机场空港）为焦点枢纽，以通俗公为主体，各类运输体例协调成长的分析交通收集。
对此，市党代会演讲提出，加速赣深高铁、广汕高铁等项目扶植，启动深惠城轨、惠州地铁1号线及深圳地铁14号线耽误线规划扶植，力争轨道交通冲破500公里。
同时，我市将加速实施惠州至深圳城际轨道规划，谋划惠阳至惠东城际轨道扶植，建立惠城、惠阳、惠东，联系深圳（前海）的快速城际交通走廊，加速深莞惠一体化历程，使惠州更多城镇融入珠三角城际轨道收集辐射范畴。
千古百业兴，先行在交通。过去几年，惠州成功实现通高铁、通城际、通民航。能够说，我市已初步构成公、铁、水运、航空协调成长的立体化交通运输收集。
2015年8月24日，《惠州市惠阳区平潭镇总体规划（2014-2030年）》经市核准实施。按照该规划，空港经济财产园位于惠阳区平潭镇，平潭沉着位为我市的航空交通枢纽，以临空财产为主导，现代农业为特色的生态型城镇。
在惠州的分析交通运输收集中，轨道交通占领主要地位。
“恭喜你成为惠州机场第50万名搭客！”12月3日上午9时30分，市民沈勇海刚在惠州机场值机大厅打点完值机手续，便收到机场工作人员奉上的鲜花和祝愿。
依托惠州机场制造空港经济区
一座城市高铁线九座高铁站
高尺度推进惠州机场二期改扩建
记者领会到，“十三五”期间，我市将规划成长城市轨道交通系统、建立骨架交通走廊，重点毗连城市CBD、惠州市核心客运枢纽、高铁惠州枢纽站（惠州南站）等主要节点。当令开展惠州市城市轨道交通扶植，启动惠州市核心城区轨道交通线扶植。
与空港比拟，惠州的海港成长底气更足，前景更好。
增值电信营业运营许可证：粤B2-20040381号-6
惠州机场，一架架飞机载着搭客，飞往、上海、杭州、重庆等城市；惠州港通用船埠，一艘艘货轮鸣笛起航，前去青岛、、高雄的船埠……
将来五年，我市高速公扶植将继续掀起。市党代会演讲提出，加速武深、河惠莞、河惠汕、韶惠等高速公惠州段扶植，完美“七横五纵一联”高速公网，打通与深圳、东莞、河源、汕尾的34条快速通道，力争高快速通车里程冲破1000公里。
目前，惠州港具有口岸运营企业41家，建成出产性船埠泊位43个，万吨级以上深水泊位22个，此中30万吨级和15万吨级泊位各2个，开通惠州至、惠州至盐田、惠州至等8条表里贸航路。
“十二五”期间，我市新增高速公通车里程208公里。武深高速公博深段、广惠高速东延线（惠州海湾大桥）、惠大高速公、汕湛高速博罗段、大广高速龙门段、惠深高速公惠州段改扩建等重点项目连续建成。
可是，跟着城市的成长，人们对出行的要求越来越高。对此，市党代会演讲提出，制造更具分析实力的区域枢纽。将来五年，我市“两港三网”扶植将全面提速，陆海空立体化交通系统更趋完美，聪慧城市根基建成，全面融入广州、深圳、特大城市“30分钟糊口圈”。
