拼柜|海运拼柜|散货拼柜|整柜|

缅甸：整柜、散货海运，陆运双清到门：RANGOON（仰光）；

：整柜海运、散货海运双清包税到门：PORTOFKEELUNG（基隆港）、KAOHSIUNG（高雄）、TAICHUNG（台中）。

广东省国际船运物流公司全程代办署理深圳、广州、东莞、惠州、佛山、顺德、中山、番禺、茂名、江门、揭阳海运（空运）出口到东南亚。

：整柜海运、散货海运双清门到门专线：AUCKLAND（）、WELLINGTON（惠灵顿）、LYTTELTON（利特尔顿）、NAPIER（纳皮尔/内皮尔）、TAURANGA（陶朗加/陶兰加）、NEWPLYMOUTH（新普利茅斯）、ROTORUA（罗托鲁瓦）、TAUPO（陶波）、CHRISTCHURCH（城）、DUNEDIN（达尼丁）、TIMARU（提马鲁）、WANGANUI（旺格鲁伊）、WHANGAREI（旺阿雷）、GISBORNE（吉斯伯恩）；

：整柜海运、散货海运双清门到门专线：SYDNEY（悉尼）、NEWCASTLE（纽卡斯尔）、MELBOURNE（）、BRISBANE（布里斯班）、ADELAIDE（阿德莱德）、FREMENTLE（弗里曼特尔）、DARWIN（）、MANDURAH（曼哲拉）、PERTH（珀斯）；

马来西亚：整柜海运、散货海运双清门到门专线：KLANG（巴生）、PENANG（槟城）、KUCHING（古晋）、PASIRGUDANG（巴西古当）、SIBU（诗巫）、JOHOR（柔佛）、BINTULU（民都鲁）、KOTAKINABALU（哥打京那巴鲁）；

泰国：整柜劣势航路、散货拼箱一条龙：BANGKOKPAT（曼谷）、BANGKOKUNITHAI（曼谷）、LAEMCHABANG（林查班）；

柬埔寨：整柜、散货海运，陆运双清到门：PHNOMPENH（金边）、SIHANOUKVILLE（西哈努克）；

D、韩国全境快递全程3～4天，特快专递今天发货明天到。

越南：整柜、散货海运，陆运双清到门：HOCHIMINH（胡志明市）、HAIPHONG（海防）、HANOI（河内）；岘港（DANANG）；

深圳东莞广州国际海运代办署理公司船务订舱热线：JESSE（张生），

印度尼西亚：整柜海运、散货海运双清门到门专线：JAKARTA（雅加达）、SEMARANG（三宝垄）、BELAWAN（勿拉湾/巴拉望）、SURABAYA（泗水）；

菲律宾：整柜海运、散货海运双清门到门专线:MANILA（马尼拉北港、南港）、CEBU（宿务）；DAVAO（达沃）；

A、韩国整柜专线，船东签约价，广州黄埔（乌冲）、深圳蛇口下水，每周四班船，船期最不变、运费最低、航期最短；

C、韩国全境海运双清门到门办事全程仅需4天；

广东省深圳最具实力的国际海运空运物流公司之一、次要处置广东珠三角国际海运船务代办署理、国际航空货运代办署理、深圳国际海运代办署理公司、深圳国际航空快递，深圳国际船运进出口DDU、DDP代办署理、深圳国际海运船务公司、深圳国际空运快递公司、深圳国际海运物流公司、深圳国际船运物流公司，货色到深圳包税进口，营业已广泛全球，在东南亚偏港、俄罗斯远东、美国/、欧洲/地中海地域、中东地域、中南美、/非洲等多个国度和地域具有极强的合作力，能为客户供给20GP、20RH、20RF、40GP、40HQ整柜海运，散货拼柜，海运（空运）进出口DDU、DDP双清到门一条龙办事。

