该公司的担任人暗示：“比拟保守海运，货色从启运到客户收货仅需24天，运输时间缩短了一大半。同时，‘亚欧班列’还配备GPS及时配备，也能够随时通过收集随时查询货柜的情况和动向，愈加平安安心。”该担任人还暗示，意大利收货商也对“中欧班列”的运输体例表示出了强烈的乐趣和等候。下一步或将持久采用此运输体例进行商业。
原题目：江门陆二次转关货色搭上“中欧班列”
日前，一辆装载着77万元货色的卡车驶出了江门进出境车辆查抄场。此次商业中，江门某户外动力设备公司改变了以往的海运体例，货色由江门车检场启运，经成都直达，搭乘“中欧班列”穿过新疆阿拉山口前去意大利。这是江门海关首票陆二次转关货色搭乘“中欧班列”出境的货色。
据江门海关相关人员引见，陆运输二次转关体例是海关很是成熟的营业模式，操作简单快速。该票在启运地海关江门车检场打点申报、检验、放行手续，货代公司在直达地成都海关打点出境直达，货色驶出阿拉山口港口后海关主动打点结关手续。货色全程运输均享受海关“绿色通道”待遇，根基实现了江门与阿拉山口港口的“门对门”办事。
日前，一辆装载着77万元货色的卡车驶出了江门进出境车辆查抄场。此次商业中，江门某户外动力设备公司改变了以往的海运体例，货色由江门车检场启运，经成都直达，搭乘“中欧班列”穿过新疆阿拉山口前去意大利。这是江门海关首票陆二次转关货色搭乘“中欧班列”出境的货色。
