据引见，合肥至宁波铁海联运线有着广漠的市场空间，每年货运量有40万~50万标箱以上。不外，过去老的货运场站运载能力无限，大部门标箱流往南京和芜湖。合肥-宁波铁海联运线的开通，为合肥甚至安徽产物的出供词给了便利的通道。
据江淮晨报5月9日讯 5月8日下战书，合肥市融入“一带一”斥地铁海联运新通道计谋合作签约典礼在市政务核心举行。“合肥造”产物将通过铁运输至宁波口岸，并由此出口，踏上“海上丝绸之”。
目前，太阳能电池板、冰箱、洗衣机和汽车等“合肥造”产物经由宁波港，可抵达东南亚、欧洲、和非洲的很多国度。
从客岁6月份起头，“合新欧”踏上西行之，标记着合肥融入“丝绸之”。本年，合肥铁海联运“海上丝绸之”。本年1月底，长三角铁海联运集装箱班列在合肥首发，满载51个集装箱的货运班列从合肥货运核心开出，直抵宁波港后，由海运发往目标地泰国。
由此，上海铁局在合肥货运核心至宁波港间斥地了货运专线，集装箱可直抵船埠，铁班列与国际货轮实现了无缝对接，缩短了货色在陆地与水的物流时间。
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