拼柜|海运拼柜|散货拼柜|整柜|

国际集装箱进出口,国际海运,拼箱,散货船,货代

当前：黄页网企业大全深圳诚洋国际货运代办署理无限公司防城港分公司

企业编号：79-321714

联系人：陈蜜斯

地址：广西壮族自治区 防城港市 南宁市民族大道166号阳光100上东国际T3栋2415室

运营模式：办事型

注册资金：600万人民币[RMB]

深圳诚洋国际货运代办署理无限公司防城港分公司 深圳市诚洋国际货运代办署理无限公司 防城港分公司是一家以运营国际海运为主的办事型企业，公司位于广西壮族自治区 防城港，注册本钱为600万人民币，次要运营国际集装箱进出口、国际海运，拼箱，散货船、货代等产物。 次要劣势航路：东南亚，日本根基港，日本偏港，韩国，中东红海线，印巴线，南美线，欧洲线，美加线，加勒比海线，澳新线，等等次要代办署理船公司：HPL,MSC,MSK,MCC,CSCL,COSCO,YML, HANJIN,HMM,MOL,SITC,RCL,HAS,PAN OCEAN, KMTC等等次要分公司：防城，北海，钦州，湛江，南宁，东莞，佛山，中山，深圳总公司，分公司等 深圳市诚洋国际货运代办署理无限公司 防城港分公司秉承“诚信、专业、共赢”的运营,用户至上、质量第一，以科技办事客户，手艺前进、不竭 立异、不竭超越，曾经成为一家在物流办事行业颇具实力和规模的企业。 您的对劲就是我们的追求！接待泛博企业、用户和消费者和我们联系，我们将本着用最好的产物，为用户供给最好的办事为旨，竭诚为您办事！

邮编：

商铺：深圳诚洋国际货运代办署理无限公司防城港分公司

联系人姓名：陈蜜斯

企业类型：无限义务公司

质量节制：内部

主营办事：国际集装箱进出口，国际海运，拼箱，散货船，货代

细致地址：南宁市民族大道166号阳光100上东国际T3栋2415室

挪动德律风：

本页引见：《深圳诚洋国际货运代办署理无限公司防城港分公司》是黄页网企业大全下的第321714个企业消息，截止2014-03-29 12:02:06最初更新，共旅游0次。次要为您供给深圳诚洋国际货运代办署理无限公司防城港分公司联系德律风、深圳诚洋国际货运代办署理无限公司防城港分公司地图、深圳诚洋国际货运代办署理无限公司防城港分公司地址以及网站网址、深圳诚洋国际货运代办署理无限公司防城港分公司联系体例、深圳诚洋国际货运代办署理无限公司防城港分公司简介等分析企业消息。

德律风：

公司名称：深圳诚洋国际货运代办署理无限公司防城港分公司

相邻企业：

地点地域：广西壮族自治区防城港市

慧聪网厂家佛山市顺德区龙江镇海英物流无限公司为您供给到佛山海运集装箱运输专线的细致产物价钱、产物图片等产物引见消息，您能够间接联系厂家获取到佛山海运集装箱运输专线的具体材料，联系时请申明是在慧聪网看到的。

提醒：您在慧聪网上采购商品属于贸易商业行为。以上所展现的消息由卖家自行供给，内容的实在性、精确性和性由发布卖家担任，请认识到互联网买卖中的风险是客观具有的。保举利用慧付宝资金保障办事，保障您的买卖平安！

09:05:34今天 8:52一株草一滴露50只个股可能迎来跌停 曾经有人中招（名单 回覆：感激办理员的辛勤付出，我今天上线晚了。今天和大师一路战役。09:07:01周一，沪深两市受周末监管层修订券商风险调控目标影响，早盘在券商股的率领下高开高走，沪指一举重返3000点，全天连结在高位，午盘冲高后小幅回落，收涨1.64%，报3033.96点；创业板以2.39%领涨三大股指，报收2283.14点。09:07:12市场成交量小幅回升。盘面上，概念板块全线翻红，医疗、钢铁、食物平安、航母等板块领涨，银行、名航机场、安全、酿酒行业涨幅掉队。09:07:29 昨日沪股通资金大幅流入13.41亿元，大盘向上冲破了5日和10日均线，但指数上方压力重重，而量能涨幅较弱仍难以支持大盘冲破前期的高点，估计反弹会在犹疑中前行。重仓的投资者若量能不足则逢高减仓。09:07:55反弹且犹疑，量能较弱，边打边撤

方针价17.30元，增持评级。考虑定增成功后的摊薄效应，按照分部估值法获得公司方针价17.30元，对应2016年22倍隐含PE，2016-2018摊薄EPS为0.78，1.02，1.28元。

23:14:14蚁视只是风口猪 背上驮着高新兴23:14:35“趁势借春风，高新兴与蚁视生怕是彼此操纵。”高新兴是一家上市公司，主停业务安然城市、智能交通、通信、金融安防、尚云在线等，说通俗就是装，防盗铃，门禁等，可是做的比力高端一点。23:18:27“像高新兴这种从零创业到最终上市的公司，毫无破例只要一个魂灵，那就是他的老板刘双广。老板行不可，决定了公司行不可。那么刘双广行不可呢？我小我看法，刘双广把高新兴做到每年100个亿没有问题。为什么呢，刘双广是一个典型的潮汕老板，很抠门，能花9毛9，他绝对不会花1块。23:18:46就是这种性格，他能使公司存活下来并上市，也恰是这种性格，决定他永久不克不及让高新兴成为华为。“23:18:49“高新兴近几年会有快速成长，这也是由于刘双广决定的。一个身家几十亿的老板，没有任何文娱、任何快乐喜爱，最喜好的工作就是上班，天天加班，全公司走得最晚。四处见客户，比营业员还勤快。手拽几十亿，一分钱都不套现，一门心思就想着赔本，这种老板，公司不成长才怪。“

