A合同项目部段煜说：“学会，尊重本地风尚，不损坏本地群众的好处，该当成为修桥铺人的一个。”
本年4月，歌曲《云中的》俄然在网上走红，24小时内点击人数就跨越20万。这首歌唱的是一座即将建成的桥，歌词写道：“丝绸旧道，山重水复；龙川江上，架桥引；高空挥洒，不畏……天空之中把铺筑，铺出一条云中的。”歌曲NV画面多用桥的航拍和扶植过程的出色霎时，是一座什么样的桥值得用一首歌来记实，这座桥就是云南龙江特大桥！
“那么大的桥到底怎样修啊？”这是扶植之初两岸村民和过行人经常谈论的一个话题。
邦焕完小二年级女孩刘容容说：“我爸爸就在桥上干活，我爱我爸爸修的大桥，我好想和同窗到大桥上唱首歌、跳个舞。”
从猫道架设起头，本地民们就对大桥扶植赐与极大关心，每天都无数十人在大桥两岸旁观。箱梁吊装期间，每天两岸旁观吊装的群浩繁达上百人。在大件运输通道的大拐弯处，每天都有人将车停在平安地段，用手机或相机拍摄横空出生避世的缆索和正在吊装的箱梁。
本地群众对龙江大桥扶植赐与了深深关爱，作为报答，施工单元最大限度吸纳本地群众参与大桥扶植。一住几年，借接水，烧柴烧饭，为表，项目部给邦焕完小、丙弄小学捐助文具图书，面施工单元给邦焕完小赠送书包文具，施工单元还为村子架水管、铺村道，平整借用的姑且用地，借沟还沟，借还。而批示部、施工、监理单元在扶植过程中开展的“地共建阳光工程”、“立功在龙江，走前头”、劳动竞赛法及丰硕多彩的节日勾当，大大激发了职民工，禁毒防艾勾当给职民工送去禁毒防艾学问和用品，协调工地、安然工地之花在龙川江两岸怒放。
隆阳区潞江坝的一对佳耦从大桥开工就在A标叉口开了一个“龙江鱼庄”摆了个生果摊，过车辆都喜好到他的鱼庄吃饭和买生果，叉口因大桥扶植应运而生的十余家食馆、生果摊数他生意好。他说，项目部的人都很客套，与带领筹议接接电、用用水都很好办。大桥通车后，他和几家生意人预备进入办事区干老本行。
艰苦之桥
西南交大在大桥下边建了一个风观测点，姑且占用了坝哈天然村杨大科家的一亩多水田。从2013年起头，杨大科的新婚老婆就一小我给观测点上班守机械、抄据，白日他在主塔、猫道上干形形色色的活，从高空看桥下侧方老婆上班的天蓝色小屋，一年四时看老婆在绿色、金色的田间小走来走去。每全国班后，他就骑上摩托赶回家，观测点成了他们俩新婚的窝居。2014岁首年月，他们在观测点生了个可爱的小宝宝，为了留念大桥扶植赐与他们的关爱，也为了留念他们加入大桥扶植的欢愉岁月，他们特地给宝宝起了个“桥生”的名字。
李正熔在研讨会上说，大桥的设想重视美妙协和谐分析价值，钢筋混凝土圆弧四边形截面索塔，轻巧的流线型钢筋加劲梁加白色调，使大桥具有从全体到细节的简练现代感，人行参观道付与桥梁人文关怀，设想者但愿大桥不只是经济、文化交换大通道，同时是搭建本地苍生及参观客交换和参观的一个平台。
打柴河是离大桥正侧面比来的一个村寨，村民刘家义说：“晚上，大桥上的灯光很是标致，就像驶向夜空的一艘大船。”
