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京津两地签订六项和谈及备忘录共促区域协同成长

在6日举行的市天津市工作交换座谈会上，两市担任人配合签订了《贯彻落实京津冀协同成长严重国度计谋 推进实施重点工作和谈》《共建滨海－中关村科技园合作框架和谈》《关于进一步加强合作的和谈》《关于加速推进市场一体化历程的和谈》《关于配合推进天津将来科技城京津合作示范区扶植的合作框架和谈》和《交通一体化合作备忘录》等六项和谈及备忘录。

地方局委员、天津市委孙春兰在座谈会上暗示，推进京津双城联动成长，是推进京津冀协同成长的主要路子。天津要借助劣势，办事首都，错位成长，实现良性互动，相得益彰。我们要全面深化，勤奋构成新的区域成长体系体例机制，鞭策本钱、手艺、产权、人才、劳动力等出产要素流动和优化设置装备摆设。要加速财产协作程序，勤奋实现不同化成长。要加速推进京津财产新城、京津合作示范区等功能平台和立异园区规划扶植，为衔接制造业转移缔造前提。

市和天津市6日在京签订六项区域合作和谈及备忘录，鞭策京津冀协同成长，推进京津双城联动成长。

地方局委员、市委郭金龙在座谈会上暗示，对来讲，鞭策京津冀协同成长是落实首国都市计谋定位、实现可持续成长的必由之。要阐扬好的科技立异和天津的先辈制造劣势，培育一批立异驱动成长的计谋功能区，制造京津财产协作的标记性平台。要把交通根本设备一体化作为优先范畴，鞭策人流、物流、消息流一体化。要完美京津双城联动成长的体系体例机制，强化沟通对接，聚焦成长重点，合力鞭策各项工作。(新华网)

经查，自2012年7月起，以徐勤为现实节制人的“中晋系”公司先后在本市及外省市投资注册50余家子公司，并节制100余家无限合股企业，租赁高档商务楼和雇佣大量营业员，通过网上宣传，线下推广等体例，操纵虚假营业、联系关系买卖、虚增业绩等手段骗取投资人信赖，并以“中晋合股人打算”的表面，变相许诺高额年化收益，向不特定大举不法接收资金。

中晋官网还发布了一条主要动静——截至2016年4月1日，中晋一期基金共募集资金52.6亿元，超打算筹资2.6亿元。“中晋系”尚未呈现规模性兑付问题。

差不多同时，“中晋系”之一的国太控股集团进驻上海外滩另一栋古建筑日清大楼。日清大楼，别名海运大楼，由日资航运企业日清轮船株式会社和一个犹太商人合伙建筑于1921年—1925年，揉和了日本近代西洋建筑与古典建筑气概，是全国重点文物单元。

这一风帆赛的中国主办方“源至尚海”，工商注册为上海源舟文化无限公司，成立于2014年7月8日，代表人汪源，为天然人独资的无限义务公司，注册本钱1000万元人民币。

汪源另一个对外身份是上海曼祖游艇俱乐部董事长，工商材料显示，上海曼祖游艇无限公司成立于2014年1月7日，为无限义务公司(台港澳天然人独资)，代表报酬卢耀普，2014年年报显示，公司的出资报酬一个名为Major League Limited的公司。南方周末记者致电卢耀普，他听完来意后立即挂断了德律风。

2015岁首年月，“中晋系”旗下中晋股权投资基金办理（上海）无限公司，租下了位于广东102号的外滩三菱洋行大楼，大楼两扇门上标有“中晋合股人俱乐部”、大楼正门上挂有“中晋1824”字样，并将外墙从头粉刷为灰白色，本来的花岗石方块条纹完全抹平。

2016年4月8日，南方周末致电该上海源舟文化无限公司，座机曾经为空号，而此前在网站上留下手机号码的工作人员都称不知其后续环境。

这一赛事为中英两国文化交换年的一个两国民间联手施行的项目。据《东方早报》报道，英国驻上海代总傅伯诗为此亲身致信上海市相关带领，暗示英国驻上海总馆将鼎力支撑英国五西公司和上海市相关单元，为赛事的成功举办助一臂之力。

南方周末记者发觉，2015年“中晋1824”曾因独家冠名资助了“2015源至尚海-中晋?上海国际风帆赛”，出此刻报道中。

（义务编纂：张厚为）

目前“中晋系”网站大部门曾经无法拜候，南方周末记者查阅网页快照发觉，“中晋系”十分热衷党建，截至2015年7月1日，国太集团比例已占全体员工总数的11.5%，共有242名退职。2015年2月6日，国太集团党总支被上海市社会工作委员会认定为首批10家非公有制金融企业党建工作立异单元之一。

中晋1824博物馆，其对外引见为中国票号博物馆在上海的分支机构，免费对外，馆内次要陈列中国票号汗青馆藏文物的展品，以及“日昇昌”票号创始人雷履泰镀金半身像。国太控股文化馆，未见对外。

