——其他营业
按照经济形势和运营的变化，以及本集团计谋升级、营业成长的需要，估计2013年本钱性收入约为62.41亿元，将考虑多种形式的融资放置。
本年发卖收入的添加次要是由于市场对天然气及其他能源的需求上升及中集安瑞科的产能添加兴旺，销量同比有较大上升，且原材料等价钱有所下滑，为了维持领先的市场份额，本年订价有所回落。新开辟的轻罐式集装箱等化工配备发卖添加及中国市场对液态食物配备的需求上升。2012年8月对Ziemann集团的收购对能源、化工及食物配备营业的毛利率的提拔有反面影响。
2012年，中国经济增加减速，物流业、根本扶植及房地产投资增速放缓，中国公用车市场需求延续了2011年的下滑趋向。此中物流类、工程类公用车均有跨越20%的下滑。国内行业合作愈加激烈。唯有海外市场总体连结苏醒态势，出格是市场增加强劲。
2、次要财政数据和股东变化
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——集装箱制造营业
2012年，中集融资租赁无限公司注册本钱由2000万美元添加到7000万美元，获得“2012中国融资租赁立异”。融资租赁曾经分歧程度地参与、渗入到本集团海洋工程营业、能源、化工及液态食物配备营业、道运输车辆营业、模块化营业之中。2012年曾经全面介入海洋工程项目，逐步构成国内立异型海工租赁模式。与本集团集装箱焦点客户、世界第三买办司CM成功签订10艘9200TEU集装箱船的12年运营性光租项目。成功为本集团海外客户供给模块化产物建筑期及运营期的融资办事，使本集团并成为国内模块化行业独一可供给模块化产物及项目融资的企业集团。
□ 是 √ 否
空港配备营业收入较上年同期有大幅增加，次要是车库和物流营业较2011年有较大的增加，且占公司收入的比重在增大，登机桥营业也继续增加。别的，2012年收购的民航协发机场设备无限公司的摆渡车收入业绩优良，也有助于公司收入增加。因为本年工程交付和客户签收多集中于下半年或第四时度，使得1-9月停业收入同比下降的场合排场在全年得以改变。
2012年，面临快速波动的市场需求，本集团无效整合伙本、节制成本，对市场变化做出快速反映，提拔了集装箱营业的运营效益。继续实施计谋升级步履，推进精益出产、“ONE”办理模式，持续改善工场办理；推广手艺研发；保守出产工艺流程，提拔主动化程度、降低劳动强度，提超出跨越产效率。秉承“平安、绿色、智能和轻量化”，重点推广水性漆、竹木地板等新型环保手艺，实现节能减排。2012年，中集与高校结合开辟的“竹木复合布局理论研究与使用”手艺荣获国度科技前进二等。实现了产物在平安、节约、轮回操纵等方面的大幅提拔，获得了国际客户的高度评价。中集是目前行业内独一获得中国标记产物认证的企业。目前新型集装箱木地板已占采购利用总量的30%以上，每年节约热带雨林木材50万立方米，相当于3.5万公顷热带雨林，间接削减二氧化碳排量。与保守涂料比拟，水性漆能够削减无机废气排放，在节流资本的同时也缔造了优良的出产工作。中集自2003年起头进行水性漆的使用研究，2011年正式使用于集装箱的批量出产。2012年起头无锌水性漆配套的研究与使用并取得了可喜进展。新型集装箱木地板替代保守材料，新型涂装手艺的引入，为集装箱行业带来了一次环保变化。
2012年道运输车辆累计发卖9.88万台（套），同比下降34.95%；实现发卖收入141.30亿元，同比下降17.84%；净利润为1.37亿元人民币，比上年同期下降73.24%。
虽然次要经济体持续疲弱，但受益于能源范畴下流需求出格是天然气气源供应及耗损的快速增加，国内天然气储运配备及工程、低温配备、罐式集装箱需求兴旺。2012年本集团能源、化工、液态食物配备营业仍然连结较好增加趋向。2012年，该营业实现停业收入96.34亿元人民币，比上年同期增加12.96%。净利润6.45亿元人民币，同比上升30.85%。此中，中集安瑞科旗下能源（天然气）配备营业实现停业收入为42.68亿元，比上年同期增加26.2%。化工配备营业实现停业收入为28.46亿元，比上年同期下降1%。液态食物配备营业实现停业收入为9.68亿元，比上年同期上升69%。
——宏观经济、行业景气及其影响
