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每家一亩三分地，什么都自产自销，这很明显是掉队的小农经济思惟，不单不克不及处理问题，还会让物资极端匮乏， 出产效率低下，而工业化就是处理了这个问题，让产物集约化出产，分工明白。物质才可以或许充沛供应，没想到在工业向互联网转移的今天，我们还有这种小农思惟，这是不成想象的，必定是有人揣着大白装糊涂。之前我就算过账，的耕地面积340万亩（原方案要在2020年保有322万亩，几乎就是开打趣，这两年就不消盖房了。此刻政策调整为166万亩，目标调降一半），换算一下大约是2266平方公里，(这只是耕地，还有场地212.4万亩、林地1115.5万亩、草地127.3万亩、城镇村及工矿用地427.2万亩、交通运输用地66.7万亩、水域及水利设地120.4万亩)。而老苍生住房要用几多呢？此刻2100万生齿，平摊着住，不盖高层，人均30平米计较，大要也就6亿平米，600平方公里，换句话说的耕地只需拿出四分之一来，就根基上能让所有生齿住下来。所以结论就是地盘一点都不稀缺，就是有人捂着不放，锐意让面粉鞭策面包跌价，从而制造面包严重，反过来拉动面粉跌价。

之前我们不断说，地盘不敷底子就是，是有人锐意在报酬制造地盘严重，按照的区划面积计较，住房用地只占大的4%，而上海也一样，上海的区域面积仅有6300余平方公里，被要求到2020年的耕地保有量竟然高达2500平方公里。换句话说，在这种国际化大都会里，至多有一半的地盘是留给农业的（耕地、林地等等），所以我们看到了只需开车从市核心到郊区的别墅，两头都要过连缀十几公里的农地。这确实不可思议，为什么这种国际化大都会要保留这么大的耕地面积？若是说中国18亿亩耕地是怕本钱主义亡我不死的话，那么上海保留耕地是什么缘由？怕山东、、浙江又或是东北害我们？给我们断粮？

所以，地盘不是平均分派，而是要按照城市的成长环境进行合理化调配的，此刻让河山部搞的，中国房地产曾经癌症晚期，一方面上海这种城市需求兴旺，地盘不放，然后资产价钱被人操纵，炒到了天上。另一方面，广袤的三四线城市完满是供大于求，地盘玩命供应，形成了鬼城现象严峻，去库存底子无解。让同样一个房地产，上半身处于猛火之中焚烧，下半身处于冰海之中冷冻，这人不死都是奇观！

2016-06-30 06:58:00近段时间，跟着A股市场的震动盘整，呼吁恢复T+0买卖的声音复兴。6月27日，央行发布的《中国金融不变演讲（2016）》中提到“审慎看待A股市场T+0买卖”。对此，笔者认为，对于T+0，投资者需要有准确的认识，不要把T+0当成处理股市问题的灵丹妙药，T+0是一把双刃剑，按照当前A股的市场环境，奉行T+0买卖轨制并不是一个好机会

转自微信号 齐俊杰（ID：qijunjie82）

2016-06-30 06:32:43新京报讯审计署昨日发布了对中石化、中海油、东航等10家央企2014年度财政出入审计成果通知布告，引见抽查的284项严重经济决策中，有51项具有违规决策等问题，形成丧失华侈等126.82亿元。同时还发觉47起严重违纪违法问题线索，涉及295.02亿元，此中16起涉及金额均跨越亿元。同时，审计署还发布了对农行、人寿等5家金融机构2014

2016-06-30 07:21:31房价持续上涨的背后要素就是货泉现象，好比第一季度大放水，（房价）顿时就会涨，此刻仿佛有一点要落的样子。本年全国多个城市房价大涨，纵观10年，房地产市场一跃而起成为最有升值空间的市场，大查询拜访显示，2006年，平均房价是7375元/平方米，上海则是7039元/平方米。按照2016年的数据，十年来房价总体上涨380%、

