10月28日，国度港口办理办公室正式发文核准位于西安国际港务区内的铁车站作为姑且港口对外，自此，西安具有了直通世界的门户。
11月18日，国度质检总局正式复函，同意在西安国际港务区筹建进口肉类指定港口。下一步，在姑且港口的根本上，还将申报粮食、整车等指定港口，将为改善西安及其周边市民糊口质量，提拔区域商贸活力、推进内陆地域财产转型起到积极感化。以肉类企业为例。目前西安市场对进口牛羊肉需求兴旺。目前国内大部门的进口肉类港口都设在沿海地域，企业从等地进口肉类，只能从天津港、青岛港、上海港转入，手续很繁杂，企业的时间成本、资金成本、人力、物力投入都比力大。肉类进口港口获批后，相关企业进口的肉类就能从海外间接运达“西安港”，节流费用、时间的同时大大提高食物的保鲜度。据测算，单从物流成本一项，企业每年可节约成本15%以上。
西安铁港口获批对外后，西安将打破进口产物只能依赖沿海沿边和空港港口转关的现状，真正具备国际物流集散核心的功能。西安铁港口获批对外，意味着在“西安港”就能够实现货色的直进直出，一个商业便当化的丝新起点由此辐射亚欧。
港口是国际往来的门户。西安作为丝绸之经济带的新起点，西部大开辟的桥头堡，关天经济区的焦点区，是诸多国度计谋支撑成长的汇聚点。汗青上，在连接亚欧的丝绸之最为繁荣灿烂的时代，西安作为地缘核心，对于整个丝的商业起到了聚合与辐射的“心脏”感化，现今，诸多国度计谋在这里汇聚，在这里不只堆积区域出产要素，带动更大范畴的资本整合和本钱流动，构成国度一级增加极；更要扶植国际化大西安，重现古长安丝聚合、辐射核心的盛景，实现区域经济一体化布景下，资本、本钱、商品、人才、文化的汇聚与交换，自动响应国度向西的计谋，制造丝经济带新引擎。
后的港口是很多对外营业必备的“通行证”。欧洲，波兰的农业及畜牧业产物、的汽车零部件、法国的高端商品，都在测验考试开辟我国西部市场，可是这些商品却不克不及通过“长安号”返程进入陕西，一个主要的缘由就是由于进口整车等需起首具备国度对外港口天分才能够申请此项营业。西安铁港口获批对外后，将为“长安号”组织回程货色、实现“钟摆式运转”打开环节之门。充沛的回程货源将大幅降低“长安号”的铁运输单价，“长安号”，将真正具备国际货运劣势。
西安港口的先天劣势
因为三星、美光、使用材料等外行业内的龙头地位和庞大影响力，带来多家供应商给其进行出产配套。仅三星项目标入驻，就带来了160多家配套企业，这使西安的半导体财产链愈加完整，财产规模敏捷提高。集成电财产是最具活力和渗入力的计谋性财产，西安市目前半导体财产堆积规模世界稀有。以半导体财产为代表的新兴财产敏捷兴起对西安市港口通关和物流保障能力提出了严峻挑战。西安港口的对于财产转型升级、城市成长、区域一体化扶植有着不成估量的意义。
港口，对于陕西、西安成长型经济、扶植丝绸之经济带新起点，对西安国际港务区制造丝绸之经济带上最大的内陆型国际直达枢纽港，具有至关主要的意义。
港口是国际货色运输的枢纽。西安处于我国地舆邦畿核心，是长三角、珠三角、京津冀通往西北和西南的门户与主要交通枢纽，承东启西安、毗连南北，是东中部与西部联通的枢纽，是向西和进入华夏和西南地域的必经之地，因而，我国铁、公的收集呈米字交汇于此，货色集散前提优秀。
对于丝起点，亟待重振古长安英姿的西安来说，港口来的太及时；对于厚积薄发、立于丝地缘核心的西安来说，港口的意义将在将来的成长扶植中进一步表现。