跟着女营业司理晒跑车、搬现金、租赁高档写字楼等炫富行为，方才被查处的“中晋系”投资平台颇具戏剧色彩。

理财平台“中晋”被立案侦查，位于外滩中山东一广东的“中晋”大楼当日曾经被查封。（视觉中国/图）

在因涉嫌不法接收存款和不法集资诈骗犯罪，被上海门之前，“中晋系”以邀请台球活动员、“九球天后”潘晓婷作为抽象代言人，“中晋1824”冠名资助上海一档电视相亲节目“相约礼拜六”而闻名。一年以前，它曾因一路古建筑外墙行为惹起，进入视野。

此前有网友称，“中晋系”出手阔绰，资助了骑兵、风帆赛等勾当。

据上海市传递，2016年4月4日，上海市经侦总队按照群众举报对涉嫌不法接收存款和不法集资诈骗犯罪的国太控股(集团)无限公司（以下简称国太集团）、中晋股权投资基金办理(上海)无限公司、上海中晋一期股权投资基金无限公司等“中晋系”相联系关系的公司进行了查处，现实节制人徐勤等人在预备出境时被就地在机场截获，其余20余名焦点组织在4月5日也被全数抓获。

三菱洋行大楼始建于1914年，1999年被列入上海市优良汗青建筑，2004年2月被黄浦区文化局发布为登记不成挪动文物，同时它也属于外滩汗青文化风貌区范畴内建筑，该建筑的补葺或必需颠末主管部分审批，方案须经专家论证。

2015年5月12日，这一勾当在英国伦敦的皇家泰晤士游艇俱乐部举办了一场旧事发布会，中国奥运会的金牌得主徐莉佳和英国风帆活动明星亚历克斯?汤姆森出席了发布会，但随后原定2015年7月在黄浦江长进行的赛事却并未进行。

进驻后，“中晋系”在位于中山东一的墙上挂上“国太控股集团”标识，摆布两个入口别离为“中晋1824博物馆”和“国太控股文化馆”。

此前中晋系在对外推广时称，“中晋1824”这一名字，来历于中国第一家票号——晋商票号“日升昌”。“日升昌”成立于清道光年间(公元1824年)，开创了晋商从商贸范畴转型进入金融范畴的新。

2016年4月，跟着“中晋系”被查，大门上的“中晋1824博物馆”和“国太控股文化馆”铜字曾经被物管移除。

2015年4月，经网友举报、上海本地此事，上海工商、文物等相关部分起头介入，可是直到2015年9月，相关部分才责令其对建筑外立面恢回复复兴样，黄浦区文化市场行政法律大队对其罚款50万元。2016岁首年月，这一案例被中国国度文物局列为“2014-2015文物行政法律十大指点性案例”之一。