在研发设想平台方面，本集团已具有自升式钻井平台桩腿细致设想和建筑的自主学问产权。完美构成了奇特的半潜平台建筑模式以及 300尺、400尺自升式平台建筑模式。已完成三型半潜式平台和两型自升式平台的定型设想；加速推进设想尺度化和模块化。本集团也将开展适合南海海况的深水半潜式钻井平台的研究，如超深水双钻塔半潜式钻井平台和中深水半潜式钻井平台等，以契合国度计谋成长的需求。
集装箱营业板块：奉行精益办理，加强办事和协同；通过手艺研发和办理研发，冲破要素成本上升、环保、劳动稠密型等制造业瓶颈；优化资本设置装备摆设，提拔板块的资产运营效率；提拔决策程度。
2012年，面临全球经济恶劣和国内物风行业合作的双重晦气影响，物流配备营业板块仍然实现了预期运营方针。本集团完成销量87万台/套，比上年同期下降6.04%；实现发卖收入16.27亿元，比上年同期削减1.62%。
4、本钱收入和融资打算
（二）严重事项会商与阐发
（1）金融危机之后，全球经济苏醒迟缓，进入低增加周期，中国的外需回落、出口增速趋缓、能源依存度提高、大原材料价钱波动加剧；金融市场的变化与波动，具有人民币升值、汇率波动风险。（2）近年以来，中国的低工资、高耗能和为价格的旧有增加模式越来越难以持续，以低附加值加工为主的保守制造业合作力也鄙人降。中国经济成长面对布局调整、生齿盈利下降以及节能减排等多项中持久挑战，这对本集团营业成长、出产运营也形成诸多压力。（3）在低碳环保、节能，改善民生和可持续成长的政策下，国内劳动、环保律例趋严，各类成本趋升；（3）新兴市场国度及中国制造业产能过剩，全球航运市场中持久运力过剩。（4）资本、油价、、交通等对汽车财产成长的束缚加大，铁扶植、客货分流对干线公货运的冲击也给运输车辆的需求增加带来必然压力。（5）海洋工程配备行业属于高投入、长周期行业，具有投资风险。海洋工程作为“计谋性新兴财产”，获得政策支撑，国内海洋工程行业除了面对海外领先海工企业的合作，也有更多国内保守造船企业和本钱进入，行业合作可能加剧。
（3）以方框图形式披露公司与现实节制人之间的产权及节制关系
（1）与上年度财政演讲比拟，会计政策、会计估量和核算方式发生变化的环境申明
2007年成立的中集融资租赁无限公司定位于财产与金融互动，推进集团全体价值提拔和财产升级，努力于实现运营协同和金融协同。推进本集团配备制造板块的设备和办事发卖，支撑配备制造板块的贸易模式转型；为本集团客户供给金融处理方案，为客户缔造价值，提拔本集团焦点合作力，通过提高发卖利润率和资产周转率，节约本钱，改善了本集团财政布局。
企业归并和新设公司。
房地产开辟营业：2012年，国度对房地产行业的宏观调控未有底子性变化，市场压力较大。2012年，本集团在江门、扬州、镇江、阳江及深圳项目均按打算继续推进。2012年实现停业收入8.35亿元，实现净利润0.75亿元，别离比上年增加63.44%和減少52.82%。
停业收入、停业利润和归属于母公司股东的净利润均有较大幅度的下降，次要缘由是受宏观经济不景气影响，集装箱和车辆营业市场需求回落，出格是集装箱销量和价钱与上年同期比拟呈现较着下滑，且因为上年公司收入和利润基数偏高，导致业绩同比有较大幅度下降。
2012年，本集团海洋工程营业共实现发卖收入18.29亿元，比上年同期（5.77亿元）增加217.29%；吃亏5.27亿元，比上年同期大幅削减52.81%。停业收入大幅增加并实现减亏的次要缘由：实现了自建的自升式平台SUPREME DRILLER的发卖，完成了深水半潜式钻井平台COSL PROMOTER的交付。
公司简介
2012年，在欧债危机的持续冲击和影响下，欧洲经济陷入阑珊，美国经济暖和苏醒，连结低速增加。外需不足以及国内投资下降，使中国P增速创下10年以来的新低；受全球经济低迷、苏醒迟缓和航运运力相对过剩的影响，国际商业量及航运需求较着下滑，航运业低迷，次要航运公司收入下滑、运营成本增大，其用箱需求仍以租为主。2012年全球集装箱需求下滑较着，剔除2009年，行业需求量降至2004年以来最低程度。2012年全球集装箱产量约为270万TEU，同比下降15.6%。尺度干箱产量约235万TEU，冷箱产量约11.3万台，特箱产量12.7万台。
