水运、轨道多层面结构
日前，我市工具交通大动脉——中开高速正式开工扶植，将与深中通道以立交形式毗连。同时，南北交通大动脉——江门大道的扶植也取得冲破性进展。 “我们要把握好五大重点工程的扶植，出格是要把握好‘深江通道’启动扶植、港珠澳大桥即将建成的契机，自动做好规划跟尾。”市长邓伟根在全会中暗示，我市要重点完美中开高速沿线的三江、双水、水步、百合等环节节点，并谋划向西延长至恩平，打通江门的“中门”、“中线”，连同北线正在扩建的佛开—开阳高速、南线的西部沿海高速，建立三大黄金通道对接广佛都会圈、深港澳经济圈两大龙头，加速构成互联互通的大江门成长款式。
对接两大龙头经济圈
我市作为海洋大市，具有领海基线以内海域面积2886平方公里，海岸线414.8公里，有着得天独厚的水资本劣势。那么若何操纵这个劣势来推进经济成长，是需要思虑的问题。“江门经济成长依托‘三边’，即江边、海边、陆边，可见江门的水资本劣势。江门水运资本丰硕，水运汗青长远，千吨以上的航道占了四分之一，需要注重起来，斥地水运航道，推进江门经济。此外，大广海湾也是依托海运，若是将江门的水运航道成长好，那么发生的价值是不问可知的。”江门航道局党组罗健成说。
自客岁1月9日全面掀起交通大会战以来，我市交通投资创下新记载，总投资近120亿元。目前，我市共有21个项目列入交通大会战，总投资约704亿元，建安费约425亿元。截至客岁12月底，21个项目中开工的共有18个项目。
交通大会战中，东部三区一市以江门大道为焦点，相关配套道为辅助，建立出一条贯穿次要经济区的东部快速交通收集;以台开快速扶植为冲破口，西部台开恩三市的快速交通收集也将逐步呈现;而在列入此次交通大会战的5条高速公建成之后，我市将进一步完美高速公收集，搭建出全市双环“日”字型环城高速公网，全市通车高速公达12条，镇镇10公里通高速公的方针将成为现实。
此外，不少与会人员暗示扶植珠西枢纽城市，不只要扶植高速、快速，还要构成内通外联的轨道交通。“江门要把过去一种差不多的中庸思惟丢弃，要抢先创优，不然会被珠三角其他城市远远抛离。对‘十三五’规划，我有个，此刻大交通次要是谈了高速公，将来能够深茂铁为依托，加速城市交通轨道扶植，推进江门经济社会成长。”市中级法院党组、院长叶柳东将城市交通轨道扶植摆上市委、市的议事日程，他指出虽然江门有广珠城轨，可只要两个站点，既然江门是承东启西的大门，珠西计谋的主疆场，就该当把深茂铁用起来，好好思虑城市轨道交通结构。
“江门目上次要依托广州和佛山的辐射，而‘深江通道’的扶植，让我们能更好地跟尾上深圳，从而领受到深港澳经济圈的辐射。中山相关部分曾计较过一个数据，深中通道扶植完成后，从中山港到维多利亚港，每一个集装箱陆运能节约300美元摆布，每天、每年将有几多个集装箱需要运输，所以‘深江通道’的扶植对江门的意义深远。”市统计局局长张此中说。
客岁工作演讲把“区域协同”作为实现幸福侨乡扶植新冲破的“五大使命”之一，要求各级各部分拼搏攻坚、狠抓落实，这既是我市勤奋工作的方针，同时也紧紧抓住了我市成长中的环节和要害。“一年来，江门不断在谋划款式的改变，跟着江顺大桥的通车、中开高速的开工等高速网和快速网的扶植，整个江门起头谋划成大江门经济成长款式，构成了用交通把市民的糊口、财产的成长、城市的成长拉动起来的结果。目前，正在扶植的江门大道补足了东部三区一市的联通，此刻也在规划西部台开恩联城快速的扶植，构成工具两个板块的无效整合。”市交通运输局局长曾雄伟说：“将来，按照‘十三五’规划，整个交通方面有跨越一千亿的投资，这将很好地补足我们在交通方面的短板。”
东部一体，西部协同，全面拉开的交通扶植大会战，让大江门成长新款式呼之欲出。昨日召开的市委十二届六次全会明白指出我市将出力建立“一大枢纽、四大网”，即规划扶植珠西分析交通枢纽，制造以深茂铁和毗连港珠澳大桥、深中通道、中开高速为点线面连系的“大通道”网，以江门大道为核心的东部快速网，以台开恩联城快速为冲破口的西部快速网，内通外联的轨道交通和高速网。
联通工具两个板块
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