颠末一年的摸索、试验，适合航空兵部队特点的新型驱鸟无人直升机研制成功。
“鸟害”不断是飞翔平安的一大隐患。以往，这个场站官兵次要靠驱鸟车、固定的声响发生器，以至向天空放鞭炮等鸟；后来又添加驱鸟人员，从声、光等效应寻求，改良模特人、布设“迷魂网阵”、研究风车驱鸟镜等方式驱鸟。颠末官兵持久勤奋，驱鸟取得必然成效。但久而久之，鸟类对保守驱鸟手段有所顺应，加之驱鸟设备都在地面上，100米以上高空成为驱鸟盲区。
该型直升机是这个场站与中科院沈阳主动化研究所合作研制的驱鸟新利器，长2.18米，宽0.5米，高0.6米，全重32公斤，飞翔半径5000米，升限1000米，通过地面遥控操作平台进行驱鸟功课。
据悉，这个场站下一步将连系飞翔锻炼和驻地鸟情消息，对无人直升机照顾的驱鸟设备及其分量、外形、造价等方面做进一步优化。（王光飞、姜峰）
这个场站电磁复杂，周边大型雷达设备信号多、干扰强，而该型直升机的一大特点就是抗强电磁干扰。从数次测试成果看，该型直升机在强电磁干扰前提下一切运转一般。
鉴于此，这个场站不断设想将地面驱鸟设备安装到具无机动性强、勾当范畴广、飞翔升空简洁的设备上，实现立体驱鸟。得知中科院沈阳主动化研究所具有成熟的“旋翼无人直升机”手艺，这个场站多次上门协调研发驱鸟无人直升机事。告竣合作意向后，他们操纵这一手艺，将地面驱鸟设备的驱鸟信号发生安装加装改良到无人直升机上。
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