2012年年度演讲摘要
演讲期内，本集团的主停业务运营环境综述如下：
2012年，在经济低迷的晦气下，本公司仍然取得了较好的经停业绩。本公司实现停业收入543.34亿元（2011年641.25亿元），比上年同期下降15.27%；归属于母公司股东的净利润19.39亿元（2011年36.91亿元），比上年同期下降47.46%；根基每股收益为 0.73元人民币。
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本集团次要通过中集安瑞科及其子公司运营能源、化工及食物配备营业。中集安瑞科设有15个制造及研发核心，遍及中国及欧洲各地，包罗、、安徽蚌埠、江苏南通、张家港、湖北荆门、南京、丹麦兰纳斯、比利时梅嫩、荷兰埃门及斯内克等地。
不合用
2008年公司收购烟台来福士之后，仍面对诸多挑战，包罗工程项目拖期和吃亏、根本办理较差、设想能力较弱和产能不婚配，为此本集团采纳了环节应对策略步履并在2012年取得预期进展和业绩：产物订单聚焦钻井平台和欧洲北海市场，出格是在欧洲北海市场取得了本色性冲破，推进汗青项目交付；完美平台建筑模式，推进设想尺度化和模块化；重点加强风险和成本、费用节制，改善了根本办理。
2012年，包罗登机桥在内的机场设备营业在全球航空业由低谷逐渐苏醒，市场需求呈现稳中有升的趋向。2012年中集天达的登机桥产物在国内市场中仍占领绝对劣势地位。在海外市场，面临、美国企业等次要合作者，仍然取得大量订单。机场行李系统、民用物流货库、立体泊车库及登船桥方面也获得较多国内订单。2011年收购民航协发机场设备无限公司之后，整合运转优良；已完成双向驾驶机场摆渡车的研发，并发卖到。在立体泊车库营业方面，与各级合作开辟泊车库，从车库出产、售后办事，延长至车库的运营、投资，“车库地产”取得优良进展。
通过对天然气配备财产链需求进行前瞻性研究，出格是对将来低温产物市场的判断， 2012年中集安瑞科继续大幅提拔产能。对低温产能进行合理优化及扩张，迁建新厂及出产线，构成无效的出产结构及产能劣势，特别是在特罐、低温罐/车/气瓶上提高产能和产量，在兴建轻量化环绕纠缠瓶出产线，扩充张家港LNG出产设备及荆门LPG配备出产能力。下半年，、及安徽蚌埠新厂房和出产线也投入运营。通过敏捷构成无效产能结构及产能劣势，本集团满足了中国天然气供应及使用配备市场需求的快速增加，也了整个营业板块停业收入和利润的大幅增加。
2012年，本集团物流配备营业在制造、供应链、国内运输和国际物流等细分市场都取得显著增加。物流收集完成了结构；开辟了基于多产物线的租赁营业系统。制造营业单位，连结了汽车行业的领先劣势并拓展近海箱等新产物；供应链营业单位，在提拔尺度化程度、优化物流模式的过程中不竭挖掘新的营业机遇，为客户供给优化处理方案。本集团营业已全面渗入整条供应链：包装租赁、入厂物流、上线配送、成品发运和零件出口。国际、国内物流营业单位，构成了新的营业模式，包罗开辟BUSDECK框架箱出口商用车处理方案、不锈钢IBC特种化工品包装处理方案、53呎箱海运及公运输等。
本集团是全球领先的海洋工程配备制造商之一，并一直在国际海洋工程市场中参与全球合作。公司次要产物包罗自升式钻井平台（Jack up）、半潜式钻井平台（Semi-submersible）和海洋工程辅助船。本集团已成立完整的“一个核心，三个”的计谋营业系统：烟台中集来福士海洋工程无限公司（YCRO）作为半潜式钻井平台建筑、总装、调试交付，龙口中集来福士海洋工程无限公司（LCRO）作为自升式平台的出产建筑，海阳中集来福士海洋工程无限公司（HCRO）作为模块建筑。本集团还具有国度能源局授牌的国度能源海洋石油钻井平台研发（试验）核心，包罗位于烟台的中集海洋工程研究院无限公司和位于上海的中集船舶海洋工程设想研究院。
5、将来成长面对的风险峻素
铁配备制造营业：本集团部属的大连中集铁配备无限公司，努力于铁配备营业的拓展。在勤奋争取获得铁道部出产天分之前，重点拓展国际市场的转向架、铁配件和特种运输设备等产物。2012年实现停业收入2.20亿元人民币，比客岁同期增加33.23%，实现盈利0.03亿元。
不合用