2016-06-30 04:43:00200城市试点药品零差价不靠卖药，病院运营坚苦咋办（民生三问）本报记者李红梅焦点阅读不靠卖药挣钱，为了填补削减的收益，不少地域的病院都采用了提高医疗办事价钱、降低查抄费用、按病种病组付费、节制运营成本的思，同时予以兜底。专家指出，打消药品加成、调整办事价钱只是第一步，还应

2016-06-30 07:56:31现在的孤立洋上,青州航道桥“中国结”熠熠生辉,江海中转船航道桥“海豚”塔绘声绘色,九洲航道桥“帆船”塔扬帆矗立。港珠澳大桥似长虹卧波,蛟龙出水,在云卷云舒的海天之间,构成了一道亮丽的风光线。被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇观”之一的港珠澳大桥昨日迎来汗青性时辰,今天上午10时许,全长约23公里的港珠澳大桥主

2016-06-30 01:02:00用鞋底等劣质原料每吨省千元“毒跑道”后施工企业不敢接活◎每经记者李彪多个处所屡次曝出的疑似校园“毒跑道”事务，终究引来多个部分联袂出手整治。上周，教育部会同环保部、住建部等部分召开“合成材料跑道专项整治电视德律风会议”，全面摆设校园合成材料跑道的排查和整治工作。会议决定：一是对经权势巨子

6月23日，河山资本手下发《地盘操纵总体规划纲要(2006～2020年)调整方案》（下称“方案”）显示，全国各省级地域的2020年耕地保有量目标有增有减，京津沪三地的耕地保有量目标被大幅度降低。

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2016-06-29 20:27:22（原题目：委内瑞拉：明明守着石油金饭碗，却为何要饿肚子？）对于委内瑞拉通俗而言，每天最懊恼的工作莫过于食不充饥，而近日更有报道称，只能在垃圾堆里寻找食物。推特网友比来也通过“冰箱饿肚子了”的话题纷纷展现自家一无所有的冰箱，一位网友在推特上感伤：“如许的还要履历多久”，还有人自嘲自家

矫枉必需过正，我们很较着在改正错误，由于按照重庆经验，只要大量供给地盘，房价底子涨不起来，作为全国第四大直辖市，此刻重庆房价焦点地段也就1万，较着大幅低于重点城市程度，别的长沙也有这个经验，作为省会城市，长沙地盘供给也不断很大，房价不足8000，羡煞周边的城市，而按照我的计较，拿出耕地的四分之一，根基能够再采取一个2100万的全市生齿，那么此刻这个新的政策，间接拿出来一半的耕地，理论上再住下4000万人都能够（不考虑交通的简单计较），所以地盘稀缺曾经完全作古，再加大将来几年上海生齿逆增加，将让供需款式发生底子性逆转。所以此刻我以至感觉，即便房产税不出，按照这个供给速度，可能房价也挺不了2-3年了。

2016-06-30 07:42:00材料图中国全面铁经济时代。昨日，李克强总理掌管召建国务院常务会议，准绳通过《中持久铁网规划》，要求遵照铁成长纪律，兼顾经济和社会效益，扩大铁根本设备收集，建立与公、水、航空等无机跟尾的分析交通运输系统。实现相邻大中城市间1至4小时交通圈、城市群内0.5至2小时交通圈。业内人士称，为实现上

2016-06-29 16:42:14作为世界第一生齿大国的中国，到末，还有几多生齿？到底是10亿仍是6亿，以至更少？一场辩论正在生齿学界展开。2100，看似遥远的将来，却在今天大势已定。2100年中国生齿：10亿仍是6亿？社科院生齿学者郑真真近日在2016夏日达沃斯论坛的讲话激发这场辩论。她在讲话中暗示，末中国生齿将削减到1980年的程度，也

2016-06-30 00:15:03参考动静网6月30日报道日媒称，迪士尼乐土日就衰败。该乐土客岁9月迎来开园10周年，但因为经济成长放缓等布景，占入园总人数40%的旅客人数日益削减。因为呈现停业吃亏，迪士尼裁人。6月16日，上海迪士尼开园，可能导致迪士尼客源加速流失。迪士尼等候通过扩大规模吸引旅客，但想要重振旗鼓相