龙江特大桥是保腾高速公的节制性工程。因为受孟加拉湾暖湿气流影响，大桥地点区域每年5至10月为旱季，旱季长达半年，且桥位区为中切割低中山峡谷地貌，属火山岩溶台地，龙江两岸切割深度大，河段相对高差近300米，半年的旱季和复杂的地质都给大桥扶植带来严峻挑战。腾冲岸锚碇开挖多次塌方最初构成开挖近百万方的世界级悬索桥锚碇坑，2014年8月3日保山岸主塔面坡塌方主塔根本的管理及桩基冲孔碰到的坚苦都让扶植者含辛茹苦。而旱季时60米深的桩基冲孔、百余米高的塔柱施工、近300米江上空钢箱梁吊装和高湿度下钢箱梁焊接、涂装、冬季霜雾下进行桥面钢箱梁焊接等给扶植者在质量、平安、工艺上出了很多意想不到的难题。
荷载试验
大客车驾驶员邵忠平告诉记者，保腾高速通车后，39座以上大客车仍然走了保腾二级三年，此刻终究能够上大桥全程走保腾高速了。大桥是一道风光，走在大桥上，我们欢快，乘客也喜好。
天籁之桥
春天桥两岸野樱浪漫，水绿山暖；炎天桥下白鹭群飞，牧歌远传；秋天两岸稻谷金黄，天蓝云苍；冬日玉桥琼江，桥入云端。而夜间从桥上走过，两岸千家万户星火点点，夜幕下，大桥尤如一座光阴通道，让行人穿越时空。
结业于大学土木匠程系的艾国清是腾冲岸箱梁吊装的担任人，曾担任泰州跨海大桥箱梁吊装。他说，山区千米级缆索吊吊装150多吨箱梁在国内是初次，并且箱梁吊装都在旱季，缆索吊上下，有时一天几个来回，平安风险极高，每吊一节箱梁都是一次庞大的。
桥是的引伸，是桥的归宿。龙江特大桥桥两边设想有人行参观通道，在龙陵岸设有观景平台，在腾冲岸设有办事区，充实表现了大桥在设想和扶植中以报酬本的。大桥以乳白色为基色，与两岸青山、峡谷天然相映成趣。从空中俯看，大桥是一个倒置的“π”，肩扛绿水青山，身背龙川江，计较着千年丝的份量；从正侧面看，大桥是两个天上下凡的仙女，手牵动手在龙江上空翩翩起舞，婀娜英姿舞出千年旧道新篇；从桥下仰看，大桥是飞跃在龙江上空的一杆巨箫，两个仙女用纤纤玉手弹出天籁神曲。
龙江特大桥扶植获得了交通运输部、云南省委省、省交通运输厅、省公开辟投资无限义务公司、省直相关部分和处所各级党委的鼎力支撑，扶植期间社会对大桥扶植也赐与了极大关心和关爱。
在钢箱梁吊装完毕大桥成型后，本地周边、市县相关单元闻讯前来参观大桥的人越来越多，2016年春节期间每天到大桥两岸参观的群众有几千人，大师对大桥赞口不停。
聪慧之桥
索股牵拉和箱梁吊装队队长蒋勇曾在国内多座桥进行索股牵拉和箱梁吊装，他说，在索股牵拉和箱梁吊装的半年时间里，他和工友们能够说没有吃过一顿平稳饭、睡过一个觉，几乎每天都在天上行走，半夜饭几乎都是在猫道或空中箱梁上吃。此刻平安然安地完成使命，也就知足了。
但无论怎样坚苦，由于大桥扶植受影响的群众们对大桥扶植赐与最大限度的理解和支撑，及时为施工单元借让道、接水搭电、拆屋砍树，营建了协调的。而处所村民打小工、做粗活也获得了实惠，附近村民组织了二三十人的步队，给项目部做拉砂运土、承包挡墙、支砌侧沟、绑扎钢筋等活，门口打工、就近拿钱，还学到了手艺。
4月1日至3日，“中国西部桥梁扶植手艺研讨会”在腾冲召开，原交通运输部部长黄镇东、中国工程院院士郑皆连，中国工程院院士王景全，中国工程院外籍院士、美国国度工程院院士邓文中莅临会议。在参观了龙江特大桥后，百余位国内专家对大桥扶植取得的科技、扶植意义及大桥将发生的经济效益、社会影响等赐与很高的评价。