瞻望2013年及将来，跟着经济的持续苏醒，国外航空业将平稳增加；国内航空业则继续连结10%的年均增加率，估计国表里机场登机桥市场需求增加将较为乐观；中国制造业的主动化升级趋向鞭策主动化物流设备进入高速成长期；地盘资本日益削减、国内泊车难问题加剧，将来中国立体泊车设备市场将连结高速增加；城镇化也将鞭策城市功课车辆需求的高速增加。
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（四）公司将来成长的瞻望
2013年，全球经济仍面对着很多不确定性，将连结低速增加。国际货泉宽松，次要发财国度将继续推进财税、布局性。从全球经济款式的成长趋向来看，发财国度仍是配角，但以亚洲为首的新兴经济体起头登上汗青舞台，成为主要的有增加潜力的新市场。国际货泉基金组织（IMF）估计2013年全球经济增加将达到3.5%，此中新兴市场和成长中经济体的增加在2013年将达到5.5 %。中国将继续扩大内需，推进城镇化，加大根本设备投资，加速财产布局调整，继续支撑计谋新兴财产的成长，加大投资力度。中国货泉政策将从偏宽抓紧始转向中性，并继续实行积极财务政策。
能源化工液态食物营业板块：本集团将来将重点聚焦能源行业。制定计谋规划，并对能源配备和工程范畴进行前瞻性研究，以把握潜在成长机遇。成立和完美以营业为核心的办理模式和系统，加强内部协同，保障将来营业健康成长。通过提凹凸温设备营业运营办理效率、阐扬新建扩建出产和出产线产能；积极推进新产物研发，加大特种罐箱开辟力度，巩固并提高现有次要配备和产物市场份额，提拔公司焦点合作力；通过营业协同、中欧劣势互补、提拔工程项目办理能力，加强工程营业，特别偏重于低温储罐、加气站工程、中小型液化、石化气体储存、气体处置工程及化工球罐。在高压、低温、中压容器、罐箱和液态食物配备方面，深切拓展国际市场；出格是重点抓住美国天然气市场需求大幅度增加的机遇，鼎力推进市场。
发卖收入较客岁大幅上升，次要是自升式平台H197 、H267 、JU2000项目、半潜式平台cosl3#、cosl4#、以及修船项目所确认的发卖收入。另一方面，上年同期项目交付及在建项目收入确认很少，发卖收入基数较低。
2、行业成长趋向和市场瞻望
金融危机发生以来，美联储、欧洲央行等全球次要发财国度央行采纳多轮量化宽松货泉政策提振经济。2012年全球流动性众多导致大商品价钱大幅上扬、热钱流入新兴市场、金融市场风险和不确定性增大。中国实施稳健的货泉政策，推进利率市场化，人民币存贷款利率浮动的空间扩大，人民币汇率波动幅度和人民币升值压力加大，对公司财政办理、外汇办理带来风险和挑战。
2012年，本集团车辆营业在全球各次要市场继续采纳“稳健运营”策略。努力于资本整合，提拔资产营运效率和企业盈利能力：奉行营业单位办理模式，推进营销收集和品牌系统扶植；摸索车辆物流园贸易模式并稳步推进投资扶植；加大对新产物研发和投资力度，如功课类车辆、第三代半挂车等。
2012年，国度海洋工程财产的严重中持久财产政策连续出台，为中国海洋工程行业及本集团的海洋工程配备营业的健康成长缔造了优良的政策。工信部发布《海洋工程配备制造业中持久成长规划》，到2015年行业年发卖收入将达2000亿元以上；重点制造环渤海地域、长三角地域、珠三角地域三个财产集聚区，重点培育5－6个具有较强国际合作力的总承包商。《高端配备制造业“十二五”成长规划》明白海工配备的重点是冲破3000米深水配备的环节手艺。国务院的《“十二五”国度计谋性新兴财产成长规划》提出海洋工程配备财产成长方针：2015年，初步具备深水海洋工程配备的自主设想建筑和环节设备配套能力，产物具有国际合作力；2020年，全面具备深水海洋工程配备的自主设想建筑和环节设备配套能力。工信部《海洋工程配备科研项目指南(2012年)》要求在海洋资本勘察、开采、功课配备，环节系统和设备，根本共性手艺和尺度等三个范畴，构成了18个海洋工程配备研发的重点标的目的。
金融营业：本集团金融营业以全方位的金融办事手段，提高集团内部资金使用效率和效益，协助集团财产计谋成长、财产布局调整和合作市场方针的实现，努力于建立与集团全球领先制造业地位相婚配的金融办事系统，成为集团利润的增加点。次要运营主体包罗中集融资租赁无限公司、中集集团财政无限公司。2012年实现停业收入7.04亿元人民币，实现净利润3.70亿元人民币，别离比上年增加22.46%和削减15.86%。
