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获得一等的上海健康医学院团队告诉磅礴旧事记者，他们作品最大的立异点就是将超声波用于了空气净化。据他们引见，目前市场上的空气净化器根基都是电扇加滤网模式，而滤网的改换成本较高。

此前的12月24日、25日，18支决赛入围团队在同济大学设想创意学院现场脱手制造，将各自创意为产物。26日正式演，现场评审。

“智能冰箱”、“智能戒烟烟灰缸”、“垃圾娘”……26日的演现场，磅礴旧事(看到，这些大学生创客制造出不少让人面前一亮的“智能硬件”。这些产物大多从现实需求出发，连系软硬件设想而成。

气泵将室内空气抽入水箱，超声波震动片随之振动，送出阵阵洁净后的空气。

“我们最后的设法很简单，就是设想一款立异产物，处理此刻的雾霾问题。”作为团队队长、上海健康医学院生物医学工程专业大二学生沈佳宜说，后来发觉超声波的某些特征，好比空化效应，能够用到产物傍边。

12月26日，上海健康医学院团队制造的这款“超声波室内空气洁净器”，获得首届上海大学生创客角逐一等。这场角逐由上海市教委主办，以“创将来·重生活”为主题，参赛者来自上海各个高校。

老是会让人出其不料。

继续推进高栏港的扶植工作，积极对接国度“一带一”的计谋，鞭策口岸成长，内联外引打通口岸货运通道。

其他港珠澳大桥毗连线工程

当前在珠海，

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港珠澳大桥主体桥梁工程曾经全线贯通了，这项严重工程将对珠海有严重影响，同时也会打破珠海不断以来固有的交通款式，届时珠海、澳门、三地将会构成半小时糊口圈，一天去三个城市玩耍无压力！

珠海老是深深俘虏每小我的心。

香海大桥、香海高速、洪鹤大桥、鹤港高速、金海大桥等工程将无效缓解西部交通问题，推进工具部快速成长。

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南北贯穿广州、佛山、江门、中山、珠海五大城市，建成后，从江门到广州仅需30分钟。城市间的穿插变得快速起来，旅途时间等于在本市晃荡了一圈！稠密的交通收集将笼盖全市。

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港珠澳大桥

传送珠海优良糊口体例

（材料图）香海大桥对接翠屏造贝互通，向西经坦洲、斗门、金湾，先后与广珠西线、古神公、江珠高速公等主要干道订交。线全长20.235公里，此中珠海段占了11.060公里。香海大桥的建成将会缩短市区到西区的程，同时也能舒缓珠海大道的交通压力。随便浪，玩转珠海无压力。

拱北地道

“五横九纵”道网款式

（三）激励跨境电子商务人才的培育和引进

对跨境电子商务企业年领取EMS、邮政小包、UPS等国际物流费用达到200万元人民币以上的，按其国际物流费用的10%赐与资金搀扶，每家企业搀扶资金最多不跨越100万元人民币。

激励跨境电商企业扶植公共海外仓。对被商务部列入国度级和商务厅列入省级公共海外仓扶植试点的企业，除享受国度、省搀扶资金外，再赐与50万元搀扶资金；被市外经贸局认定为市级跨境电商公共海外仓扶植试点的企业，按照相关尺度赐与必然资金搀扶（具体尺度另行制定）。

（二）鼎力培育跨境电子商务运营主体

激励公共检测办事平台。被国度质监总局认定为国度级重点尝试室的，一次性赐与200万元搀扶资金；被收支境查验检疫局认定为省级重点尝试室的，一次性赐与50万元。

《暂行》从跨境电子商务融资系统扶植需要出发，明白了跨境电子商务融资导向、金融办事标的目的。

之所以叫“暂行”，是充实考虑了大连市跨境电商成长的将来需求，留有了顺应成长需求进行点窜和完美的余地。但在研究和制定《暂行》过程中，已充实考虑了大连市将来几年跨境电商成长的空间，考虑了政策的相对不变性。具体地说，就是勤奋成长的企业，享受获得政策的普惠并驳诘事；具有必然实力和规模的企业或未来成长到必然阶段的企业，也有响应条目予以激励。《暂行》的这种延展性，可使它至多在将来几年内，比力适合大连市跨境电商的成长。

《暂行》多久会作调整？

（一）激励跨境电子商务平台扶植

（七）激励开展第三方信用评价

对经国度相关部委核准新设的跨境电商监管核心，一次性赐与根本设备扶植100万元搀扶资金。

各部分合作慎密，构成全体合力。大连市工商局第一个争取到国度工商总局同意对杭州综试区的支撑政策全数合用于大连的批复；大连国税局组织退税系统与当地平台企业对接，使大连跨境电商平台退税工作走在了全国前列；大连海关制定了《大连海关支撑中国（大连）跨境电子商务分析试验区扶植总体方案》。辽宁查验检疫局对国度质检总局开辟的通关软件系统进行调试，在全国属于第一家。

激励线下分析园区。各区市县和先导区线下园区现实利用面积跨越5万平方米、入驻有经停业绩的跨境电商企业达20家，每新入驻一家跨境电商企业，赐与园区搀扶资金1万元，最多赐与200万元搀扶资金。

操纵第三方跨境电子商务平台开展电子商务，且年度进出口额达到2000万美元以上的企业，每年赐与20万元搀扶资金。

激励跨境电子商务企业通过在连高校、具备培训天分的社会培训机构及跨境电子商务平台企业为员工开展跨境电子商务专业培训。对年培训人数达到20人以上、人员毕业后在本市处置跨境电商营业1年及以上的，每培训一人赐与2000元资金搀扶，每家企业每年搀扶资金最多不跨越10万元，且培训人员的比例限制在企业员工总数的15%以内（具体法子另行制定）。

政策出台布景

搀扶资金一般由市外经贸局每年2、3月份下发通知，启动上年度的资金搀扶工作。由各类主体向地点先导区或区市县商务主管部分申报，经初审及格后向市外经贸局提出申请；市外经贸局组织专家对申报项目进行专业性评审，并委托第三方中介机构对项目进行审核；审核通事后，和市财务局确定资金利用方案、进行项目公示；公示后再划拨搀扶资金。

跨境电商特色营业进展成功。大连市把开通海运直购、店肆直购的“两直购”营业和B2B配备制造出口作为跨境电商的特色来抓。颠末积极争取，海关总署核准大连开展海运直购营业，大连港集团于11月11日举行了海运直购营业开通启动典礼，从而竣事了日韩进境商品绕开大连，间接到南方再进行国内分拨的汗青，将构成大连市跨境进口营业的后发劣势。

（五）激励跨境电子商务物流系统扶植

次要供给项目实在性和业绩实在性方面的证明材料。《暂行》具体内容可到市外经贸局和大连跨境电商综试区官网进行查询。

搀扶资金发放法式是什么？

《暂行》明白搀扶、激励的对象包罗：在大连地域设立的、具有法人天分的跨境电子商务企业，包罗自建跨境电子商务发卖平台的电子商务进出口企业、操纵第三方跨境电子商务平台开展电子商务进出口的企业、为电子商务进出口企业供给互换衣务的第三方平台及为跨境电子商务供给配套办事的企业、机构和园区。《暂行》同时明白了8个搀扶、激励范畴及响应搀扶尺度。

搀扶激励的对象涵盖跨境电商全财产链八大范畴

本年1月12日，国务院批复大连在内的12城市设立跨境电子商务分析试验区。4月12日，大连成长跨境电商综试区方案经省印发，并报国务院存案。

搀扶资金若何申请怎样发放

激励跨境电子商务企业引进跨境电子商务专业人才。对合适《大连市引进优良人才若干》、《大连市人才成长资金办理暂行法子》等，引进高端跨境电子商务人才的企业，按上述享受响应政策。

鞭策外贸企业使用跨境电商转型成长。对具备进出口运营权、跨境电子商务年进出口额200万美元以上的企业，赐与10万元搀扶资金；500万美元以上的企业，赐与20万元；1000万美元以上的企业，赐与30万元。

成长互联网金融和本钱办事。激励贸易银行等金融机构与当地电子商务平台企业合作，开展信用融资、供应链融资等立异性电子商务金融办事。

构成线上、线下深度融合的跨境电商财产生态圈。线上生态圈扶植方面，已成立了笼盖B2C和B2B的“单一窗口”，初步构成了“电子围网”，并链接金融、物流、第三方分析办事平台等，建立了数据核心。线下平台扶植方面，连系大连扶植东北亚国际航运核心、国际物流核心、国际商业核心、区域性金融核心和现代财产堆积区，线下园区扶植相辅相成、各具特色、差同化成长。

稳妥推进领取机构跨境外汇领取营业试点。激励境内银行、领取机构依法合规开展跨境电子领取营业；支撑境内银行卡清理机构拓展境外营业；鞭策跨境电子商务勾当中利用人民币计价结算；激励互联网领取办事立异；激励领取机构立异领取办事，丰硕领取产物。

《大连市人民关于跨境电子商务搀扶资金办理暂行》的出台，对大连市相关企业、机构和园区而言无疑是严重利好。《暂行》具体若何实施？旧事发布会就大师关怀的热点问题赐与回应。

申请搀扶资金需供给哪些材料？

（四）激励跨境电商企业开辟国际市场

大连市跨境电商专项搀扶资金的拨付，采纳第二年拨付上一年度搀扶资金的法子，一般环境下，在第二年2、3月份动手统计、拨付工作。以跨境电商各类运营主体、平台和线下园区的实绩为参照系，次要按照上年度的业绩来确定具体搀扶资金。

对通过数据提取采集和加工阐发，为监管部分和跨境电子商务企业供给信用评价办事的平台或机构，办事企业达到50家以上、年度办事企业数量增幅达到30%以上的，赐与20万元搀扶资金。

大连正处于跨境电商成长培育阶段，扶植分析试验区，鼎力成长跨境电子商务，需要激励跨境电商平台做大、做多、做强；需要保守企业多触网、快转型；需要线下园区快扶植、企业多进驻；需要处理跨境电商物流、营销、办事配套等不敷、发卖渠道不广等问题。而要处理这些问题，推进大连市跨境电子商务加速成长，做强、做大对外商业，鞭策东北老工业全面复兴，就需要轨制立异、办理立异、办事立异，需要积极指导，并从政策层面进行激励和搀扶。在此布景下，《大连市人民关于跨境电子商务搀扶资金办理暂行》正式出台。

企业何时可享遭到政策盈利？

激励跨境电子商务公共办事平台。对与“单一窗口”平台对接、办事外贸进出口企业50家以上、上年度线易额跨越3000万美元（含）的公共办事平台，赐与100万元。

金普新区园区操纵区位劣势，积极吸引电商企业入驻，已构成集聚效应；保税区园区制造全市跨境电商仓储物流核心、特殊监管核心和外贸分析办事核心，跨境电商焦点功能园区的地位初显；甘井子园区依托空港劣势和陆港物流劣势，在全面成长跨境营业的同时，空港物流园、陆港物流园的劣势正在构成；中山园区以基于海运直购的O2O体验店为载体，集购物、休闲旅游、参观为一体的跨界性园区日渐清晰；高新区园区基于软件办事外包的手艺和人才劣势，重点成长跨境电子商务消息办事、外贸孵化型园区，国度消息核心“一带一”外贸大数据研究所挂牌，将来三年，将打形成跨境电商大数据核心；口园区连系院校集聚的特点，整合了10多所院校资本并结为人才培训联盟，出力制造跨境电商人才培训。

