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　　本年1-2月，深圳市快递营业量累计完成31981.21万件，同比增加32.83%，继续连结全国城市排名第三。记者 廖万育 通信员 文丽 摄

　　顺丰控股董事长兼总司理王卫在加入公司2016年度业绩申明会时暗示，顺丰立志成为一家以科技驱动成长的企业。企业的募投打算中，在IT项目投入高达11.19亿，将来几年公司会加大科技投入，成立更强大的科技人才库。

　　作为全球电子消息财产制造重镇，深圳电子消费产物合作力持续加强，销往世界各地，深圳已成为全国跨境电商大本营，具有跨境电商逾2万家，占全国半壁山河，客岁跨境电商买卖额已达到403.5亿美元。业内专家认为，电商目前仍是驱动快递增加的焦点动力，在消费碎片化、农村网购渗入率提拔以及跨境电商的快速成长下，估计将来三年快递行业仍将连结高速增加。

　　近年来，深圳邮政业以年均30%以上的增幅快速增加。客岁，全市快递业累计完成20.45亿件，位居全国城市前三。在实现高速增加的同时，深圳快递企业以市场需求为导向，积极向分析性快递物流运营商转型。阐发认为，跟着行业转型升级，快递将逐渐实现由办事财产成长转向带动财产成长，通过为制造业企业供给专业化、个性化办事，协助其降本增效。

　　差同化市场定位，也让部门快递企业从市场中脱颖而出。速尔快递于2006年成立于深圳，彼时国内快递业已初具合作款式，并不具备起跑劣势的速尔打出了分量牌，将产物定位于“3-100KG”分量段，办事“企业件+零担快递”B2B市场，目前已与国内10多万家企业成立持久合作关系。

　　按照《深圳市邮政业成长“十三五”规划》，2020年，深圳年快递营业量无望达到35亿件，快递营业收入跨越555亿元，行业收入占城市出产总值比重达到约2%。可以或许培育出1个年营业收入超1000亿元（此中在深圳营业收入100亿元）、若干个在深圳年营业收入超30亿元的大型快递企业。

　　据悉，顺丰是我国最早利用主动分拣设备的快递公司，自2011年起逐渐在各次要直达场投入主动分拣设备，目前正连系人工智能、物联网等手艺，积极摸索和研发智能硬件，进一步提拔各环节的运作效率，降低运营成本。同时，顺丰也是我国最早提出和结构物流范畴无人机使用的公司，2013年顺丰已起头测试无人机送递包裹。截至2017年2月，顺丰申报和获得在无人机范畴专利数量达111项，包罗发现专利51项，适用新型54项以及外观专利6项。

　　截至客岁底，深圳共有获得快递营业运营许可的法人企业521家，分支机构516家，结尾办事网点1468家，行业从业人员冲破8万人。以单件快件货值160元计较，深圳邮政快递业全年累计承载了跨越5000亿元货值的商品畅通。

　　记者从深圳市邮政办理局领会到，深圳快递行业手艺程度正在逐渐提高。估计“十三五”期间，全市快递办事将全面实现消息化全程，企业出产设备与功课设备消息化、主动化全面提拔。规模以上快递企业分拨核心尺度化、机械化功课比例可达到100%。同时，智能快件箱将获得全面推广。

　　在市场化合作日益激烈之际，各快递企业以市场需求为导向，测验考试从单一快递办事商向分析性快递物流运营商转型。以顺丰为例，近几年公司积极拓展冷运、同城配、仓配、重货、国际快递等新营业范畴，加强供给全体处理方案的能力。公司营业逐步由中国延展到，台湾和海外，目前可向51个国度地域供给国际标快、特惠营业。2016年国际快递营业收入达到11亿元，增幅达到309%。

　　虽然增加迅猛，但持续多年的发展也让这个行业有些搅扰。纵观整个快递市场，一方面，行业内部合作加剧，市场主体遍及采用“价钱战”策略，架空敌手以抢夺市场份额，获取行业龙头地位，以致快递平均单价快速下滑；另一方面，快递目前仍是劳动稠密型行业，用地成本、人工成本不竭攀升，这导致行业利润空间被不竭压缩，急需手艺变化。

