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因为护航军力调整，洛阳舰已持续在海上奋战近2个月，不断没有靠港休整；太湖舰持续施行两批护航使命，累计160余天。春节即将到来之际，收到来自后方的新年礼品，官兵们甚为，备受鼓励。转运完物资后，护航编队将饱含官兵和感激的舰帽赠送给“新惠州”汽船员们。

“新惠州”轮1月4日从深圳蛇口出发，历时14天抵达亚丁湾，为护航官兵带来蔬菜、生果和备品备件等慰问品和物资。船主李金弟告诉记者：“每次航经这片海域，我们心里都很是结壮，此次能为亚丁的祖国海军官兵做点事，感应无限荣光！”

此次慰问，为编队官兵注入了强劲的动力，进一步果断了大师完成使命的决心。官兵们暗示，必然服膺“为祖国护航、为人民护航、为护航、为荣誉护航”的誓言，发扬“勇闯大洋、持续作战、依法步履、为国抹黑”的护航，不畏、不辱，以优异的成就向祖国和人民报告请示。(完)

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中新网亚丁湾1月19日电 (王建佳 李秀林 李可)本地时间1月18日，中国海运集装箱运输股份无限公司“新惠州”轮，满载中国船东协会和中国海运总公司的情同手足，慰问了正在亚丁湾西部海域施行第十六批护航使命的海军官兵。

中新网亚丁湾1月19日电 (王建佳 李秀林 李可)本地时间1月18日，中国海运集装箱运输股份无限公司“新惠州”轮，满载中国船东协会和中国海运总公司的情同手足，慰问了正在亚丁湾西部海域施行第十六批护航使命的海军官兵。

惠州港区夏日台风屡次，而该工程施工船舶较多，防台防风便成为了施工平安办理的重点之一。项目部将编制规范可行的防台防风预案，派专人对台风进行，领会防台锚地环境，并按对船只进行平安查抄。同时，遭到潮汐、涌浪、浮力、风力的影响，该工程项目打桩和沉箱安装将面对严峻的挑战，是一座科技攻关型的船埠工程。

“该船埠规模在同类型深海船埠扶植中属于国内稀有，而且深海功课容易遭到台风的影响。”中国中铁港航局惠州港担任人暗示，开工前，该船埠项目部针对工程量大、分项工程较多，且后期从属设备、通信、主动节制工程等安装需占用大量时间的情况，制定了细致的工程实施进度打算，合理放置各项施工工序，并实施动态打算办理，为优良高效建好船埠工程打下了根本。

记者从施工方中国中铁港航局得知，华瀛惠州港燃油和谐配送船埠工程位于马鞭洲附近的东侧海域，次要包罗30万吨级船埠泊位、1座接岸引桥、2万吨级船埠工程以及包罗港池疏浚、航道疏浚、岸坡开挖等在内的共计760万立方米挖泥，引桥总长度728米，船埠水深27米多，其施工范畴次要包罗疏浚工程、船埠水工工程、工艺装卸设备购买及安装工程、供电照明工程、主动节制工程、给排水工程、消防工程、环保工程、通信工程、工程等，是一项集口岸和航道扶植的分析性工程。

7月8日，华瀛惠州港燃料油30万吨及2万吨船埠工程开工典礼在惠州大亚湾举行。该船埠建成后，将操纵进口的重油、渣油和重柴油等组分油来和谐出产出分歧商标的工业燃料油以及船舶用燃料油，并能够按照客户要求调出各类分歧标号的燃料油。这项工程可无效提高珠江三角洲燃料油产物的市场所作力、提拔航运市场办事质量、鞭策区域航运核心的扶植。

惠州港燃料油和谐配送核心船埠工程建成后，将操纵进口的重油、渣油和重柴油等组分油来和谐出产出180#、250#、380#等各类商标的工业燃料油以及船舶用燃料油，而且能够按照客户要求调出各类分歧标号的燃料油。这项工程不只对于广东省成立高效低成本的燃料油运输系统、保障能源平安及区域经济平安具有主要的感化，将是国内规模首屈一指的燃料油和谐配送核心，并且从能源计谋意义上可作为国度石油计谋储蓄的一个弥补，有助于构成华南沿海燃料油市场的订价机制，无效降低燃料油的物流成本和提高相关财产的成长合作力。