以跨境商业“B2B”为主导的财产系统初步构成。大连市积极“互联网+外贸”成长趋向，把成长跨境电商B2C作为冲破口，重点成长B2B，鞭策外贸稳增加、加速转型。来自市外经贸局的数据显示，大连市电商平台企业已从岁首年月不足10家、跨境电商企业100家摆布，成长到目前的30余家平台企业、400余家跨境电商企业，诸多项目仍在不竭启动、进驻。本土电商平台和外埠电商平台竞相成长，独具特色的跨境电商“大连模式”正在构成。

指导各类股权投资企业、社会股权投资机构无效使用股权投资和基金搀扶体例，支撑跨境电子商务企业成长。

12月2日，大连市人民旧事办公室召开旧事发布会，颁布发表《大连市人民关于跨境电子商务搀扶资金办理暂行》正式出台，设立成长跨境电子商务、支撑综试区扶植专项搀扶资金，以搀扶和激励成长跨境电子商务。该《暂行》安身大连跨境电商成长现实，量身定制，涵盖了全财产链成长要求，资金搀扶尺度略高于划一城市。

激励跨境电子商务平台吸引保守企业转型。对年进出口额跨越1亿美元的跨境电子商务平台，每新吸引1家年进出口额达到50万美元以上的企业在平台上开展跨境电子商务营业，赐与平台企业1万元搀扶资金，最多赐与200万元。

激励跨境电子商务平台针对特定国度和地域开设子网站或页面。对年买卖额跨越1亿美元的跨境电子商务平台，针对英语国度和地域开设子网站或页面的，一次性赐与10万元搀扶资金；针对非英语国度和地域开设子网站或页面的，一次性赐与15万元。

对开设跨境电子商务本科以上专业且纳入全国高档院校同一招生打算的在连高校，一次性赐与100万元搀扶资金。

独具特色的跨境电商“大连模式”正在构成

《暂行》明白8个搀扶、激励范畴及响应搀扶尺度

激励完美仓储企业配套办事。对在大连地域为跨境电商买卖平台供给公共集堆栈储办事的企业，仓储面积1万平方米以上且具有与跨境电子商务平台或物流平台企业对接消息化系统的，年进出口额200万美元以上的企业，赐与10万元搀扶资金；500万美元以上的，赐与20万元；1000万美元以上的，赐与30万元。

（八）激励跨境电子商务融资系统扶植

激励第三方买卖领取平台。对大连企业自建的跨境电子商务第三方领取平台，一次性赐与100万元搀扶资金；对上一年度线易额冲破2亿美元的，赐与100万元。

激励跨境电子商务平台提高进出口额。对线易额跨越1亿美元的跨境电子商务平台，年进出口额增幅跨越1000万美元的，赐与20万元搀扶资金；跨越5000万美元的，赐与50万元；跨越1亿美元的，赐与100万元。

（六）激励扶植跨境电商监管核心

激励跨境电商企业成立境内出口监管仓。跨境电商企业在大连地域成立、并被大连海关核准的出口监管仓，按出口额度赐与资金搀扶。年出口额200万美元以上的企业，赐与10万元搀扶资金；500万美元以上的，赐与20万元；1000万美元以上的企业，赐与30万元。

激励成立O2O体验店。对成立并运营线下O2O体验店一年以上、而且年买卖额达到50万美元以上的，按上年度买卖额的10%赐与资金搀扶。搀扶金额最多不跨越50万元，每家体验店累计搀扶不跨越3次。

大连市跨境电商综试区的成长带动了东北地域跨境电商的配合成长，多量、等地的保守外贸企业、电商企业纷纷与大连市各线下园区洽商，既有企业触网的需求，也有电商企业来连成长强大的希望。企业转型效应曾经，在跨境电商企业中，有近200家由保守制造业企业、外贸企业转型而来，此中不乏一些成长潜力好的企业。地区特色正在构成，大连市对准日、韩、俄和“一带一”沿线国度为方针市场，培育和引进了多量B2B、B2C运营主体。努力于加速制造安身东北、辐射东北亚的区位物流劣势，鼎力推进跨境电商成长，大连港集团操纵现有资本，初步建立了欧美、欧亚空海联运系统，使大连市港口发财、港航便利的物流劣势获得延长和加强。

国务院本年1月12日批复大连在内的12个城市设立跨境电子商务分析试验区以来，大连跨境电商综试区扶植紧锣密鼓地开展起来。跨境电商综试区扶植实施方案规划的13个线下园区中，已有5个挂牌运营，并正与已开通的线上“单一窗口”平台进行对接，“两平台六系统”扶植取得了冲破性进展。

资金流向方面，上述7只个股中，11月份以来，中国重工累计大单资金净流入49022.59万元，居首；别的中国船舶大单资金净流入也在3000万元以上，达到3220.95万元，其余5只个股呈现分歧程度的资金净流出。

在相关资本股中，江西铜业月内累计大涨43.19%，备受关心。《证券日报》市场研究核心按照同花顺数据统计显示，该股最新收盘价为20.92元，最新畅通市值为434亿元。

大连港（601880）

对于资本股的投资机遇，机构纷纷看好钢铁、煤炭、有色金属等资本板块的后市表示。此中，国金证券(600109,股吧)暗示，钢价上涨布景下，钢铁股凡是会有相对不错表示，可关心高弹性标的如新钢股份(600782,股吧)、三钢闽光(002110,股吧)等，对钢价的性最强。从业绩角度看，首推宝钢股份(600019,股吧)、大冶特钢(000708,股吧)、方大特钢(600507,股吧)等。

国金证券关心该股，并暗示，干散货指数持续攀升，BDI指数从290点持续上涨并冲破1200点，相关个股无望持续反弹，但行业供需场合排场仍有待改善，中期投资需连结隆重乐观立场。

编者按：本周三《证券日报》市场研究核心就BDI指数走好给A股市场带来的相关机遇进行领会读阐发，遭到市场普遍关心。跟着相关龙头股不竭潮涌，投资者热切但愿进一步领会相关概念板块的投资策略。在11月17日波罗的海干散货指数（BDI）再次创出1231点年内新高之际，本报专版解读与之亲近相关的海运、口岸、船舶制造和部门资本类公司的投资机遇，并筛选出4只龙头股进行阐发点评，供投资者参考。

而对于近期海运股的全体异动，无机构指出，从供给端来看，近几年因为航运市场持续低迷，航运公司呈现大量归并重组，过剩产能裁减提速，导致集中度不竭提拔，航运公司通过自动闲置运力以及结盟的体例来节制运力投放，从而保障运价，避免恶性合作。从需求端来看，起首四时度为航运的保守旺季；其次，近期大商品呈现大幅上涨，很大程度上惹起了运价上涨。

特种货色运输龙头

对此，业内遍及认为，BDI指数迭立异高，一方面能够视为大商品国际商业回暖，另一方面也反映了颠末多年来的萧条，国际航运业过剩的产能已根基获得裁减和整合。在大商品需求回暖的环境下，海运价的提高助推BDI指数持续反弹。

根基面上，公司作为大连港口岸物流营业的同一运作平台，是中国东北最大的分析性船埠营运商和最具合作力的粮食转运核心。2016年上半年，集团散粮船埠完成吞吐量231.6万吨，同比添加23.9%，此中，实现玉米吞吐量13.5万吨，同比削减24.6%；实现大豆吞吐量107.1万吨，同比添加34.5%。2016年上半年，集团散粮船埠粮食吞吐量占东北港口的比重为14.9%（2015年上半年为8.9%）。

值得一提的是，从当前的BDI指数来看，目前的运价曾经接近盈亏均衡点，干散货运输的拐点或已到临。但也有专家暗示，行业全体产能仍然过剩，供需关系的改善还不足以支撑行业全面苏醒。

在海运板块中，中远航运月内累计上涨20.03%，在板块内居首。具体来看，《证券日报》市场研究核心按照同花顺数据统计显示，该股最新收盘价为7.0元，最新畅通市值为118.5亿元。

对于该股，海通证券(600837,股吧)暗示，公司作为国内最大铜精矿和铜加工生厂商，业绩弹性庞大，估计公司2016年-2018年每股收益别离为0.35元、0.53元和0.82元，考虑到公司较强的市场承认度，赐与2016年60倍市盈率，赐与“增持”评级。

口岸

持续飙升的BDI指数，除显示海运转业根基面持续回升外，也从侧面预示着口岸行业本年全体业绩表示值得等候。

根基面上，中远航运主营特种船运输营业，以“制造全球分析合作力最强的特种船公司，成为大型工程项目设备运输的带领者”为计谋方针，以“举重若轻的实力，举轻若重的”为运营，努力于制造世界一流的特种船队。据公司披露数据显示，公司本年10月份累计运量1392483吨，同比增加9.6%；周转量9420453千吨海里，同比增加1.8%。

对于该股，兴业证券(601377,股吧)暗示，公司是国内处置机械设备等特种货色运输的龙头公司，持久受益于我国“一带一”计谋。估计公司2016年至2018年每股收益别离为0.01元、0.03元、0.04元。

作为月内资金净流入居首的海运股，中远航运主营特种船运输营业。公司目前具有规模和分析实力居世界前列的特种运输船队，运营办理半潜船、多用处重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘近300万载重吨。公司构成了以中国本土为依托，辐射全球营业的运营办事收集，在远东至地中海、远东至欧洲、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲等航路上，构成了不变靠得住的班轮运输劣势。

反映大商品国际商业景气程度的BDI指数近期持续上涨。有阐发人士认为，在口岸、航运转业景气宇回升的布景下，其上游财产船舶制造业也将间接管益。别的，有动静称，船舶工业“十三五”成长规划已进入最初评审阶段，年内无望正式发布。规划提出将进一步推进船舶企业的兼并重组，推进国内船舶企业做大做强。将来多个部委将结合推出推进船舶企业兼并重组的配套政策。此外，规划重点使命要推进行业军民融合深度成长，激励军工企业出产民用根本设备和“民参军”。

中信证券(600030,股吧)则暗示，在全球经济回暖的大下，市场对有色板块的预期从供给收缩向需求回暖切换。基于上述逻辑，仍然在短期调整后再度买入工业金属板块相关股票，重点关心铜、铝和稀土板块的机遇。个股保举：铜陵有色、楚江新材(002171,股吧)、锡业股份(000960,股吧)和广晟有色等。