　　得益于深圳优良的政策、经济和市场，近年，深圳邮政业以年均30%以上的增幅快速增加。客岁，深圳快递业累计完成20.45亿件，在全国各大城市排名中，初次超越进入全国前三。来自深圳邮政办理局最新的统计数据显示，本年1-2月，深圳市快递营业量累计完成31981.21万件，同比增加32.83%，继续连结全国城市排名第三；同期累计实现营业收入49.2亿元，增加32.61%，稳居全国第二位。

　　目前国内快递行业全体仍处在劳动稠密的低效率阶段，但从全球快递行业的成长趋向来看，快递行业将由劳动稠密型转为手艺稠密型。而跟着几大民营快递企业纷纷登岸本钱市场，其融资手段大为添加，可以或许获得充沛的资金来支撑科技研发并以此成立壁垒，安定领先的市场地位。行业向以科技为主导的速度将加速。

　　行业健康快速成长较好地办事深圳社会和经济成长，满足了宝安、龙岗等制造业集群以及罗湖水贝珠宝、笋岗礼物等专业市场的样品、货色、单据寄递办事。最典型的莫过于华强北商圈，在这里平均每步行1-2分钟就能达到一个邮政或快递网点，日均发生的快件量早已冲破30万件，优良的快递办事支持了这个全球出名的IT专业市场的一般运转。

　　深圳市邮政办理局相关担任人称，跟着行业转型升级，快递将逐渐实现由办事财产成长转向带动财产成长。例如，大型快递企业使用全收集劣势，小型快递企业操纵矫捷办事劣势，深度嵌入制造业供应、出产、发卖链条，采用定制化寄递模式，向制造业企业供给“专业化、精细化、个性化、多样化”四化办事，协助其降本增效。（记者 肖晗）

　　“加拿大城市联盟在本国影响很大。”布鲁斯骄傲地告诉记者，“加拿大城市联盟是企业‘红娘’，我们愿为两国的企业合作牵线搭桥。”他说，联盟将好的项目带到中国的同时，也会鞭策中国企业“走出去”，到具有“世界最不变的银行系统”之称的加拿大投资成长，联盟的11个城市必将联手为中国企业寻找加拿大最佳商业和投资机遇。

　　“深圳和加拿大合作的春天曾经到临。”布鲁斯一行带来了10个城市的200多个项目，他也暗示，接待深圳今岁尾或者来岁组团到加拿大调查投资，通过这种良性互动鞭策两地的交换合作。

　　“中国是加拿大全球第二大商业伙伴，我们想通过各类渠道和体例加强与中国企业的交换与合作。”日前，率领投资推介代表团到访深圳的加拿大城市联盟董事长布鲁斯·哥雷汗接管本报记者采访时暗示，加拿大城市联盟做“红娘”，为两国企业合作牵线搭桥。

　　为何选择深圳作为联盟此次拜候的方针城市？布鲁斯说，来深圳之前，他对华为、中兴和腾讯很领会，对深圳缔造的经济奇观也早有耳闻。“深圳优胜的地舆和特色财产是大师众目睽睽的，但还有个要素，是大师容易忽略的，那就是我们有天然的亲密感。”布鲁斯引见说，他地点的市生齿的十分之一都来自亚洲，此中绝大大都来自中国南部，这些讲粤语的华裔华侨使得加拿大和深圳有种天然的亲密感，推进了两地的合作。但愈加主要的是，布鲁斯强调，虽然中国在加拿大投资良多，但投资者多是国企，且集中在能源。他但愿吸引更多的私有企业到加拿大投资电子通信业、金融业和制造业，而深圳是具备这些特点的最佳城市。

　　当记者问布鲁斯对深圳的印象若何时，他说，在深圳短短几个小时内，他发觉从官员到会议现场的办事人员，每小我都对深圳由衷地热爱，对本人的城市充满决心。在他看来，国际化城市起首要有来自世界各地的人们，具有多元文化，别的要有清脆的城市手刺以及对城市将来成长的果断决心。而深圳曾经具备了国际化的最次要前提——自傲。