买卖及结算所无限公司及结合买卖所无限公司对本通知布告的内容概不担任，对其精确性或完整性亦不颁发任何声明，并明白暗示，概不合错误因本通知布告全数或任何部份内容而发生或因倚赖该等内容而引致的任何丧失承担任何义务。 中国国际海运集装箱(集团)股份无限公司 CHINAINTERNATIONALMARINECONTAINERS(GROUP)CO.,LTD. （於中华人民国注册成立之股份无限公司） (股份代号：2039) 海外监管通知布告本通知布告乃中国国际海运集装箱(集团)股份无限公司（“公司”）按照结合买卖所无限公司证券上市法则第13.10B条作出。兹载列公司在公司网站(以及深圳证券买卖所网站(登载的《中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司非公开辟行A股股票预案》，仅供。特此通知布告 承董事会命 中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司 于玉群 公司秘书，2016年4月9日於本通知布告日期，本公司董事会包罗：非施行董事先生（董事长）、张良先生（副董事长）及吴树雄先生；施行董事麦伯良先生；以及非施行董事李科浚先生、潘承伟先生及王桂埙先生。A股代码：000039.SZ A股简称：中集集团H股代码： H股简称：中集集团 中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司 （注册地址：广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号中集集团研发核心8楼） 非公开辟行A股股票预案 二O一六年四月 中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司非公开辟行A股股票预案刊行人声明......5出格提醒......6释义......9第一节非公开辟行股票方案概要......11 一、刊行人根基环境......11 二、本次非公开辟行的布景和目标......12 三、刊行对象及其与公司的关系......16 四、本次非公开辟行方案概要......17 五、募集资金用处......19 六、本次刊行能否形成联系关系买卖......19 七、本次刊行能否导致公司节制权发生变化......19 八、本次刊行方案已取得相关主管部分核准环境以及尚需呈报核准的法式......20第二节董事会关于本次募集资金利用的可行性阐发......21 一、募集资金利用打算......21 二、本次募集资金投资项目标可行性阐发......22 三、本次非公开辟行对公司运营办理和财政情况的影响......37第三节董事会关于本次刊行对公司影响的会商与阐发......39 一、本次刊行后公司营业及资产整合打算，公司章程调整环境，股东布局、高管人员布局和营业布局的变更环境.......................................................................................39 二、本次刊行后公司财政情况、盈利能力及现金流量的变更环境......40 三、本次刊行后公司与控股股东及其联系关系人之间的营业关系、办理关系、联系关系买卖及同业合作等变化环境...................................................................................................41 四、本次刊行后公司能否具有资金、资产被控股股东及其联系关系人占用的景象，或为控股股东及其联系关系人供给的景象...........................................................................42 五、本次刊行后公司欠债布局能否合理，能否具有通过本次刊行大量添加欠债的环境，能否具有欠债比例过低、财政成本不合理的环境...............................................42第四节本次股票刊行相关的风险申明......43 一、宏观经济风险......43 二、政策调整风险......43 三、市场所作风险......43 四、募集资金投资项目相关风险......44 五、办理风险......44 六、人力资本风险......44 七、汇率波动风险......45 八、每股收益和净资产收益率摊薄的风险......45 九、股票价钱波动风险......45 十、审批风险......46第五节公司利润分派政策及施行环境......47 一、公司现行利润分派政策......47 二、比来三年利润分派环境及未分派利润利用放置环境......48 三、将来三年（2016年-2018年）股东报答规划......48 刊行人声明 1、中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司（以下简称“中集集团”、“公司”或“本公司”）董事会及全体董事本次非公开辟行A股股票预案（以下简称“本预案”）内容实在、精确、完整，并确认不具有虚假记录、性陈述或严重脱漏。 2、本次非公开辟行A股股票完成后，公司运营与收益的变化，由公司自行担任；因本次非公开辟行A股股票引致的投资风险，由投资者自行担任。 3、本预案是公司董事会对本次非公开辟行A股股票的申明，任何与之相反的声明均属不实陈述。 4、投资者若有任何疑问，应征询本人的股票经纪人、律师、专业会计师或其他专业参谋。 5、本预案所述事项并不代表审批机关对于本次非公开辟行A股股票相关事项的本色性判断、确认、核准或核准，本预案所述本次非公开辟行A股股票相关事项的生效和完成尚待取得相关审批机关的核准或核准。 出格提醒 1、中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司本次非公开辟行A股股票（以下简称“本次刊行”、“本次非公开辟行”、或“本次非公开辟行A股股票”）相关事项曾经于2016年4月8日经公司第七届董事会2016年度第3次会议审议通过，尚需获得公司股东大会、A股类别股东大会和H股类别股东大会审议核准通过，并获得中国证监会的核准。 2、本次非公开辟行A股股票的刊行对象为合适中国证监会的证券投资基金办理公司、证券公司、信任投资公司、财政公司、安全机构投资者、及格境外机构投资者、以及其他合适相关前提的境内法人投资者和天然人等投资者，合计不跨越10名（含10名）。刊行对象将由公司股东大会授权董事会在本次刊行获得中国证监会核准批文后，按照《上市公司非公开辟行股票实施细则》的以及刊行对象申购报价环境，遵照价钱优先准绳确定。证券投资基金办理公司以其办理的2只以上基金认购的，视为一个刊行对象。信任投资公司作为刊行对象的，只能以自有资金认购。最终刊行对象将在本次刊行获得中国证监会核准批文后，按照刊行对象申购报价的环境，遵照价钱优先准绳，由董事会与保荐机构（主承销商）协商确定。所有刊行对象均以现金体例并以不异的价钱认购本次刊行的股票。刊行对象应符律、律例的前提。 3、本次刊行的订价基准日为关于本次刊行的董事会的会议决议通知布告日（2016年4月9日），刊行价钱为不低于本次刊行的订价基准日前二十个买卖日公司A股股票买卖均价的90%，即人民币13.86元/股。 在本次刊行的订价基准日至刊行日期间，若公司发生分红、派息、配股、送股、本钱公积金转增股本等激发除权、除息事项，刊行价钱将进行响应调整。 具体刊行价钱由股东大会授权董事会在取得中国证监会关于本次刊行核准批文后，按照刊行对象申购报价的环境，遵照价钱优先准绳，与本次刊行的保荐机构（主承销商）协商确定。 4、本次刊行的股票数量不跨越386,263,593股（含386,263,593股）。在前述刊行范畴内，具体刊行数量由股东大会授权董事会在取得中国证监会关于本次刊行的核准批文后，与保荐机构（主承销商）按照《上市公司非公开辟行股票实施细则》等相关及刊行对象申购报价环境协商确定。在本次刊行的订价基准日至刊行日期间，若公司发生分红、派息、配股、送股、本钱公积金转增股本等激发除权、除息事项，本次刊行的股票数量将按照本次募集资金总额与除权、除息后的刊行价钱作响应调整。 5、本次非公开辟行募集资金总额不跨越人民币600,000万元，扣除刊行费用后的募集资金净额拟用于如下项目： 单元：人民币万元 序号 项目名称 项目投资总额 募集资金投入额 1 中集融资租赁无限公司增资项目 200,000 200,000 2 中集凤岗物流配备制造项目一期 95,689 59,342 青岛中集特种冷藏设备无限公司搬 3 27,080 11,667 迁项目一期 4 多式联运公司项目 10,000 7,800 5 松山湖智荟园项目一、二、三期 82,048 44,987 6 松山湖智谷项目二、三、四期 100,000 96,204 7 弥补流动资金 180,000 180,000 合计 694,817 600,000 在本次募集资金到位前，公司将按照募集资金投资项目实施进度的现实环境通过自筹资金先行投入，并在募集资金到位后按关律例的法式予以置换。若本次募集资金净额低于上述项目拟投入募集金额，不足部门公司自筹处理。董事会将按照现实募集资金净额，在合适相关法令律例的前提下，按项目环境调整并最终决定募集资金的具体投资项目、优先挨次及各项目标具体投资额。 6、所有刊行对象均以现金体例并以不异价钱认购本次刊行的股份。本次刊行对象认购的股票自觉行竣事之日起十二个月内不得让渡。期满之后按照中国证监会和深圳证券买卖所的相关施行。 7、本次非公开辟行前后公司均无现实节制人，本次非公开辟行不涉及公司节制权的变化，亦不会导致公司股权分布不具备上市前提。 8、为兼顾新老股东的好处，本次刊行完成后，公司的结存未分派利润由本次刊行后的全体新老股东按照非公开辟行完成后的持股比例共享。 9、公司历来注重股东报答与将来营业成长的均衡，按照《关于进一步落实上市公司现金分红相关事项的通知》（证监发[2012]37号）、《上市公司监管第3号—上市公司现金分红》（中国证监会通知布告[2013]43号）的相关，公司于2016年4月8日召开第七届董事会2016年度第3次会议审议通过了《关于点窜