保守旺季运价将反弹

月内上涨逾30%

根基面上，公司具有一座4万吨级、两座6万吨级造船船台和一座5万吨船厂，造船船埠岸线1466米，可设想建筑合适世界各次要船级社规范的6万载重吨下的各类船舶。年造船能力约70万吨；作为中国第一、世界第三的灵便型液货船制造商，产物范畴已从成品油轮、原油轮拓展到化学品船，并由原3万-5万载重吨扩展至2万-6万载重吨。

对此，阐发人士暗示，刺激口岸行业根基面呈现回暖的逻辑次要有两方面缘由。起首，国内经济增速企稳，大商品需求回升。国内制造业PMI指数持续回升，并持续三个月在隆替线上方，PPI指数在本年9月份竣事了持续54个月下降的场合排场，且在10月份同比增幅进一步扩大，经济增加的优良态势带动国内大商品需求回暖，包罗煤炭、铁矿石等价钱的快速上涨刺激近海运输、沿海运输需求大增，并间接改善口岸吞吐量等主要数据。

市场表示方面，月内两市17只口岸股均实现上涨，此中，大连港（30.86%）、皖江物流（17.12%）、连云港(601008,股吧)（14.11%）等3只个股涨幅居前，均在10%以上；此外，涨幅跨越5%以上的个股还包罗：南京港、营口港(600317,股吧)、港、盐田港(000088,股吧)、北部湾港、日照港(600017,股吧)、珠海港、港(600190,股吧)。资金上，大连港（14322.62万元）、日照港（10065.34万元）两只个股月内大单资金净流入过亿元，而港（6338.77万元）、营口港（3492.31万元）、珠海港（1152.26万元）、皖江物流（1051.86万元）等个股月内也吸引了超万万元的大单资金。

数据显示，本年9月底，我国手持船舶订单量11061万载重吨，占全球份额的36.4%。阐发人士认为，我国是造船大国但还不是造船强国，特别是“双高”船舶（高手艺、高附加值船舶）接单能力不足。整合重组、军民融合，有助于推进我国船舶工业转型升级，进一步提拔行业合作力。

海运

根基面上，公司为国内最大的铜精矿以及铜加工出产商，目前已构成了以铜的采矿、选矿、冶炼、加工，以及硫化工和稀贵稀散金属提取与加工为焦点营业的财产链，同时运营范畴涉及金融、商业等多个范畴。

中金公司也认为，四时度是航运保守旺季，运价将有一波反弹。关心中海成长，重组后，公司专注于能源运输。船型布局中，VLCC占比大，将从四时度的旺季反弹中获益最多。关心近期买卖性机遇。

资金流向方面，《证券日报》市场研究核心按照Wind数据统计显示，月内共有49只资本股呈现大单资金净流入态势，此中，有20只个股期间累计大单资金净流入均超亿元，铜陵有色、江西铜业月内累计大单资金净流入均超10亿元，别离为12.05亿元、10.71亿元，而紫金矿业(8.94亿元）、中金岭南(000060,股吧)(6.84亿元）、北方稀土(600111,股吧)(5.42亿元）、厦门钨业(600549,股吧)(4.2亿元）、永泰能源(600157,股吧)(3.61亿元）、包钢股份(600010,股吧)(3.36亿元）和洛阳钼业(3.25亿元）等7只龙头股月内也获得超3亿元的大单资金追捧，上述9只龙头股累计吸金58.37亿元。

中船防务（600685）

资本股

长江证券(000783,股吧)暗示，中远航运将来有两大看点：1.公司是A股“一带一”政策最相关的航运标的；2.公司是市场干散货弹性最大的公司，可作为散运标的参与周期行情。估计公司2016年至2018年的每股收益别离为0.03元、0.04元和0.04元，维持“买入”评级。

现实上，受上述逻辑鞭策，口岸业根基面也已呈现较着回升，据数据显示，10月份全国口岸货色吞吐量为10.1亿吨，增速较上月添加3.5个百分点至6.6%，前10个月累计同比增加2.7%。反映到上市公司的业绩上，《证券日报》市场研究核心按照同花顺(300033,股吧)数据统计显示，珠海港(000507,股吧)（62.17%）、南京港(002040,股吧)（39.92%）、皖江物流(600575,股吧)（25.35%）、港(601000,股吧)（15.46%）、北部湾港(000582,股吧)（10.51%）等5家公司三季报业绩同比增幅均在两位数以上。

中国船舶则为中船集团旗下以焦点民品为主业的上市公司，整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备等营业板块，具有完整船舶行业财产链。公司经济总量、造船落成量及运营衔接量仍连结国内领先地位。公司现实节制人中国船舶工业集团(英文简称CSSC)是地方间接办理的特大型企业集团。CSSC是中国船舶工业的次要力量，旗下堆积了一批中国最具实力的造修船企业、船舶研究设想院所、船舶配套及船舶外贸公司。

获四家机构增持

民生证券认为，本年以来，煤价的大幅上涨将给上市公司带来较高的业绩弹性，行业景气宇回暖，板块无望迎明年暮行情。重点设置装备摆设有根基面支持、政策利好催化、估值劣势较着的煤炭板块，重点保举：潞安环能(601699,股吧)、冀中能源、*ST山煤、陕西煤业等。

资金流向方面，11月份以来，海运板块全体呈现大单资金净流入态势，累计大单资金净流入65493.97万元。具体来看，8只概念股遭到大单资金青睐，5只个股月内累计大单资金净流入超亿元，这5只个股别离为，中远航运（27929.57万元）、中海集运（23822.97万元）、中国近海（18567.69万元）、招商汽船(601872,股吧)（17008.08万元）、中海成长（13757.18万元），上述5只个股月内累计大单资金净流入就达10.11亿元。

国海证券(000750,股吧)暗示，航运业上周各项目标受大商品价钱上涨呈现大幅度反弹，BDI指数较客岁同期全体反弹在80%摆布，集装箱和油运市场根基与客岁持平，航运口岸业本年的业绩比拟客岁同期无望获得好转，虽然上周末海外市场大商品再次呈现大幅跳水会对航运口岸业承压，但较客岁同期干散货目标照旧处于高位景气形态，因而赐与行业保举评级，个体业绩超预期个股无望迎来估值修复，特别是以承运干散货为主的相关航运口岸公司。

利好叠加提拔合作力

在受益波罗的海BDI指数大涨的口岸板块中，大连港月内涨幅居首，达到30.86%。具体来看，《证券日报》市场研究核心按照同花顺数据统计显示，大连港最新收盘价为3.18元，最新畅通市值为246亿元，最新动态市盈率为89.37倍。

多厚利好提振下，船舶制造板块异动较着。11月份以来，船舶制造板块全体涨幅跑赢大盘0.84个百分点，个股方面，7只可买卖的船舶制造股月内均实现分歧程度的上涨，此中，中国重工(601989,股吧)月内累计上涨5.06%，紧随其后的是中国船舶(600150,股吧)，月内累计涨幅为3.68%，中船防务(600685,股吧)、钢构工程(600072,股吧)、亚星锚链(601890,股吧)月内累计涨幅则别离为2.32%、1.34%、1.14%。

二级市场上，月内钢铁、煤炭、有色等资本类股票表示较为活跃，期间股价表示跑赢大盘（上证指数同期上涨2.98%）的个股有108只，占可买卖成份股总数比例67.08%。此中，有25只个股期间累计涨幅均超10%，而江西铜业、驰宏锌锗(600497,股吧)、*ST合金、云南铜业(000878,股吧)、冀中能源(000937,股吧)等5只个股月内累计涨幅均在20%以上，别离为43.19%、30.47%、28.73%、27.23%、20.84%。别的，广晟有色(600259,股吧)、金瑞矿业(600714,股吧)、铜陵有色(000630,股吧)、华菱钢铁(000932,股吧)等个股期间累计涨幅也均在15%以上。

据海关总署数据显示，本年1月份-10月份，我国铁矿石进口同比增加8.9%，1月份-10月份铜进口同比增加7%。除铁矿石和铜之外，煤炭进口量也连结高速增加。别的，据国度统计局官网动静，1月份-10月份，进口煤炭2.0亿吨，同比增加18.5%，此中，10月份煤炭进口量为2158万吨，同比增加55.3%。

按照公司三季报披露显示，截至三季度末，公司前十大畅通股股东中包含：证金公司、汇金公司、鹏华基金、前海开源基金、山西证券(002500,股吧)、富国基金(博客,微博)等6家机构，此中，鹏华基金、前海开源基金、山西证券、富国基金等4家机构在三季度均增持了公司股票。有阐发人士暗示，机构的积极增持、证金汇金的入驻从侧面反映出该股的内在价值。

BDI指数系波罗的海航运买卖所发布的干散货指数，是由几条次要航路的即期运费加权计较而成的主要运价指数，有大商品“晴雨表”之称。近期，这一指数节节攀升，截至17日已冲破1200点，报收1231点。

具体来看，中国重工是国内开展营业最早、出产最多、产物系列最全、财产链最完整、系统集成能力最强的海洋工程配备供应商和总承包商之一，可建筑各类型式的海洋平台、浮式出产布局、海工特种船及海工配套配备等产物。公司曾经成功建筑12万吨至23万吨级FPSO（海上浮式出产储油船），具备JU2000型、CJ46型为代表的各类自升式、半潜式、座底式、张力腿式等采油平台及功课平台建筑能力。公司2016年中报披露，2016年上半年共计交付25座（艘）海工平台、科考船、现代化近海渔船等。银河证券暗示，公司产物布局的改善及海洋核动力平台的扶植将无效改善公司运营环境，估计公司2016年和2017年每股收益别离为0.06元和0.10元。公司作为集团海洋配备总装平台，投资者可关心后续相关的本钱运作，维持“保举”评级。

江西铜业（600362）

《证券日报》市场研究核心按照同花顺数据统计显示，中船防务11月份以来累计上涨2.32%，最新收盘价为28.25元，最新畅通市值为155.19亿元。

对此，市场遍及认为，跟着铁矿石价钱不竭攀升，中国与、巴西之间的铁矿石船运价钱对BDI指数的影响越来越大。近期，中国对进口煤炭、粮食的需求增加，带动相关船型的运价提拔。中国进口干散货运输市场大都航路平均房钱、运价都高于上年同期。与此同时，11月17日，波罗的海干散货指数大涨7.5%，报收1231点，再创年内新高，侧面反映出钢铁、煤炭、有色等资本型财产景气宇回暖，或将带动资本类股票重回市场风口，相关股票值得关心。

两逻辑鞭策根基面苏醒

伴跟着根基面转暖，行业内上市公司的估值劣势也逐步，据统计显示，截至昨日，天津港(600717,股吧)、日照港、港、港、重庆港九(600279,股吧)、连云港、珠海港等个股最新市净率均在2倍以下，此外，低股价的特征也是市场近期追逐口岸股的次要缘由之一，大连港、营口港、日照港、港、港等个股最新收盘价均低于5元。