　　深圳特区报：这是您就任加拿大国际商业部长兼亚太门户部长之后初次访华，您对此次拜候有如何的期许和瞻望呢？

　　埃德·法斯特：在全球金融危机迸发以来，良多国度处于各类考虑都起头大幅削减外国移民数量，而加拿大是独一没有削减移民目标的发财国度。加拿大与中国特别是与广东有着很深的渊源，来自中国的移民里广东省占领最大比例。移民假寓在加拿大随之而来的是海外商务联系网和跨文化交换的高本质人才，他们领会中国的经商文化、法令体系体例、规章轨制，恰是有了无数中国移民的到来，先成立起一条则化的纽带，进而催生出一条毗连亚洲与，毗连此刻与将来的商业和物畅通道。

　　自从今岁首年月就任加拿大国际商业部部长兼亚太门户部长以来，埃德·法斯特就不断把出访中国作为最优先考虑的工作，10月8日他乘坐从国际机场直飞广州的航班抵达中国，了他初次访华之旅，从而也成为本年6月两地开通直航后来中国的第一位联邦内阁部长。昨日在接管本报记者独家专访时，他代表所有加拿大企业传送出了但愿到中国成长的。

　　深圳特区报：您多次提到了加拿大企业但愿在中国寻求商机，那么对于中国企业来说加拿大又意味着什么机遇呢？

　　埃德·法斯特：按照加拿大最新的一份查询拜访，57％的加拿大企业但愿此后5年到中国成长，我此次带来一个加拿大企业家代表团，会和中国本地企业接触，涉及根本设备、资本、航空工业等多个范畴，这些都是加拿大公司有乐趣与中方合作的范畴。此刻已有良多加拿大商人持久糊口在中国处置贸易勾当，通过与中国本土企业的往来，加中之间的商业投资不断处于上升趋向。目前，中国不只是世界上增加最快的经济体之一，也是加拿大的第二大商业伙伴，已有大约500家加拿大企业在中国开展营业。

　　深圳很是重视绿色经济的成长，而加拿大在环保能源开辟方面也具有全球领先的劣势，这就是合作的根本。接待深圳企业到加拿大投资，由于我们的公司税率极富合作力并具有平安的银行系统。同时我还想透露一点，为了让两边投资商业勾当有规可循并投资者的好处，中加两国正在积极进行《外商投资推进与协定》的构和和商定。目前，加拿大正在组织相关专家和企业家开展中加商业互补性研究，从而更好地发觉新的商业机缘，同时消弭各类商业、关税和非关税壁垒。

　　深圳特区报：跟着金融危机激发经济阑珊，全球商业主义逐步昂首，作为加拿大国际商业部部长，您若何评价加拿大的商业政策？

　　埃德·法斯特：面临金融危机，主义毫不是出。加拿大是商业极为的国度之一，我们将来的繁荣就取决于此，我们的企业很是清晰商业意味着什么。只需我们成长商业关系，就必然能获得成功，这也是为什么我们要努力于成立更多的跨承平洋的商业关系，无论是通过亚太门户和商业走廊，仍是通过加强同中国如许快速成长的经济体的双边商业关系。

　　埃德·法斯特：中国复杂的生齿基数不只是一个潜在的消费群体，同时越来越多的中国人步入了中产阶层的精英行列。加拿大只要3500万生齿，需要更多的专业手艺和投资来挖掘丰硕天然资本的潜力。而与中国合作的机缘不只仅在于向中国发卖产物，而是与中国公司合作，把产物发卖到第三国。

　　此行拜候我还将与中国相关带领人接见会面，但愿确定成立一些高价值的关系，带回可操作性的。成长关系需要很长时间，我们将把重点放在中国那些已和我们有一些互补关系的行业和地域。

　　德邦努力成为以客户为核心，笼盖零担、快递、整车、仓储供应链等多元营业的分析性物流供应商。我们凭仗的收集根本、强大的人才储蓄、深刻的市场洞悉，为跨行业的客户缔造多元、矫捷、高效的物流选择，让物流付与企业更大的贸易价值，付与消费者更杰出的体验。

　　近期，对台营业开通仅一个多月的德邦快递新增了深圳至台湾的空运线，以进一步优化对台营业。通过对线的科学规划与持续升级，德邦快递大大提高了客户发往台湾快件的周转效率，既无力的满足了客户对快件时效的需求，也最大限度的降低了客户的运输成本。

