珠海明珠北站一名售票员，没有珠海往返深圳、珠海至厦门北的火车票，不卖是由于两站之间距离太短。
记者查询发觉，该趟列车路子深圳北站时，会停靠几分钟，但查询深圳北—珠海的余票时，系统显示“很抱愧，按您的查询前提，当前未找到从深圳北到珠海的列车”。
民进珠海市委会委员、第九届市政协委员郝晋暗示，该列车路子多个热点城市，这些站点简直有出行需求，“有站不卖票”不合理，“以前通俗列车卧铺车厢有乘客半途下车时，也要拾掇卧铺，并且动车每节车厢的卧铺数量比通俗列车少。 ”
南都讯 记者杨亮 珠海上月开通中转上海的火车，因市民无法采办到沿线深圳、惠州、厦门等部门停靠站点的车票而激发争议。有珠海市政协委员质疑此举不合理。
近期开通的上海—珠海的D941次列车路过杭州东、宁波、深圳北、广州南、中山等城市。但近日有乘客反映，其筹算春节乘坐该趟高铁，从深圳到珠海投亲，但在12306官网却买不到票。
雷同的环境也发生在其它长途动车上。有报道指出，这是由于长途动车，根基上是卧铺席位，需时较长，所以高铁动卧线设想时放置了一些站点“只上不下”或“只下不上”，此举也能避免影响搭客歇息，所以短途出行搭客改换其它出行体例。