深圳国际海运空运物流公司

韩国：BUSAN（釜山）、INCHON（仁川）、SEOUL（首尔）、KWANGYANG（光阳）、ULSAN（蔚山）；

B、散货海运全国联网上门提货，从上门提货到仁川港全程仅需3天；

新加坡：SINGAPORE（新加坡）整柜海运、散货海运空运双清门到门专线；

广东省深圳最具实力的国际海运空运物流公司之一、次要处置广东珠三角国际海运船务代办署理、国际航空货运代办署理、深圳国际海运代办署理公司、深圳国际航空快递，深圳国际船运进出口DDU、DDP代办署理、深圳国际海运船务公司、深圳国际空运快递公司、深圳国际海运物流公司、深圳国际船运物流公司，货色到深圳包税进口，营业已广泛全球，在东南亚偏港、俄罗斯远东、美国/、欧洲/地中海地域、中东地域、中南美、/非洲等多个国度和地域具有极强的合作力，能为客户供给、40GP、40HQ、45HQ整柜（散货）海运、空运快递进出口DDU、DDP双清到门一条龙办事。

英国：（吃力克斯托）、（南安普敦）、（伦敦）、（）、（泰晤士港）、（布里斯托）、（剑桥）、（多佛）、（）、（利物浦）、（曼彻斯特）、（纽卡斯尔）、（莱斯特）、（利兹）、（哈利法克斯）、（诺丁汉）、（约克）；

西班牙：（巴塞罗那）、（瓦伦西亚）、（马德里）、（艾尔切）、（昆卡）、（毕尔巴鄂）、（阿利坎特）、（阿尔赫西拉斯）、（马拉加）、（阿尔瓦塞特）、（加的斯）、（卡斯特利翁）、（卡塞雷斯）、（巴达雷斯）、（格拉纳达）、（穆尔西亚）、（托莱多）、（希洪）、（洛格罗尼奥）、（奥维多）、（萨拉戈萨）、（桑坦德）、（潘普洛纳）；

意大利：（热那亚）、（那不勒斯）、（罗马）、（米兰）、（威尼斯）、（拉斯佩齐亚）、（里窝那）、（安科纳）、（亚历山德里亚）、（博洛尼亚）、（贝加莫）、（布雷西亚）、（巴里）、（卢卡）、（曼托瓦）、（巴勒莫）、（帕尔马）、（拉文纳）、（萨雷尔诺）、（塔兰托）、（的里雅斯特）、（乌迪内）；

深圳东莞广州国际海运空运物流公司订舱热线：（张生），广东省国际海运空运物流公司全程代办署理深圳、广州、东莞、惠州、佛山、顺德、中山、番禺、茂名、江门、揭阳海运（空运）出口到欧洲地中海国度及主要口岸、40GP、40HQ、45HQ整柜海运，散货拼柜，海运（空运）进出口DDU、DDP双清到门一条龙办事。

：（）、（科特卡）、（埃斯波）、（哈米纳港）、（海门林纳）、（伊萨尔米）、（约恩苏）、（于韦斯屈莱）、（耶尔文佩）、（卡亚尼）、（凯米）、（科科拉）、（科沃拉市）、（库奥皮奥）、（拉赫蒂）、（拉彭兰塔）、（玛丽港）、（米凯利）、（纳斯托拉）、（奥卢）、（波里）、（劳马）、（罗瓦涅米）、（萨翁林纳）、（坦佩雷）、（图尔库）、（瓦萨）；

：（汉堡）、（不莱梅）、（）、（斯图加特）、（罗斯托克）、（雷根斯堡）、（奥尔登堡）、（奥芬）、（诺伊斯）、（慕尼黑）、（曼海姆）、（马格德堡）、（德维希堡）、（莱比锡城）、（基尔）、（汉诺威市）、（盖尔森基兴）、（菲尔特市）、（法兰克福）、（多特蒙得）、（科隆）、（波恩）、（）、（杜塞尔多夫）；

法国：（巴黎）、（马赛）、（福斯/富斯）、（勒阿弗尔）、（里昂）、（波尔多）、（昂热）、（布雷斯特）、（第戎）、（勒芒）、（里尔）、（尼斯）、（鲁昂）、（南斯）、（图卢兹）、（兰斯）；