中集集团（000039）

不惧行情！跟着主力如许吃肉！

加码租赁营业，凸起“金融+办事+制造”特色。此次定增公司拟对中集租赁增资20亿，这将快速扩大租赁营业的规模。此前中集租赁的注册本钱只要4.4亿元，而商务部融资租赁企业的风险资产不克不及跨越净资产的10倍。公司此前的租赁营业，除了出售前期买断的船只，次要为车辆、能化、海工、物流等板块供给融资租赁办事。我们认为，公司若成功完成增资，将扩大中集租赁的营业范畴，包罗对外的营业范畴，同时也能更好的支撑制造营业的成长，表现公司“金融+办事+制造”的计谋协同效应。

前海地盘未有，但增值较着。公司在前海具有的52万平方米工转商地盘重估好处分派目前仍没有，但2015年深圳地盘价钱曾经大幅升值，我们假设前海地盘2015年价钱增加15%，蛇口地块增加30%，按与对半分成，经测算公司地盘重估价值大约在559亿元。

本钱运作加快推进，A股拟定增60亿。中集集团日前通知布告，拟以13.86的价钱(价钱可能会按照股息等要素调整)，面向不跨越10名投资者刊行不跨越3.86亿股A股(约占A+H 股截止2015岁尾总股本的13%)，拟募集资金不跨越60亿元。若定增完成，公司第一大股东招商局集团持股比例或由2015岁尾的22.83%下降到20.21%，第二大股东中国近海（601919）海运集团持股比例或由22.77%下降到20.15%，第一大股东估计不会发生变化。此次A 股定增预案是公司自2003年在A股公开增发后的初次再融资，也是继2015年H股定增后，在本钱市场范畴的又一力作，展现了公司强大的本钱运作能力。

改善本钱布局，为久远成长垫底优良根本。目前公司资产欠债率略高，近三年资产欠债率均跨越65%，2015年为66.8%。2013-2015年公司不含本钱化收入的利钱收入/当期利润总额别离为15.1%、21.1%、15.5%，利钱承担较重。此次募资60亿，20亿用于中集租赁增资，18亿为弥补流动资金，5.93亿用于中集凤岗物流配备制造一期项目，1.17亿用于青岛中集冷藏设备公司搬家项目一期，7800万用于成立多式联运公司，残剩约14.90亿元用于东莞松山湖相关财产地产扶植。我们认为，若此次定增成功完成，公司将无效降低资产欠债率，优化本钱和财产布局，合理搭配产能，为将来久远成长奠基优良根本。

增持

广东江苏浙山河东上海福建 调温调湿箱_调温调湿试验箱_轮回式调温调湿箱采用PID微电脑智能节制系统，恒温/恒湿值可肆意设定，方针温/湿度和及时温/湿度同时显示；

调温调湿箱_调温调湿试验箱_轮回式调温调湿箱用于模仿集装箱在海上运送途中的温湿度情况和世界各地区各季候以及各类利用前提下的的情况，以查验试品在高温、低温、高湿、低湿下的机能情况。

调温调湿箱调温调湿试验箱轮回式调温调湿箱可程式调温调湿箱调温调湿室调温调湿房调温调湿试验室调温调湿试验房可编程调温调湿箱可程式调温调湿箱步入式调温调湿箱步入式调温调湿室步入式调温调湿房仿集装箱内试验箱

陈想到的第一个法子是查证石像及其周边有无铭文、石碑文记录。但他在频频勘测事后发觉，龙华大佛石像上没有任何干于大佛出身的文字引见，附近也找不到石碑或铭文中相关于大佛的文字记录。

近日，屏山县人民及文保部分暗示，为了更好地龙华大佛，但愿通过成都商报面向社会搜集大佛出身的解答，以期解开龙华大佛出身之谜。

陈还想过一个“笨法子”，对大佛周边70岁以上的白叟一一走访。他耗时数月，获得一个结论：此刻栖身在本地的龙华人，是从清朝初年“湖广填四川”移民大迁移中几经辗转而来的，山间郊野早已没有龙华土著居民了。因而，无人晓得大佛的具体来历。

50岁的陈与龙华大佛打了一辈子交道，是屏山县和文化部分的大佛“土专家”。1984年，陈作为后的全国第一批文化专干，前去龙华区文化站报到，从此起头动手研究龙华大佛，至今已历时32年。

陈告诉记者，据他领会，在龙华大佛周边百余公里范畴内，分布着乐山大佛、荣县大佛和宜宾大佛沱大佛，但前两者均为坐佛造像，宜宾大佛沱大佛则仅有佛首造像。龙华大佛是“目宿世界第一大立佛”。

专家猜测：可能为明代造像

搜集

这个顶着“世界第一高”头衔的龙华大佛，出身却不断搅扰着陈。他告诉记者，本人是土生土长的本地人，从小就晓得龙华大佛，但没人能向他说得清晰大佛的来历。“到文化站上班的第一件事，就是千方百计考据龙华大佛的出身。他想晓得：“大佛是何时、何人所刻？为何要刻此大佛？”

海拔891米的八仙山，像一道挺拔入云的樊篱，矗立于屏山县龙华古镇西面。在八仙山山顶，有一面呈红色的峭壁悬崖，本地人称“慈云岩”，系典型的丹霞地貌。悬崖之上，有用深浮雕手法凿成的释迦牟尼立像一尊，高达32米，相当于10层楼的高度，是四川省文物单元。

《中国大百科全书》（注：《中国大百科全书》1993年由中国大百科全书出书社出书，全书共计74卷，包罗哲学、社会科学、文学艺术、天然科学、工程手艺等各个学科和范畴。）列出的世界十大佛中，龙华大佛是此中之一，具有极高的艺术价值、文化价值和研究价值，但书上没相关于大佛出身的申明。