行业景气宇触底回暖

值得一提的是，公司拟刊行股票募集资金不跨越35亿元人民币用于城门山铜矿三期扩建工程项目、银山矿业公司深部挖潜扩产手艺项目和德兴铜矿五号（铁罗山）尾矿库项目扶植和弥补流动资金。此中城门山铜矿扩建项目建成后将新增铜精矿3万吨/年，进一步提拔原料自给率。在国内铜矿资本匮乏，公司冶炼产能扩张的环境下，将进一步加强资本保障，提高盈利能力。

在此布景下，海运股表示也相当凸起。11月份以来，海运板块全体涨幅接近10%，位列申万二级行业第二位。个股方面，11月份以来，12只概念股全数实现上涨，此中，中远航运(600428,股吧)、宁波海运(600798,股吧)、天海投资(600751,股吧)、中海集运等4只个股月内累计涨幅超10%，别离为：20.03%、14.26%、12.15%、10.68%，此外，中国近海（9.70%）、亚通股份(600692,股吧)（9.55%）、中海成长（9.12%）、中海海盛(600896,股吧)（5.91%）等个股月内累计涨幅也均在5%以上。

业绩弹性大

船舶制造

中远航运（600428）

第二，人民币汇率。近期人民币兑美元汇率持续走低，为出口型公司带来成本劣势，带动口岸行业营业量的显著增加。

运价上涨，缘由安在？

陶瓷海运运价快速上涨，据部门陶瓷物流公司、货代公司反映，在一些次要口岸，以至呈现了爆仓、缺箱、甩柜、塞港的现象，那么，陶瓷海运运价回升的“洪荒之力”从何而来？据陶城报记者领会，受交通运输部铺开“9·21新交规”中对国际尺度箱外廓尺寸的惩罚，保守的季候性拉动等要素影响，陶瓷海运运量添加，导致运价呈现短期上涨。

“此轮海运跌价是从10月份起头的，没跌价之前，从福建晋江发货到佛山，门对门结算价钱，9月份之前为80元/吨，11月15日发货时，涨到130元/吨，涨幅为62.5%。”上海饰材料无限公司采购总监李泽恩说，“往年每到这个时候海运费会有小幅度的上涨，但不会像本年这么离谱，涨20%仍是能够接管的，但跨越40-50%就很高了，价钱快赶上汽运了。”

据悉，11月各大船公司爆舱仍然持续，而且，船期曾经排到12月初，这间接导致海运费仍继续连结高价运转。大都陶瓷人反映，“9·21新交规”的实施，陶瓷市场颠末一段低迷期后，这个月在缄默中迸发，发货量迎来了超预期的好光景，至此，上涨势头较着的陶瓷海运费也遭到越来越多的关心。

王永斌则认为，海运费在一段时间内会维持不变的价钱，不会再持续上涨。他暗示，此刻陶瓷厂家的利润根基被朋分得所剩无几了，海运费再上涨，届时，陶瓷厂曾经没有益润可言了。

海运费年后还会有一波上涨行情

“9·21新交规”实施后，国际集装箱碰到“超高”、“超长”的问题，而全国有几十万台40英尺高箱和53英尺箱无法地处于“超限、被罚，再超限，再被罚”的恶性轮回中，大大都货车不敢上，以海运为主的陶瓷厂货被滞压仓库运不出去。佛山市龙天物流无限公司总司理彭雄暗示，新交规实施期间，集装箱从工场到出发船埠，或者从目标港到客户仓库，本来一辆货车能够装载两个集装箱，此刻一辆货车只能装载一个集装箱，在发货量不变的环境下，陶瓷海运在陆环节运力不敷，导致大都陶瓷厂总的发货量削减了；其次，由于没有足够的货车，货达到目标港后不克不及及时送往客户仓库，堆在口岸，这些要素都使得整个陶瓷海运运输轮回变慢。

姜家坤认为，此刻陶瓷市场如斯萧条，跟运费跌价有很大关系。他暗示，此刻终端生意冷淡，瓷砖的价钱又涨不起来，一些低值的陶瓷产物利润本身就很低，若是运费再涨，经销商也不情愿多量量的压货。从红珠企业本身来看，11月份出货量比拟上一月，至多削减20%以上，与客岁同期比拟，发货量削减50%以上。此中，抛光砖的发货量下降最为较着。他暗示，此刻低价值的陶瓷产物必定是没利润了。目前，红珠企业正在改变思，加速产物的更新换代，开辟价值较高、个性化的产物来客户的利润。

王永斌反映，此刻大师曾经逐步接管“9·21新交规”导致运费上涨的现实，客户也连续恢复发货。往年11月份，陶瓷行业慢慢转为淡季，因为上个月遗留的问题，本年11月仍处于旺季，出货量比力大，此刻远方陶瓷能够维持产销均衡。

然而，就在10月18日晚间，交通运输部发布《交通运输部办公厅、办公厅关于规范管理超限超载专项步履相关法律工作的通知》中，对于部门特殊车辆，专项步履期间按照特定环境处置，此中明白暗示：载运尺度集装箱的挂车列车，重点查抄其车货总质量能否跨越限载尺度的行为，专项步履期间暂不合错误外廓尺寸进行查抄。这就是意味着，国际尺度箱外廓尺寸将在此次专项步履中免受惩罚，这对重进重出的陶瓷产物来说，无疑是一个利好的动静。彭雄告诉记者，这也是近期陶瓷海运发货量添加的次要缘由，他暗示，11月，龙天物流发货量添加到6000个集装箱，近期发货量还会继续上升。

晋江市远方陶瓷总司理王永斌也暗示，受困于“9·21新交规”的施行，远方陶瓷的客户在10月份根基都处于观望形态，由于利润低，客户都不情愿多量量地发货，都是缺几多货发几多量。10月，远方陶瓷出货量至多削减了三分之一。

运价上涨，陶瓷企业成本怎样摊？

“此刻是旺季，若是发海运，至多要提前4-5天才能够订到舱位，淡季的时候，提前2天就能够订到舱位。”李泽恩暗示，陶瓷厂一般会在12月中旬停窑，因为每个工场会有必然的库存，发货量还会持续下去，此轮海运费跌价也会持续到12月中旬。

“假如我们上午按照500元/TEU的收费尺度领受了一个集装箱，下战书船公司调高了价钱，我们就要吃亏了。”骆国辉说，各大船公司为了抢夺客源，此前，从广州发往山东的海运费以至呈现过一元一个集装箱。

按照佛山市龙天物流无限公司供给的数据显示，从2016年1月截止到11月29日，从佛山发往东北、华北、华东、华南等地的陶瓷海运费，价钱最低点出此刻本年6月份，最高点出此刻本年11月份。以佛山各驳点船埠为始发点，达到营口港，最低运价是175元/TEU(TEU是英文Twenty-feetEquivalentUnit的缩写，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单元，也称国际尺度箱单元)，最高运价1300元/TEU，涨幅跨越642%；达到天津港，最低运价252元/TEU，最高运价1500元/TEU，涨幅跨越495%；达到上海港，最低运价600元/TEU，最高运价1900元/TEU，涨幅跨越216%；达到泉州港，最低运价818元/TEU，最高运价2310元/TEU，涨幅跨越182%。

姜家坤暗示，从现阶段交通运输部对“9·21新交规”施行的力度来看，该政策会不断会严酷施行下去，生意好的客户，即便运费再高仍是要发货。

可是令各大船公司没想到的是，当大船投入运营时，在整个航运市场，全体运力添加了，但市场曾经很暗澹了，各大船公司为抢夺客源，纷纷以低价吸引客户，实行“亏舱就降价，满舱就升价”的订价机制。在骆国辉看来，从2014年下半年到本年，大部门船公司是吃亏的，当前海运价钱曾经涨上去了，只需各大船公司能满舱运营或者舱位达到80%，价钱都不会等闲下降。他判断，这种运价将会持续到岁尾，且年后还会有一波上涨的行情。

再者，整个航运市场马长进入一年一次的“压年货”季候。骆国辉注释说，按照往年老例，每年到了春节前一个月各大船公司会推出“压年货”的政策，意义是，物流公司年前将客户的货送到船埠堆场，春节期间，由船公司将货运送到目标港，春节后再送至客户仓库。这就意味着，到春节前夜，海运的发货量临时还不会下跌，与此同时，海运费暴跌的可能性也不大。

据佛山龙天物流无限公司总司理骆国辉引见，陶瓷海运费跌价是没有边界的，就像机票和股市一样，价钱随时在波动，涨幅也没有尺度。总体来说，陶瓷海运价钱受发货量的影响较大，货量充沛，舱位严重，运价就会上涨；相反，货量少，各大船公司就会降低运价，吸引客户发货，能够说，陶瓷海运费根基是一天一个价。骆国辉举例说，有时候300-500元一个舱位，可能短时间内会跳涨到1000-2000元一个舱位(一个集装箱一个舱位)。

佛山朗科陶瓷经销商康打败告诉记者，“前两天通过海运发了一批货，价钱根基没涨，但一个集装箱装货量少了，以前800×800(mm)规格的瓷砖能够装700件摆布，此刻只能装500多件，少装了200件，如许折算下来，海运成本提高了不少。”

“此轮陶瓷海运费跌价是‘9·21新交规’施行后的连锁反映，也是市场行为导致的成果。”李德车认为，新交规限载之后，货多车少，汽运物流跌价，一部门陶瓷商承受不了汽运的跌价压力，转而选择运价更低的海运运输，使得海运运量添加，海运货量增加，船只不变的环境下，本来曾经处于低价运营的船公司借机跌价接货。

同时，李泽恩指出，调高产物的价钱是需要一个过程，虽然业内有报道有一些陶瓷厂在跌价，但80%的陶瓷厂是没有跌价的，陶瓷厂也在硬撑着。特别是到了岁尾冲业绩的时候，若是把价钱调高，会影响到陶瓷厂的年销量。他暗示，有些厂家利润高，两头的成天性够本人消化；也有些陶瓷厂想与客户之间持久合作的关系，而选择压缩本人的利润，以量取胜；一些陶瓷厂利润低，两头成本一上涨，企业承受不了就跌价。“目前，我们只能再去寻求此外渠道，扩宽高利润产物的渠道，来填补成本上升的压力。”

令李泽恩担忧的是，若是贸然提高价钱，客户再去寻找此外合作商，客户一旦流失，对本身的冲击常大的。他暗示，本年陶瓷市场的需求量在萎缩，物流成本又上涨，间接压缩了采购商的利润。“我们想将成本减下来，现实上，底子没法子降低成本。此刻，物流成本曾经占了瓷砖总成本的20-30%，若是运费再涨，我们的利润只会越来越低，压力响应地会越来越大。”

佛山红珠企业发卖总司理姜家坤说，11月，陶瓷海运费上涨的幅度很大，以佛山降临沂为例，本来一组集装箱门对门结算价钱为2800元，此刻一组集装箱接近7000元，同时，本来一个装箱可装30-31吨，此刻只能装25吨，运价高了，装的货也少了。

康打败吐槽说，本来一个集装箱装700件，成本平摊下来还能够接管，此刻只能装500件，成本太高而难以接管，他暗示，“成本高，零售价也会响应提高，成本低就卖得廉价，这些添加的成本最终仍是由老苍生来买单。”