本年集装箱营业停业收入下降次要是由于受全球经济和商业增速放缓的拖累，集装箱需求较弱，导致本集团销量较上年同期有较大幅下降；同时本年箱价同比回落了约一成。毛利率程度下降次要是受箱价回落、人民币升值的影响。可是集装箱次要原材料钢材价钱与上年比拟也有下滑，在必然程度上削减了箱价下降对毛利的负面影响。
——海洋工程营业
按照中国的能源政策将全面推进节约能源，鼎力成长新能源和可再生能源，加速推进能源科技前进。按照相关规划，天然气占一次能源消费的比重将从目前的4%提高到2015年的9%和2020 年的15%， 这将刺激将来我国天然气的储运、加工对相关配备需求的持续快速增加。
为进一步提拔工程办事实力及研发能力，中集安瑞科收购了南京扬子石化设想工程公司（YPDI），具备了在工程办事、集成处理方案以及产物设想研发能力。成立工程营业核心，进行内部整合协同。加强了TGE和Technodyne在大型低温储罐工程上的协同；通过手艺公司与YPDI的结合重组，初步成立YPDI在天然气工程营业方面的工程能力。2012年5月，本集团葡萄牙SINES的LNG领受站储罐项目落成并交付；2012年9月，中海油宁波LNG领受站三个储罐总承包项目实现机械落成并成功交付。
2012年，本公司持有70%权益的天达空港设备无限公司实现停业收入7.57亿元，较上年同期（5.71亿元）增加32.57%；实现净利润0.69亿元，较上年同期（0.44亿元）较上年同期增加57.66%。营业布局不竭优化，民航以外营业收入有显著比例提拔。
3、办理层会商与阐发
在中国市场，虽然需求下降，行业合作激烈并呈现全体吃亏，本集团仍实现盈利并连结了国内第一的市场地位。集平车、栏板车、自卸车、粉罐车、冷藏车、液罐车等次要产物的市场份额均位居行业前列。此中冷藏车销量大幅增加。
2012年，中集安瑞科努力于产物手艺研究、专利研究、手艺研发，为此后产物大量进入海外市场打下根本；还新增了尼日利亚、巴基斯坦、东南亚、乌兹别克斯坦等发卖渠道，并重点研究拓展市场。
与上年同期比拟，本公司集装箱、车辆出产规模减小，应收账款、原材料采购收入响应下降，营运资金有所下降；本年运营勾当发生的现金流量净额有所下降。受本钱开支与费用下降的影响，本公司总欠债率为64.89%，欠债率程度较客岁岁暮有所下降。
（3）与上年度财政演讲比拟，归并报表范畴发生变化的环境申明
1、经济和政策
——空港配备营业
（2）在道运输车辆营业方面，2013年欧洲大大都国度经济增加疲弱，美国经济继续暖和苏醒，新兴经济体增加较快。估计市场需求将稳步回升、欧洲市场需求将维持客岁程度，亚洲及其他新兴市场国度将连结迟缓增加或有较大增加空间。估计2013年国内运输和功课类车辆的需求将企稳回升国内半挂车市场总需求量将有小幅增加。2013年基建投资在必然程度大将趋于活跃，同时行业去库存进入尾声，有益于工程类车辆需求实现正增加；但房地产调控将持续，水泥搅拌车需求增速趋缓。
2013年，本集团将在全球经济大调整的契机下，加速财产布局调整和计谋升级，在成长计谋、贸易模式、组织文化和运营办理等诸多方面进行系统性的变化，继续奉行分层化办理、精细化办理，制造“可堆集的持续改善机制”，为本集团持续良性成长奠基新的基石。
（4）董事会、监事会对会计师事务所本演讲期“非尺度审计演讲”的申明
1、主要提醒
（2）前10名股东持股环境表
2012年，中集安瑞科继续实施成本节制及精益办理项目。跟着内部资本在各营运单元间更无效地分派及共享，营运效率及质量得以推进。在供应链方面，实行集中、协同采购策略，并通过优化产物设想及出产法式，降低采购成本。
本年本集团车辆营业产物销量、停业收入呈现较大幅度下滑，次要缘由是全球次要经济体和国内经济增速减缓，中国持续对房地产行业实施节制办法，固定资产投资有所萎缩，物流业成长放缓；欧债危机扩张等全球经济不稳要素拖慢全球经济的增加，导致市场对道运输车辆的需求不竭下降。