为解开龙华大佛出身之谜，成都商报记者致电四川省文物考古研究院院长高峻伦，高院长称不清晰龙华大佛环境，记者向宜宾市文物办理部分领会。担任文物工作的宜宾市文广新局副局长邹鸣琴向记者，龙华大佛确实是省级文物单元，猜测凿刻于明代，但至今没有明白的文献材料。

“从概况上看，八仙山系佛道同山，大佛代表佛家，丹霞洞代表。”陈说，由于大佛石像上没相关于其凿刻年代和布景的引见，他就从丹霞洞起头，以期找到大佛的出身线索。“丹霞洞石壁上的文字显示，此洞完工于道光辛丑年（1841年）。”陈按照丹霞洞前的楹联猜测：龙华大佛该当建于丹霞洞之前。

查询拜访

解读旧事热点、呈现事务、更多独家阐发，尽在凤凰网微信（ID：ifeng-news），请扫描二维码关心。

陈想到的第二个法子是去查证龙华和屏山县的史料，但里面也没相关于龙华大佛的任何记录；不的陈又跑到与龙华相邻的乐山市，试图在沐川县的《永福镇志》中寻找线索，仍是找不到千丝万缕。

据领会，1997年，宜宾市文物工程队对龙华大佛进行了全面修复，目前佛像身上曾经看不到弹孔。2012年，宜宾市文物工程队又对龙华大佛进行了一次养护。

谁来解开龙华大佛的出身之谜

在宜宾市屏山县龙华镇八仙山上，有一尊高达32米的立佛，被称为龙华八仙山大佛。自从阿富汗巴米扬大佛被炸毁后，这座偏居川南深山悬崖之上的大佛，成为目宿世界第一大立佛。1995年12月，四川省人民发布其为省级文物单元，有文物专家猜测大佛的凿刻年代为明代，距今约400多年，但为何凿刻、何人凿刻，至今没有找到相关文献材料，这也让大佛的出身至今成谜。

宜宾市文物办理部分担任人引见，龙华八仙山省级文物单元的全称是“丹霞洞摩崖造像及石刻”，也就是说八仙山大佛与旁边的石刻是文物的全体。在2013年版的宜宾市博物院出书的《酒都文物》仅记录：“摩崖造像位于全体西南一崖壁上，为一尊深浮雕释教接引佛立像，法衣螺髻，通高30余米。”

“阿富汗的巴米扬原有两尊高度别离为37米和55米的大佛，2001年被炸毁。如斯一来，32米高的龙华八仙山大佛就成为了世界上最大的立佛。”陈说。现实上，由于此外一些缘由，龙华大佛也曾遭。“那些搞的本想砸掉，但龙华大佛太高峻，就有人抬来机枪扫射。”

深山有大佛，来头可不小

原题目：宜宾龙华大佛偏居川南深山 何人所刻何时所形成谜

还有一个疑问：龙华大佛年代未明，为何能成为文保单元？成都会文保处严处长告诉记者，文献材料的缺失并不影响它作为文物单元的认定，文物认定次要考虑它本身的汗青、艺术及科学价值，而不是其能否有文献记录。“分歧朝代的石刻造像有分歧的气概特征，文物专家能够通过佛像的造型气概去认定它的凿刻年代。”严处长说，当然文物有文献记录更好，能够进一步佐证文物的价值。

屏山县人民相关担任人暗示，目前本地考虑对龙华古镇和八仙山进行旅游开辟，因担忧旅客的大量涌入会对大佛有所影响，决定加大对大佛的，“但的前提是要对文物有充实领会”，屏山县但愿面向社会汇集更多关于龙华大佛的研究材料，同时更但愿能有相关专家完全揭开大佛出身之谜。

成都商报记者在八仙山看到，山崖上的大佛身着法衣，肃静严厉肃穆，左手挡胸，右手下垂，手心向外。经宜宾市释教协会会长释祖明调查，确认佛像为一尊“接引佛”。佛像左侧的石壁上有四小我工开凿的丹霞洞窟，石洞两侧刻有楹联“石壁宏开，天自昔时储佛地；道源一贯，人从此日仰神功。”

随后，记者查询了2005年四川省文物办理局出书刊行的《四川文物志》，傍边记录称：“据丹霞洞三清殿石阙额上题记，殿是清道光二十一年（1841年）建立。”对大佛的描述，则只要一句“传为光绪时徐洪均捐资造作。”对于这个“传”字所表达的猜测，陈认为待考。“石刻楹联显示大佛造像早于丹霞洞，既然丹霞洞是1841年前凿刻，而光绪是1871年后才即位的，大佛怎样可能造于光绪年间呢？”

“多番考据均无结论，这为龙华大佛添加了几分奥秘色彩，也让我愈加火急想晓得它（大佛）事实啥来头。”陈说，1987年第二次全国文物普查，他与屏山县文物办理所老所长凌之璞正好一个调查组，专家们再次对大佛进行重点考据。“但普查专家组也仅仅从大佛造像气概上，猜测其可能为明代造像，距今约400余年。可惜的是不断找不到能够佐证的，所以这只能是个猜测。”

原题目：悉尼“最幸运衡宇”地址里含5个8 引来中国买家疯狂竞价

房产经纪人乔琪诺斯暗示，价钱指点区间和现实售价都包含多个“8”，这纯粹是个巧合，但不成否定的是这间“幸运的”两房公寓在市场激起大范畴的积极反映，虽然公寓最终被一对喜好衡宇装修气概和地段、看好衡宇升值潜力的英国情侣收入囊中，但在竞价过程中有浩繁中国买家参与。

据诺斯引见，这间公寓位于莫斯曼区最富贵的街区之一，建筑面积90平方米，装修简约、家具齐全，步行前去海滩仅需几分钟，“非论是投资者仍是自住者，此品种型的房产老是会引来浩繁潜在买家的乐趣，而中国买家对这种带幸运数字的公寓尤感乐趣”。