（1996年，中国的耕地数量是19.51亿亩，但到2006年10月31日，中国的耕地面积已降至18.27亿亩，10年间中国的耕地少了1.24亿亩，人均耕地面积也由1.59亩降到1.39亩）

2016-06-30 09:27:56他并指出，科技是高增加的基石，人才创意是策动机，但社会的包涵是燃料材料图：李嘉诚东方IC【财新网】（记者王端）汕头大学校董会名望李嘉诚6月30日上午在汕头大学结业仪式致词时指出，科技是高增加的基石，人才创意是策动机，但社会的包涵是燃料，三者合一，才能享受良性轮回的盈利。李嘉诚指出，迈进急速锐变的年代

2016-06-30 02:23:21腾讯证券讯时间6月30日凌晨动静，据彭博社报道，英国全民给该国市场带来的紊乱形势仍在继续，而与此同时，有些中国人则曾经起头将目光投向英国房地产市场以寻找可能呈现的廉价房产。据数据供给商RealCapitalAnalytics称，在本年第一季度中，亚洲投资者对英国贸易地产的投资价值与客岁同期比拟下降了28%；同期，商

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2016-06-30 07:56:44民间本钱游走灰色金融地带□本报记者高改芳小贷公司、公司、投资公司，再加上比来两年兴起的P2P网贷公司、财富办理公司等等，民间本钱进军金融生态各别，这在必然程度上满足了小企业和小我的资金需求，在降低买卖成本、激活民间投资等方面阐扬了必然感化。但越来越多的P2P公司跑、不法集资、各类民间金融公司彼此串

2016-06-29 22:22:10现年58岁的孙，又俄然不急着了。近日，在科技和电讯集团软银召开的年会上，软银创始人孙对股东说，“我晓得本人不应当成为软银将来增加的绊脚石，我需要把接力棒传给年轻的一代，可是我又变得了，我想在首席施行官的位子上多坐一段时间。”在股东们齐聚东京的12个小时之前，曾被孙指定为人的软银

2016-06-30 03:43:27腾讯证券讯时间6月30日凌晨动静，据市场察看报道，原油期货价钱周三收盘大幅上涨逾4%，缘由是演讲显示美国国内的原油库存持续第六个礼拜下降。纽约贸易买卖所8月份交割的西德克萨斯轻质原油期货价钱上涨2.03美元，报收于每桶49.88美元，涨幅为4.2%。基于主力合约计较，西德克萨斯轻质原油期货价钱在本年截至目前为

2016-06-29 22:17:00集岛国之小与经济之强于一身，就是谜一般的日本经济。虽然日本经济陷入持久停滞，有人以至说若没有中国旅客“爆买”，日本更得走下坡;但与日本强大的制造业实力比拟，中国大都企业仍是学步的冲弱。本年一季度，日本经济表示超预期反弹：在全球不景气的布景下，不只走出了负增加的泥沼，现实国内出产总值(P)的环比增速

（2010年国资委要求，78家央企退出楼市。你此刻看看，四处抢地王的又都是央企！）

一线城市房价最怕的一个政策终究来了

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下一步，广东海事局还将建立广东水上便当运输电子港口消息平台，推进“一站式”功课，实施更为高效的港口通关模式，削减行政相对人成本，加速运输东西通关速度，提高港口通关效率，积极为融入“一带一”国度计谋，加速广东自贸试验区扶植，企业成长供给优良办事。

此次中近海运散货运输无限公司落户广州之后，因为营业开展需要，急需打点转籍船舶“远智海”轮所有权、国籍证书等登记手续。广东海事局船舶监视处在收到申请后，自动协调原船籍港天津船舶登记机关，急企业之所急，确保申请材料符定要求的环境下，自动为其优先打点，加速办证审批速度，仅2个工作日就予以办结，节约船舶因办证期待滞期激发的巨额船期丧失费用。

据领会，6月16日，全球最大散货运输公司--中近海运散货运输无限公司总部落户广州，其运营航路笼盖全球100多个国度和地域的1000多个口岸，具有和节制干散货船舶380余艘、运力达3400余万吨，运力规模位居世界第一，对广州扶植国际航运枢纽具有主要推进感化。