中集天达的计谋方针是成为全球领先的机场设备供应商并向物流及主动化设备标的目的拓展。在连结登机桥市场劣势地位的同时，将成长机场摆渡车等机场地勤设备(Ground Services Equipment，GSE)、机场行李系统等营业。继续拓展立体泊车库、主动化物流设备等营业。估计2013年中集天达公司的发卖收入和净利润将实现较大幅度增加。
（一）运营及财政数据阐发
证券代码：000039、2039；299901 证券简称：中集集团；中集H代 通知布告编号：[CIMC]2013-005
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2012年，中集來福士次要產品交付取得較好進展。2012年3月，“ SUPREME DRILLER號”自升式鑽井平臺交付；2012年4月，為中海油服歐洲鑽井公司建筑的第3座深水半潛式鑽井平臺COSL PROMOTER順利交付； 2012年12月，中國首座自主設計建筑的、具有完整聪慧財產權的深水半潛式起活平臺EXPLORER LIFTE（SSCV2#），歷史性地在27個月內交付；EPC專案裡海自升式平臺H195交付，這成為中國在俄羅斯最大海工裝備合作項目。
4、涉及财政演讲的相关事项
2012年，中集安瑞科实施了无效的产物组合策略。能源配备方面，在巩固低温运输车/罐、气体和液体罐箱、中压LPG运输车、高压长管CNG拖车、液压子站加气站、天然气压缩机、大型低温储罐（3万立方米以上）等成熟产物市场地位根本上，重点开辟了低温气瓶、环绕纠缠瓶全新制造手艺、LNG加气站，均获市场青睐。并起头对LNG船储罐、球罐、中小型LNG液化安装、大口径钢瓶、核类容器、大型天然气压缩机等产物和手艺加大研发力度。化工配备营业则专注于特种罐式集装箱及轻量罐式集装箱的开辟。食物配备方面，2012年8月，中集安瑞科以2,650.2万欧元的价格收购Ziemann集团部份资产。Ziemann集团是全球最大啤酒设备出产与供应商，是一家具有160年运营汗青的老牌企业，其全球化运营收集分布在、法国、墨西哥、巴西、中国以及印度，可以或许建筑供给世界一流的糖化设备、罐群以及全体啤酒厂、交钥匙工程包罗设备制造、加工及安装调试，工程办理和现场手艺支撑和办事。多年来，Ziemann在啤酒大罐和糖化设备制造手艺上处于领先地位。Ziemann的加盟将使本集团在液体食物范畴完美焦点手艺，具备向客户供给全面的交钥匙工程处理方案的能力和天分，并加强品牌影响力。
本年度演讲摘要来自年度演讲全文，投资者欲领会细致内容，该当细心阅读同时刊载于深圳证券买卖所网站等中国证监会指定网站上的年度演讲全文。
（3）在能源、化工、液态食物配备营业方面，1）能源配备行业：跟着中国工业化、城镇化的进一步加快，将来几年，中国对天然气能源需求将进一步上升，出格是低温产物车、瓶、罐、加气站、液化工场等产物将获得大规模成长，但合作也将趋于激烈；受宏观经济和合作要素的影响，估计2013年国内工业气体、LPG市场需求呈现减速。2）化工配备行业：受全球经济疲软影响，2013年全球化工市场将继续低迷。估计罐箱市场跟着国表里能源、化工财产的持续成长和对物流业环保要求的提高，罐箱营业继续平稳成长。3）液态食物配备行业：全球啤酒行业成长日趋成熟，估计2013年市场总体需求平稳增加。
——道运输车辆营业
（三）公司次要营业板块的运营环境及业绩阐发
海外市场总体连结增加态势，出格是市场增加强劲，成为车辆营业的次要盈利来历。本集团在的次要公司Vanguard，在过去两年通过提拔办理，抓住市场机遇，实现了销量和盈利的大幅增加；本集团车辆营业骨架车产物在市场份额仍连结第一位，冷藏车成功打入美国支流市场，在市场产销量已跨越1000台，盈利超出预期。在亚洲、南美洲、等新兴市场连结优良的成长势头，产物销量和盈利均有抱负增加。在欧洲市场，Burg Silvergreen公司已完成代表全球公用车手艺成长标的目的的第三代半挂车产物的开辟、研制和投产，于2012年9月成功表态汉诺威车展，并在国内和欧洲市场上市。因为欧洲营业处于贸易运营初期，尚未实现盈利。
3、营业成长的总体运营方针和办法
2012年7月，為中海油服建筑的第四座深水半潛式鑽井平臺“中海油服興旺號”在煙臺開工。
