提问：这个印尼煤的大要成本走势大要是如何的？
Hendri：方才我们谈到了煤出产的成本，大要三分之一的成本取决于柴油的价钱。由于我们这个煤矿的特征是要依托才有的，我们在过去良多年傍边利润率都是最高的。我们的煤出产效率很是高，不克不及作为所有印尼煤矿的基准，我们尺度太高了。放在全球来说，我们也是全球很是先辈的出产力，我不成以或许给您一个具体的数字，其实是很低很低的价钱，包罗像客岁和本年岁首年月如许的价钱，我们还有一个比力低的利润率，我们仍是有在盈利的。
印尼阿达罗能源营销总监Hendri在大会上引见了印尼进口煤市场运转环境及合作力，Hendri认为中国的进口在将来20年仍是会上升的，并且印度尼西亚的低热值煤也将在中国市场有更大的空间。并细致阐发了，印尼煤在中国的运转环境以及合作劣势（爱基,净值,资讯）。
掌管人：感谢请问大师对Hendri有什么问题吗？
Hendri：印度就进口了良多印度尼西亚的低热值煤。印度尼西亚有良多低热值的煤矿，客岁印度的煤矿出产上升了，该当是上升了10%，达到了五万万吨，本年他们出产又上升了，他们添加的产能仿佛国内的电厂无法完全消化了由于他们的煤质量有问题。良多印度的煤质量不高，他们需要从印度尼西亚进口。
这张是印度尼西亚的出口图。此刻的煤次要是输出给广州，从加里曼丹只需六天就能够输入到广州，所以这比运煤到中国快多了，更比俄罗斯到中国也要近良多，此刻我们的运费也是比力低的。地舆带来的劣势是速度更快，运费更低。将来跟着这个运费的上升，这个劣势越来越较着，性价比会越来越高。在印度尼西亚煤的内需不竭增加，印度尼西亚会是世界上海运煤出口的最大国，中国特别是如斯。我们有几多煤的储蓄，我们煤的质量如何，可以或许持续多久，能否可以或许持续满足全球海运市场的需求？印度尼西亚是世界上煤储蓄最丰硕的国度之一，有四分之三的煤都是中热煤，本年晚期跟着煤市场的环境变化和将来瞻望的恶化，我们能够看到的这个PWC的价钱有所下降，并且他们认为我们年产量七亿九万万吨，这惹起了人们的担忧，他们认为印度尼西亚的煤储蓄可能会得到世界第一的地位。由于我们对于储蓄的担忧，我们此刻看到决定要把煤储蓄对于将来作出更多的存储，此刻会把每年开采量现实到大要四亿吨摆布，这就会有了一个下降。即便是有了如许和国内消费量的添加，出口的量会有所下降，虽然说我们有了更先辈的手艺，在将来我们的项目录要是做低阶煤，出格是在海运煤的市场。这张图让我们看到了将会有更多低热值的煤被运到国际海运煤的市场，出格对于中国来说。2030年一般出口的印尼煤会是低热值煤，我们看到中高热值煤是不敷的，次要是会用来做国内市场的消费，可是有良多是但愿买低热值煤的，所以低热值煤的市场潜力很是大。为什么要选择印尼的低阶煤？不竭加大对于低热值煤的市场依赖，这此中是由于印尼低热值煤有很大的劣势，起首一个很是主要的就是我们和中国南部很是地近，所以我们的成本比力低，这也就意味着对于中国来说印尼的煤时间更短、麻烦更少，出格是对于PWC做的预测，我们看到地缘方面的劣势很是较着，印尼煤行业很是年轻，潜力很是大，虽然储蓄在不竭地下降，可是资本储蓄绝对值是很高的。我们储蓄对于接下来几十年的供应是没有问题的，出格是价钱越来越高的话，这方面的激励政策越来越多。将来5-10年，我们对于气侯变化担心会会越来越成为支流，低排放、环保的手艺可以或许让我们进一步地降低这些火电厂的碳排放，我们看到一些排放物，硫、氮等等。对于各大经济体来说，由于水分以及煤炭价钱的下降，这方面是有一些低成本的劣势。因而低的成本将会激励更多的人利用低热值煤。
Hendri：正在寻求一个电气化的成长，印度尼西亚正在建筑良多的发电站，用火电站的体例来发电，所以他们都要达到3500兆瓦，良多的电都是由这种煤炭厂所供应的。20000兆瓦的电厂可能烧一亿吨的低热值煤，这该当是将来煤耗损增加的动因。