的议案》，公司2012年度第三次姑且股东大会于2012年8月30日审议通过该议案。按照修订后的《公司章程》，公司利润分派政策如下： “第二百八十六条公司实行持续不变的利润分派政策，在盈利年度该当分派股利。公司能够采纳现金、股票或者二者相连系的体例分派股利。除年度现金分红外，公司能够进行中期现金分红，此中利润分派中比来三年现金分红累计分派的利润应不少于比来三年实现的年均可分派利润的百分之三十。 因国度法令律例和证券监管部分对上市公司的利润分派政策公布新的以及因外部运营或本身运营情况发生严重变化而需调整或变动现金分红政策的，经董事颁发看法和监事会审议通过，由董事会向股东大会提交议案进行表决；公司应充实听取中小股东的看法，在召开股东大会时，公司该当供给收集投票等体例以便利中小股东参与股东大会表决，并需经出席股东大会的股东所持表决权的三分之二以上通过。 股东对其在催缴股款前已缴付的股款享有益息，可是股东就预缴股款收取在其后派发的股息。 第二百八十七条公司的利润分派预案由公司董事会连系本章程的及公司现实运营环境提出和订定，董事会制定和审议利润分派方案出格是现金分红的具体方案时，该当对现金分红的机会、前提和最低比例及调整的前提等事宜予以研究和论证，并由董事颁发明白的看法。公司的利润分派预案经董事会审议通事后提交股东大会核准。股东大会在审议利润分派方案时，也需充实听取中小股东的看法和。 公司股东大会对利润分派方案作出决议后，公司董事会须在股东大会召开后两个月内完成股利（或股份）的派发事项，此中外资股股东的现金分红按照公司股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行发布的港元兑人民币两头价为折算汇率领取。 公司该当在按期演讲中细致披露现金分红政策的制定、施行及合规环境。若是对现金分红政策进行调整或变动，该当细致申明调整或变动的前提和法式能否合规和通明。”二、比来三年利润分派环境及未分派利润利用放置环境（一）比来三年利润分派环境 公司比来三年分红环境具体如下： 单元：人民币万元 分红年度归并报表中归属 现金分红金额 占归并报表中归属于上市公分红年度 于上市公司股东及其他权 （含税） 司股东的净利润的比率（%） 益持有者的净利润 2015年 65,512.0 197,400.5 33.19%（预案） 2014年 83,374.8 247,780.2 33.65% 2013年 72,003.7 218,032.1 33.02% 比来三年累计现金分红合计 220,890.5比来三年归并报表中归属于上市公司股东及其他权益持 221,070.9 有者的平均净利润比来三年累计现金分红占比来三年归并报表中归属于上 99.92% 市公司股东及其他权益持有者的平均净利润的比例（二）比来三年未分派利润利用环境 除公司实施利润分派方案外，按照将来公司成长规划，公司累积的未分派利润转当前年度用于主停业务成长。三、将来三年（2016年-2018年）股东报答规划 为进一步加强公司利润分派政策的通明度，完美和健全公司利润分派决策和监视机制，利润分派的持续性和不变性，积极报答投资者，指导投资者树立持久投资和投资，2016年4月8日，公司召开第七届董事会2016年度第3次会议，按照相关法令律例和《公司章程》等的，审议通过了《中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司将来三年（2016年——2018年）股东分红报答规划》的议案。该议案尚待公司股东大会审议通过。上述分红报答规划对公司股利分派政策的如下： 1、公司能够采纳现金、股票、现金与股票相连系或者法令、律例答应的其他体例向股东进行权益，公司应明白现金分红相对于股票股利在利润分派体例中的优先挨次。 2、公司按照《公司法》等相关法令、律例及公司章程的，在满足现金分红前提的根本上，连系公司持续运营和持久成长，将来持续三年以现金体例累计分派的利润不少于该三年实现的年均可分派利润的30%。具体每个年度的分红比例由董事会按照公司年度盈利情况和将来资金利用打算提出预案。 公司董事会该当分析考虑公司的行业特点、成长阶段、本身运营模式、盈利程度以及能否有严重资金收入放置等要素，区分下列景象，并按照公司章程的法式，提出差同化的现金分红政策： （1）公司成长阶段属成熟期且无严重资金收入放置的，进行利润分派时，现金分红在本次利润分派中所占比例最低应达到80%； （2）公司成长阶段属成熟期且有严重资金收入放置的，进行利润分派时，现金分红在本次利润分派中所占比例最低应达到40%； （3）公司成长阶段属成持久且有严重资金收入放置的，进行利润分派时，现金分红在本次利润分派中所占比例最低应达到20%； 公司成长阶段不易区分但有严重资金收入放置的，能够按照前项处置。 3、在最低现金分红比例和公司股本规模合理的前提下，为连结股本适度扩张与业绩增加相顺应，公司能够采用股票股利体例进行权益。 4、在每个会计年度竣事后，由公司董事会提出利润分派预案，并提交股东大会进行审议表决。公司董事会能够按照公司当期的盈利规模、现金流情况、成长阶段及资金需求情况，建议公司进行中期分红。公司接管所有股东、董事和监事会对公司利润分派预案的和监视。董事能够搜集中小股东的看法，提出分红提案，并间接提交董事会审议。股东大会对现金分红具体方案进行审议前，公司将充实听取中小股东的看法和，及时回答中小股东关怀的问题。 5、在公司股东大会对利润分派方案作出决议后，公司董事会该当在股东大会召开后2个月内完成股利（或股份）的派发事项。（此页无注释，为《中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司非公开辟行A股股票预案》之签章页） 中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司董事会 二〇一六年四月九日

