然而，几年后酒厂倒闭，员工闭幕，渡口的客流量敏捷回落。及至大桥林立后，渡口便愈加冷僻了。而今，只要七八月份是沙口渡的客流高峰期，东凤的居民喜好晚饭后搭渡到小榄的江滨公园乘凉。
这里每天有150航次，约2000人次交往于东凤、小榄之间，航程不足300米。沙口大桥和渡口相距不足一公里，仍然有人习惯搭渡过江。“畴前搭渡过江上班，此刻是带孙子去江滨公园玩，坐船比绕到沙口大桥更便利。”现在年届六旬的李婆婆，是在渡口边长大的。候船的时间不外几分钟，一声汽笛响起，蓝色的铁皮船慢慢自对岸驶来，在江面齐截道浅浅的弧线，悄悄地泊岸。渡船陪伴她从芳华少女不断到了现在的花甲白叟。
儿童期间，打游戏机是苏荣东最大的快乐喜爱。一江之隔，东凤和小榄的游戏币价钱却分歧，小榄是5毛钱一个币，而东凤只需要3毛。零用钱并不够裕的小孩子们，心里打好算盘，其时的船票只需3毛钱，若是打跨越3个币，就会划算。于是，他会存一周的钱，呼朋引伴搭渡去东凤打游戏机。
“疍家”是榄乡东、西两海的浮家泛宅的旧称，他们世代居于舟船或江边棚屋，以打鱼、运输为业。其时小榄行驶于珠三角的客货交通运输次要是木风帆、橹艇和桨划小艇(俗称经济艇或桑艇)，风帆多是双桅，借风驶船，无风时靠人力撑篙摇橹。后来风帆等逐步改用汽渡，浮家泛宅也逐步消逝，疍家人只剩下一个称呼，承载着汗青的沧桑印记。
渡轮泊岸，交往市民有序地上下船。
小榄河流上，已经渡口林立。1984年10月沙口大桥建成利用，鸡肠滘汽车渡口随之撤销，随后乡中的“横水渡”及內河上的“花尾渡”亦悄悄退出了汗青舞台，现在只要小榄江滨公园內饱经沧桑的沙口渡仍在营运。斑驳的铁皮船往来东凤、小榄两地，航程不足300米。虽然不远处大桥飞架，每年仍有120万人次搭渡。
沙口渡外的围堤，畴前即是疍家人的棚屋。2004年炎天，雨水充沛，江水漫上渡口，棚屋和渡口的小楼房都被覆没。随后，围堤，棚屋被拆除，建筑防洪堤。此前已成危房的渡口小楼房也于客岁被加固、从头粉刷。
附近村里的白叟也说不清晰沙口渡有几多年的汗青，也许一百年，也许两百年，本地传播着一句鄙谚“有小榄人时就有沙口渡”。说起渡口旧事，上了年纪的人仍然回忆犹新。李婆婆模糊记得，她仍是孩提的时候，过渡的船是棹桨的小木船，一船只能坐十人、八人，满员就开船，需要人力撑。
年近六旬的李伯就是名疍家人，他的父亲是中山船务公司的船员，担任货色去肇庆、广州、东莞等地。“我是生在船上，长在船上的人。”他说。李伯自幼与水结缘，并跟从父亲跑船，天然而然，子承父业，10岁的他便学会了摇橹。二十多岁时，他一成了一名船员。2001年，船务公司闭幕，他便转到沙口渡，现在已是渡口担任人。“开船、维修、调养，什么都要干。”他说。
渡口授奇
沙口渡在旧时也曾是富贵的商业区域，东凤居民将甘蔗、蔬菜等运至小榄去卖，再从小榄买些衣物、日用品等。离沙口渡不足两百米的船埠，已经有商船开往广州、顺德、肇庆及东莞等地。这种繁荣的贸易图景不断持续到1984年，沙口大桥通车后，公运输逐步代替了水运。