“对于这种跌价，我们不太能接管。”李泽恩告诉记者，“我们次要以国内的餐饮连锁店和贸易空间的工程单为主，80%的渠道为走量产物，只要20%的渠道为高利润产物。但良多的产物价钱在岁首年月就曾经跟客户谈定了，若是此刻再跟客户提出调高价钱，客户承受的压力也会很大。”

骆国辉暗示，海运跌价的另一个要素是：船只少，舱位不足。因为每年10月份为船公司船租到期的月份，也是银行回款的月份。有些船公司削减了船只租赁开支还银行贷款，船只削减，舱位削减，在满舱的环境下，运价天然会提高，但这种环境不会持续太长时间，船公司会在短时间内恢复运力。

比来较热的话题莫过于陶瓷海运费“涨”声一片，微信伴侣圈呈现频次最高的词无非是“爆仓、甩柜、缺箱、塞港”。

“11月口岸‘爆舱’相对比力屡次，比拟之下，前一段时间，船期一出来，起码要4-5天才能接满货，此刻一天就能够满舱。”泉州市闽运兴物流无限公司总司理李德车告诉记者。他暗示，11月，陶瓷海运运量形势较好，上半年各大船公司根基都是亏舱运营，此刻能够满舱运营。

王永斌说，海运费从9月份起头跌价，陶瓷原料上涨很是较着，常规产物很难下去。近两年，大部门陶瓷厂先认为主，利润次之。但现阶段，产物价钱很难上涨，工场只能压缩本人的利润空间。同时，积极寻求自救之，开辟一些高附加值的新产物。他暗示，当下，客户对产物很是，企业如果没有新产物，客户很快会流失。

“此轮陶瓷海运费上涨对终端客户来说，不算是好动静。对于物流两头商来说，影响不会太大，我们只收取少部门两头办事费。但我们仍是但愿它能涨，由于良多船公司都在吃亏运营，若是价钱上涨，船公司有益润了，能维持企业不倒闭，连结国内航运市场的持续不变。”骆国辉说。

近两年，航运市场全体低迷，国内船公司遍及吃亏严峻，激发恶性合作。前几年，航运市场行情好，很多船公司纷纷造大船来替代划子，运力由本来的5000吨-1万吨，飙升至2-3万吨，或是5-6万吨。

李德车暗示，运价受市场行情波动较大，若是发货量削减，船公司之间为了抢货，价钱必定会下降；若是发货量不断在添加，价钱还会不断上涨。

横当作岭侧成峰。

成长为上。成长，是区域经济的甲等大事；成长，是处理一切问题的环节。大小，持续成长才有出。成长为上，许昌、南通、扬州三市经验的真理，其实就是咬定成长不放松，一切为成长让，把成长作为甲等大事、摆在主要，带领力量向成长倾斜，工作精神向成长集中，工作重点向成长转移。许昌市出力营建企业家干事创业，民营经济发财，主停业务收入超百亿民营企业4家，全数进入“中国民营经济500强”和“全省民营企业制造业前10强”。南通市在经济新常态下，仍然连结了较高增速，本年1~8月，新开工亿元以上项目数598个、完成投资530.9亿元，别离增加79%、60.9%；规模以上工业添加值增加10.4%，上半年P增加9.7%。扬州市“十二五”期间新开工10亿元或1亿美元以上严重财产项目457个，为经济总量持续跨上3000亿元、4000亿元两大台阶供给了顽强支持，成为苏中经济“领头雁”。

项目为王。项目扶植是经济成长的载体，是支持区域经济逾越式成长的力量。区域经济的逾越式成长，离不开严重项目标支持。从单体项目到项目集群，从财产到现代财产集聚区，三市一个个严重项目，正在持续龙头效应和集群效应，既无力拉动着经济总量扩张，催生出工业大市的新盲目，又鞭策着经济转型升级，以立异添加劣势向价值链中高端攀升。大项目就是“压舱石”，正向拉动区域经济总量扩张、化危为机。一个大项目，培养一个新财产。一个大项目，催生一个新。总投资100亿元的上海公共仪征分公司整车项目，缔造了扬州工业经济成长的一个奇观：一年扶植投产，一年接近产能设想。同时，规划面积38.9平方公里的扬州（仪征）汽车工业园零部件集聚区，吸引了70多家联系关系配套项目“比邻而居”，总投资200多亿元，构成了一个“上海公共汽车板块”。南通中远川崎船舶工程，是中国近海海运引进日本川崎重工成立的大型造船企业，多项手艺目标多次缔造我国新记载，成为世界最具合作力的船坞之一。

久久为功、善作善成。成长为上，项目为王，企业家为大，已植入许昌、南通、扬州三市城市血脉，并凝练成成长，支持其逾越式成长。矢志早日跻身全省“第一方阵”的焦作，矢志在华夏兴起中愈加出彩的焦作，必需把心思凝结到成长上，把精神集中到项目上，把功夫下到办事企业上，一件事一件事抓落实，积小胜为大胜。①5

本报评论员

近学许昌，远学扬州，学什么？就要横看侧看、学准学透，取得、真理。首要的一条是：成长为上，项目为王，企业家为大。

企业家为大。企业，是市场经济的主体，企业的事大于天。企业家的所忧、所急、所思、所盼，党委、理当挂在心头、抓在手头。许昌、南通、扬州三市，“重商崇企”的做法千篇一律。南通市特地立法设立了“企业家日”，扬州每年都出台办事企业成长的“二号文件”。三市各级各部分既是对外招商引资的“高手”，又是为外商排忧解难的“妙手”，构成了办事经济扶植的强大合力，为企业运营、项目扶植、财产成长营建了高效、快速、宽松、协调的外部。扬州在上汽公共拟在广州布点、扬州距上海地舆较近的双重晦气前提下，强力推进地盘收储征迁工作，两个月时间就拆迁500余户、供给项目用地2000亩，博得了上汽公共中德两边的承认。

本周解禁：

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金龙汽车（600686）子公司骗补，工信部责令整改；

公司与电蚂蚁()新能源汽车无限公司、青岛特分享股权投资企业(无限合股)配合出资设立“鸿远特来电新能源汽车无限公司”，公司持股51%。本次合作将进一步推进特来电开展充电设备的扶植和运停业务，推进公司电动汽车充电营业的成长，进一步扩大特来电全国充电事业邦畿，做中国最大的汽车充电网生态公司。

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公司与意向重组方中国燃气已进行了多轮构和，但两边一直未能就本次严重资产重组的相关买卖前提告竣一见，公司决定终止规画本次严重资产重组事项。公司停牌时间较长，复牌后有补涨机遇。

公司I型鸭肝炎病毒卵黄抗体获得兽药产物核准文号。鸭病毒性肝炎是由鸭肝炎病毒惹起雏鸭的一种以肝脏呈现出血性炎症为特征的急性烈性流行症，一旦发生，在雏鸭群中很快，发病率可达100%，率可高达90%以上，是风险养鸭业的次要疫病之一。

金正源持有国广控股50%的股权，国广控股持有国广资产58%的股权，为控股股东，国广资产持有公司7.26%的股权，为公司第一大股东和控股股东。因计谋调整及国广控股营业成长的需要，金正源以和谈体例让渡所持有的国广控股50%股权。本次让渡目标是为国广控股引入计谋投资者，加强其营业成长。公司现实节制人的股东将发生变化，关心计谋投资者的布景。

1、公司通过受让股权并增资的体例取得南京泽明病院办理无限公司51%股权。

2、上市公司通知布告消息解读不形成投资，供投资者参考。

公司股东中国空空导弹研究院持有公司2.17%的股份，现打算减持不跨越300万股，占公司股本的0.5%。本次打算减持规模较小，对市场影响较小。

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公司以现金收购及增资体例取得江苏光电科技无限公司51%股权。江苏是国内一家主营通信光缆公用高机能钢铝塑复合材料及动力锂电池细密钢壳材料研发及制造企业，是国内独一具有从钢带压延到复膜分切的宽幅材料（宽度在600mm以上）全工艺流程的企业，产、销、出口量目前均居国内首位，外行业内具有较为凸起的规模、手艺和成本劣势。主产物光缆公用钢（铝）塑复合材料国内的次要客户有武汉长飞、狼烟科技、南通中天、利市光电、成都康宁、凯乐科技、深圳特发、浙江富通等光缆集团；主产物动力锂电池细密钢壳材料的国内次要客户有四川长虹、无锡金杨、上海金杨、无锡凯越、宁波光华、旭纬、安百利等20余家冲壳企业。相关方许诺，16-18年净利润别离不低于4000万元、4800万元和5760万元。

天目药业：股东减持

华鑫股份：转型券商

安邦资产办理无限义务公司举牌后，打算在11月18日起12个月内，增持不低于1亿股中国建筑股份，占公司总股本的0.3%。本次打算增持规模不大，对市场间接影响有待察看。

健康元：将获得药品临床试验批件

深市一览：【投资壹加壹，一对一专家办事】

公司控股子公司提交的打针用重组人源化抗人肿瘤坏死因子单克隆抗体临床试验申请形态变动为“制证完毕已发批件”。打针用重组人源化抗人肿瘤坏死因子单克隆抗体次要用于类风湿关节炎、银屑病、强直性脊柱炎等本身免疫系统疾病。

今日上市公司利好动静【神光投顾在线征询】瑞和股份（002620）年报拟10转25派2；棕榈股份（002431）预中标20亿元PPP项目；中国建筑（601668）称安邦拟12个月内增持不低于1亿股；九阳

麦趣尔：募资扶植O2O烘焙连锁扶植项目

雷柏科技：控股股东继续减持【动态均衡，价值趋向两相宜】

深市解禁环境中，巴士在线、涪陵榨菜、机械人、金龙机电、华宇软件、旋极消息、博腾股份、汇金股份、沈阳化工共9家公司的解禁股份是定向增发限售股份。高鸿股份、誉衡药业、良信电器、梅泰诺、汉得消息、中颖电子共6家公司的解禁股份是股权激励一般股份。昆百大A、鸿利智汇共2家公司的解禁股份是追加许诺限售股份。西安民生的解禁股份是股改限售股份。机械人解禁数量为1亿股，是本周深市解禁市值最多的公司。沈阳化工是解禁股数占解禁前畅通A股比例最高的公司，高达52.86%，也是深市周内解禁股数最多的公司，多达2.29亿股。

数据显示，11月25日解禁市值合计161.38亿，占全周解禁市值的65.13%，解禁集中度高。

公司拟出资600万美元认购广发信德BayCityCapital生命科学基金份额，该基金次要投资于美国、欧洲、以色列和中国生物制药、诊断、医疗器械及设备、研发办事、医疗IT等范畴，将笼盖生命科学所有范畴、所有成长阶段的公司。本次认购生命科学基金份额，次要目标在于借助专业投资机构的投资能力，能够提高公司闲置资金利用效率，提高公司全体收益。

