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6月20日，南通至广州的中转集装箱航路在南通口岸集团无限公司集装箱分公司举行了首航典礼，这标记着南通地域运往南方沿海口岸的货色有了本人更为便利的绿色通道。南通地域的货色运到泉州、汕头、广州将别离只需3-5天。与以往直达比拟，运输时间将节约一半，运输费用也将节流300元摆布。航路开通前，南通地域的货色要运往汕头、黄埔、泉州等地，必需先用长江驳船将集装箱运往太仓、上海等口岸，再直达装上货轮运往目标地。这不只添加了运输成本，也担搁了货色运输的时间。为了改善这一情况，南通口岸集团集装箱分公司与南京恒瑞海运无限公司共同努力，进行了多方面多条理的磋商洽商，出格是南通市关于加速集装箱成长的若干搀扶政策的72号文件生效后，更添加了两家公司合作的积极性，从而使南通至广州的内贸集装箱中转班轮航路的开通变成了现实。航路的开通，将竣事南通内贸集装箱从其他口岸直达运送到南方沿海口岸城市的汗青，必将极大地便利南通企业，推进南通经济的成长，有助于当地域的货色降低运输成本，同时也将提拔南通港内贸集装箱营业的合作力。南京恒瑞海运无限公司是一家以集装箱和散货运输为次要营业的船公司，其集装箱航路为江海中转的按期班轮航路——“江海速航”，目前该航路为南京地域同类航路箱量最大、船期最快及班期最密的航路。承担首航南通——泉州——广州运输使命的是南京恒瑞海运无限公司所属的“恒瑞9号”。该轮载重吨7315吨,载箱量达300标箱。目前，南通至广州中转航路为每周一班。据悉，南京恒瑞海运无限公司将在南通至广州航路上投入5艘载重吨为7000吨摆布集装箱海船班轮，并将按照长江下流口岸的箱量随时调整航班，当令添加航班的密度。