本公司及从属子公司（以下简称“本集团”）次要处置集装箱、能源、化工及液态食物配备、海洋工程配备、空港设备的制造及办事营业，包罗国际尺度干货集装箱、冷藏集装箱、地域公用集装箱、罐式集装箱、集装箱木地板、公罐式运输车、燃气配备和静态储罐、道运输车辆、自升式钻井平台、半潜式钻井平台、特种船舶和搭客登机桥、航空货色处置系统、地面特种车辆、主动化泊车系统的设想、制造及办事。除此之外，本集团还处置物流配备制造和办事、铁货车制造、房地产开辟、融资租赁等营业。目前，本集团的尺度干货集装箱、冷藏箱和罐式集装箱的产销量连结全球第一；本集团也是中国最大的道运输车辆的出产商，中国领先的次要海洋工程配备企业之一。
2013年，企业运营仍面对以下宏观经济和政策调整的风险。
（4）在海洋工程配备营业方面，海工配备市场的中持久需求增加前景优良。石油价钱处于高位，全球海上石油开辟力度加大，驱动油气公司添加设备投资；现役钻井设备老龄化严峻，带来了更新需求。全球海工配备需求次要集中于北海、墨西哥湾、巴西、东南亚、西非等次要区域市场，中国也在加速实施海洋石油油气资本的勘察开辟及投资打算。海洋工程作为国度计谋性新兴财产之一和中国财产升级的重点，将会继续受益于国度政策的搀扶。在中短期内，中国海工行业在总装建筑范畴具有较大劣势，办理和设想程度正在敏捷提拔。
不合用
物流配备与办事营业：本集团努力于为分歧业业的客户供给公用物流配备及分析的物流处理方案。本集团的物流配备产物次要包罗合用于汽车、物流、食物、化工、农业等范畴的托盘箱、合用于化工、食物方面的不锈钢IBC（Intermediate Bulk Container，即中型散装容器）及特种物流配备。本集团同时还可以或许供给基于尺度化物流器具的物流办事，基于特种集装箱的汽车整车运输处理方案、基于IBC罐的液体物流处理方案、基于托盘箱的汽车物流处理方案；以及托盘器具的租赁、补缀办事。
公司能否因会计政策变动及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
中国国际海运集装箱(集团)股份无限公司
2012年7月，工业和消息化部发布《关于成立汽车行业退出机制的通知》，初次在中国汽车行业成立掉队企业退出机制，将部门缓解公用车财产合作场合排场。
2012 年2月，中集来福士获得挪威North Sea Rigs As公司深水半潜式钻井平台North Dragon的建筑总包合同。这标记着中集来福士的半潜产物博得北海这一国际支流市场的承认，工程总包能力获得提拔并实现批量化制造。将来本集团将凭仗较短的交付周期，优惠的付款前提、融资支撑、较低的建形成本等劣势，继续参与海外区域市场所作，同时争取国内市场新订单。
●集装箱办事营业：本集团鼎力成长集装箱办事营业，包罗堆场、旧箱、模块化建筑等。遍及全国的集装箱堆场办事收集，供给集装箱船代、货代、物流运输、补缀、堆存、二手集装箱发卖租赁、翻新改装。在集装箱物流中的商业、金融办事、集装箱全生命周期办事方面，拓展立异营业；在沿海财产升级、部开辟、城市化、旅游业的成长以及节能减排、轮回经济成长历程中寻找新的商机。2012年实现停业收入4.32億元，实现净利润0.17億元，别离比上年增長25.43%和減少61.49%。
——能源、化工、液态食物配备及办事营业
凡是在一年之中，集装箱市场的需求量及价钱程度，均有淡旺季的波动。2012年第一季度及第四时度为淡季；第二、三季度较着回升，进入旺季； 20尺尺度干货箱的淡季价钱相较于旺季价钱约有15%摆布的回落。受外围经济形势和航运周期带来行业需求不足的影响，尺度干货箱产能操纵率下滑。本年，各集装箱制造厂商通过更新、引入机械化和主动化出产设备，合理设置装备摆设并提拔产能，进一步提高市场应变能力，以应对市场的低迷。
本公司部属的中集车辆集团产物设想开辟、产物制造交付、发卖和办事、客户和反馈等全价值链营业计谋成长导向，努力于“依托中国劣势，为全球客户供给一流的陆物流配备和办事”的计谋愿景。车辆集团曾经成立22个出产，合计年产能跨越20万套，地址遍及华中、华东、华南、华北、、泰国及美国等国度及地域，并在洲、欧洲、及中国设有400多个办事核心及发卖门店，自2006年起，产销量位居全球第一。