最终，财大气粗的英国买家够得这间公寓。

大概是为了给这间公寓再添一点幸运意味，衡宇拍卖机构将其售价定在80万澳元至88万澳元之间。而这一策略明显见效了：“悉尼最幸运衡宇”激发买家竞价战，在推出市场仅仅一周后就以88万澳元的价钱售出。

中国日报网4月11日电 （信莲）数字8与发家的“发”谐音，被浩繁中国人视作幸运数字。近日，悉尼市的一间公寓因地址里含有5个“8”，引来中国买家的疯狂竞价，但最终仍未敌过愈加财大气粗的英国买家，只能“望房兴叹”。

按照《日报》的报道，上一财年，全球各地对衡宇的“胃口”突飞猛涨，外国打算投资室第房地产的金额从2014财年的347亿澳元劲增75%至2015财年的608亿澳元。

外国投资审查委员会（FIRB）的年度演讲显示，目前，中国仍然是房产最大的外国买家，2015财年豪掷了243亿澳元，是美国的三倍以上、新加坡的六倍。为了吸引中国买家，一些房地产开辟商在新房里起头安装中式厨房，而且精选的套房还会配上6、8等幸运数字。

据4月11日报道，在悉尼海港富人区莫斯曼（Mosman），有一间可谓“悉尼最幸运衡宇”的公寓，缘由在于这间公寓的地址“悉尼市莫斯曼区（2088）布雷德利赫德8/88号”里含有5个幸运数字“8”。

“太帅了，出格是他浅笑起来比老公宋仲基还都雅!”91号选手阳兵卓来自，是一名高三学生，“我很是喜好空乘这个职业，但愿本人能通过这个舞台实现本人的蓝天胡想。”阳兵卓告诉记者。“惹起这么多人围观尖叫、摄影合影仍是第一次，真的出乎预料!”

作为一名优良的空乘，除了颜值以外，更主要的是能给乘客亲近感和贴心的办事。评委组在接管记者采访时暗示，良多人认为身段好、长得标致就能当空姐空少，其实这是一个。选抄本身的内涵、气质、人品则更为主要。

“宋仲基也来加入空乘招募大赛了？”4月10日晚，在“西航杯”中国招募大赛的舞台上，因91号选手酷似《太阳的》中“全民老公”宋仲基而激发现场粉丝疯狂围堵。

最终，62号选手贺欣欣、15号李一茗、88号良分获本次大赛的冠亚季军，他们将获得20万元的创业基金，全额学金(免费上大学)以及苹果笔记本、手机。据领会，自客岁以来，大赛主办方四川西南航空职业学院推出“万万元学金”打算，拿出一万万元作为金，优良选手无机会获得该项助优、助贫学金。

