业内人士认为，汕头“云轨”试验段项目成功启动扶植，是比亚迪跨座式单轨财产在汕头落地的具体表现，将进一步鞭策汕头轨道交通高端配备制造业和公共交通事业成长，对优化西部片区交通前提，提拔城市合作力和抽象具有主要意义!
2016年12月28日，汕头市比亚迪“云轨”试验段项目启动典礼及比亚迪濠江工业园启动典礼同步举行。“云轨”试验段位于金平区，所属的城市轨道交通1号线是工具向城市线，毗连核心城区及西部中以科技立异合作区，全长约20.3公里。此次5.65公里试验段项目率先启动扶植，估计2017年7月建成通车。
现实上，在过去5年多时间里，比亚迪组建了1000多人的研发步队，累计投入约50亿人民币，并凭仗在IT、汽车财产堆集的经验，从无到有，霸占手艺，手艺壁垒，完全控制了轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁等全财产链焦点手艺，而且颠末大量的试验、验证，成功研发出具有100%自主学问产权的跨座式单轨“云轨”。
在汕头市委、市的高度注重和各级部分鼎力推进下，和谈签订仅2个月时间后，比亚迪“云轨”项目就在汕头落地启动，这将为汕头财产转型升级、加速轨道交通扶植程序、提拔汕头城市抽象和分析实力做出积极贡献。
比亚迪相关担任人现场暗示，将以高尺度、高质量、高手艺、低成本、优办事建好汕头项目，并将以汕头为支点，撬动“云轨”财产在全国、甚至全球的推广和使用，实现汕头城市扶植与企业成长的互惠双赢。
居民群众往返城市西部和核心城区无须再为“出行难”犯愁，汕头大学的师生前去市核心购物、就医、玩耍等都有了愈加便利、经济、快速的出行体例，群众幸福感、归属感将获得极大的提拔。
为处理城市拥堵问题，比亚迪提出了中小运量的“云轨”交通处理方案，造价约为地铁的五分之一，扶植周期仅为地铁的三分之一，具有施工简洁、编组矫捷、不占权、景观效应好等特点，普遍合用于中、小城市的线和大中城市的加密线等线。
至此，全球首个“云轨”项目正式落地，标记着汕头市城市轨道交通线网规划扶植进入实施阶段，同时也表白比亚迪“云轨”的市场化推广已迈出了的一步!
汕头市在“十三五”规划中制定了完美的轨道交通成长规划，与成长地铁比拟，成长跨座式轨道交通更合适汕头的现实需求。2016年10月12日，汕头市与比亚迪签订5年扶植250公里轨道交通项目标计谋性合作和谈，配合推进跨座式单轨“云轨”的成长。
试验段起自汕头大学泊车点，顺次沿大学、学林、金凤西行进至鮀济，线区间。线全数采用高架体例敷设，扶植工期7个月，估计2017年7月试验段全线通车。
该项目标成功开展对推进“云轨”在整个汕头市的使用以及推进汕头新型交通收集化扶植有着至关主要的感化。1号线建成后，将无效缓解城市西部交通压力，制造工具半小时糊口圈。
汕头市是全国次要的口岸城市，也是国内最早的经济特区。汕头市作为粤东核心城市，跟着城市化历程的加速和经济社会成长的提速，城市交通压力不竭增大，亟待鼎力成长公共交通，以新型交通东西代替保守交通东西，进一步提拔汕头城市交通的现代化程度。
此次启动的“云轨”试验段是比亚迪公司在汕头开展的首个轨道项目，位于金平区，次要用于测试轨道梁、机车等机能，为实现跨座式单轨的靠得住运转和扶植开展前期试验。它所属的城市轨道交通1号线是工具向城市线，毗连了汕头核心城区及西部中以科技立异合作区，全长约20.3km，与毗连东部的3号线相连构成一条贯穿工具的交通大动脉。