据统计，截至6月底，TCL已有1000余标箱的货色搭乘“蓉欧快铁”，累计货值达3500万美元。

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“蓉欧+”构成的通道款式，修建起一张财富收集，带动进出口增加和产能转移。来自海关的数据，本年5月，从成都出发的中欧班列货运量呈现出井喷之势，1~6月，货运量同比增加约九成。6月，全省出口146.6亿元，实现了2%的增加。16个月以来初次实现月度出口正增加。

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“TCL的国内最大出产在广东惠州，以前产物出口次要是通过海运，一般要花38天。”TCL多副总裁梁铁民告诉记者，搭乘蓉欧快铁，运输时间能节流约20天，极大削减物流成本、运营成本，“TCL集团在欧洲有4个拆卸，每年都需要把大量的半成品、零配件运往欧洲，比拟于海运，蓉欧快铁具有很是较着的劣势。”

蓉欧快铁加快了TCL在欧洲的程序。

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以前通过海运，一般要花38天

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路过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国

产能转移带来财产升级

通过蓉欧快铁

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本地时间9月7日，波兰日拉尔杜夫TCL波兰出产，工人正在扫码电视机

TCL不断谋求更快的物流速度。2005年，TCL测验考试从出发，用铁运输电子元件至莫斯科，由于协调坚苦而未成功。“蓉欧快铁开通后，我们看到了但愿，从起头洽商到首趟班列开出，只花了大半年。”梁铁民暗示，下一步要扩大欧洲的货运量，按照TCL的规划，欧洲市场将在三年内实现发卖量约300万台。

加码欧洲结构

将来还有更多等候。除了TCL，本年5月联想（）无限公司、敦豪全球货运（中国）无限公司接踵与成都签约合作。在蓉欧快铁的合作名单上，还有一串长长的名字：飞利浦、沃尔沃、戴尔“将来十年内，成都国际铁港将通过两个阶段成长成为中国最大的国际铁港。”产能转移带来财产升级，最终将撬动全财产链成长。市物流办主任陈仲维引见，成都将进一步阐扬国际铁港五大焦点功能，按照“多式调集、智能现代、便利高效”的成长径，将成都建成国内的国际铁“第一港”。

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成都制造国际铁“第一港”

TCL波兰工场副总司理托马斯引见，TCL波兰工场占地面积10.5万平方米，是中国在波兰最大的工业制造项目，也是波兰日拉尔杜夫市最大的工场。目前，TCL波兰工场3条出产线正在运转，每年能够出产220万台电视。TCL电视下线后，1天就能达到法兰克福和巴黎，3~4天就能抵达欧洲全境，目前工场里90%以上的零部件都转为铁运输。

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蓉欧快铁自开通以来，履历多次提速，目前单程运输时间已缩短至10.5天，是所有中欧班列中运输时间最短的。同时，蓉欧快铁的运输时间仅为海运的1/3，运输成本仅为空运的1/6~1/8。

2004年，TCL集团并购法国汤姆逊时，获得了其在波兰的电视机出产工场，近年鼎力推广TCL自有品牌，客岁工场总发卖量约为130万台，在欧洲市场排名8~9位。谈及TCL在欧洲市场的表示，梁铁民认为，物流是影响TCL成长的次要要素之一，“电器更新换代很快，有些产物还在上，就曾经没有合作力了。”

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机械轰鸣，出产线飞速运转，不到20分钟，一堆零件变成一台电视机TCL波兰工场占地面积10.5万平方米，是中国在波兰最大的工业制造项目，年产能220万台摆布，90%以上的电子元件由中欧班列蓉欧快铁（以下简称“蓉欧快铁”）运达。

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“蓉欧+”构成的通道大款式、大款式，带动进出口增加和产能转移，重构财产大款式。

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此刻，海运主导的国际通联系统曾经生变，铁与航空运输正在兴起，坐拥优良空港与蓉欧快铁的成都，有着辐射亚欧的劣势。