海铁联运是指进出口货色由铁运输经由沿海海港与船舶运输相连、只需“一次申报、一次检验、一次放行”就能够完成整个运输过程的一种运输体例，也是铁水联运的一种特殊形式。

海铁联运曾经有跨越50年的汗青，成熟国际口岸中海铁联运的比例往往占20%至40%，如荷兰鹿特丹港港内就有间接通入船埠的铁集装箱编组核心（RSC），便当的铁水联运跟尾使得海铁联运在吞吐总量的比例跨越了20%。

在国务院发布的《物流业中持久成长规划（2014-2020）》中，第一项重点工程就是多式联运工程。此中，海铁联运是最无效率的物流组织体例。比拟公水联运，仅从成本考虑，一般环境下海铁联运就能比公水联运节约30%摆布。出格是在国度“一带一”计谋下的“21世纪海上丝绸之”中，一方面是以外向型出口加工经济为主导，另一方面是但愿通过海上运输渠道加强中国与海上丝绸之沿线国度商业互通，由其中国与其他国度经济的互补与交换的自动性志愿愈加火急，因此对基于海运的国际物流需求更大。

发财国度之所以拔取海铁联运体例，是由于海洋运输与铁运输都具有大货色运输低成本、大运量的长处，跟尾便当且总成本更低，在600公里以上运距中与公水联运成本劣势较着，一般环境下能够比公水联运节约30%，别的还能够大规模降低等外部成本。

目前，中国企业走出去不只仅只是志愿而是已成现实，但毗连海外与国内的财产链则需要更为的海上物畅通道。企业从保守的出产环节和发卖环节获取利润的空间越来越小，畅通环节起头成为利润的次要源泉，多式联运特别是集装箱多式联运因其在时间、成本和效率等尺度方面的凸起劣势，成为最先辈、最高效、最系统也是最主要的运输组织体例，而海铁联运是此中的次要环节。

然而，虽然海铁联运劣势凸起，但我国的集装箱海铁联运成长却相对滞后，集装箱海铁联运的数量仅占全国口岸吞吐量的1.5%摆布。以大连为例，大连港2015年以34.9万TEU（国际尺度箱单元）在全国海铁联运中排名第一，但与其930.1万TEU的集装箱总吞吐量比力，仅占3.75%。