提问：你方才谈到了印度尼西亚的煤出口，我们也对比了印度尼西亚和其他的一些国度的煤出口的环境，有哪些国度是从印度尼西亚进口的？
Hendri：感谢，您也提到了70美元的价钱，这个小型煤矿他们若是要从头恢复的话需要一个“价钱”。过去看到没有小型煤矿的说法，只要价钱高的时候他们才会恢复出产。价钱在底价的话，在过去的五年傍边需求有变化，这些小型煤矿就能够出产了，他们可持续性是没有法子维持下去的，至多他们对于小型煤矿来说会有一些坚苦的。好比说工作的问题，也制定法令确保所有的运营煤矿，确保工作和运维的平安，这就是我回覆的全数内容。感谢。
起首我们来看看全球的海运煤市场。我与伍德麦肯兹的伴侣聊过这个话题，海运煤市场会达到8.7亿吨的级别，在印度尼西亚，这是2015年的峰值，中国对海运市场的影响是庞大的，需求也是庞大的。虽然中国不是最大的进口国，印度取而代之了，可是中国影响力也是不成觑视的。比来中国进口下降了，这是由于我们进入了新常态，海运市场的价钱和体量也有所下滑，最大的供应商仍是印度尼西亚，中国的进口次要来自于印度尼西亚，我们从1995年起头就排在第一位，之前排在第一位的是。此刻越来越多的潜在需求被挖掘。2030年我们认为会有11亿吨的进口煤需求，需求变化只是价钱变化的一方面，有的时候这个价钱的不确定性和变化也是因为市场的一些不良事务所影响的。印度尼西亚将来的市场和东南亚市场，我认为总体上是向上的。伍德麦肯兹也确保将来中国的煤炭进口连结在不变的程度，而印度尼西亚也会连结它在中国煤炭进口傍边的一个主导地位。为什么？由于我们地舆上相邻，具有地舆劣势，中国经济正在进入新常态，稳中求进，过去20年来我们的增加二位数的，在东南亚地域的国度经济增加仍然是呈强势，在东南亚地域我们认为煤达到6亿吨，2030年会达到这一点。我认为我们在这里的出口也会增加，印度尼西亚煤的需求会增加三倍，782万吨到二亿五万万吨，此刻内部的需求在2013年会达到一亿吨，问题是什么，这个煤的供应从何而来？比来的大商品价钱飙升，能够看到的是武德麦肯兹的演讲傍边也显示了，出口的份额可能会下滑，高热值的煤还有，可是他们坐落于比力远的煤矿，从久远角度来看煤炭的价钱，特别是高热值的煤仍会以较高的价钱进入市场，印度尼西亚是海运市场热煤最大的供应者，而这一脚色在将来仍是不会被撼动的。我们每年产值只要四亿吨摆布，印度尼西亚市场份额可能会下滑，由于内部煤需求会增加，而总产量是不变的。印度尼西亚仍是会成为次要最大煤炭出口国，可是次要煤炭出口该当是低热值煤。在这里能够看到的是，我们的低热值煤的增加趋向，特别是全球煤海运市场的表示。亚太地域煤炭出口傍边大都都是低热值煤，高热值煤次要由输出，高热值的成本是比力高的，次要的地热值煤出口源地该当是印度尼西亚，好比说印度尼西亚该当会供给一亿吨的低热值煤，来岁办事于这个全球的煤海运市场。所以说所有海运煤的低热值煤根基上城市来自于印度尼西亚。接下来我们看进口的环境。中国是最大的热煤消费国，中国的进口该当是31亿吨，在2015年热煤进口曾经达到了31亿吨，中国其实并不需要进口那么多的煤，需要进口的时候只是由于内部煤矿运转遭到的。2013年以来中国煤进口有所下滑，我们认为本年煤进口动力煤会达到一亿吨，总额也会达到1.9亿吨，本年该当达到了2.5亿吨，这一页能够看到的是动力煤和焦煤以及葛煤，印度尼西亚是动力煤的次要供应者，将来中国的进口是会慢慢上升的，这个印度尼西亚对中国的动力煤也会上升。我们这里的煤是低瑠、低灰，储蓄很是丰硕，加上地舆，对于中国来说都常有劣势，离东南沿海地域很是近，每年连结向中国进口一亿吨的动力煤，是能够连结的。
以下为文字实录：