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达到TCL波兰工场，只需要14天。

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本地时间9月7日，由成都会人民旧事办公室牵头组织、境表里支流构成的“蓉欧快铁行”采访团走进TCL波兰工场。将来，TCL将乘车蓉欧快铁，更多计谋结构。一方面，将成都定位为出口，与成都开展物流合作及产能转移，将在三年内向成都转移近10亿美元外贸产能并积极研究促成转移80万台对欧出口电视机到成都出产。另一方面，借助“蓉欧+”计谋，将来三年TCL欧洲市场将添加近3倍。

本年3月25日，蓉欧快铁TCL专列驶出成都国际铁港，成为首趟企业专列。跟着“一带一”计谋推进，“蓉欧+”不只改变物流运输，还有产能转移和财产升级。

“下周，公司老总将到成都洽商。”据透露，公司特地成立“欧洲产物转移项目结合办公室”，将在三年内向成都转移近10亿美元外贸产能，并积极研究促成转移80万台对欧出口电视机到成都出产，按照规划，来岁就将实此刻成都新增80万台电视机产能。同时，还将在成都摸索空调、冰箱、洗衣机等“白家电”粗加工，再出口欧洲。

一台电视机的电子元件，从惠州出发，通过蓉欧快铁，路过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，达到TCL波兰工场，只需要14天。拆卸完成后，不到4天就可出此刻巴黎的商铺或者马德里某位市民的客堂中。

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拆卸完成后，不到4天，就能够出此刻巴黎陌头商铺或者马德里某位市民的客堂中。

若何支撑这种指数级增加？TCL加大了在成都的结构，“目前公司正打算把在国内其他城市的产能转移至成都，在成都制造最大的出产加工，然后依托蓉欧快铁的运输劣势将产物出口至国外。”

从38天到14天

成都商报记者叶燕摄影记者王效发自波兰华沙

TCL电视机的电子元件

三年内向成都转移近10亿美元外贸产能

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搭乘蓉欧快铁

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从出产惠州出发

记者从勾当中领会到，此次访惠代表团，包罗昆士农业和渔业部、体育和竞赛部部长比尔·波恩(Bill

据引见，凭仗丰硕的农牧业资本，惠州已成为广东省的农业大市。接下来，惠州将组织农业龙头企业，加强与昆士农牧业企业的对接，鼎力引进昆士兰的现代农业、畜牧养殖项目。

客岁惠州对澳出口近3亿美元

本年5月，惠州还将在悉尼举办“惠货全球行”博览会，将让更多的消费者和投资者领会惠州的产物、惠州的企业和惠州这座城市，促进两边合作。

参与“21世纪海上丝绸之”扶植，惠州与昆士的经贸合作“升温”。19日下战书，惠州市与北昆士兰市政联盟签订了计谋合作框架和谈，惠州港与汤斯维尔港结成“姐妹口岸”，一惠企还与昆士兰企业签约共建中澳农牧财产园项目。按照相关和谈，惠州同北昆士兰地域的合作重点将聚焦在现代农业、口岸物流、科技财产等范畴。

惠州为何选择与昆士兰合作?麦教猛暗示，作为的第二大州，昆士兰不只是最主要的粮食蔬菜出产、蔗糖出产出口、生果种植出产、优良牛肉养殖、煤产物出产出口，并且仍是主要的高新科技产学研，具有多所世界出名大学，汇聚了一批研发核心和高科技企业。他说，惠州与昆士兰在成长示代农业、口岸物流，推进科技研发、财产升级等方面有很强的契合性、互补性。

期间，惠州市带领、相关本能机能部分以及来自口岸、农业、物流等行业的企业代表与澳方代表进行了多条理的交换与商务洽商，两边环绕“共建21世纪海上丝绸之，中澳海上物流大通道”议题告竣多项共识。

惠州市市长麦教猛引见，近年来惠州与的经贸交往不竭拓展，进出口商业逐年扩大，2013年惠州对出口2.78亿美元，2014年达到2.95亿美元，增加6.4%。截至目前，惠州市共引进澳资企业26家，合同操纵外资1.13亿美元，出格是全球包装业龙头企业安姆科集团在惠州设立了中国总部。惠州本土企业TCL集团也在设立发卖公司，发卖网点跨越900个。