买卖及结算所无限公司及结合买卖所无限公司对本通知布告的内容概不担任，对其精确性或完整性亦不颁发任何声明，并明白暗示，概不合错误因本通知布告全数或任何部份内容而发生或因倚赖该等内容而引致的任何丧失承担任何义务。 中国国际海运集装箱(集团)股份无限公司 CHINAINTERNATIONALMARINECONTAINERS(GROUP)CO.,LTD. （於中华人民国注册成立之股份无限公司） (股份代号：2039) 海外监管通知布告本通知布告乃中国国际海运集装箱(集团)股份无限公司（“公司”）按照结合买卖所无限公司证券上市法则第13.10B条作出。兹载列公司在公司网站(以及深圳证券买卖所网站(登载的《中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司非公开辟行A股股票预案》，仅供。特此通知布告 承董事会命 中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司 于玉群 公司秘书，2016年4月9日於本通知布告日期，本公司董事会包罗：非施行董事先生（董事长）、张良先生（副董事长）及吴树雄先生；施行董事麦伯良先生；以及非施行董事李科浚先生、潘承伟先生及王桂埙先生。A股代码：000039.SZ A股简称：中集集团H股代码： H股简称：中集集团 中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司 （注册地址：广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号中集集团研发核心8楼） 非公开辟行A股股票预案 二O一六年四月 中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司非公开辟行A股股票预案刊行人声明......5出格提醒......6释义......9第一节非公开辟行股票方案概要......11 一、刊行人根基环境......11 二、本次非公开辟行的布景和目标......12 三、刊行对象及其与公司的关系......16 四、本次非公开辟行方案概要......17 五、募集资金用处......19 六、本次刊行能否形成联系关系买卖......19 七、本次刊行能否导致公司节制权发生变化......19 八、本次刊行方案已取得相关主管部分核准环境以及尚需呈报核准的法式......20第二节董事会关于本次募集资金利用的可行性阐发......21 一、募集资金利用打算......21 二、本次募集资金投资项目标可行性阐发......22 三、本次非公开辟行对公司运营办理和财政情况的影响......37第三节董事会关于本次刊行对公司影响的会商与阐发......39 一、本次刊行后公司营业及资产整合打算，公司章程调整环境，股东布局、高管人员布局和营业布局的变更环境.......................................................................................39 二、本次刊行后公司财政情况、盈利能力及现金流量的变更环境......40 三、本次刊行后公司与控股股东及其联系关系人之间的营业关系、办理关系、联系关系买卖及同业合作等变化环境...................................................................................................41 四、本次刊行后公司能否具有资金、资产被控股股东及其联系关系人占用的景象，或为控股股东及其联系关系人供给的景象...........................................................................42 五、本次刊行后公司欠债布局能否合理，能否具有通过本次刊行大量添加欠债的环境，能否具有欠债比例过低、财政成本不合理的环境...............................................42第四节本次股票刊行相关的风险申明......43 一、宏观经济风险......43 二、政策调整风险......43 三、市场所作风险......43 四、募集资金投资项目相关风险......44 五、办理风险......44 六、人力资本风险......44 七、汇率波动风险......45 八、每股收益和净资产收益率摊薄的风险......45 九、股票价钱波动风险......45 十、审批风险......46第五节公司利润分派政策及施行环境......47 一、公司现行利润分派政策......47 二、比来三年利润分派环境及未分派利润利用放置环境......48 三、将来三年（2016年-2018年）股东报答规划......48 刊行人声明 1、中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司（以下简称“中集集团”、“公司”或“本公司”）董事会及全体董事本次非公开辟行A股股票预案（以下简称“本预案”）内容实在、精确、完整，并确认不具有虚假记录、性陈述或严重脱漏。 2、本次非公开辟行A股股票完成后，公司运营与收益的变化，由公司自行担任；因本次非公开辟行A股股票引致的投资风险，由投资者自行担任。 3、本预案是公司董事会对本次非公开辟行A股股票的申明，任何与之相反的声明均属不实陈述。 4、投资者若有任何疑问，应征询本人的股票经纪人、律师、专业会计师或其他专业参谋。 5、本预案所述事项并不代表审批机关对于本次非公开辟行A股股票相关事项的本色性判断、确认、核准或核准，本预案所述本次非公开辟行A股股票相关事项的生效和完成尚待取得相关审批机关的核准或核准。 出格提醒 1、中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司本次非公开辟行A股股票（以下简称“本次刊行”、“本次非公开辟行”、或“本次非公开辟行A股股票”）相关事项曾经于2016年4月8日经公司第七届董事会2016年度第3次会议审议通过，尚需获得公司股东大会、A股类别股东大会和H股类别股东大会审议核准通过，并获得中国证监会的核准。 2、本次非公开辟行A股股票的刊行对象为合适中国证监会的证券投资基金办理公司、证券公司、信任投资公司、财政公司、安全机构投资者、及格境外机构投资者、以及其他合适相关前提的境内法人投资者和天然人等投资者，合计不跨越10名（含10名）。刊行对象将由公司股东大会授权董事会在本次刊行获得中国证监会核准批文后，按照《上市公司非公开辟行股票实施细则》的以及刊行对象申购报价环境，遵照价钱优先准绳确定。证券投资基金办理公司以其办理的2只以上基金认购的，视为一个刊行对象。信任投资公司作为刊行对象的，只能以自有资金认购。最终刊行对象将在本次刊行获得中国证监会核准批文后，按照刊行对象申购报价的环境，遵照价钱优先准绳，由董事会与保荐机构（主承销商）协商确定。所有刊行对象均以现金体例并以不异的价钱认购本次刊行的股票。刊行对象应符律、律例的前提。 3、本次刊行的订价基准日为关于本次刊行的董事会的会议决议通知布告日（2016年4月9日），刊行价钱为不低于本次刊行的订价基准日前二十个买卖日公司A股股票买卖均价的90%，即人民币13.86元/股。 在本次刊行的订价基准日至刊行日期间，若公司发生分红、派息、配股、送股、本钱公积金转增股本等激发除权、除息事项，刊行价钱将进行响应调整。 具体刊行价钱由股东大会授权董事会在取得中国证监会关于本次刊行核准批文后，按照刊行对象申购报价的环境，遵照价钱优先准绳，与本次刊行的保荐机构（主承销商）协商确定。 4、本次刊行的股票数量不跨越386,263,593股（含386,263,593股）。在前述刊行范畴内，具体刊行数量由股东大会授权董事会在取得中国证监会关于本次刊行的核准批文后，与保荐机构（主承销商）按照《上市公司非公开辟行股票实施细则》等相关及刊行对象申购报价环境协商确定。在本次刊行的订价基准日至刊行日期间，若公司发生分红、派息、配股、送股、本钱公积金转增股本等激发除权、除息事项，本次刊行的股票数量将按照本次募集资金总额与除权、除息后的刊行价钱作响应调整。 5、本次非公开辟行募集资金总额不跨越人民币600,000万元，扣除刊行费用后的募集资金净额拟用于如下项目： 单元：人民币万元 序号 项目名称 项目投资总额 募集资金投入额 1 中集融资租赁无限公司增资项目 200,000 200,000 2 中集凤岗物流配备制造项目一期 95,689 59,342 青岛中集特种冷藏设备无限公司搬 3 27,080 11,667 迁项目一期 4 多式联运公司项目 10,000 7,800 5 松山湖智荟园项目一、二、三期 82,048 44,987 6 松山湖智谷项目二、三、四期 100,000 96,204 7 弥补流动资金 180,000 180,000 合计 694,817 600,000 在本次募集资金到位前，公司将按照募集资金投资项目实施进度的现实环境通过自筹资金先行投入，并在募集资金到位后按关律例的法式予以置换。若本次募集资金净额低于上述项目拟投入募集金额，不足部门公司自筹处理。董事会将按照现实募集资金净额，在合适相关法令律例的前提下，按项目环境调整并最终决定募集资金的具体投资项目、优先挨次及各项目标具体投资额。 6、所有刊行对象均以现金体例并以不异价钱认购本次刊行的股份。本次刊行对象认购的股票自觉行竣事之日起十二个月内不得让渡。期满之后按照中国证监会和深圳证券买卖所的相关施行。 7、本次非公开辟行前后公司均无现实节制人，本次非公开辟行不涉及公司节制权的变化，亦不会导致公司股权分布不具备上市前提。 8、为兼顾新老股东的好处，本次刊行完成后，公司的结存未分派利润由本次刊行后的全体新老股东按照非公开辟行完成后的持股比例共享。 9、公司历来注重股东报答与将来营业成长的均衡，按照《关于进一步落实上市公司现金分红相关事项的通知》（证监发[2012]37号）、《上市公司监管第3号—上市公司现金分红》（中国证监会通知布告[2013]43号）的相关，公司于2016年4月8日召开第七届董事会2016年度第3次会议审议通过了《关于点窜