在扶植期间，B合同让出项目驻地篮球场给A合同上部施工分部、供给30亩平整场地给中铁宝桥腾冲岸分部用于箱梁主拼和涂装、共用水电；A合同为中铁宝桥供给40余亩利用过的场地用于箱梁主拼和涂装，让出利用着的10余弃土场地给面单元建拌杂场和工人驻地利用。在上部施工工期紧、交叉功课稠密的环境下，为着一个配合方针，项目与项目之间彼此理解，彼此支撑；工友与工友之间彼此谦让，以诚相待，扶植、监理、施工单元之间加强沟通、各司其职、敢于担任，桥上桥下、东岸西岸配合唱响了一曲协调之歌。
户，受影响2500多人，共征用永世性用地498.04亩，姑且用地231.58亩，拆迁农户4户。处所鼎力支撑龙江特大桥扶植，保山市人民、腾冲市人民、龙陵县人民都成立了拆迁协调带领小组，成立了办公室，市县从交通、河山、林业、环保、水利、等部分抽调专职人员处置拆迁、综治维稳等工作，龙陵县龙江乡、腾冲市五合乡也成立了以副乡长组长的拆迁机构，间接入村入户做好拆迁工作。
索塔封顶
在高黎贡下、在火山热海边建成一座世界级的地标，天然成为本地一个新增的旅游景点。腾冲市旅游局的一位同志说，处所、旅游部分正在规划将龙江大桥两岸打形成“AAAA”以上旅游风光区，腾冲旅游又将新增一种“大桥文化”。
大桥扶植给邦焕村带来了从未有过的成长机缘，街子铺好了，道软化了，村容村貌搞好了，主要的是扶植者给村民带来很多新，村民本质提高了。
大桥的建成通车，天然给行人带来极大便利。腾冲的出租车司机尹志勇已近60岁，他17岁就跟着师傅开货车在老保腾线来回运货，他说：“那时候拉一车货到保山一天两端黑，保山到昆明要3天；到2000年保腾二级通车后，货车从腾冲到保山不到半天，此刻龙江大桥一通车，保山到腾冲全程高速，小车不到2小时，此刻的驾驶员真是幸福多了，少苦少累节流时间，效益也高了。”
喷涂钢桥面底漆
家住老保腾二级边的村民魏灿菊说：“看大桥是我们在田里干活的欢愉师作，大桥就像一只在龙江上空飘动的雄鹰，远远看着我们劳动。”
箱梁一节节添加，大桥一天天构成。“哦，好高啊！”“大桥什么时候通车？”“大货车能过吗？”“桥会不会扭捏？”“有没有人行道？”这些都是桥下过乘客常常谈论的话题。
就像《云中的》歌词写的“历经每一步，六合城市记住；一座大桥穿越云雾，通向天边毗连幸福；高黎贡下玉带明珠，一江通途变通途”。一座大桥一次飞跃，一条一首歌，这在云南高速公扶植中大概仍是第一次。扶植者们用五年时间，在龙川江上、高黎贡山下、火山热海边建起一座，在极边大地通向南亚的上筑就了一座天籁之桥，丝绸旧道通途变通途。歌曲记实传唱了他们，汗青将永久铭刻他们！
在2014年8月3日A标主塔面坡塌方影响大件运输通道和钢箱梁吊装保通期间，处所、政部分起早贪黑积极自动支撑批示部、项目部的工作，既保障车辆通行又施工平安。在大桥通车前进行荷载试验的两天时间，70辆30吨重的同一型号卡车从周边云集列队上桥、下桥，没有处所、政、等部分的协调共同支撑，荷载试验无法按时完成。保腾高速腾冲政中队的李朋连中队长说：“保通是我们份内的事，能为大桥扶植出点力，我们情愿。”
在设想之初，设想者们在设想上还发生过一些冲突，在采用钢箱梁仍是钢桁梁、能否设置人行道等方面进行了频频研究，最初将龙江特大桥设想为钢筋混凝土弧四边形索塔、单跨钢箱梁悬索桥，桥两边还设置了人行参观通道。在扶植过程中，设想代表持久办事一线，与扶植、监理、施工单元亲近沟通，及时进行设想变动；扶植者在国内初次采用无人飞翔器牵引先导索，索股入鞍段预成型及架设手艺缔造了索股牵拉速度世界第一，圆形缠丝+缠包带体例+除湿系统、喷洒葡萄糖酸钠作为缓凝剂、火山灰作混凝土外掺剂等手艺立异极大提高了大桥扶植的科技含量，而“强震山区千米级跨径悬索桥环节手艺研究”等20余项目课题攻关也取得了丰盛；三次部省结合手艺专家组专家为大桥扶植亲身评脉为大桥扶植供给锦囊奇策，使大桥扶植锦上添花；扶植期间，批示部、项目部加强手艺办理人员外出交换进修培训，学致使用，一多量新型桥梁扶植人才在大桥扶植中获得熬炼，健壮成长。