公司控股股东热键电子（）无限公司11月17日通过大买卖减持公司736万股，约占公司总股本的2.5975%。控股股东继续减持对市场决心带来负面影响。

日照港：石臼港区南区焦炭船埠投产

中国建筑（601668）称安邦拟12个月内增持不低于1亿股；

东方电热：收购江苏51%股权

1、上市公司通知布告消息来历、合规，消息实在。

宝光股份（600379）股东增持；

（山东神光金融研究所)

华北制药（600812）收到大气污染防治安排令，公司及部公司停产

免责条目：

1、公司拟以持有的房地产开辟营业资产及欠债（作为置出资产），并刊行股份收购华鑫证券92%股权。

中航光电：股东打算减持【买什么？什么时候买？】

公司11月16、17日减持天原集团180万股成交金额为1742.9万元。减持后，公司不再持有天原集团股票，发生的投资收益约为216.2万，对业绩影响较小。

九阳股份（002242）、灿烂科技（002296）、鼎汉手艺（300011）、牧原股份（002714）、光华科技（002741）定增获批；

2、华鑫证券作为分析类证券公司,营业范畴涵盖了证券公司所有保守营业类型。过去三年公司分支机构从21家敏捷扩张至跨越60家,笼盖40多个大中城市,初步完成了全国的计谋结构。

春秋航空：与控股股东签定联系关系买卖框架和谈

公司拟通过刊行股份及领取现金的体例收购深圳墨麟科技股份无限公司97.714%股权。目前墨麟股份游戏营业精品线转型有所延期，公司与墨麟股份就后续的计谋成长规划具有必然不合，且经充实沟通后仍无法告竣分歧，经与买卖相关方敌对协商，决定终止本次严重资产重组事项。

（山东神光金融研究所）

华录百纳（300291）、中航光电（002179）、欢愉购（300413）股东拟减持；

公司与控股股东上海春秋国际旅行社签定《联系关系买卖框架和谈》，就包机包座、代办署理售票及相关办事、衡宇租赁做出。公司控股股东对公司营业成长有严重的协助，本次和谈签定有助于上市公司的好处。

按照沪深买卖所放置，本周（11月21号-25号）两市共有31家公司限售股解禁上市畅通，解禁股数共计40.14亿股。此中，沪市34.2亿股，深市5.94亿股。以11月18日收盘价为尺度计较的市值为247.8亿元。此中，沪市13家公司为160.18亿元；深市18家公司为87.62亿元。本周两市解禁股数量比前一周46家公司的36亿股添加了4.14亿股。本周解禁市值比前一周的624.7亿元，削减了376.9亿元，削减幅度为60.33%，为年内偏低程度。

今日上市公司利空动静：【宏观多空稳字当头】

公司投资扶植的日照港石臼港区南区焦炭船埠工程通过正式完工验收并投产。焦炭船埠工程是日照港石臼港区南区扶植的起步工程，项目设想年通过能力730万吨。项目投产后将提高公司焦炭及其他散杂货等货种的装卸能力，提拔主停业务合作能力，有益于公司在大散杂货营业方面的领先劣势。

2016年11月21日

*ST南电A：终止严重资产重组

2、南京泽明是一家以医疗财产投资、征询、医疗机构办理为主业的医疗财产集团。现有四家二级专科病院、一家视光办理公司、两家医疗器械及耗材发卖公司。南京泽明旗下病院分布在江苏、安徽等地域，次要开展准激光矫正近视、白内障、角膜病、青光眼、眼底病、斜弱视医治以及医学验光配镜等眼科全科诊疗项目。目前南京泽明在人员工约250人，其西医生52名。十多年来，泽明医疗秉承“福泽苍生、共享”的建院旨，苦守“诚信、务实、立异”的运营，汇集了大量出名眼科专家，引进最先辈的医疗设备和诊疗手艺，曾经成为地域苍生最相信的病院之一。

沪市一览：【主力谍报跟庄吃肉】

盛洋科技：终止严重资产重组

棕榈股份（002431）预中标20亿元PPP项目；

瑞普生物：新水禽公用疫苗获得兽药批文

2、O2O烘焙连锁项目将重点扶植旗舰店、商圈店、社区烤箱店、社区便利店等线下（offline）烘焙连锁店，并出力制造线上（online）消息化平台，同时搭建和强化物流系统，成立起合适行业成长趋向和公司成长计谋的线上线下营业系统；进一步拓展和完美公司的营销收集结构，推进主停业务线下与线上融合，建立起完整的O2O营业链，进而提高焦点合作力。项目估计可实现停业收入约12.13亿元，净利润约9230万元。

瑞和股份（002620）年报拟10转25派2；

特锐德：设立子公司

公司拟通过实施本次严重资产重组收购浙江虬晟光电手艺无限公司。公司在获得本次严重资产重组事项标的方的审计、评估数据后，发觉标的方并未达到预期业绩方针，与买卖对方就买卖标的从头订价等事项进一步沟通看法，但愿对方能接管下调买卖价钱等事宜，沟通过程中买卖各方对买卖标的订价事项具有较大不合。公司决定终止本次严重资产重组事项。公司召会召开之后将及时申请公司股票复牌。

沪市解禁环境中，新湖中宝、华发股份、天润乳业、南京新百、秋林集团、中材国际、重庆钢铁共7家公司的解禁股份是定向增发限售股份。复星医药、狼烟通信、长园集团、宁波高发共4家公司的解禁股份是股权激励一般股份，中毅达、南宁百货共2家公司的解禁股份是股改限售股份。此中，重庆钢铁的限售股将于11月25日解禁，解禁数量为19.96亿股，是沪市周内解禁股数最多的公司，按照11月18日的收盘价2.52元计较的解禁市值为50.3亿元，也是本周沪市解禁市值最多的公司，同时仍是解禁股数占解禁前畅通A股比例最高的公司，高达104.97%。

今日上市公司利好动静【神光投顾在线征询】

塞力斯：设立山东发卖子公司

2、公司是我国产能最大的工场化食用菌企业，合计食用菌日产能为440吨，年产能约15.4万吨，公司产能将增加1.18倍。公司打算通过本次非公开辟行进一步扩大金针菇和真姬菇的产能，进一步扩大公司华北、华南、西南地域的金针菇产能；同时，公司将引进最新的食用菌工场化种植设备、手艺和办理模式，进一步提拔公司的手艺程度和行业合作力。

华闻传媒：控股股东的股权布局将变化

公司部属公司构成的结合体为常州市新北区2015-2016年重点根本设备二期PPP项目，具体包罗绿化、道两大类工程的13个新建子项目，打算总投资约17亿。各子项目可用性办事费以经完工决算审核的工程投资为准，按照10%的项目报答程度。

中国联通：4G用户添加508万【投资快线快进快出】

江河集团：控股南京泽明病院办理无限公司51%

华仪电气、东北制药、明泰铝业、天目药业、当代缘、鸿钢构、雷柏科技股东减持；

公司全资公司中安消手艺日本株式会社与KH太阳能株式会社签定了日本福冈县嘉麻市太阳能发电所扶植项目系统集成合同，合同金额50亿日元，约合人民币3.12亿元，占公司2015年停业收入的15.82%。项目标成功实施有益于公司进一步拓展海外聪慧城市系统集成营业，有益于公司提拔在聪慧城市系统集成范畴的市场份额和影响力。

1、公司拟以不低于不低于54.89元/股价钱刊行不跨越1820万股募集资金不跨越10亿用于O2O烘焙连锁扶植项目。

公司非公开辟行获得证监会审核通过。公司拟募集不跨越2.87亿元用于年产4亿支古汉摄生精口服液技改工程、年产4亿支古汉摄生精口服液技改配套工程项目、固体系体例剂出产线技改项目、中药饮片出产线技改项目。

1、公司拟刊行不跨越2660万股募集资金不跨越13.3亿用于广东惠州日产170吨金针菇工场化出产车间项目（第二期）、贵州威宁日产138.6吨金针菇工场化出产车间项目、山东日产138.6吨金针菇工场化出产车间项目、山东日产75吨真姬菇工场化出产车间项目。

公司股东深圳安然大华汇通财富办理无限公司11月18日减持公司无限售前提畅通股347.9万股，占公司总股本的2.86%，减持后其持股比例低于5%。别的，公司控股股东增持打算完成。

启迪古汉：非公开辟行获得通过

德美化工：减持天原集团

卧龙地产：终止严重资产重组

日出东方：认购广发信德BayCityCapital生命科学基金

雪榕生物：募资扩大产能

中安消：获得50亿日元合同

公司挪动出账用户累计达到数2.62亿户，10月净增数50.7万户，此中4G用户累计达到数9399.5万户，10月净增数508.9万户。公司遭到要素影响，资金关心度提高。

中安消（600654）旗下公司首获日本3.13亿元大单；

公司股东绵阳科技城财产投资基金、红杉本钱别离持有公司8.03%和3.27%的股份。现绵阳科技城财产投资基金和红杉本钱打算减持不跨越所持股份数。

荣之联（002642）终止规画严重资产重组事项；

据统计，惠州海事局共出动海事法律人员32人次对辖区内的所有品船埠进行了放哨，对3艘载运品船舶进行了全面的平安查抄。

导读:从广东惠州海事局获悉，针对目前已到临的“三伏”气候，该局法律人员对停靠在惠州泽华石化仓储船埠、惠州港业油气船埠的载运品船舶进行了平安查抄，并要求载运品船舶高温气候功课必需采纳“喷淋”等降温办法，以现实步履强化品办理，无效防备平安变乱的发生。

据惠州海事局担任人引见，跟着台风“康森”的远去，惠州再次迎来了35°C高温，而盛夏高温气候给品船舶出格是液化气船舶、低闪点船舶及油类功课船舶带来了很大。“大连新港输油管道爆炸”变乱给社会公共敲响了警钟，惠州海事局当即召集辖区内石化企业开展平安办理工作会议，同时下发通知要求企业开展平安隐患排查。

据引见，惠州海事局一方面加强品船埠平安出产监管，对不具备平安与防污染前提的，不予打点货色申报手续。另一方面，强化载运品船舶平安查抄力度，重点查抄船舶降温设备、消防设备、平安航行设备，保障船舶平安航行。

中新广东网7月20日电笔者今日从广东惠州海事局获悉，针对目前已到临的“三伏”气候，该局法律人员对停靠在惠州泽华石化仓储船埠、惠州港业油气船埠的载运品船舶进行了平安查抄，并要求载运品船舶高温气候功课必需采纳“喷淋”等降温办法，以现实步履强化品办理，无效防备平安变乱的发生。

目前，虎门港多种物资的装卸量均在全省名列前茅，此中，煤炭装卸量约占全省的20%，粮食装卸量约占全省的10%，化肥装卸量约占全省的13%，集装箱装卸量约占全省的5.4%。

据领会，目前由天津海运运营的天津线在虎门港5、6号泊位按期挂靠，已投入2艘2700TEU船舶，船期不变，实现一周一班运营，同时，航路可延长到佛山、茂名、湛江、肇庆、惠州、梧州等口岸。跟着天津海运加大天津线的运力投入，使虎门港至天津精品航路班轮步队进一步扩大。目前在虎门港开津航路的班司共5家，别离为阳光速航、天津海运、洋浦中良、信风海运、宁波近海5家船公司，船舶平均运力4万多吨，虎门港天津“精品航路”根基上实现日均两班运营。

