据办理部分担任人引见，2010年口岸办理部分将继续采纳无力办法，协助港航企业拓展货源，力争2010年全港货色吞吐量达到3500万吨，集装箱吞吐量达到90万标箱，两项目标增加跨越两位数，继续连结较快增加的优良势头。借助口岸经济的鞭策力，汕头市还通过修建区域交通航运、新型工业、分析办事和科教文化核心，制造临港工业、配备制造业、现代办事业和效益农业，一步一个脚印地把汕头扶植成为区域核心城市、现代化口岸城市和生态型海滨城市。（本报记者陈少斌）
本报讯近几年，汕头市鼎力实施“以港兴市”成长计谋，集中劣势资本，做大做强口岸经济，一个以口岸经济为支持点，以加速推进财产园区扶植，驱逐广东财产“双转移”为主要载体的扶植高潮已在汕头展开。
据悉，作为《全国沿海口岸结构规划》的我国沿海口岸5个口岸群体中次要口岸之一，汕头港目前已开通与高雄港的海上货运直航航路，并成为广东省首个获准对台包船客运直航城市，也是中国内地继上海、厦门之后获得核准的第三个对台包船客运直航城市。一批远近洋新航路、新班轮也连续开通。珠池港区国际集装箱船埠连续新开通了汕头至马尼拉、汕头至韩国等直航班轮航路，广澳港区新开通汕头至中东、汕头至东南亚等航路，显示了国表里运输企业对汕头港船埠设备、货源市场及办事程度的信赖，口岸吸引力、辐射力逐渐加强。从客岁前11个月的统计数据看，口岸货色吞吐量和集装箱吞吐量比全国沿海规模以上口岸的平均增速别离超出跨越4.5和19.3个百分点。
记者在采访中获悉，在全国海运和口岸业遭到较大冲击的大布景下，汕头市口岸办理部分和企业通过不懈勤奋，使全市口岸经济继续连结近年来的优良成长态势，不只在货色吞吐量增加、新开航路等方面均取得了冲破性进展，在口岸规划和重点项目推进方面也取得了严重进展。2009年完成货色吞吐量冲破3000万吨，全年达到3100万吨、比增10.5%，集装箱吞吐量达到82万标箱、比增13.9%。
据领会，口岸规划和重点项目扶植是实现口岸逾越式成长、可持续成长的根本性工作。汕头市口岸重点项目在2009年取得了严重进展，汕头港汗青上规模最大的公共根本设备广澳港区防波堤项目前期工作完成，列入交通运输部2010年固定资产投资打算，将为汕头市制造东南沿海“亿吨大港”、制造区域交通航运核心缔造根本前提，为本年开工扶植打下根本。同时，作为现阶段广澳港区最主要、最火急需要的口岸公共根本设备，广澳港区航道一期工程5万吨级航道于2009年2月开工扶植，目前已根基完成主体工程。广澳港区新姑且避风塘完成重建并成功搬家，为广澳港区一期工程全面加速扶植奠基根本。目前一期工程2号泊位已投入利用，3号泊位也于2009年3月复工，项目全体争取2010年9月落成投入利用。跟着大型专业化船埠的投入利用，将进一步提拔汕头港的竞分析争力。