龙江特大桥是云南保（山）腾（冲）高速公节制性工程，桥型为双塔单跨钢箱梁悬索桥，主跨1196米，桥面宽33.5米，全桥总长2471米，桥面距谷底高度280米，保山岸索塔高169.7米，腾冲岸索塔高129.7米，概算投资19.55亿元。大桥于2011年5月签定施工合同，2016年4月20日建成通车。
70岁的常家美家住五合镇大丙弄村，从架猫道起头到吊梁竣事，他就骑着摩托到东岸看了十多次，而离家不远处的高塔他两三天就会去看一次。他说：“我家列祖列都没见过这么大的桥，我若能在桥上走一走，这辈子值了！”
邦焕完小教员孙小丽说：“有了大桥，龙江峡谷不再孤单。大桥为学校添加了一道亮丽的风光，我们在学校工作糊口愈加幸福，愈加。”
在扶植过程中，上千名扶植者降服了旱季长、地质前提复杂、施工手艺要求高、高空功课平安风险大、材料运输艰难等坚苦，进行了五项手艺立异和20余项手艺攻关，用集体聪慧和高科技手段铺筑了一条奇异的空中之，建成了亚洲山区跨径最大钢箱梁悬索桥———龙江特大桥。
担任保山岸塔柱基桩冲孔功课的刘波说，雨天工人们在数10米深的井下功课，一干几个小时，上来时泥泞、满身湿透，但只需平安上来，大师也就知足了。
龙江特大桥的设想担任人、中交设想院的副总工程师李正熔说：“龙江特大桥的建成是设想者和扶植者聪慧的结晶。”作为龙江特大桥结合设想体的云南省交通规划设想研究院和中交公规划设想院无限公司，要在高原山区地动带扶植一座千米跨径桥梁是一种挑战。
龙江特大桥进行通车前的荷载试验，当68辆每辆35吨总重2380吨的大卡车同一车速、浩浩大荡、气焰澎湃地从大桥东岸引桥慢慢驶向西岸，卡车驶入钢桥面时，长达数百米的车队步伐分歧地从东岸到西岸，又从西岸退回东岸，来来回回、逛逛停停不竭读出的一组组数据，再次验证了龙江特大桥是一座聪慧之桥。
28岁的四川凉山彝族青工阿约古坡是A标上部施工“青年突击队”副队长，他和吉克伍来等20余位同亲加入了架猫道、搭门架、拉索股、吊箱梁、架内爬梯、拆猫道等高危功课，比起之前他们干过的六座大桥，龙江大桥干得很平安很成功。他说，老婆一小我在家照应小孩，大桥完工后，他要好好陪父母妻儿一两个月，这几年他欠他们的太多太多。
坚苦和艰苦还远不止这些，批示部物资供应处的郑涛引见说，龙江大桥扶植用的河砂来自180公里外的德宏州盈江县，石料来自90公里外的潞江坝和146公里外的腾冲曲石青山石场，主缆吊索来自上海，索夹来自四川德阳，钢箱梁板单位从江苏扬州运至保山完成一次拼装后再运至龙江两岸完成主拼，伸缩缝从奥地利海运到天津港，阻尼器从美国布法罗抵达广州港后又经火车汽车运至龙江大桥，从百数公里到数千公里，海火车汽车联运，途的遥远和艰苦可想而知。
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