本年以来，虎门港集团采用各类办法，不竭提拔客户办事，鞭策集装箱吞吐量持续增加，优化口岸装卸功课程度，集装箱吞吐量的增量，使口岸出产连结了稳健快速增加的态势。2015年1-2月，虎门港集团完成集装箱吞吐量34万标箱，同比增加38.6%，增幅居国内沿海口岸前茅。此中，完成内贸集装箱吞吐量30.8万标箱，同比增加40.5%。

据领会，为做好从船舶进出港签证到船舶进出港演讲轨制的跟尾工作，中国海事局发文要求于2015年2月10日起，所有国内航行海船以及珠江内河船舶，将按照《国内航行海船电子签证试运转实施方案》（海船舶〔2013〕872号）的工作要求，开展电子签证的注册、申报，全面实施电子签证，至此虎门港船舶签证正式进入电子化时代。

船舶电子签证即通过采用德律风、收集等近程电子数据传送体例完成数据采集、数据识别、数据审批、数据反馈过程进行海事营业受理的一种新模式。船舶电子签证最大的劣势就是快速便当、省时高效，为船舶公司节流了大量的人力和财力，降低了企业的成本。

南方日报讯

据海事相关担任人引见，为了削减船舶来回签证程，东莞沙田海事处推出审单签证绿色通道，进出虎门港的每艘船的签证时间至多可节流1个小时。

虎门港是华南地域的主要枢纽港

（记者/何康杰何明强）日前，记者从虎门港获悉，载重吨达4.5万吨的“天盛”轮装载1500多标箱货色，在虎门港沙田港区西大坦功课区拔锚首航，经汕头、泉州，北津。这是天津海运(600751,股吧)投入虎门港—天津航路的又一艘船舶。该航路再添新运力，将进一步巩固虎门港华南地域内贸枢纽港的地位。

天津海运股份无限公司总裁陈雪峰告诉记者，虎门港是华南地域的主要枢纽港，是天津海运的主要合作伙伴，是天津海运在华南地域开展内贸集装箱营业的首选口岸。缘由之一是虎门港能满足内贸船舶大型化的需求，虎门港主航道水深达-13.5米，船埠前沿水深达-14.3米，能够满足5万吨集装箱船舶全天候靠泊；二是虎门港货源腹地广漠，虎门港背靠“世界工场”城市东莞，跟着东莞市内需经济不竭加强，在航路货源开辟上更有可为；三是虎门港装卸办事上满足内贸船舶大型化的需求，目前虎门港已建的集装箱深水岸线达1356米。具有11台超巴拿型岸桥，32台龙门吊，6台门机，单杆效率达到35个天然箱/时以上，达到国内沿海口岸前十名的程度，在天津海运班轮装卸中平均船时效率跨越了100个天然箱。

据悉，“天盛”汽船长243米，船宽32米，载重吨4.5万吨，载量箱2700TEU，满载吃水-12.5米，是天津海运在虎门港—天津线原有运力根本上，再添4.5万吨级的新运力，航路挂港挨次为：虎门港-汕头-泉州-天津-龙口-虎门港。

进入电子化时代

虎门港船舶签证

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据虎门港相关担任人引见，虎门港与天津海运不断连结优良的合作关系，从2013年6月天津海运重启内贸集装箱营业以来，首条内贸航路就选择虎门港为华南地域启运口岸，2014年全年天津海运为虎门港贡献集装箱吞吐量达21万标箱，与2013年比拟，增加128%。

目前通过虎门港—天津港(600717,股吧)之间流转的北上货类次要有石粉、家电、家具、建材等，南下货类次要有钢材、煤炭、粮食等。北方至华南货色航运运输量的添加，使已进驻虎门港的船公司不竭添加新的运力，据虎门港相关人士透露，中谷海运、洋浦中良、宁波近海等船公司近期将有新的大船下水投入在南北航路上。

南北航路运输量持续添加

“能够看到，财产布局调整是民间投资下滑的主要缘由，而当前民企在境外投资的多半是新兴财产、焦点手艺，并但愿通过收购拿到国内市场来成长，这对我国财产转型升级是无力的弥补。”廖锋说。

中科招商董事长单祥双暗示，从近几年中国企业海外并购行为来看，一些企业具有“贪大求多”“摘桃子”心理，容易受短期好处影响而忽略可持续、久远的好处价值。

李锦等专家，国企出海，监管链条也要延长到海外，对企业的监管要有投资追责轨制，把钱投出去还要查核投资报答，要终身追责。监事、纪检、审计也要走出去，对国外投资构成全面监管，防止风险发生，从轨制和体系体例上筑起防风险的堤坝。

“我们在海外成立了14个出产、1100余家经销网点、900余家特约售后网点，给本地供给了大量的就业岗亭，实现了双赢。”奇瑞汽车董事长尹同跃说，中国企业的国际化程度越来越高，也愈发被世界需要。

“印度不单在制药质量上达到欧美要求，制药成本也比中国低。投资印度之前，复星在美国建了两个研发核心。低成本的印度制造、高增加的中国市场、世界领先的美国研发，三者加在一路的想象空间很是庞大。”复星集团CEO梁信军说。

提拔办事填补短板

与此同时，不少企业还呼吁，在外汇和税收政策等方面，需要顺应“走出去”的大形势，进行调整和完美。

一是从“国”到“民”，民企对海外市场表示出高度热情。

中国企业研究院首席研究员李锦指出，国企“走出去”过程中，监管、审计、评价的链条还没有完全延长到国外，常常发生脱节现象，这是部门海外项目不成功的主要缘由之一。个体企业、项目担任人以至将国有资产不法侵吞，导致资产流失。

融入本地市场谋求共赢成长

■半月谈记者魏董华刘姝君何欣荣

浙江省桐乡市的一位企业主告诉记者，该公司近年在泰国、菲律宾等地调查时，对一些项目感乐趣，但因为国内没有专业办事机构协助供给可行性征询和研究办事，企业又不肯承担国际专业办事机构的高额征询费，至今仍未确定能否进行投资。

在浩浩大荡的中国企业“走出去”大潮中，国有大型企业的身影十分夺目。在根本设备扶植、高铁、核能等范畴，国有企业更是“走出去”的主力军，在推进“一带一”落地和国际产能合作中阐扬了举足轻重的感化。

中国企业“走出去”是大势所趋，但井喷式的增加速度，也惹起部门人士的忧愁。“总的感受是，走出去的程序是不是太急，有些项目出手前是不是查询拜访充实了。虽然当前融资成本较低，可若是收购的资产质量不可，未来搞欠好就是一个烫手山芋。”某国有银行上海分行国际营业担任人说。

虽然我国企业“走出去”的势头迅猛，但对于全球化而言，我国无疑是一个后来者，不管在层面仍是在企业层面，我们仍有很多方面需要不竭完美。在“走出去”过程中不竭进修，不竭完美政策、填补短板，是我国企业海外成长不竭上程度的必然选择。

一字排开的洽商桌、言语无缝切换、洽商内容涉及多个范畴10月10日，来自15个国度和地域的352家企业与国内459家企业齐聚广州，在手艺合作、商机整合和全球价值链融入等方面进行“一对一”“面临面”的现场洽商，合作内容涵盖现代农业、纺织与服装、智能家居、先辈配备与智能制造、家电制造、节能环保等多个行业和范畴。

“良多企业担忧双重纳税的问题，在境外征一道税，回来又征一道。”一位企业家说，应进一步鞭策双边税收协定的落地，同时还该当提醒企业，在做对外投资的时候，重点考虑哪些环节，以避免双重纳税。

“走出去”还需持续上程度

复星集团，一家总部位于上海的大型投资公司。本年7月，它以12.6亿美元的价钱收购印度格兰德制药，刷新了中国药企海外并购的买卖记载。

二是从“硬”到“软”，从本来的买油买矿，向股权并购引进先辈手艺、提拔本身焦点合作力改变。

在中国投资建筑的斯里兰卡科伦坡南港船埠，一艘货轮正在进行装卸功课黄海敏摄

福耀玻璃董事长曹德旺仍然记得上世纪90年代初，他带着玻璃样品到推销，却因质量问题碰了一鼻子灰。改良质量后，曹德旺曾再次“挥师”，又因出产成本过高，不得不由设立工场退而变为分销核心。对曹德旺来说，把福耀玻璃打形成一家有国际合作力的全球企业，是他不断以来的追求。到今天，这个方针正在一步步实现。

搭建平台完美政策

■半月谈记者陈灏连振祥

不只业内人士在提醒风险，相关部分也发出警示。对于我国企业快速增加的并购势头，商务部国际商业构和副代表张向晨在旧事发布会上婉言：在中国企业海外并购数量规模敏捷扩大的过程中，也具有着一些问题。

本年，福耀玻璃工业集团股份无限公司在美国投资近8亿美元扶植的汽车玻璃工场在全面完工，这里也成为全球最大的汽车玻璃单体工场。与此同时，位于伊利诺伊州的浮法玻璃工场也已投产。福耀玻璃将海外投资的下一个方针瞄准欧洲。

本年早些时候，中际成功完成全球性再安全集团思诺安全的收购，买卖总金额跨越25亿美元。10月中旬，中际母公司中国民生投资股份无限公司又倡议成立亚洲机构投资者联盟，作为全球化结构的消息沟通和项目合作平台。

在“一带一”和“中国制造2025”等鞭策下，很多企业不只以并购的体例“走出去”，还积极开展国际产能和配备合作，扶植出产线、财产链和财产园区。

在对外投资活跃的浙江省，1～9月，全省跨国并购项目145个，同比增加62.92%，存案并购额96.25亿美元，同比增加5.92倍。从金额来看，浙江省跨国并购80%以上是投向欧、美、日等发财国度和地域，70%以上是并购高新手艺企业。

商务部对外投资和经济合作司相关担任人指出，本年我国企业对外投资步入快车道，一个次要内因是跟着我国分析国力的上升，企业“走出去”的内活泼力在加强，通过对外投资和并购获到手艺、办事、渠道、品牌等的希望和需求越来越强烈。

我国企业“走出去”并非始自今日。从大型企业到海外投资石油、矿产等天然资本，到工程类企业走出国门参与海外基建项目，再到一些制造业企业在全球结构出产，我国企业走出去的范畴不竭拓展。近年来，我国企业“走出去”又呈现出新的特征。

国企出海，是国企做大做强的必然，也是我国经济社会成长的需要。国企的性质决定了在出海过程中，它必需接管严酷的监管。然而当前，这方面的轨制扶植和实施并不克不及让人十分对劲。

好比，吉利集团白俄罗斯的大型CKD汽车拆卸工场正在紧锣密鼓地扶植中，一期开工后年产能可达6万台，二期年产能拓展到12万台，此项目已成为中国和白俄罗斯两国合作的样板，被称为“丝绸之经济带”的明星工程。