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联系人：黄司理、胡司理联系德律风：020-、020-

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2015年4月28日

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受让对象须为具有完全民事行为能力、领取能力的法人、组织或天然人（国度公事员、金融监管机构工作人员、、金融资产办理公司工作人员、国有企务人办理层以及参与资产措置工作的律师、会计师、评估师等中介机构人员等联系关系人或者上述联系关系人参与的非金融机构法人，以及与参与不良债务让渡的金融资产办理公司工作人员、国有企务人或者受托资产评估机构担任人员等有直系亲属关系的人员除外）。

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上述32户债务资产具体环境请投资者登录我公司对外网站查询或与公司相关部分联系查询（网址：http//:）。

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2、地舆劣势我公司地处长三角和珠三角，交通便当，与多家一级货代及船公司连结亲近的合作关系，运输，报关，单据操作等速度快，价钱低。

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威高物流集团董事毛中旗暗示，跨境电子商务开展后，能够间接面临国外的终端用户，将无效削减两头环节，节约成本，比拟保守走国际邮包体例，成本平均降低20%-30%。同时，跨境电商营业还答应企业将必然时间段内的多份订单归併为一份报关单，按期进行集中申报，这不只降低了企业的成本，也有益于快速便利地退税和结匯。

(旺报)

3月31日中山市出口跨境商业电子商务启动典礼举行。威顺公司装着厨房器具的3个包裹成功向中山海关申报出口，从货色的清单申报到放行不到1分钟便完成通关手续，成为整个拱北关区首票出口跨境商业电子商务货色。也意味着打通了海运跨境电商通道,开展跨境电子商务迈出本色性的一步。

2014年12月，中山威高物流无限公司部属的威顺商业无限公司，作为拱北关区首家跨境电子商务企业在中山海关完成注册存案。该公司自行开辟了电子商务预处置系统，可实现企业存案和商品存案、买卖订单等相关资讯传送、主动导入报关檔及物流等功能。因为中山市尚未成立同一的电子港口，经海关总署同意开设特地通道，毗连电商企业办事系统与海关通关监管系统，成功实现材料互换与对接，这也是拱北关区跨境电商的严重冲破。

据引见，开展跨境电子商务的企业可提前存案，海关可提前审核，提高了货色港口通关效率；同时採取「清单核放、匯总申报」的模式，电子商务企业通过系统主动匯总清单后，每月只需向海关申报一次。

简介-汗青-营业-全数

港铁(英语:Mass Transit Railway，缩写:MTR)是最大的铁运输系统。港铁泛指可以或许透过一张港铁单程票通行的9条线，广义上包罗一条毗连国际机场及...详情

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相关部分法律全面展开

据发改委政策研究室的最新统计，截至目前，曾经有11家船公司采纳积极办法，电放费收费尺度大幅降低，此中，以马士基航运为代表的4家航运公司降幅高达50%以上。

据发改委政策研究室的最新统计，截至目前，已有11家船公司采纳积极办法，电放费收费尺度大幅降低，川崎轮船、马士基航运、日本邮船、现代商船降幅别离为62.5%、57.8%、50%和50%；长荣海运、万海航运、中海集运、韩进海运、宏海船务降幅别离为40%、36.4%、33.3%、22.2%和20%；阳明海运和达飞汽船降幅为10%。

据估算，本轮调整后，班司在我国收取海运附加费降幅达到50%。仅马士基航运海运附加费的调整，每年就可减轻进出口企业承担约5500万元，占其附加费收入的56.7%。

每日经济旧事记者 李卓

中邦交通旧事网动静称，交通运输部水运局在宁波和上海别离召开督查摆设会，为每家班司提出了具体整改，并约谈了马士基（中国）公司相关担任人。为确保清理规范督查到位，水运局连系运价存案查抄在上海、宁波、广州、厦门还开展了对班司落实清理规范要求的抽查。

