该片区西堤公园一期面积52157.6平方米，按照市委市实施“绿满家园”三年打算，决定2014年启动西堤公园重建工作，并作为“侨批”文化留念地，落实由市局实施扶植。颠末多次求证和周边建筑保留历经多次设想调整，西堤公园设想有世界回忆广场、侨批展览馆、体育广场、环形休闲道及配套绿化。此中回忆广场将以原汕头老市区地图嵌入地面以回复复兴老汕头抽象，还有侨批主题艺术墙、过番船埠、过番留念雕塑群、世界各地侨批局雕塑群等勾起老华侨对汕头过去的回忆和想象。鉴于该项目所处的地舆以及所享有的优胜天然资本和汗青文化，景观设想上通过建筑与动物互相渗入及呼应，通过微地形的营建，表示浓重的带风情以及潮汕文化，与内海湾、雄伟的石大桥、石风光区、牛田洋湿地景观相连系，使人“穿越”汗青时空，以重现“开埠文化”为，更好地把西堤公园建成一个分析汗青留念、观海、亲水和休闲健身的好去向。目前已完成了该项目退迁、拆迁、安设及设想工作，现正进入热火朝天的施工阶段。
西堤位于汕头港西南，地处西港汇海处，南面有石山为屏，港湾水域宽广，风小浪平，能沟通韩、榕、练三江的内河航运，是一个不冻的优秀港湾。
汕头开埠转眼已150多年，现在老市区的西堤片区正迎来新一轮变化。本年市发布的1号文件将重点对西堤片区从头规规定位，多次组织相关部分进行研究摆设，出格是将重建西堤公园列为为民办妥现实事的一项民生工程。
今天的西堤片区旧日富贵已不见，四处杂草丛生，火食稀少，商铺陈旧，周转房四周污水横流，门板七颠八倒，道陈旧不胜，船埠只剩破船板与白鹭，与“百载商埠”、“汕头发祥地”的称号格格不入，与陈旧的西堤相邻的是斑斓的内海湾和雄伟的跨海大桥——石大桥，桥上车水马龙更陪衬出西堤片区的萧条与没落。复兴西堤抽象，再现汕头开埠文化，成为全市人民的心愿。
第二次鸦片和平签定中英《天津公约》后，汕头正式为商埠。汕头开埠，代替了樟林港，成为辐射粤东、闽南、赣南等腹地的核心口岸。船是其时的主要交通东西，那时驶进汕头港的风帆、轮船达525艘，总吨位21万吨；至1867年，英、德的汽司先后在汕头设立分公司，斥地汕头至厦门、福州航路；紧接着，日、法、美、荷、葡、挪威等国的汽船公司也在汕头设立分公司或处事处。1871年至1903年，汕头埠年均进出口商业总额达2492万银元，汕头构成以小公园为核心的贸易收集，批发商行、小批发点、零售商铺遍及闹市；有些大商行还在各地设有分号或联号，构成了北到天津、大连、上海、芜湖等地，南达和东南亚的互市收集。那时，汕头有十家中外汽船公司，44家船务商行，全埠商行已达3441家，贸易居全国各城市第七位，仅次于上海、广州、天津、大连、汉口、胶州。1870年至1898从汕头港出国到东南亚和美洲的华工约151万人，至1933年进出汕头港的汽船已达到4478艘，总吨位632万吨，吞吐量占全国沿海吞吐量的8.6％，是仅次于上海、广州而居中国第三位的口岸。1904至1935年由汕头出国的华侨298万人，归国146万人，汕头出国人数居全国各港口第一。听家里大伯父说，解放前他去日本早稻田大学肄业也是从西堤一带坐船至再转到日本的。西堤是老一辈漂洋过海出国谋生，留下深刻回忆的处所。可见其时西堤一带经济繁荣和商旅忙碌气象，能够说西堤也是其时汕头经济成长的发祥地。
来岁西堤公园建成后，将与该片区的1860创意园、潮人船埠、旧海关楼展览馆、小公园区及牛田洋湿地至高铁站、新机场等构成汕头新文化旅游带，这将更好地提拔汕头的文化经济扶植，使之更好地融入海上丝绸之，同时，也使西片区周边获得提拔，为居民休闲活动供给好去向。
自从汕头经济特区成立，生齿和经济逐步东移，汽车普及成为主要的交通东西，逐步取代了船运……多种前提限制使西堤片区旧日的富贵气象不再，西堤片区也逐步退出了经济核心舞台，至2000岁首年月期西堤至小公园一带经济跌入低谷。
