意味之前看得太乐观
据《》报道，大市四连捷，惟大行降级潮仍然浪接浪，继调低指数方针后，第二波延伸至各板块及个股。“投行一哥”高盛昨颁发演讲，一次过下调三只航运股方针价。
新浪财经讯10月12日动静，据港媒报道，惟大行降级潮仍然浪接浪，继调低指数方针后，第二波延伸至各板块及个股。“投行一哥”高盛昨颁发演讲，一次过下调三只航运股方针价。
连同之前高盛降低内险股及濠赌股的方针价，已是高盛持续三日颁发行业降级演讲，连同其他大行插手“降呢”步履，港股要持续反弹，形势相当不妙。高盛将航运转业评级由吸引降至中性，演讲注释，预测运费于来岁由现时“蚀做”水弹，但本年上半年新造船只定单过多，至2013年供应增加加快，可能会令苏醒变短，相信市场遍及预期航运需求疲弱。高盛将中海集运(2866)方针价由2.5元降至1.4元，劈44%，中国近海(1919)方针价则由4.3元降至3.3元。
狠劈方针价意味阐发员之前看得太乐观，急于要向市场认错，要劈价的不止航运一个行业。前日高盛降内险股方针价，指下半年安全股仍会晤临运营挑战，首年保费增加放缓，因来自银行高息产物的合作，持续减慢银行安全，加上A股报答疲弱，故调低内险股本年至2013年预测，国寿(2628)及平保(2318)方针价别离被降17.5%及38.8%。上周五，高盛亦降濠赌股方针价，指中国物业市场及交投勾当疲弱，是中国财富增加减慢的讯号，短期令濠赌股增加放缓，各赌股方针价降幅由4.8%至37.9%不等。现实上，另一美资大行摩根士丹利上周已频吹摩笛，先将中铝(2600)方针价由5元降至3.25元，周末前夜唱淡瑞年国际(2010)，怒劈方针价逾七成，指发卖可能转趋疲弱，拖累股价本日下跌26%，逼使办理层罕有同日发出布告。另一边厢，摩通也降中港分析企业评级，预测最灰心环境下，行业股价仍有24%下降空间，此中会德丰(020)评级由增持降至减持，方针价削53%至17.1元。瑞银亦不甘示弱，07年推出“神华101”演讲(按：预测神华(1088)方针价101元的演讲)、可谓本港开埠以来最牛阐发员GheePeh由大老友变大淡友，周一将中铝评级由买入降至沽售，方针价大削81%至2.07元，认为短期需求疲弱，中线供应过度，为股价形成压力。今天瑞银乘势再将味千(538)评级降至沽售，方针价劈36%至8.3元。