（1）集装箱营业方面，估计2013年总体需求仍在处于恢复期，将有小幅增加。英国造船和海活动态阐发机构克拉克森（CLARKSON）预测2013年集装箱商业量增加率上浮至6.1%。法国航运征询机构Alphaliner预测2013集装箱运力增加达7.9%，新船下水量高达169万TEU，运力供过于求的场合排场仍然持续。出于接收多余运力，节流燃油成本、削减碳排放量等方面考虑，航运公司仍将维持低航速政策不变。2013年全球货运量上升、船公司新船下水、慢速航行均将利好于集装箱需求。我们也仍然看好将来几年全球航运集装箱需求持续增加的前景，估计年均增加率将跨越6%。
自2010年正式开业以来，中集集团财政无限公司为企业供给专业金融办事，实现了加强本集团资金集中办理和提高集团资金利用效率及效益的方针。显著降低了整个集团的财政成本和融资成本、降低买卖成本；无效地防备、节制了资金风险，实现资金的保值增值。2012年，在资金集中度、存贷款、结算量以及收入、利润方面都取得了较好的办理和经停业绩。
（2）演讲期内发生严重会计差错更正需追溯重述的环境申明
海工营业板块：提高产物和工程项目标尺度化、系列化程度，统筹设置装备摆设三个出产的资本；加强供应链办理，与次要供应商成立持久合作关系；加强钻井包等焦点配备的配套能力，培育桩腿设想制造劣势；推出结合设想、自主设想船型；推进出产办理的改善。
2012年，公司持有45%权益的集瑞结合重工无限公司的重卡营业也面对庞大压力，全年实现发卖收入7.86亿元，仍有较大吃亏。次要缘由是国内经济不景气和行业周期下行，据不完全统计，2012年国内重卡累计发卖约61万台，同比下滑33%。本年集瑞结合重工无限公司积极拓展市场，降低供应链成本。全面启动精益出产模式，提拔产物质量，严控产质量量。为顺应限载、限超、排放升级等新的成长趋向，聚焦产物立异，推出劣势产物，此中新产物开辟次要集中在轻量化、M平台、国IV产物方面。
瞻望2013年，美国经济苏醒加速、欧洲经济下行趋向缓解，逐渐趋势不变、新兴经济体重获经济增加动力，全球经济增速无望企稳回升。估计我国出口也将比2012年有较着改善，增速回升。
2012年集装箱营业实现停业收入248.40亿元人民币，比上年同期下降28.47%。净利润18.07亿元人民币，比上年同期下降49.60%，均实现了既定的预期方针。本集团通俗干货集装箱累计发卖108.09万TEU，比上年同期下降24%，实现收入154.63亿元人民币，比上年同期下降28.90%；冷藏集装箱累计发卖12.33万TEU，比上年同期下降31%，实现收入43.70亿元人民币，比上年同期下降30.36%；。特种箱（不含罐式箱、托盘箱）累计发卖7.31万台，比上年同期下降5%，实现收入59.64亿元人民币，比上年同期下降9.97%.
车辆营业板块：1、继续扩大区域市场份额；2、继续推出新手艺产物推进第三代半挂车手艺的使用、加速功课类车辆的成长。3、提拔出产质量和产能：完成第三代半挂车欧洲新工场扶植和国内专配套出产线；在美国提拔拆卸能力；在国内，继续优化出产结构和进行出产线手艺。4、加强产物营销渠道扶植，完美发卖办事收集，加大对车辆物流园营业的投入。
基于上述两项营业的多年实践，本集团在口岸物流办事、物流办事收集、行业配备物流办事、尺度化物流配备设想制造、物流金融办事、口岸集装箱办事等范畴具备了成熟的市场办事能力。在此根本上，环绕制造办事升级的总体计谋思惟，本集团对现有办事资本进行整合， 2013年3月完成对振华物流集团无限公司的并购，使物流办事运营能力获得全体提拔。将来，本集团将继续提拔运营能力，开展分析物流办事营业，制造收集化物流操作、物流消息化、集装箱轮回操纵三个根本运营平台，成长基于尺度化物流配备的行业供应链物流处理方案及相关特色办事，力争五年内成为中国领先物流办事商。
（1）次要财政数据
——财产政策、律例变化及其影响
2012年，公司多元化成长计谋已初现成效。集装箱、车辆、能源、化工及液态食物配备是收入的次要来历，别离占本集团停业收入或停业利润10%以上；新兴营业中，海洋工程营业大幅减亏。集装箱以外的营业收入已跨越停业收入的50%。