4月17日起，昆士敌对交换代表团一行25人对惠州进行调查拜候，先后参观了龙门县荷丰牧业、金泽国际物流园、惠东伦信农业、惠州港国际集装箱船埠、大亚湾石化区和元晖光电无限公司等财产园区。

Beveridge)等来自和企业的代表。此行意在寻求农牧产物出口，以及与惠州在口岸物流及农牧业等方面的本色性合作。

Byrne)，联邦议员尤恩·琼斯(EwenJones)，北昆士兰市政联盟轮席、查特斯堡市市长弗兰克·贝弗里奇(CrFrank

牛肉无望更多流向惠州人餐桌

南方日报记者周欢

此外，惠州将积极与昆士兰的高档院校、研发机构交换对接，成立产学研联盟，鞭策协同立异，摸索成立异地孵化器，全面加强科技研发合作。

建立中澳海上物流大通道

广东省与昆士是签约的敌对省州。昆士兰位于的东北部，是第二大省和农业、渔业第一大省。北昆士兰市政联盟由“伯德郡议会、查特斯堡市议会、欣钦布鲁克郡议会、汤斯维尔市议会和棕榈岛原居民郡议会”等昆士兰北部5个相邻市(郡)的处所构成。北昆士兰地域总面积约8万平方公里，是最大的活牛产区，其活牛存栏量占整个的40%。

据引见，惠州港至汤斯维尔港是中国到海上距离比来的两个口岸，也是最佳的中澳海上物流航路。惠州将依托惠州港劣势开展中澳商贸畅通、财产投资及物流合作，加强两地经贸、人文交换，建立“中澳海上物流大通道”，把惠州港打形成中澳商业次要的港口。两港将积极推进姐妹港的航路互通、消息交换、监管互认、法律合作等合作机制扶植，深化口岸设备、现代物流等方面的合作，配合制造便利的海上物流大通道。

19日下战书，惠州市与北昆士市政联盟签订了计谋框架和谈，惠州港与汤斯维尔港签定了姐妹口岸合作框架和谈，广东金泽投资集团无限公司与两家昆士兰企业SUGARBAG和ZAM签定了中澳农牧财产园项目合作和谈。

牛肉凭仗优良的口感深受中国人接待。记者领会到，活牛进出口也是此次两边打算合作的一个重点范畴，惠州将通过口岸海上通道批量引进活牛。昆士兰方面引见，此后但愿每年向包罗惠州在内的中国港口出口10万—50万头活牛，并通过惠州直达，流向中国更多地域。

此外，该核心前期招商已对接阿里巴巴、京东物流、恒大物流等项目，营业范畴将涵盖保税仓储、畅通性简单加工和增值办事、全球采购、国际分拨和配送、转口商业、保税展现、跨境电子商务等国际物流办事。

东莞时间网讯昨日上午，由黄埔海关、广东省财务厅、广东省国度税务局和国度外汇办理局广东省构成的预验收小组，对东莞清溪保税物流核心（B型）进行了预验收。

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“东莞清溪保税物流核心（B型）通过预验收是一个新起点。”在签订预验收纪要典礼上，杨晓棠暗示。东莞将按照预验收小组提出的看法和当真整改、继续完美，确保下来成功通过国度四部委的正式验收。“同时，我市不只要将这个项目扶植好，还要运营好，出力为我市及周边地域的外向型企业供给优良、高效、便利的保税物流办事，为东莞外向型经济实现更高程度成长作出应有贡献。”杨晓棠说。

“以前东莞山区片的企业要到沙田何处才能享受保税物流的优惠，此刻东南部片区的企业能够就近享受保税优惠了。”黄埔海关加工商业监管处副处长吴丽明说。“相对于A型，B型保税物流核心具有入区出口退税的功能，这对东莞的加贸企业常有协助的”。国内货色进入保税物流核心视同出口，享受出口退税政策。物流核心内货色销往境外的，除法令、律例还有外，不征收出口关税。

