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南方网讯只由于与一桩国际合同胶葛中的一方同属中国办理的国有企业，广州近海运输公司一艘汽船在南非被并经济丧失。由此又激发了广州近海运输公司（以下简称“广远公司”）与该合同方这两个没有发生间接民事关系的当事人的诉讼。广州海事法院日前公开审理了这一案件。被告：广远蒙受经济丧失本年3月12日，广远公司的“乐从”轮停靠南非德班港卸货之际，被南不法院一纸扣船令扣下。扣船令中所述的扣船来由是：扣船申请人国际海运无限公司与汕头经济特区化工石油气总公司（下称“汕头石油气总公司”）之间具有租船合同胶葛，国际海运无限公司在向南不法院申请扣船的申请中称，汕头石油气总公司拖欠其房钱本金共400多万美元。鉴于广远公司和汕头石油气总公司均是中华人民国国有企业，同时受中华人民国节制，按照南非的相关法令，能够通过当事船的联系关系船。“乐从”轮被后，广远被要求供给408万美元作。被告：真被告是国际海运公司5月23日，广远公司向广州海事法院提告状讼。称，虽然广远公司和被告汕头石油气总公司均是国有企业，但两个公司底子无间接的配合上级主管公司，也底子谈不上具相关联关系。因而，被告无任何权利为被告的债权对外承担连带义务。而因为被告的来由，使被告了本该当由被告承受的经济丧失。请求法院判令汕头石油气总公司向被告补偿因“乐从”轮在南非被扣而形成的费用丧失。汕头石油气总公司认为，本案中国际海运无限公司申请扣船是错误的，由于被告汕头石油气总公司从来没有与国际海运无限公司发生过商务往来，更不具有租船合同胶葛。因而，被告即便索赔也应向国际海运无限公司提出而不是向被告提出。目前，此案还在进一步审理中。（编纂：李广军）