李伯对渡口豪情深挚，汇集了很多旧物。畴前用的老算盘被他清洗清洁挂在墙上，几十年前的船票也细心地收好。“我这一辈子，就是在这些琐碎的旧物里渡过的。”他感慨道。
在四五十年前，小榄人出乡无船欠亨，哪怕是到曹步、海洲、横栏、东凤等地，虽邻乡相望，亦要靠“渡”始能往来。旧时香山人将江称为海，乘船过海便是指过江。
上世纪80年代初，沙口渡迎来了昌盛期间，员工一度达200多人。据渡口李主任回忆，其时东凤的中山酒厂效益很好，员工达2000多人，皆是本地居民。那时沙口大桥还未通车，工人只能选择搭渡上下班，“高峰期列队不输现在的上堵车。”他说。
渡口又称“埗”和“埠”（古文埗埠通用），“埗（埠）”在珠三角也是一个贸易地舆概念。船运要靠埗，埗成了商泊之所，圩市大多设在河埗之傍，货船积贩时聚，买卖以至在船上，小榄的“米埗滘”、“草埠涌”等地名，就是来自旧日谷米、鱼草买卖的埗头圩市。
小榄自古有水上婚俗，李婆婆还能模糊回忆起水上婚嫁，在船上吹吹打打。三四十年前，东凤如有人归天，需要葬到小榄的坟地，则需把棺材抬上船，从沙口渡过江。纸钱撒入江中，啼哭声回荡在水面，令闻者心酸。
桥边仍有渡船人
一栋三层的小楼，大半被凤凰木和细叶蓉掩映着，若不是本地人，初度寻找藏在江滨公园内的沙口渡，实需费一番周折。一道简单的护栏，将进出通道离隔，船埠不足三米见方。对岸东凤镇的船埠则更简略单纯，只是一间渡口通道斗室。墙上的平安警示大半斑驳，粉刷的石灰也已剥落。
旧日富贵逐水逝
（二）
小榄地处珠江三角洲中南部，域内溪河纵横，稠密如网。在以前，环绕着小榄的江河溪流没有桥，村夫外出交往或经商，端赖搭渡。直至数十年前，渡船仍是次要交通东西，出乡无船欠亨。小榄位处西江经济走廊轴线，上可通南海、广州、肇庆、梧州，下可达、澳门，自古即是香山县（今中山市）的商贸集散地。
最爱少年游戏时
文/记者余婷婷、秦松 图/记者罗知锋
现在的沙口渡，除了交通东西之外，同样也是一种感情的依靠。客岁，沙口渡要停运的“乌龙”动静，一度引来很多人的集体怀旧，有在小榄长大、之后外嫁的母亲，带着孩子来感触感染渡口，来回坐船四、五趟。古语云“十年修得同船渡”，渡口是一个凝结着、恋恋不舍等感情元素的意向。近年来，“养在深闺”的沙口渡被影楼发觉，作为婚纱照外景地，为不少“文艺范”的新人所青睐。
光阴在这里似乎静止，弹指二十年，渡口的容貌仍然如昔，除了船票从二十多年前的一分、两分钱涨到了一元。渡船至今仍然是连通小榄、东凤的主要交通东西，每年运送搭客约120万人次，上班、购物、走亲访友……客岁小榄菊花节期间，因沙口大桥施工，渡口单日客流量达4.8万，刷新了汗青记载。
桨声犹忆疍家人
“闲暇时候，靠在凤凰木上，看着船上来交往往的小孩子，就会想起那些无忧无虑的往昔。”他曾经喜好上了沙口渡，不止是由于它是工作地址，更由于它是回忆的载体。
苏荣东小时候从来没想过会在沙口渡工作，这个昔时为省2毛钱，搭渡去东凤镇打游戏机的小男孩，现在成了沙口渡的担任人。生于斯长于斯，苏荣东是个地地道道的小榄人，他说搭渡过江是上世纪80年前出生的人的集体回忆。