惠州开通首条至海上货运直航路，图为“东悦”号货轮即将启航。通信员杨少东甘军摄

据林安丰引见，惠台海运直航路未开通之前，惠州和两地的海上货运次要通过深圳、厦门、三地的口岸进行直达。而他地点的企业每年约需从采办500个标箱的原材料，且都是在口岸上岸，再通过江轮、公转运到博罗县。“直航路开通后，我估量一个标箱能够节流800元运费，一年可省20万元。”林安丰暗示。

省时省钱，惠台企业迎来更多商机

惠州市协会龙门联谊会副会长李家顺也向记者透露，此前他地点的企业从进口原料都是从深圳盐田港上岸，然后再经公抵达龙门，进一趟货一般要10天摆布，直航开通后，至多可节约2天的运输时间。

此外，记者还从当天货运直航签约暨通航典礼上获悉，惠州目前共有1500多家企业，惠台两地每年集装箱商业量达到7万尺度箱，而此次惠台海上货运直航航路的开通，将使惠台两地企业经惠州港比过去经深圳盐田、蛇口等船埠进出节流陆拖车运400到600元，时间也将节流40到60分钟，大大降低了企业的物流成本。

据领会，自1988年12月，首家企业立谦德企业股份无限公司在惠州成立后，越来越多来惠州投资创业。特别是1992年后，惠州平均每年新增台资企业约82家，涉及机械、化工、电子等20多个行业，企业总数位居全省前列，约占惠州市外资企业总数的18%。

每周一班，每年为企业省万万元运费

据洋浦中诚结合公司担任人引见，航路开通后，“东悦”号班轮每周四18：00停靠惠州港，24：00离港，周日上午可抵达高雄，周一半夜抵达台中，往返航路顺次为“盐田-惠州-汕头-高雄-台中-汕头-盐田-惠州”。

南方日报记者张昕通信员甘军

“直航航路开通让人欢快，能够说是‘省时省钱又省力’，我们企业一年最少可节流20万元的运输成本。”惠州市协会副会长、长泰化工无限公司副总司理林安丰在接管记者采访时说，包罗惠州在内，每年与内地的商业往来中因无法直航带来的费用约为1亿元新台币(折合人民币约2210万元)。

同迎来新成长机缘的台资企业雷同，TCL、德赛等浩繁与有着大量营业往来的惠州企业，也对于此次直航航路的开通暗示了接待。据不完全统计，目前惠州和有营业联系的大中型企业有100多家。“我们良多电子材料是从运过来的，也有不少产物运往发卖。”TCL集团股份无限公司项目司理原红星向记者引见，航路开通后，意味着运输成本削减，这也为加强TCL产物在市场的合作力阐扬了很大感化。

对于惠台直航路的开通，惠州市委副陈仕其暗示，通过成长海运与铁联运营业，惠州港与京九、京广铁沿线的江西、安徽、湖北、湖南等地的运输营业将愈加亲近和便当，也将极大推进与惠州的经济合作。目前，惠州的海关、国检、海事、港务局、港口办等各港口联检单元及办事部分均在船埠现场设立了营业科室和办事窗口，为两地经济商业多范畴多层面的合作供给支撑。

与此同时，惠台海上直航航路开通的首年(即本年)，估计将有1.5万标箱货色经该航路运输，每年可为两地的企业节流运输成本上万万元，而该航路的运输量还将以每年20%的速度递增。

此外，惠州金泽集团无限公司董事长李志安也向记者透露，之前因为惠台两地运输未便，公司不断没有成长方面的营业，但此次直航开通后，他们近期将去调查，寻找新商机。

2月26日，惠州港至集装箱班轮实现直航，这不只竣事了惠州港没有班轮航路中转的汗青，也成为《海峡两岸经济框架和谈》实施以来广东首个新增的对台直航口岸。

惠州港是全国首批对直航的口岸之一，而此次担负起惠、台两地货运直航重担的“东悦”号班轮，是由洋浦中诚结合航运无限公司运营的周班航路，每次可载599标箱货色。

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