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　　南沙港铁已完成先行工程扶植用地报批和施工投标工作，先期开工段正线长8.964公里，工点2个，一是龙穴南水道特大桥东段，全长3.427公里；二是南部港区特大桥，全长5.519公里。

　　南方日报讯（记者/成希）26日上午，广州南沙龙穴岛，作为国度重点铁项目和广州国际航运核心扶植的主要支持——南沙进港铁正式动工兴建！项目总投资152亿，总工期4年，广州交通投资集团无限公司作为广州市出资代表参与项目扶植。

　　广州南沙港铁位于广东中南部沿海地域、珠江三角洲腹地，是珠三角西部货运通道的主要构成部门。本项目通过广珠铁向北毗连京广铁，辐射中南地域；向西沟通贵广、南广、柳肇铁，辐射西南地域；向东跟尾广深铁等。铁自既有广珠铁线上新建鹤山南站接轨引出，路过江门市鹤山、蓬江，佛山市顺德均安，中山市小榄、东凤、南头、黄圃，广州市万顷沙至南沙港站，向南延长至南沙港区南部车场。全线长81.831公里。全线新建鹤山南站、黄圃站、万顷沙站、南沙港站等4个车站和南部门区车场。该条铁是“穗新欧”铁通道的新起点，通车后集装箱班列将可中转欧洲。