（作者系中山大学岭南学院青年学术部副部长、中国物流协会会员）

现实上，铁在集装箱运输的成长相对滞后，虽然适箱货色跨越了10%，但真正装箱纳入集装箱运输的仅占2-3%摆布，在铁货运量所占的比重份额比力低，而铁集装箱周转量占铁货运总周转量的比重也不跨越5%。

在铁后，铁与海运跟尾的通道扶植加速。因而，将来但愿也应从六个方面入手，起首是铁与口岸、货代等成立计谋合作甚至具体运营的合伙股份企业，建立好处配合体；其次是加强港口物流扶植，加强集疏运系统出格是铁集装箱编组站的扶植，铁线进到港区，实现快速集疏运，推进“港站一体化”，实现铁货运站与口岸船埠无缝跟尾；第三从物联网和消息工程动手，建立同一共享的多式联运消息平台，大数据的系统性和分歧性，并成立港口物流联检联动机制，进一步提高通关效率；第四从铁入手，率先推进适箱货源入箱，并按照市场需求建立自备箱的自轮回运营系统；第五是将集装箱单箱配重均衡尺度一体化，实现铁、水、公、空等尺度的无缝跟尾；第六是积极推进办事于全球商业和营销收集、跨境电子商务的物流支持系统，支撑劣势物流企业加强结合，构开国际物流办事收集，实现物流收集中全负荷运输。

但在海铁联运的现实操作中具有几个现实问题：一是运输组织中各好处主体的博弈严峻，铁部分、口岸、船公司、货代等缺乏好处配合体，难以共赢；二是铁线与口岸船埠硬件跟尾缺乏系统性设想，以铁集装箱为主体的口岸集疏运系统不足，往往需要公进行二次倒装添加费用而降低了效率；三是以海运为主的国际物流消息平台与铁的TMIS消息平台自成系统，共享不足，且接口也缺乏尺度，难以实现“一次申报、一次检验、一次放行”等海铁联运的焦点价值；四是公水联运中往往是企业自备箱，既无法在铁上利用，也难以在长距离铁网上及时收回；五是海运中的集装箱单箱配重均衡很少受，但铁运输中对集装箱本身的单箱配重平衡严酷；六是中欧国际海铁联运中双向物流负荷不均衡，难以实现重去重回，降低了盈利空间。

然而，几年后酒厂倒闭，员工闭幕，渡口的客流量敏捷回落。及至大桥林立后，渡口便愈加冷僻了。而今，只要七八月份是沙口渡的客流高峰期，东凤的居民喜好晚饭后搭渡到小榄的江滨公园乘凉。

这里每天有150航次，约2000人次交往于东凤、小榄之间，航程不足300米。沙口大桥和渡口相距不足一公里，仍然有人习惯搭渡过江。“畴前搭渡过江上班，此刻是带孙子去江滨公园玩，坐船比绕到沙口大桥更便利。”现在年届六旬的李婆婆，是在渡口边长大的。候船的时间不外几分钟，一声汽笛响起，蓝色的铁皮船慢慢自对岸驶来，在江面齐截道浅浅的弧线，悄悄地泊岸。渡船陪伴她从芳华少女不断到了现在的花甲白叟。

儿童期间，打游戏机是苏荣东最大的快乐喜爱。一江之隔，东凤和小榄的游戏币价钱却分歧，小榄是5毛钱一个币，而东凤只需要3毛。零用钱并不够裕的小孩子们，心里打好算盘，其时的船票只需3毛钱，若是打跨越3个币，就会划算。于是，他会存一周的钱，呼朋引伴搭渡去东凤打游戏机。

“疍家”是榄乡东、西两海的浮家泛宅的旧称，他们世代居于舟船或江边棚屋，以打鱼、运输为业。其时小榄行驶于珠三角的客货交通运输次要是木风帆、橹艇和桨划小艇(俗称经济艇或桑艇)，风帆多是双桅，借风驶船，无风时靠人力撑篙摇橹。后来风帆等逐步改用汽渡，浮家泛宅也逐步消逝，疍家人只剩下一个称呼，承载着汗青的沧桑印记。

渡轮泊岸，交往市民有序地上下船。

小榄河流上，已经渡口林立。1984年10月沙口大桥建成利用，鸡肠滘汽车渡口随之撤销，随后乡中的“横水渡”及內河上的“花尾渡”亦悄悄退出了汗青舞台，现在只要小榄江滨公园內饱经沧桑的沙口渡仍在营运。斑驳的铁皮船往来东凤、小榄两地，航程不足300米。虽然不远处大桥飞架，每年仍有120万人次搭渡。

沙口渡外的围堤，畴前即是疍家人的棚屋。2004年炎天，雨水充沛，江水漫上渡口，棚屋和渡口的小楼房都被覆没。随后，围堤，棚屋被拆除，建筑防洪堤。此前已成危房的渡口小楼房也于客岁被加固、从头粉刷。

附近村里的白叟也说不清晰沙口渡有几多年的汗青，也许一百年，也许两百年，本地传播着一句鄙谚“有小榄人时就有沙口渡”。说起渡口旧事，上了年纪的人仍然回忆犹新。李婆婆模糊记得，她仍是孩提的时候，过渡的船是棹桨的小木船，一船只能坐十人、八人，满员就开船，需要人力撑。