曾亲身带队申报国度西安铁港口的西安市副市长、国际港务区党工委韩松暗示，“港口批复不易，用好更难”。港口—国度主权的意味，用好，关系到西安市外向型经济的成长，更关系到陕西省、西安市丝绸之经济带新起点扶植。
港口是一国间接对外的门户，没有一个城市会比西安更能理解的主要意义。一千多年前的唐朝，西安深处亚欧腹地，却以非常的姿势面向世界进行商品商业和文化的交换，进而成为其时最大的国际都会，丝绸之由此一贯西，联通中国和世界。而今，港口的让西安从头与世界间接互联互通，西安港口，中国内陆进入了新时代，让内陆西安将以亚欧大桥核心城市的，重启丝经济带的富贵。
西安铁港口对外当前，国际货运成本将大幅降低。此前一些高端产物只能通过海运，从天津、上海、深圳等沿海城市进入国内再转运到西安，西安港口的，则可依托“长安号”，间接为陕西甚至整个西北带回“欧洲制造”。食物、优良红酒、服装箱包等高端商品将直运西安，比空运更廉价，比海运更快速。
11月25日，西安市召开西安铁车站姑且港口对外研讨会，来自西安市商务局、西安国际港务区、西安海关、西安铁局等相关单元担任人以及企业代表、专家学者就西安铁港口的意义及若何用好西安铁港口进入了深切研讨。
港口带给西安上将来
西安内陆港口获批对外，是国度加快向西，加强西部地域开辟计谋的主要行动。将为西安市财产成长带来新的机缘，同时也是西安阐扬丝经济带新起点、区域核心城市功能——聚合与辐射功能的根本。
西安港口新起点
企业是市场主体，对西安港口的有着最间接的认识和最深刻的感触感染。对于处置于肉类进口的陕西实惠多进出口商业无限公司的朱建琦来说，作为国度一类牛肉批发商，西安港口的获批，将为他节流大量的时间和资金成本，他说“对于我们这类企业，物流就是钱流，若是货色中转西安，不消转关，会大大节流成本，我们打算15年实现连锁运营，让更多的人品尝到我们的优良进口牛肉”。西安西粮实业无限公司的担任人提出，中亚地域的粮食产量高、质量好，如能通过“长安号”进口中亚粮食到西安，价钱比海运廉价，时间比海运短。仅西粮一年，加工粮食需要24万吨，每天近1200吨加工量能够很大程度满足“长安号”回程货源。如接下来粮食进口港口获批，获得粮食进口配额，将使西粮如许的粮食加工企业获得极大的实惠。处置国际物流的西安新航国际物流无限公司的任兴隆总司理在会上，西安地处中国核心，集散前提便当，如能借进口粮食港口成长粮食买卖所，将极大的提拔西安与中亚次要产粮国与中国的商业依存度，对于提拔西安外向型经济质量有主要感化。在此次研讨会上，西安市商务局局长吕恒军对港口西安的将来充满决心。他说：“本年1~10月份，西安市进出口总额达1250亿美元，逆市增加41%。更为罕见的是西安出口以机电和高新手艺产物为主，出口财产布局优秀。”在他看来，西安港口的对内“平抑物价”“丰殷商品布局”等惠及民生，对外推进“商业便当”“区域融合”“提拔西安国际影响力”，将大幅提拔西安招商引资的吸引力。
以来，西安以配备制造、高新手艺财产、航空航天、旅游文化为主导的特色财产获得了长足成长。近年来国际国内财产转移凸显了西安的后发劣势，持久的根本设备投资和开辟区扶植，为西安制造了优良的衔接财产转移的平台，特别跟着全球半导体财产不竭转型升级，韩国三星、美国美光使用材料、韩国信泰、美国威世半导体等一批世界一流的半导体研发出产企业接踵落户，敏捷在西安构成了产值上亿元的半导体财产集群。
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