羊城晚报讯 记者马化展，通信员王晶晶、李鸿斌、宋小道：12月26日上午，在南沙龙穴岛，作为国度重点铁项目和广州国际航运核心扶植的主要支持——南沙进港铁正式动工兴建。
马化展、王晶晶、李鸿斌、宋小明
据悉，该项目将间接办事于南沙港区集疏运和临港工业，以及沿线江门市、佛山市和中山市的铁货色运输需求，还可优化广州枢纽货运结构、完美区域网布局。此外，它还阐扬办事珠三角西部地域主要城镇，修建珠三角西翼各市与泛博内陆地域之间铁货运联系主要通道的感化。
记者从广州市交通投资集团无限公司和广州港集团领会到，国度重点铁项目广州南沙港铁已完成先行工程扶植用地报批和施工投标工作，于2015年12月26日开工扶植。先期开工段正线长8.964Km，工点2个，一是龙穴南水道特大桥东段，二是南部港区特大桥。
广州南沙港铁位于广东中南部沿海地域，珠江三角洲腹地，是珠三角西部货运通道的主要构成部门。本项目通过广珠铁向北毗连京广铁，辐射中南地域；向西沟通贵广、南广、柳肇铁，辐射西南地域；向东跟尾广深铁等。铁自既有广珠铁线上新建鹤山南站接轨引出，路过江门市鹤山、蓬江，佛山市顺德均安，中山市小榄、东凤、南头、黄圃，广州市万顷沙至南沙港站，向南延长至南沙港区南部车场。全线长81.831公里。据领会，该项目总投资152亿，总工期四年，广州交通投资集团无限公司作为广州市出资代表参与项目扶植。
广州港集团担任人暗示，南沙进港铁正式动工兴建，对广州港南沙港区的成长是一个特大利好，间接办事于南沙港区集疏运和临港财产，以及沿线江门佛山中山物流需求，进而通过国度铁网办事于泛珠地域，是“穗新欧”铁通道的新起点。据领会，南沙港铁通车后集装班列将中转欧洲。