的议案》，公司2012年度第三次姑且股东大会于2012年8月30日审议通过该议案。按照修订后的《公司章程》，公司利润分派政策如下： “第二百八十六条公司实行持续不变的利润分派政策，在盈利年度该当分派股利。公司能够采纳现金、股票或者二者相连系的体例分派股利。除年度现金分红外，公司能够进行中期现金分红，此中利润分派中比来三年现金分红累计分派的利润应不少于比来三年实现的年均可分派利润的百分之三十。 因国度法令律例和证券监管部分对上市公司的利润分派政策公布新的以及因外部运营或本身运营情况发生严重变化而需调整或变动现金分红政策的，经董事颁发看法和监事会审议通过，由董事会向股东大会提交议案进行表决；公司应充实听取中小股东的看法，在召开股东大会时，公司该当供给收集投票等体例以便利中小股东参与股东大会表决，并需经出席股东大会的股东所持表决权的三分之二以上通过。 股东对其在催缴股款前已缴付的股款享有益息，可是股东就预缴股款收取在其后派发的股息。 第二百八十七条公司的利润分派预案由公司董事会连系本章程的及公司现实运营环境提出和订定，董事会制定和审议利润分派方案出格是现金分红的具体方案时，该当对现金分红的机会、前提和最低比例及调整的前提等事宜予以研究和论证，并由董事颁发明白的看法。公司的利润分派预案经董事会审议通事后提交股东大会核准。股东大会在审议利润分派方案时，也需充实听取中小股东的看法和。 公司股东大会对利润分派方案作出决议后，公司董事会须在股东大会召开后两个月内完成股利（或股份）的派发事项，此中外资股股东的现金分红按照公司股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行发布的港元兑人民币两头价为折算汇率领取。 公司该当在按期演讲中细致披露现金分红政策的制定、施行及合规环境。若是对现金分红政策进行调整或变动，该当细致申明调整或变动的前提和法式能否合规和通明。”二、比来三年利润分派环境及未分派利润利用放置环境（一）比来三年利润分派环境 公司比来三年分红环境具体如下： 单元：人民币万元 分红年度归并报表中归属 现金分红金额 占归并报表中归属于上市公分红年度 于上市公司股东及其他权 （含税） 司股东的净利润的比率（%） 益持有者的净利润 2015年 65,512.0 197,400.5 33.19%（预案） 2014年 83,374.8 247,780.2 33.65% 2013年 72,003.7 218,032.1 33.02% 比来三年累计现金分红合计 220,890.5比来三年归并报表中归属于上市公司股东及其他权益持 221,070.9 有者的平均净利润比来三年累计现金分红占比来三年归并报表中归属于上 99.92% 市公司股东及其他权益持有者的平均净利润的比例（二）比来三年未分派利润利用环境 除公司实施利润分派方案外，按照将来公司成长规划，公司累积的未分派利润转当前年度用于主停业务成长。三、将来三年（2016年-2018年）股东报答规划 为进一步加强公司利润分派政策的通明度，完美和健全公司利润分派决策和监视机制，利润分派的持续性和不变性，积极报答投资者，指导投资者树立持久投资和投资，2016年4月8日，公司召开第七届董事会2016年度第3次会议，按照相关法令律例和《公司章程》等的，审议通过了《中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司将来三年（2016年——2018年）股东分红报答规划》的议案。该议案尚待公司股东大会审议通过。上述分红报答规划对公司股利分派政策的如下： 1、公司能够采纳现金、股票、现金与股票相连系或者法令、律例答应的其他体例向股东进行权益，公司应明白现金分红相对于股票股利在利润分派体例中的优先挨次。 2、公司按照《公司法》等相关法令、律例及公司章程的，在满足现金分红前提的根本上，连系公司持续运营和持久成长，将来持续三年以现金体例累计分派的利润不少于该三年实现的年均可分派利润的30%。具体每个年度的分红比例由董事会按照公司年度盈利情况和将来资金利用打算提出预案。 公司董事会该当分析考虑公司的行业特点、成长阶段、本身运营模式、盈利程度以及能否有严重资金收入放置等要素，区分下列景象，并按照公司章程的法式，提出差同化的现金分红政策： （1）公司成长阶段属成熟期且无严重资金收入放置的，进行利润分派时，现金分红在本次利润分派中所占比例最低应达到80%； （2）公司成长阶段属成熟期且有严重资金收入放置的，进行利润分派时，现金分红在本次利润分派中所占比例最低应达到40%； （3）公司成长阶段属成持久且有严重资金收入放置的，进行利润分派时，现金分红在本次利润分派中所占比例最低应达到20%； 公司成长阶段不易区分但有严重资金收入放置的，能够按照前项处置。 3、在最低现金分红比例和公司股本规模合理的前提下，为连结股本适度扩张与业绩增加相顺应，公司能够采用股票股利体例进行权益。 4、在每个会计年度竣事后，由公司董事会提出利润分派预案，并提交股东大会进行审议表决。公司董事会能够按照公司当期的盈利规模、现金流情况、成长阶段及资金需求情况，建议公司进行中期分红。公司接管所有股东、董事和监事会对公司利润分派预案的和监视。董事能够搜集中小股东的看法，提出分红提案，并间接提交董事会审议。股东大会对现金分红具体方案进行审议前，公司将充实听取中小股东的看法和，及时回答中小股东关怀的问题。 5、在公司股东大会对利润分派方案作出决议后，公司董事会该当在股东大会召开后2个月内完成股利（或股份）的派发事项。（此页无注释，为《中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司非公开辟行A股股票预案》之签章页） 中国国际海运集装箱（集团）股份无限公司董事会 二〇一六年四月九日

海铁联运是指进出口货色由铁运输经由沿海海港与船舶运输相连、只需“一次申报、一次检验、一次放行”就能够完成整个运输过程的一种运输体例，也是铁水联运的一种特殊形式。

海铁联运曾经有跨越50年的汗青，成熟国际口岸中海铁联运的比例往往占20%至40%，如荷兰鹿特丹港港内就有间接通入船埠的铁集装箱编组核心（RSC），便当的铁水联运跟尾使得海铁联运在吞吐总量的比例跨越了20%。