第二个问题，我们做了研究，印度尼西亚的资本比力丰硕，该当有一千五百亿吨的储量，做的研究他们认为2030年当这个价钱更高的时候，储量该当是三百一十一亿吨。客岁，普华永道和SMA做的研究，他们研究说我们只要79亿吨的储蓄，尺度是纷歧样的。我们这个储蓄数字仍是跟着价钱的变化和机构分歧而发生分歧的成果。有一些说法是，2026年煤会耗完，我认为这只是一些猜测罢了。
金融界网站讯10月28日，由中国煤炭资本网主办的“2016年（第四届）国际动力煤资本与市场高峰论坛”于西郊宾馆盛大启幕。
提问：有两个问题。1，印尼煤炭消费量从0.78亿吨到2.5亿吨，为什么有如许的一个增速。2，从其他路子获得消息是，整个印尼煤炭资本不是良多，对于目前的出产规模要继续出产的话要支持几多年？
跟大师谈到了印尼低热值煤的劣势，接下来想给大师引见一下我们企业印尼阿达罗能源。我相信我们是印尼最优良的煤炭企业，我们是阿达罗旗下的能源公司及我们阿达罗常大的能源集团，我们市场价值是40亿，2015年停业额达到了42亿美元，我们营业涵盖到煤炭各个方面，从煤矿到电力的总系统统的集团。本年大要有5400万吨1992年起头阿达罗集团曾经成为了东南亚最大的能源工场商，也供给市场商很是多的煤炭和能源，我们是全球五大动力煤出口伤以及印尼国内煤供给商之一。所以，我们此中一个产物是VQ，是我们主要的品牌煤，是敌对型的煤，全球海运市场来说常主要的产物。我们的客户包罗蓝新电力成长站，努力于和客户进行中持久的合作和双赢的成果，而不是短期的盈利。我们这儿有三个拉动的增加引擎，起首是煤矿资产、物流和煤炭办事，再到发电。我们贯穿在整个供应链傍边的，所有的工具都放在印尼，有很大的潜力能够缔造出可持续性的价值，我们的模式取决于整个供应链傍边，能够供给有可持续性、能够来性的能源，能够更好地领会客户的需求，在这个图上大师能够看到的是各个目标，有中热值煤，也有低热值煤。我们本年供给了跨越八百万吨的低热值煤，在我们的煤傍边大师能够看到它的流份和灰份是很低，对于它的水分来说是很低的。它能够用于良多发电站，包罗中国在做的一些低排放的发电站，对于所有的发电站来说都要做高价值煤，高价值煤能够和低热值煤做夹杂，提高它的性价比。次要的劣势除了洁净以外是一个成熟的品牌，是一个持久不变的供应商，也能够供给持久的煤供应合同。本年6月6日完成了和BS的和谈，采办了卡莉曼中部和西部七个煤矿特许权合同，达到了100%具有权，我们曾经把这些项目从头定名为阿达罗煤矿地，我们对于将来有很是大的打算，也怀满着充沛的决心，我们的煤本年在产量是有一百万吨。密斯们，先生们，很较着地看到煤炭在国际海运市场来说很是主要，同时也是呈现一个下降的趋向，可是对于印尼的煤来说，从经济、、地缘特征方面来说，是一个很是主要的能源来历，感谢大师。
提问：我看到阿达罗在这些方面做的非戳好。其他印尼一些小型的煤矿，您方才提到了印尼出口量可能会下降，由于国内的需求会越来越高，国内消费会越来越高。我想说的是，若是这个价钱是在70美元摆布的话，一些小型的煤矿他们也是能够盈利的。您认为如许小型煤矿会重现吗？
Mr.HendriTan：大师好。密斯们、先生们，以及煤炭行业的同事们大师下战书好，很是侥幸在这里参与这个国际动力煤资本与市场高峰论坛，感激陈先生，感激你们邀请我们来这里加入此次大会并致辞。我在煤炭行业有20多年的经验了，本年是分歧凡响的一年。本年呈现了良多的不确定性，有良多的变化。我12年前来到中国市场，起头在中国做煤的出口，阿谁时候媒的需求越来越高了，此刻能够看到中国煤的供应是大幅度削减，我能确保的一点是，此刻平均热值也鄙人滑，在今天的演讲傍边我会与大师来聊一聊全球煤海运市场。我认为煤海运市场会不竭地成长，并且低热值煤的供应需求会扩大，我会与大师引见我们印度尼西亚的洁净煤，低热煤，高质煤供应。我们晓得中国的需求正在收缩，我们认为中国的进口在将来20年仍是会上升的，并且印度尼西亚的低热值煤也将在中国市场有更大的空间。
