记者领会到，此次“大白鲨”出征将初次承担具体科考使命——为我国第一座南极固定翼机场选址。梁建宏说，目前美国等发财国度的大型下实现国内间接遥控的尝试使命。
此次调查中，北航初次开通“聪慧南极”收集平台。梁建宏在南极的调查将以日志形式在该网站刊出，包罗文字、图片等，可第一时间领会南极科考实况。
今天上午，中国第31次南极科考机械人团队出征典礼在航空航天大学举行。典礼上，北航派出的科考飞翔机械人“大白鲨”正式表态。手艺人员引见，“大白鲨”翼展5.4米，只需100米长的冰雪面跑道即可起飞，最高时速达130公里。它可照顾不少于18千克的配备，包罗航拍设备、冰面皮温传感器、激光测距仪等，而且同时具备领受“斗极”信号和全球定位系统(GPS)的能力。“别看它大，由于采用了三段式设想，一个1.8米长，0.85米见方的箱子就能装进去。”参与研发“大白鲨”的北航机械学院副传授梁建宏对记者说。
中研网讯：目前对南极的调查曾经进入高峰期，我国曾经建成4座南极调查站，却没有属于本人的固定翼机场，人物运输端赖海运，严峻影响科考能力。记者上午领会到，我国将在南极中山站附近扶植本人的固定翼机场，航空航天大学的飞翔机械人本周四将远赴南极，对机场选址的冰盖进行勘测。
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梁建宏是此次“大白鲨”使命的领队，本周四就将带着“大白鲨”从上海搭乘“雪龙号”科考船远赴南极。穿戴一身冲锋衣的他告诉记者，估计12月中旬才能抵达中山站附近的海域，“之后会通过雪地车或者直升机抵达中山站。”
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