在国务院发布的《物流业中持久成长规划（2014-2020）》中，第一项重点工程就是多式联运工程。此中，海铁联运是最无效率的物流组织体例。比拟公水联运，仅从成本考虑，一般环境下海铁联运就能比公水联运节约30%摆布。出格是在国度“一带一”计谋下的“21世纪海上丝绸之”中，一方面是以外向型出口加工经济为主导，另一方面是但愿通过海上运输渠道加强中国与海上丝绸之沿线国度商业互通，由其中国与其他国度经济的互补与交换的自动性志愿愈加火急，因此对基于海运的国际物流需求更大。

发财国度之所以拔取海铁联运体例，是由于海洋运输与铁运输都具有大货色运输低成本、大运量的长处，跟尾便当且总成本更低，在600公里以上运距中与公水联运成本劣势较着，一般环境下能够比公水联运节约30%，别的还能够大规模降低等外部成本。

目前，中国企业走出去不只仅只是志愿而是已成现实，但毗连海外与国内的财产链则需要更为的海上物畅通道。企业从保守的出产环节和发卖环节获取利润的空间越来越小，畅通环节起头成为利润的次要源泉，多式联运特别是集装箱多式联运因其在时间、成本和效率等尺度方面的凸起劣势，成为最先辈、最高效、最系统也是最主要的运输组织体例，而海铁联运是此中的次要环节。

然而，虽然海铁联运劣势凸起，但我国的集装箱海铁联运成长却相对滞后，集装箱海铁联运的数量仅占全国口岸吞吐量的1.5%摆布。以大连为例，大连港2015年以34.9万TEU（国际尺度箱单元）在全国海铁联运中排名第一，但与其930.1万TEU的集装箱总吞吐量比力，仅占3.75%。

（作者系中山大学岭南学院青年学术部副部长、中国物流协会会员）

现实上，铁在集装箱运输的成长相对滞后，虽然适箱货色跨越了10%，但真正装箱纳入集装箱运输的仅占2-3%摆布，在铁货运量所占的比重份额比力低，而铁集装箱周转量占铁货运总周转量的比重也不跨越5%。

在铁后，铁与海运跟尾的通道扶植加速。因而，将来但愿也应从六个方面入手，起首是铁与口岸、货代等成立计谋合作甚至具体运营的合伙股份企业，建立好处配合体；其次是加强港口物流扶植，加强集疏运系统出格是铁集装箱编组站的扶植，铁线进到港区，实现快速集疏运，推进“港站一体化”，实现铁货运站与口岸船埠无缝跟尾；第三从物联网和消息工程动手，建立同一共享的多式联运消息平台，大数据的系统性和分歧性，并成立港口物流联检联动机制，进一步提高通关效率；第四从铁入手，率先推进适箱货源入箱，并按照市场需求建立自备箱的自轮回运营系统；第五是将集装箱单箱配重均衡尺度一体化，实现铁、水、公、空等尺度的无缝跟尾；第六是积极推进办事于全球商业和营销收集、跨境电子商务的物流支持系统，支撑劣势物流企业加强结合，构开国际物流办事收集，实现物流收集中全负荷运输。

但在海铁联运的现实操作中具有几个现实问题：一是运输组织中各好处主体的博弈严峻，铁部分、口岸、船公司、货代等缺乏好处配合体，难以共赢；二是铁线与口岸船埠硬件跟尾缺乏系统性设想，以铁集装箱为主体的口岸集疏运系统不足，往往需要公进行二次倒装添加费用而降低了效率；三是以海运为主的国际物流消息平台与铁的TMIS消息平台自成系统，共享不足，且接口也缺乏尺度，难以实现“一次申报、一次检验、一次放行”等海铁联运的焦点价值；四是公水联运中往往是企业自备箱，既无法在铁上利用，也难以在长距离铁网上及时收回；五是海运中的集装箱单箱配重均衡很少受，但铁运输中对集装箱本身的单箱配重平衡严酷；六是中欧国际海铁联运中双向物流负荷不均衡，难以实现重去重回，降低了盈利空间。

然而，几年后酒厂倒闭，员工闭幕，渡口的客流量敏捷回落。及至大桥林立后，渡口便愈加冷僻了。而今，只要七八月份是沙口渡的客流高峰期，东凤的居民喜好晚饭后搭渡到小榄的江滨公园乘凉。

这里每天有150航次，约2000人次交往于东凤、小榄之间，航程不足300米。沙口大桥和渡口相距不足一公里，仍然有人习惯搭渡过江。“畴前搭渡过江上班，此刻是带孙子去江滨公园玩，坐船比绕到沙口大桥更便利。”现在年届六旬的李婆婆，是在渡口边长大的。候船的时间不外几分钟，一声汽笛响起，蓝色的铁皮船慢慢自对岸驶来，在江面齐截道浅浅的弧线，悄悄地泊岸。渡船陪伴她从芳华少女不断到了现在的花甲白叟。

儿童期间，打游戏机是苏荣东最大的快乐喜爱。一江之隔，东凤和小榄的游戏币价钱却分歧，小榄是5毛钱一个币，而东凤只需要3毛。零用钱并不够裕的小孩子们，心里打好算盘，其时的船票只需3毛钱，若是打跨越3个币，就会划算。于是，他会存一周的钱，呼朋引伴搭渡去东凤打游戏机。

“疍家”是榄乡东、西两海的浮家泛宅的旧称，他们世代居于舟船或江边棚屋，以打鱼、运输为业。其时小榄行驶于珠三角的客货交通运输次要是木风帆、橹艇和桨划小艇(俗称经济艇或桑艇)，风帆多是双桅，借风驶船，无风时靠人力撑篙摇橹。后来风帆等逐步改用汽渡，浮家泛宅也逐步消逝，疍家人只剩下一个称呼，承载着汗青的沧桑印记。