“我市将东莞清溪保税物流核心（B型）定位为结构在清溪镇、办事东莞企业并辐射办事深圳、惠州等周边市企业的保税物流公共平台，能够填补我市东、中部地域的保税物流短板，对于我市推进加工商业转型升级、优化投资、参与一带一扶植，具有主要意义和感化。”杨晓棠说。

版权声明：

为充实阐扬清溪保税物流核心的社会效益和经济效益，东莞还提早对项目周边交通设备进行谋划结构，决定在扶植中的从莞高速公清溪干线上特地增设清溪保税物流核心收支口。该收支口估计投资2亿元，目前正放松开展前期报批工作，争取于2016岁尾动工扶植。

东莞第二个B型保税物流核心东南片区

作为东莞的第二个保税物流核心，为什么会设在清溪镇？对此，杨晓棠暗示，我市东南部各镇邻接深港，加工商业兴旺成长，东莞清溪保税物流核心（B型）所地处的清溪镇的外贸进出口更是多年排名全市前列。

关心核心

预验收小组评审认为，东莞清溪保税物流核心各项根本设备和监管设备根基合适验收尺度，同意东莞清溪保税物流核心通过预验收。预验收小组组长、黄埔海关副关长涂琳和副市长杨晓棠签订了预验收纪要。这标记着该项目扶植取得了严重进展，向驱逐国度四部委正式验收、实现封关运转迈出环节一步。

此前，东莞在西北部的沙田虎门港曾经设有东莞市保税物流核心（B型），运营于2010年。此次预验收的东莞清溪保税物流核心，是东莞的第二个B型保税物流核心。

据领会，该核心是东莞第二个保税物流核心，是东莞市结构在清溪镇、办事东莞企业并辐射办事深圳、惠州两市的保税物流公共平台。

填补东中部地域保税物流短板

据领会，目前该核心已根基完成一期扶植使命。一期投资3.5亿元，用地面积12.39万平方米，建筑面积10.3万平方米，扶植完成卡口、围网、仓库、验货场地、办公楼、宿舍等满足保税物流核心运作的根本设备。

第二个保税物流核心为什么会设在清溪？

一期扶植投资3.5亿元

据领会，该核心是广东省和东莞市严重扶植项目，是东莞市结构在清溪镇、办事东莞企业并辐射办事深圳、惠州两市的保税物流公共平台，对于推进我市经济成长和转型升级、参与“一带一”扶植具有严重意义。

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■昨日，省预验收小组对东莞清溪保税物流核心进行实地验收（记者杨泽彬摄）

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联系人：陈蜜斯德律风：(24小时征询热线）

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本公司是颠末运输局批答应能够及在美国通过FMC认证具有的法人资历的企业。次要运营珠三角到国内沿海内贸集装箱门到门（DOORTODOOR）运输、内河驳船以及拖车运输。公司内部实行全系统电脑收集化办理.对于货色形态实行网上,网上查询,确保货色过程中的平安性.公司内部具有一批专业处置国际商业以及货运业的高级人才对从揽货到货色交付实行流水线功课轨制,每一个环节都连贯可查.

【4号台风妮妲来袭】8月伊始，台风“妮妲”来袭。景象形象数据统计显示，8月份登岸我国的台风具无数量第二多、强度第二强、登岸面广、径多样的特点。

8月份是台风登岸地址分布范畴最广的月份。我国除、天津以外的沿海省（市、区），从广西不断到辽宁，都有可能成为8月台风的登岸地。

既非最多也非最强

1981年-2010年8月份登岸我国的台风共有58个，也就是说，8月份平均每年会有1.93个台风登岸我国，是一年中登岸台风第二多的月份，仅次于7月。在强度方面，在这58个台风中，有10个是以热带风暴级别登岸我国的，23个以强热带风暴级别登岸我国，25个以台风及以上强度登岸我国，台风及以上强度占比43.1%，平均登岸风速为32.1米/秒。