此外，宏海船务决定自11月1日起，将天津新港出口至东南亚及印巴航路的集装箱货色的单证费由每单500元降至400元。更早之前的9月中旬，多家船公司也已接踵致函国度成长委，自动提出规范海运附加费收费行为。

多家公司降低海运附加费“目前航运业低迷，班司但愿靠低运价揽货源，再通过收取海运附加费填补收入，海运附加费与海运运费倒挂，价钱布局扭曲，这种不合理的价钱行为严峻市场次序，对此我们高度关心。”据中邦交通旧事网报道，交通运输部水运局国际处处长高海云如是说。

黄晋告诉记者，于此相关的《价钱法》《反垄断法》《反不合理合作法》等法令正在不竭完美。除了监管，将来还可参照国外，激励出口企业成立出口企业协会，提高和集装箱航运企业在合同上的构和能力。

在黄晋看来，交通运输部近日连发的相关《通知》，暗示法律机构曾经留意到过去导致海运附加费居高不下的市场布局问题，因而法律监管必然是峻厉而持久的，这就会无效遏制将来海运附加费的反弹。

多家船公司自动规范海运附加费收费行为的背后，是中邦交通运输部等相关部分法律的全面展开。为贯彻落实《国务院办公厅关于推进进出口不变增加的若干看法》（国办发〔2015〕55号）和国务院七部委《关于进一步清理和规范进出口环节收费的通知》（发改价钱〔2015〕1963号）要求，进一步清理和规范口岸运营办事性收费行为，切实处理部门企业反映的不合理收费问题，交通运输部决定在全国范畴内开展口岸运营办事性收费的清理和规范工作。

近日，跟着马士基航运、达飞汽船两大航运巨头确定自本月起跟进调整海运附加费，多部委在全国范畴内开展的清理、规范进出口环节收费收到告终果。

黄晋告诉记者，海运运费次要由两大部门构成：海运运价+附加费。运价由于各个企业在合作中已相对公开通明，而名目繁多的海运附加费，则不断让中国货主头痛不已。有查询拜访发觉，在我国，班司收取的海运附加费占运价的比重平均为30%~50%，以至有个体航路高达80%。此次多家船公司调整费用次要包含电放费、单证费、换单费、出口改单费和签单费等，降幅之上少见。

中国社科院国际法研究所国际经济法研究室副主任黄晋接管《每日经济旧事》记者采访时认为，过去海运附加费居高不下次要是因为寡头垄断型的海运市场布局形成，加之相关法令不健全以及轨制缝隙，货主根基处于弱势构和地位。跟着国度层面的注重和法律步履全面、持久的展开，场合排场将获得无效节制。

交通运输部10月21日发出“关于开展清理和规范海运附加费收费专项督查的通知”针对班司在我国收取附加费现实环境特地提出了6项整改。明白“班司不得持久、固化、只升不降地收取姑且性的海运附加费；不得哄抬价钱，在成本没有发生较着变化前提下，鞭策附加费价钱过快过高上涨，如铅封费等；不得操纵垄断地位指定办事、强务并收费”等。激励班司合理调整海运费价钱布局，将相关海运附加费纳入海运运费，采用all-in体例(一口价)收取。

达飞汽船也决定自11月15日起，降低进出口单证费、提单更改费、电放费、船证明签发费、目标港放单费等多项收费尺度，此中电放费、单证费由每单500元降至450元。如许仅华北、华中地域每年就可减轻进出口企业承担约3700万元。

自11月1日起，马士基不只决定打消每单450元的起运港证书附加费、250元的起运港清关费；同时降低多项收费尺度：电放费由每单450元降至190元，换单费由每单950元降至300元，出口改单费、签单费、货代提单单证费、人工处置单证费由每单450元降至300元。

黄晋强调，目前国际商业总运量中的2/3以上，以及中国进出口货运总量的90%都是通过海运实现；全球前10大集装箱口岸中有7个都来自中国。中国对全球国际商业的影响是庞大的，恰是这种影响力，使得国度层面临进出口环节收费的规范越来越注重，巨头们纷纷降价也申明他们已充实认识到了中国整治的决心。

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