　　德邦一直紧随客户需求而持续立异，网点尺度化办理、自购进口车辆、搭建优选线，以优化运力成本，为客户供给快速高效、便利及时、平安靠得住的办事。截止2015年9月，公司已开设5,600多家尺度化的门店，办事收集广泛全国，自有营运车辆9,600余台，全国转运核心总面积跨越121万平方米。

　　据悉，德邦快递于8月份正式开通对台营业，上线之初包罗上海空运和福州海运两条线，更是国内首家正式开通海运线至台湾的快递企业。深圳至台湾营业开通之前，德邦快递的对台空运营业均集中从上海出发，全国各地发往台湾的快件都需要先汇集至上海然后再同一运往台湾。但跟着对台营业的敏捷成长，单一的空运线难以充实满足分歧区域客户的时效要求，并且也不克不及无效支持新营业的成长强大。因而，在对台营业上线仅一个多月之际，德邦快递就特意新增了深圳至台湾的空运营业，企图提拔客户时效，降低客户成本，全面优化客户体验。

　　据领会，德邦快递深圳至台湾空运营业从深圳出发3天即可台湾派送成功，对于合适前提的大客户还能够享遭到付办事。深圳至台湾空运营业开通后，广东、广西、云南、海南、贵州等5个省份的对台空运快件能够间接从深圳走货，而不再需要再颠末上海转往台湾，如许不只大大缩短了这5个省份的快件运输里程，提高了快件运输时效，也最大限度的协助客户优化了运输成本。除了上述5个省份外，通过对客户时效与运输成本的科学考量，其余省市的对台空运快件仍集中从上海转运。

　　据领会，加拿大萨省全球物流枢纽（GTH）是加拿大和萨省重点制造的内陆保税港项目，被称为加拿大的“深圳经济特区”，是推进亚太地域与市场经贸往来而投资扶植的自贸区通道。全球保税买卖核心（GTEC）位于全球物流枢纽（GTH）园区内黄金，依托GTH毗连与亚太经济走廊核心枢纽的计谋地位，制造集贸易运营、仓储集散、物流运输、商业会展为一体的贸易成长平台。

　　深圳晚报讯（见习记者 方壮芳 记者 汪仕林） 3月4日,“国际产能合作”走进暨加拿大全球保税买卖核心投资机缘主题峰会在深圳五洲宾馆举行。峰会聚焦加拿大萨省全球物流枢纽（GTH）及全球保税买卖核心（GTEC），切磋加拿大萨省及市场投资，为成心“走出去”且具有“掘金梦”的中国企业斥地市场。同时，推进中国企业与GTH和GTEC的国际产能合作，鞭策中国经济提质增效及转型升级。

　　深圳投资商会与GTH机构签订了计谋合作和谈，澳德华集团作为加拿大全球保税买卖核心GTEC项目广东省及广西壮族自治区推广总代办署理的授牌典礼也在本次峰会及第行。

　　深圳市投资商会施行会长刘女桢暗示，“国际产能合作”是国度“十三五”规划实施“优进优出”的主要计谋，也是中国企业走出“国门”的鞭策力。在“一带一”的布景下，激励深圳企业走出去，通过对外投资，界的舞台上发出最强音。市投资商会也将营建优良的投资软，为企业排忧解难，鞭策更多成心向有实力的企业赴加拿大萨省兴业投资。

　　本次勾当由深圳市投资商会和加拿大全球物流枢纽（GTH）结合主办，澳德华集团承办，深圳市福田区总商会等单元协办。深圳市投资商会施行会长刘女桢、加拿大驻华Duane Robson、加拿大萨省省长特使Chris Dekker、深圳市福田区总商会常务副会长石佑君及200余名中国企业家出席。

　　只想说，祝你一顺风————————方才被一辆法拉利超车，妻子问，车标是匹马的是啥车？我说，法拉利。妻子：牛呢？我：兰博基尼，。妻子：羊呢，我：道奇。妻子：粪叉子呢？我：…玛莎拉蒂。尼玛！看来好车都出自农人兄弟！呢？马自达。丁字裤呢？海马。三角裤衩呢？奔跑……卫生巾呢！我不耐烦的说那是雪佛兰…