而从1949-2015年的数据来看，8月登岸我国的台风共有122个，仅次于7月的123个；在强度方面，平均登岸风速为34.1米/秒，仅次于9月的34.3米/秒。

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中国水产频道报道，近日，汕头市3家出口水产物加工企业出产的4批、重87.57吨、货值75.44万美元的冻鱿鱼产物经广东汕头查验检疫局查验及格后，同时别离出口意大利、葡萄牙和比利时，这是时隔8年之后，汕头鱿鱼产物再次打进欧盟市场。也是本年5月底汕头市在广东省内率先恢复对欧盟中国海捕水产物出口之后的初次出口。2005年，欧盟水产调查团对我国进行调查后因鱿鱼的捕捞船和加工企业冷库问题暂停了鱿鱼产物对欧盟的出口；2008年，欧盟再次来华进行水产物调查时，因无法供给完全合适欧盟律例卫生要求的渔船和渔业码甲等缘由，广东暂停了海捕水产物对欧盟的出口，此后，广东海捕水产物完全退出欧盟市场。鱿鱼别名枪乌贼，汕头出口的鱿鱼品种次要为中国枪乌贼，为世界枪乌贼中最主要的经济品种，占世界总产量的60%摆布，被国外列为一级优良品，次要分布在南海。汕头是我国中国枪乌贼出口加工的次要，也是广东出口加工海捕水产物的次要之一，2013年汕头出口的海捕加工水产物共有5万吨，占全数加工水产物出口总量的63%。在海捕水产物暂停出口欧盟期间，企业面临欧盟市场的商机，只能一次次的“望而却步”。欧盟是我国水产物出口的主要市场，为协助汕头水产出口企业恢复出口欧盟，汕头查验检疫局、汕头市海洋与渔业局和汕头市水产协会三方结合在各自的职责范畴内进行分工与合作，进行了大量预备工作，包罗签订了合作备忘录，成立了联席会议和日常联络轨制，成立消息传递、资本共享、迎检和应急处置机制等；两次召开联席会议处理水产出口企业碰到的坚苦和问题；对企业办理人员进行欧盟律例的集中培训；协助企业做好软硬件设备；配合提拔了工场、渔业船埠、海捕渔船等相关场合平安卫生质量节制程度，提高企业对水产质量量节制和自检的能力，合力鞭策水产加工企业取得进入欧盟市场的“通行证”。本年5月26日，欧盟核准了汕头11家水产加工企业海捕水产物的对欧盟注册资历，汕头海捕水产物加工出口欧盟机会完全成熟，企业接到订单当即组织出产。在这期间，汕头局按照欧盟的律例要求深切出口水产物加工企业，从原辅料的收购、出产加工过程的卫生质量节制、成品的抽样检测到货色的装柜出话柄行全程现场帮扶和指点，确保出口加工鱿鱼产物的质量平安。

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摘要:近日，汕头市3家出口水产物加工企业出产的4批、重87.57吨、货值75.44万美元的冻鱿鱼产物经广东汕头查验检疫局查验及格后，同时别离出口意大利、葡萄牙和比利时，这是时隔8年之后，汕头鱿鱼产物再次打进欧盟市场。

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据悉，这批玩具共计48062套，货值3.18万美元，由泉州某公司以一般商业的体例向厦门海沧查验检疫局申报进口，申报产地为荷兰。查验人员经对申报材料进行审核发觉该批货色疑似出口退运货色，在现场开柜检验后发觉该货色外包装上印有“MADEINCHINA”的字样，出产厂商是汕头某工场，经与进口商核实，该货色系出口至荷兰后因包装物侵权问题而遭退运。

目前，该批商品曾经责成进口商更改申报为退运货色，海沧局按出口退运货色查询拜访发至产地局汕头查验检疫局进行退运查询拜访。

本报讯（记者崔昊通信员黄鼎）“MADEINCHINA”的玩具以一般商业体例申报进口，此中莫非有蹊跷？记者昨日从厦门海沧查验检疫局获悉，该局近日查获一批以一般商业体例伪报进口的荷兰退运塑料玩具。