年近六旬的李伯就是名疍家人，他的父亲是中山船务公司的船员，担任货色去肇庆、广州、东莞等地。“我是生在船上，长在船上的人。”他说。李伯自幼与水结缘，并跟从父亲跑船，天然而然，子承父业，10岁的他便学会了摇橹。二十多岁时，他一成了一名船员。2001年，船务公司闭幕，他便转到沙口渡，现在已是渡口担任人。“开船、维修、调养，什么都要干。”他说。

渡口授奇

沙口渡在旧时也曾是富贵的商业区域，东凤居民将甘蔗、蔬菜等运至小榄去卖，再从小榄买些衣物、日用品等。离沙口渡不足两百米的船埠，已经有商船开往广州、顺德、肇庆及东莞等地。这种繁荣的贸易图景不断持续到1984年，沙口大桥通车后，公运输逐步代替了水运。

李伯对渡口豪情深挚，汇集了很多旧物。畴前用的老算盘被他清洗清洁挂在墙上，几十年前的船票也细心地收好。“我这一辈子，就是在这些琐碎的旧物里渡过的。”他感慨道。

在四五十年前，小榄人出乡无船欠亨，哪怕是到曹步、海洲、横栏、东凤等地，虽邻乡相望，亦要靠“渡”始能往来。旧时香山人将江称为海，乘船过海便是指过江。

上世纪80年代初，沙口渡迎来了昌盛期间，员工一度达200多人。据渡口李主任回忆，其时东凤的中山酒厂效益很好，员工达2000多人，皆是本地居民。那时沙口大桥还未通车，工人只能选择搭渡上下班，“高峰期列队不输现在的上堵车。”他说。

渡口又称“埗”和“埠”（古文埗埠通用），“埗（埠）”在珠三角也是一个贸易地舆概念。船运要靠埗，埗成了商泊之所，圩市大多设在河埗之傍，货船积贩时聚，买卖以至在船上，小榄的“米埗滘”、“草埠涌”等地名，就是来自旧日谷米、鱼草买卖的埗头圩市。

小榄自古有水上婚俗，李婆婆还能模糊回忆起水上婚嫁，在船上吹吹打打。三四十年前，东凤如有人归天，需要葬到小榄的坟地，则需把棺材抬上船，从沙口渡过江。纸钱撒入江中，啼哭声回荡在水面，令闻者心酸。

桥边仍有渡船人

一栋三层的小楼，大半被凤凰木和细叶蓉掩映着，若不是本地人，初度寻找藏在江滨公园内的沙口渡，实需费一番周折。一道简单的护栏，将进出通道离隔，船埠不足三米见方。对岸东凤镇的船埠则更简略单纯，只是一间渡口通道斗室。墙上的平安警示大半斑驳，粉刷的石灰也已剥落。

旧日富贵逐水逝

（二）

小榄地处珠江三角洲中南部，域内溪河纵横，稠密如网。在以前，环绕着小榄的江河溪流没有桥，村夫外出交往或经商，端赖搭渡。直至数十年前，渡船仍是次要交通东西，出乡无船欠亨。小榄位处西江经济走廊轴线，上可通南海、广州、肇庆、梧州，下可达、澳门，自古即是香山县（今中山市）的商贸集散地。

最爱少年游戏时

文/记者余婷婷、秦松 图/记者罗知锋

现在的沙口渡，除了交通东西之外，同样也是一种感情的依靠。客岁，沙口渡要停运的“乌龙”动静，一度引来很多人的集体怀旧，有在小榄长大、之后外嫁的母亲，带着孩子来感触感染渡口，来回坐船四、五趟。古语云“十年修得同船渡”，渡口是一个凝结着、恋恋不舍等感情元素的意向。近年来，“养在深闺”的沙口渡被影楼发觉，作为婚纱照外景地，为不少“文艺范”的新人所青睐。

光阴在这里似乎静止，弹指二十年，渡口的容貌仍然如昔，除了船票从二十多年前的一分、两分钱涨到了一元。渡船至今仍然是连通小榄、东凤的主要交通东西，每年运送搭客约120万人次，上班、购物、走亲访友……客岁小榄菊花节期间，因沙口大桥施工，渡口单日客流量达4.8万，刷新了汗青记载。

桨声犹忆疍家人

“闲暇时候，靠在凤凰木上，看着船上来交往往的小孩子，就会想起那些无忧无虑的往昔。”他曾经喜好上了沙口渡，不止是由于它是工作地址，更由于它是回忆的载体。

苏荣东小时候从来没想过会在沙口渡工作，这个昔时为省2毛钱，搭渡去东凤镇打游戏机的小男孩，现在成了沙口渡的担任人。生于斯长于斯，苏荣东是个地地道道的小榄人，他说搭渡过江是上世纪80年前出生的人的集体回忆。