　　我的方针是成为18级大神。假如你每天签到拿4经验，18级300000/4=75000天，若是从1岁起头签到，那100年=36500天，你差不多要活200年连结每天签到（谁晓得200年后还有没有签到这玩意），若是你每天再水4经验，时间减半，但考虑现实，你不成能再活100年，取50年吧，你就要每天水16经验，可能你是个勤快的人，每天水32经验，那就需要25年！！！再若是你是个洪流怪，每天水64经验，那就只需12.5年！！！还若是你个心急的人，每天水128经验，你只需6.25年！！！！假如你曾经急不成耐了，每天水256经验，那你碉堡了，只需3.125年！！！当然，你会感觉3年仍是太远了，每天你闲的蛋疼，忙忙碌碌的水512经验，碉堡了，你只需要1.5625年，只比1年半多一点！！！什么！！你还不合错误劲，那你感觉你可能一天水1024经验吗，可能吗！！可能吗！！！听说答复100字或者一百字以上能够获得11~30经验，那么，按照队形，点击复制，把我的话复制一片，拿经验妥妥

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　　在完整保留中国最原始海岛风情的中国独一4A海岛生态旅游区南澳岛，别离玩耍了宋井、青澳湾、总兵府、南山寺等景点。

　　陈慈黉故居建筑气概合璧，总体上以保守的汕头本地“驷马拖车”样式为主，而且糅合了西式洋楼的气概，既有亭台楼阁，也有通廊天桥。陈慈黉宅邸前后建筑了12座，包罗郎中第、寿康里、善居室、三庐等，占地两万多平方米，建有厅堂五百多间，被称为岭南第一侨宅，也是潮汕地域规模最大的近现代家族式建筑。此中最具代表性的“善居室”，是所有宅邸中规模最大，设想最精，保留最为完整的一座。

　　吃完早饭，沿开元不断步行走到新建的潮州古城，整个城区比力新，该当是在古城根本上修整而成。登上古城的城门，能够看到河上的风光。古城里还有一些古民居，牌楼街、古城门、广济城门、古井等。古城里此刻曾经成为旅游商铺集中地，开了很多商铺，不外生意好象不是太旺。

　　预订的“如家快速酒店（潮州开元店）”位于潮州市核心，酒店招牌可在十字口看见，但酒店大门却在一个单元大院内，不外找起来也很便利。

　　上海的地舆比力特殊，位于中国的东海岸，前去内地其他城市或景区的程往往比力远，使得周边游只能局限于江浙皖一带，跟着航空业的成长和高铁的扶植，若是可以或许快速地达到更远的城市，三日游的内容将极大地丰硕。

　　开元寺在全国各地都有，这处开元寺亦称镇国禅寺，乃唐皇赐建之皇家，以唐玄年号开元为名的，始建于唐玄开元二十六年(738)，至今已有近1300年的汗青。该开元寺，古朴典雅，庄重肃穆，表现了潮汕地域的保守教风俗和鬼斧神工的建筑工艺。最主要的是，潮州开元寺香火昌盛，看到很多香客在此列队。

　　整个方圆一公里范畴内数条马两边的这些建筑一层大多开设了与居民糊口相关的各类商铺，老字号商铺鳞次栉比，可是几乎没有看到有商铺开门停业，能否曾经烧毁不得而知。可是，紧靠老城的菜市场和早点铺却人声鼎沸、热闹很是，看得出也是一个糊口着的区域。

　　陈慈黉是广东汕头澄海隆都镇前美村人，于19世纪末20世纪初，在曼谷创立商行运营进出口商业，次要营业范畴包罗泰国、马来西来、、汕甲等地。晚年回籍，在家乡捐资修桥筑建村办学，于家乡苍生。

　　景点位于云澳镇澳前村东南海滩，由蜚声中外的宋井、景亭、太子楼遗址等主体景观构成。为了看望宋井必需从景区门口向海滩标的目的翻过一些小石堆，才能走到海滩上的栈桥步行道，沿步行道走到海边，可见一座古井，即为宋井。宋井之奇，在于700多年来，古井虽离海浪滚滚的大海仅10来米，但清泉不停，水质纯洁甜美，久藏而不变质，故被称为“奇异宋井”。