渡轮泊岸，交往市民有序地上下船。

小榄河流上，已经渡口林立。1984年10月沙口大桥建成利用，鸡肠滘汽车渡口随之撤销，随后乡中的“横水渡”及內河上的“花尾渡”亦悄悄退出了汗青舞台，现在只要小榄江滨公园內饱经沧桑的沙口渡仍在营运。斑驳的铁皮船往来东凤、小榄两地，航程不足300米。虽然不远处大桥飞架，每年仍有120万人次搭渡。

沙口渡外的围堤，畴前即是疍家人的棚屋。2004年炎天，雨水充沛，江水漫上渡口，棚屋和渡口的小楼房都被覆没。随后，围堤，棚屋被拆除，建筑防洪堤。此前已成危房的渡口小楼房也于客岁被加固、从头粉刷。

附近村里的白叟也说不清晰沙口渡有几多年的汗青，也许一百年，也许两百年，本地传播着一句鄙谚“有小榄人时就有沙口渡”。说起渡口旧事，上了年纪的人仍然回忆犹新。李婆婆模糊记得，她仍是孩提的时候，过渡的船是棹桨的小木船，一船只能坐十人、八人，满员就开船，需要人力撑。

年近六旬的李伯就是名疍家人，他的父亲是中山船务公司的船员，担任货色去肇庆、广州、东莞等地。“我是生在船上，长在船上的人。”他说。李伯自幼与水结缘，并跟从父亲跑船，天然而然，子承父业，10岁的他便学会了摇橹。二十多岁时，他一成了一名船员。2001年，船务公司闭幕，他便转到沙口渡，现在已是渡口担任人。“开船、维修、调养，什么都要干。”他说。

渡口授奇

沙口渡在旧时也曾是富贵的商业区域，东凤居民将甘蔗、蔬菜等运至小榄去卖，再从小榄买些衣物、日用品等。离沙口渡不足两百米的船埠，已经有商船开往广州、顺德、肇庆及东莞等地。这种繁荣的贸易图景不断持续到1984年，沙口大桥通车后，公运输逐步代替了水运。

李伯对渡口豪情深挚，汇集了很多旧物。畴前用的老算盘被他清洗清洁挂在墙上，几十年前的船票也细心地收好。“我这一辈子，就是在这些琐碎的旧物里渡过的。”他感慨道。

在四五十年前，小榄人出乡无船欠亨，哪怕是到曹步、海洲、横栏、东凤等地，虽邻乡相望，亦要靠“渡”始能往来。旧时香山人将江称为海，乘船过海便是指过江。

上世纪80年代初，沙口渡迎来了昌盛期间，员工一度达200多人。据渡口李主任回忆，其时东凤的中山酒厂效益很好，员工达2000多人，皆是本地居民。那时沙口大桥还未通车，工人只能选择搭渡上下班，“高峰期列队不输现在的上堵车。”他说。

渡口又称“埗”和“埠”（古文埗埠通用），“埗（埠）”在珠三角也是一个贸易地舆概念。船运要靠埗，埗成了商泊之所，圩市大多设在河埗之傍，货船积贩时聚，买卖以至在船上，小榄的“米埗滘”、“草埠涌”等地名，就是来自旧日谷米、鱼草买卖的埗头圩市。

小榄自古有水上婚俗，李婆婆还能模糊回忆起水上婚嫁，在船上吹吹打打。三四十年前，东凤如有人归天，需要葬到小榄的坟地，则需把棺材抬上船，从沙口渡过江。纸钱撒入江中，啼哭声回荡在水面，令闻者心酸。

桥边仍有渡船人

一栋三层的小楼，大半被凤凰木和细叶蓉掩映着，若不是本地人，初度寻找藏在江滨公园内的沙口渡，实需费一番周折。一道简单的护栏，将进出通道离隔，船埠不足三米见方。对岸东凤镇的船埠则更简略单纯，只是一间渡口通道斗室。墙上的平安警示大半斑驳，粉刷的石灰也已剥落。

旧日富贵逐水逝

（二）

小榄地处珠江三角洲中南部，域内溪河纵横，稠密如网。在以前，环绕着小榄的江河溪流没有桥，村夫外出交往或经商，端赖搭渡。直至数十年前，渡船仍是次要交通东西，出乡无船欠亨。小榄位处西江经济走廊轴线，上可通南海、广州、肇庆、梧州，下可达、澳门，自古即是香山县（今中山市）的商贸集散地。

最爱少年游戏时

文/记者余婷婷、秦松 图/记者罗知锋

现在的沙口渡，除了交通东西之外，同样也是一种感情的依靠。客岁，沙口渡要停运的“乌龙”动静，一度引来很多人的集体怀旧，有在小榄长大、之后外嫁的母亲，带着孩子来感触感染渡口，来回坐船四、五趟。古语云“十年修得同船渡”，渡口是一个凝结着、恋恋不舍等感情元素的意向。近年来，“养在深闺”的沙口渡被影楼发觉，作为婚纱照外景地，为不少“文艺范”的新人所青睐。

光阴在这里似乎静止，弹指二十年，渡口的容貌仍然如昔，除了船票从二十多年前的一分、两分钱涨到了一元。渡船至今仍然是连通小榄、东凤的主要交通东西，每年运送搭客约120万人次，上班、购物、走亲访友……客岁小榄菊花节期间，因沙口大桥施工，渡口单日客流量达4.8万，刷新了汗青记载。

桨声犹忆疍家人

“闲暇时候，靠在凤凰木上，看着船上来交往往的小孩子，就会想起那些无忧无虑的往昔。”他曾经喜好上了沙口渡，不止是由于它是工作地址，更由于它是回忆的载体。

苏荣东小时候从来没想过会在沙口渡工作，这个昔时为省2毛钱，搭渡去东凤镇打游戏机的小男孩，现在成了沙口渡的担任人。生于斯长于斯，苏荣东是个地地道道的小榄人，他说搭渡过江是上世纪80年前出生的人的集体回忆。