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“可是房主开车过来后看了一眼，说让她在里面等等吧，没电我也没法子，等有电了就能够打开了。随后房主又开车分开了现场。”刘先生和同事很是，“那么热的天困在电梯里是什么感受？谁也不晓得什么时候来电，莫非就如许不管了？”

在旁人的提示下，刘先生拨打110报警。敏捷赶到现场，要求通知房主，领会电梯的电力供应等环境，可是房主却再也没有来现场。因为没有破拆配备，于是将警情转到古镇消防中队。救火员到现场后，操纵三角电梯钥匙将电梯门打开，从电梯箱顶的排风和照明处进行破拆，使得电梯厢内空气畅通。就在救火员试图用手动体例让电梯下降时，接近半夜12时，大楼里来电了，救火员成功下降电梯，韩密斯被救出，没有大碍。

今天上午10时许，在中山市古镇某公司处置海运工作的韩蜜斯从外处事回来，在搭乘电梯上2楼办公室时，俄然停电，电梯停在一楼和二楼之间。“其时整栋楼都停电了，大要10分钟当前，有人来敲门说我们公司的人被困在电梯里”，韩密斯的同事刘先生等人仓猝赶到电梯处，听见韩密斯拍打、呼救的声音。因为担忧韩密斯在电梯里中暑，他拨打了这处物业房主的德律风。

[律师说法]电梯维修需要房主担任

南都讯 记者吕婧 通信员董润平 今天中山市的最高气温达到34℃，韩密斯回办公室时停电，电梯被卡在一楼与二楼之间。她的同事给房主打德律风，不意房主却感觉事不关己：“叫她在里面等一下吧，没电我也没法子啊。”最终韩密斯的同事报警，在消防部分的协助下，韩密斯被困约1个小时后被救出。

在韩密斯被困电梯的过程中，房主的做法惹起公司员工强烈不满。“他不情愿来处置，可能是怕拆了电梯需要他出钱维修吧。”有人猜测。今天，南都记者征询了广东中亿律师事务所的徐小安律师，徐小安暗示，在发生电梯停运的变乱中，起首要人身平安，消防部分破拆救人，形成电梯损坏，这与韩密斯的公司没有任何干系，电梯维修需要房主担任。不外，房主能够去找形成电梯停运的义务主体。若是是打算停电，那么电力部分有没有发出停电通知；若是是施工等突发缘由形成停电，能够找相关单元来承担。

“加上规划要求，哪怕是新建的公园，也不敢随便拿来给市民种树。由于市民本人种树比力无序，种树手艺也是参差不齐，不太合适园林绿化的全体要求。”工作人员注释。更况且，此刻城区公园绿化根基处于饱和形态，也不需要添加什么树木了。

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“3·12”植树节，成为这个春天里最热闹的节日。

也许有人会问，我就想在口种棵树，莫非也不可吗？据记者领会，想在社区权利种，也必需颠末审批。

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1982年，国务院出台了《关于开展全民权利植树活动的实施法子》，年满11周岁的中华人民国，除老弱病残外，量体裁衣，每人每年权利植树3棵至5棵。也就是说，权利植树现实上成为了适龄必需履行的一项权利。但现实环境是，市民想种一棵树，没那么容易。

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“无地”之困

我国植树节设立至今已有38年，植树节里植一棵树，成为很多市民的心愿。然而跟着城市经济社会的成长，核心城区“无地可用”成为植树节之“困”。若何处理这个窘境？植树节的准确“打开体例”是什么？除了植出“数量”，我们还能做什么？

核心城区植树

周先生是宁波某国企的团委干部。植树节前夜，带领交接下来一个使命：找个处所组织员工权利植树。因为联系得较晚，相关植树勾当的名额都报满了。随后他又辗转联系了多个部分，最终仍是没能完成“使命”，这让他很沮丧。

从机关到企业学校，从公事员到工程扶植者，还有大腹便便的妊妇、稚气的孩童、鹤发苍苍的白叟，纷纷插手植树者的行列。伴着明丽的春景，甬城大地迎来又一年植树。

市园林部分的相关工作人员告诉记者：“此刻城区内的植树以绿化更新为主。这些树苗对种植手艺的要求较高，一般通过招投标，由专业绿化步队担任种植养护。”

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城区没有地，城郊也难找。“地都是有主的，要种树天然得颠末同意。”据引见，每年植树节前夜，全大市的植树点，是按照规划要求提前确定出来的。不只如斯，在那些可供“认建”的里，种什么？种在哪？也不是“”的。好比，市民若是想自带树苗来种，因为不必然能在认建点成活，可能就不被答应了。

跟着“丛林宁波”扶植加速，目前我市丛林笼盖率已达到48.78%，林木总蓄积1410万立方米，城区人均公园绿地面积12.05平方米。在宁波城区内，想找可供市民权利植树的空位曾经“难上加难”。

我和小树共成长。(冯瑄单玉紫枫摄)

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