本年50岁的胡红梅是南京市的一名公交车司机，她每天驾驶34“线”公交车沿着中山往返于中山船埠和中山陵之间。
1929年春，为了驱逐孙中山先生的灵柩，归葬南京紫金山南麓，其时方才建都南京的国民打算在南京城内整修一条柏油马——“迎榇大道”，这条大道后来改名为中山。这也是世界上第一条中山。孙中山灵榇登岸的下关船埠被命名为中山船埠，灵榇所到之处均被冠以“中山”之名，如中庙门、中山桥等，皆沿用至今。
现在，中山北时现水墨画般的建筑，翠绿的常春藤包裹着岁月踪迹。中山则是高楼林立、车水马龙，沿街遍及国际品牌门店，已成为南京最旺地段。新街口处，曾几经搬家、现已成为南京市地标的孙中山先生雕像静伫十字口地方。中山东留存有地方饭馆、国民经济部旧址等，中小商铺鳞次栉比，糊口气味浓重。
“中山”广泛中国大小城市，从的到海南的海口，从的台北到新疆的乌鲁木齐。有统计称，全国共有约187条中山。
南京大学汗青系传授陈蕴茜也暗示，以民族为焦点的“孙中山符号”已成为华人的凝结剂。以孙中山名字定名的道、公园足以表现两岸人民对孙中山的认同，其民族在此刻照旧具有很大的影响力。(完)
始建于1928年的上海中山以环线的形式几乎将城市核心包抄，在其时无效地了英、法等列强以“越界筑”的体例不竭扩张租界的行为；广州中山全长9公里，工具横贯市核心最富贵地段；武汉中山大道载满了汉口变化轨迹，已封近两年的中山大道将于本年岁尾重现新貌。
中国地论理学会副会长商伟凡在接管中新社记者采访时暗示，以孙中山的名字定名地名是近代中国从封锁的主要表现。为“避忌”之名，处于封建社会期间的中国不崇尚以人名作地名，恰是孙中山之名解开了这一禁区。国民期间，以地名留念孙中山之举风靡全国，且绝大部门得以保留至今。
胡红梅说，“中山这些年变化很是大。1986年我仍是乘务员的时候，中山大道只要两车道，边的梧桐树十分茂密，能完全遮住面，四周的建筑矮小零星，有些脏乱。此刻道都拓宽成了四车道，树木根基没变，良多仍是昔时奉安大典前栽种的。”
商伟凡说，孙中山是近代汗青上的伟人，相关他的留念性地名数量之多可能可谓世界之“最”，“孙中山伴同浩繁地名已融入膏壤，于子孙儿女的糊口傍边。”
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