现实上，监管缝隙不只带来，还可能带来很大的运营风险。少数国企思维发烧盲目扩张，有的海外项目没有颠末充实论证，前提不具备就开工上马，留下“后遗症”;一些国企在外恶性合作，彼此抬价，导致项目没法子继续;少数国企海外营业呈现吃亏，成为企业成长的“负担”

光大证券与暴风集团本年2月在上海自贸区设立了上海浸鑫投资基金，并以此收购了国际出名体育赛事公司MPS，成为本年全育行业最大的并购案。记者采访发觉，金融本钱出格是私募本钱与财产本钱联动，已成为企业海外投资的主要体例。

亚吉铁中方列车长丁继华(前)指点埃塞俄比亚乘务员迎宾礼节

企业反映较多的次要有两个方面。一是外汇。按照外汇办理相关，放款人境外放款余额不得跨越其所有者权益的30%，影响了企业境外投资并购对资金的需求，且打点时限长。二是双重纳税。我国虽与不少国度签订了双边税收协定，但企业在部门国度难以获得缴税凭证，或取得的境外凭证处所税务部分无法鉴别，以致大量企业难以享受税收抵免。

雷同的平台还需要良多。不只是消息沟通平台，还包罗财产对接平台、项目落地平台、金融支撑平台、手艺合作平台、人文交换平台等等，这些平台能够是搭建，更多的则该当是在支撑下由企业来主导。在“一带一”和国际产能合作不竭深切推进的布景下，如许的平台曾经越来越多，但其数量和质量仍然不克不及满足企业“走出去”的强大需求。

“走出去”才能赢将来

除了国内中介机构专业办事能力亟待提拔，相关部分的配套办事也需要跟上来。“我们在印尼投资财产园，前后花了近一年时间收集本地的投资和政策消息。大企业都这么难，小企业可想而知了。”中际首席施行官廖锋说。我国的一些相关部分虽然控制有大量的此类消息，但对企业的办事渠道和办事能力都具有不足。

“消息不合错误称是我国企业走出去面对的次要坚苦之一。”工业和消息化部中小企业局局长马向晖说，“此次投资洽商恰是一个消息精准对接的平台”。

“持久以来，浙江经济成长以中小企业为主，缺乏手艺堆集和科研院所的支持，面对着手艺升级的瓶颈，很难在短时间超越欧美有百年积淀的老牌企业。跨国并购为企业冲破手艺瓶颈供给了罕见的机缘和径。”浙江省商务厅对外投资和经济合作处处长张曙明说。

对于一些中国企业来说，“走出去”的希望强烈，但能力预备不足。浙江省商务厅曾就这一问题在省内企业中发放问卷进行查询拜访。查询拜访显示，有63.9%的企业暗示缺乏国际运营办理人才，40.6%的企业暗示缺乏相关专业手艺人才。

普华永道发布的《2016年上半年中国企业并购市场中期回首与前瞻》演讲显示，本年上半年，中国企业海外并采办卖数量较客岁全年超出跨越29%，此中民营企业海外并购金额超越国有企业。在20最大型的并购勾当中，民营企业占了三分之二。

福建长乐雪人股份无限公司以制冰机营业起身，营业多集中于行业下流。跟着成长瓶颈到来，雪人顺势出海，通过手艺引进、参股投资、控股并购等多种体例，快速控制全球范畴内领先的高端压缩机手艺，扩大品牌影响和市场拥有，成功转型为高端配备制造企业。

曹德旺说，福耀一直专注于做汽车玻璃，提拔分析合作力，比力劣势逐步凸显，慢慢博得全球市场更多汽车厂商的相信。

“对接管投资的国度来说，本土化有两个很是较着的益处：添加就业和税收。”方明说，本土化是外国企业获适当地支撑、尽快融入本地成长的一个无力抓手，切不成只想到雇本地人需要长时间培训、沟通办理坚苦，而想不到不雇可能惹起本地人的否决，给企业成长带来更多更大的麻烦。

雪人董事长林汝捷引见，我国在压缩机制造方面手艺亏弱、品牌陈旧，且没有的学问产权，全球最焦点的手艺仍然被、丹麦、美国和控制。通过海外并购能够快速赶超全球领先企业，至多缩短了8至10年的手艺升级换代时间。

“在并购国外企业时，不只仅是获取标的企业的手艺，还要对其文化、焦点价值有深切领会。”国度发改委对外经济研究所国际商业和投资研究室主任王海峰说，中国企业在“走出去”的过程中要进修若何与标的企业地点地的工会、商会打交道，进一步融入本地配合成长。※

国企出海，监管也要“出海”

客服德律风：编纂信箱：

本年以来，中国企业雷同的运作还有良多：美的集团以约4.73亿美元的价钱，收购东芝家电营业80.1%的股权;中国近海海运集团部属的中近海运()成为比雷埃夫斯港港务局的控股股东，接管港务局运营;中欧体育投资办理公司斥资7.4亿欧元收购意甲豪门AC米兰足球俱乐部99.93%股权

中国企业积极出海

中际首席施行官廖锋说：“对有大志的企业来说，不去结构全球市场就等于是一个丧失。中国企业必需到国际市场，到一个更大的海洋里去奋斗，跟更强的高手进修、比拼，这对企业的成长是一个庞大的鞭策力。”

中国工业经济结合会全球投资和并购基金联盟秘书长秦启岭认为，我国企业在并购过程中有时会忽略对本地行业、贸易深度查询拜访，在买卖价钱构和时呈现消息不合错误称的环境，导致无法精确判断标的公司价值。

据领会，绝大部门地方企业都已在境外(含港澳地域)设立了分支机构;央企纯境外单元的资产总额、停业收入均达到数万亿元人民币。加上处所国有企业，海外国资的规模愈加复杂。

“一方面跟着国内各类要素成本不竭攀升，企业会寻求把部门产能向低成本国度转移。另一方面不少中国企业的合作力越来越强，只要全球才能再上一个台阶。”廖锋说。

“蚂蚁金服境外投资的重点有两类，一是拓展新兴市场，好比我们投资的印度最大的电子领取平台PAYTM。二是互联网手艺，好比我们在硅谷投资了一家图数据库公司，能够补上国内的手艺短板。”蚂蚁金服副总裁韩歆毅暗示。

福建雪人股份无限公司近年来在海外进行了多起并购。公司董事长林汝捷说，受制于文化、糊口习惯、思维体例等差别，雪人海外公司采纳本土化办理模式，办理团队以外国报酬主，同时让本地华人、留学生插手，协助办理，取得了很好的结果。

上海自贸区境外投资办事联盟倡议方、外联发商务征询公司总司理寿晓琪暗示，在这方面我国可自创日本的经验。“在为企业境外投资办事方面，日本商业复兴机构(JETRO)很是活跃，在我国的次要城市都有处事处。JETRO的组织体例和运转机制值得我们进修。”

跨境并购办事商晨哨集团首席施行官王云帆认为，在走出去升级的同时，中国企业也出短板，即本来习惯对“硬资产”进行评估订价，不太领会“软资产”的估值体例，在必然程度上呈现了“泡沫化”的倾向。

本年1至9月，我国境内投资者对全球160个国度和地域进行了非金融类间接投资，累计对外间接投资8827.8亿元人民币(折合1342.2亿美元)，同比增加53.7%，跨越客岁全年对外投资金额，也跨越同期接收外资金额商务部近期发布的这组数据，展现了中国企业“走出去”的磅礴动力。

（专题筹谋/编纂：高远至）

该当看到，部门地方和处所国有企业在巡视中被指出的这些问题有的已逐渐整改，但在当前“走出去”迅猛成长的形势下，仅靠企业本身整改和监视远远不敷，相关部分需要统筹摆设，及时做好应对，不克不及让国企“走出去”后监管上就鞭长莫及。

填补这一短板，一方面需要企业不竭内功，另一方面也需要企业善用外力，好比借助中介机构“走出去”。中粮集团部总司理方明说，此刻社会分工越来越细，做不到万事不求人。企业“走出去”很多时候人生地不熟，中介办事是必需的。

很多人也留意到，在对外投资“井喷式”增加的同时，国内民间投资增速却在放缓。两者之间具有较着“温差”。廖锋说，虽然民间投资增速“降温”，但次要体此刻钢铁、煤炭等保守财产和产能过剩范畴。与此同时，新经济新财产的投资增速仍然达到两位数，只不外因为体量较小，目前还不克不及填补保守财产下滑的缺口。

三是从财产到金融，由本来的财产本钱单打独斗，向金融本钱出格是私募本钱与财产本钱联动出海改变。

张向晨暗示，一是部门企业具有盲目性，对于在境外并购的目标性和需要性等根本工作研判不足，急于做大做强，还有一些跟风炫耀的非要素驱动;二是少数企业境外并购面对着高债权的财政风险;三是中国企业在海外并购的时候碰到国外平安审查的干扰，屡屡被否决，添加了企业海外并购的风险和不确定性。

记者走访时领会到，新但愿投资公司正在筹齐截个海外投资项目，该公司投资总监龚纯黎暗示：“我们的投资集中在全球消费升级行业，重点是焦点手艺，比来正在看欧洲奶酪项目，在这个范畴我们国度从原材料到加工、手艺还有很大差距。”

10月25日，在埃及首都开罗的一家北汽汽车4S店，一名顾客(左)与工作人员扳谈

地方巡视组在巡视一些央企后，也几次指出“海外投资决策不规范，办理不到位，具有清廉风险”“海外投资监管不到位”等问题;多位担任过海外营业的央企高管被查，更把国有企业“走出去”过程中具有的一些监管缝隙无遗。

编者按：2015年，我国对外投资跨越同期现实利用外资，初次实现本钱净输出。本年以来，我国对外投资合作继续连结优良成长态势，非金融类间接投资实现井喷式增加。这表白，我国企业走出去成长到了一个全新阶段，大量企业起头发力在全球设置装备摆设资本、整合财产链，一个“全球企业”不竭出现的新时代正在到来。

比拟国内投资，境外投资的复杂程度要高得多，对投行、会计师、律师等方面的要求很是高。“国内中介机构供给的办事，远不克不及满足境外投资的需求。”采访中一位业内人士指出。如会计师事务所，目前根基被国际“四大”垄断。投行方面，虽然中金、中信等在全球收集结构上做了不少勤奋，但和高盛、摩根士丹利等世界级投行比还有差距。

“井喷”之下储藏风险

任何企业，无论中外，不管大小，“走出去”必必要本土化，才能和成长，这是被无数企业证明的一个遍及谬误。

中国企业加快全球结构

■半月谈记者何欣荣魏董华刘姝君

呈现三大新特征

中国汽车自主品牌奇瑞近年来投入巨资，先后与拜耳、法雷奥等10余门第界500强企业展开合作，涉及策动机、新材料、汽车电子、汽车照明等汽车财产链上下流的诸多范畴。跟着合作深切，企业在焦点手艺方面不竭取得冲破。

中国互联网禁毒公约