　　由于跨越晚上12时才能达到酒店，担忧酒店误会不住而把房间从头分派给别人，所以提前一天就与酒店前台德律风联系，奉告大约到店的时间，请他们必然要预留好客房。

　　第一天，从上海出发坐飞机到广东揭阳机场，打的到潮州，深夜入住酒店歇息。早上玩耍潮州的一些景点，下战书长途巴士前去汕头。

　　鹿饮泉度假村（五星），酒店迟早餐，房型任选，含接送机，地图德律风卡，细腻白沙岸，泳池，上海毛航直飞

　　一早赶到位于旅行社门市部后的包车调集点，从汕头出发，经莱芜渡口摆渡，到南澳岛。南澳岛位于广东省和福建省交壤的海域上，汗青上已经由广东和福建各管一半，此刻是广东省独一的海岛县。虽说，汕头市区到南澳岛曾经建成跨海大桥，但乘坐船渡也是一种不错的体验。

　　早上从酒店门口坐公交车来到位于榕江北岸的汕头老城。在老城外围的早餐铺里和本地人一路吃早餐。

　　三日游，一般是指操纵双休再加上一个小假而构成的假期，如端午节、中秋节、劳动节、清明节、除夕等。

　　作为经济开辟区汕头保留下来的近现代建筑仍是不少，透露着时代变化成长的气味。汕头老城位于船埠附近，由浩繁的建于20世纪初期的建筑构成，最有特色的就是为了行人避雨的“骑楼”，有点雷同厦门中山和上海金陵两边楼房一楼门外的人行走道。

　　潮州的地舆处于广东的最东端，三山环抱，一江环抱，风光绮丽。潮州古城是广东省的汗青文假名城，文物奇迹浩繁，充满着长远汗青的气味。

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　　北京南苑机场是中国汗青上第一座机场，距离北京市南四环3公里，距离广场13公里。北京南苑机场是中国结合航空无限公司独家利用的机场，共有客运航路十四条，客运班机四架，机型为波音737—700型和波音737—800型，此中至北京的往返航路为每天一班，机型为波音737—700型，设有座位134个。跟着中国民用航空市场需求增加敏捷，北京首都国际机场经常被空中管制部分实施流量节制，北京南苑机场起到的分流部门搭客的感化，日常平凡南苑机场起降的飞机数量较少，因而南苑机场不会经常被空中管制部分流量节制，班机一般很是准时。目前有至连云港、张家界、包头、衢州、广州、长沙、杭州、无锡、、景德镇、沈阳、大连、长治、、海拉尔、成都、重庆、呼和浩特、鄂尔多斯、满洲里、临沂、乌鲁木齐、榆林、、阜阳、襄阳、常州等航路。

　　地处揭阳、潮州、汕头潮汕三市核心的揭阳潮汕机场将成为粤东最大民用机场。2011年，侨乡潮汕地域将脱节目前军民合用机场的，真正具有一座现代化的民用国际机场。揭阳潮汕机场启用后，将成为广东省内继广州白云和深圳宝安机场之后第三大干线机场。目上次要以国内航路为主，次要由南方航空公司承载。

　　北京首都国际机场位于北京市东北侧六环内，距离市区核心的车程大约30公里，是全中国最主要、规模最大、运输最忙碌的大型国际航空港。作为中国第一国门，这里也是全世界设备及办事最先辈的机场之一，具有十分高效、详尽的航空办事。机场目前共有三座航站楼，航站楼间有免费的摆渡车能够便利直达。而各航站楼内部，也有便利的设备协助搭客出行，Wifi笼盖、征询处、歇息区、购物区、商务核心、儿童游乐区、行李寄放与搬运、特殊搭客便当设备等一应俱全，能够满足一般搭客所有的出行需求。同时，机场开通了前去市区核心的地铁线和十几条大巴线，还有通向天津、秦皇岛、等津冀次要城市的直通班车，交通很是便利，搭客能够在此感触感染便利、舒服的出行体验。

　　地址：潮州市潮安县兴工南 广州地址：广州市白云区太和镇长盛物流园（原淇骏北物流园）E栋09档

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