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“圣农冰鲜鸡”终端消费者，添加公司盈利程度的不变增加性。公司正在从B2B 向B2C转型，操纵全财产链养殖的劣势，制造以食物平安为主打的圣农品牌。以出产为核心，采用特许加盟的体例在长江以南的11个省开设1400-2800家“圣农鲜甘旨”尺度店、2万个网点。2015年12月冰鲜鸡收入金额占到收入总额的1%，2016年1-2月冰鲜鸡发卖占比跨越1.5%。因为门店次要开设在三线及以下城市，以春节为代表的季候性需求表现较为较着，因而3月冰鲜鸡发卖占比有所回落，但估计今岁尾前冰鲜鸡将占到收入3-5%的。目前公司曾经签约了跨越100个县，有跨越80个县曾经开店，总共门店数量跨越140个。通过门店发卖的产物，每只鸡可以或许带来6元/只的盈利增量。因为终端肉成品价钱波动较小，而品牌溢价将为公司供给额外的业绩增量，因而凭仗圣农鲜甘旨店，将来公司将加强抗周期性低谷的能力，盈利程度实现较为平稳的增加。

冠致出产线总包收入2015年占比近90%，非汽车行业的订单目前正在拓展中。公司拟以5.49亿元收购的华晓细密次要处置基于AGV为焦点设备的智能物流输送系统研发、出产和发卖。华晓细密是国内较早将新能源锂电池手艺使用于汽车出产线AGV的厂商，目前为春风日产和春风雷诺的计谋合作供应商。此次买卖，有助于实现公司主动化节制及工业机械人营业从“智能移载机械臂(手)-AGV(脚)逐个柔性出产线(身)”于一体的完整财产链结构。

风险提醒：景区运营具有受季候性波动和突发事务影响的风险。

新宙邦公司年报点评：锂电池需求快速增加，海斯福业绩大幅超预期

15年业绩略降。新宙邦发布2015年年报，演讲期内，公司实现停业总收入93425.67万元，同比增加23.45%；实现停业利润14970.17万元，同比下降4.66%；归属于上市公司股东的净利润12767.19万元，同比下降3.83%。实现EPS0.72元。业绩合适预期。

智能驾驶大潮来袭，公司整合伙产发力将拉动业绩增加提速。按照OFweek等专业报道，我国汽车电子市场2015年达到约4000亿元规模，且将来随牵引力节制、车身节制、自顺应巡航、智能驾驶等新手艺引领将持续快速增加。公司收购的IEE次要产物为交通和汽车类传感产物，包罗乘客传感探测系统、乘员分选系统、人群和方针，在全球市场份额占领前列；AC次要处置汽车电子节制模块制造办事，具有全球领先的电子制造能力、平安级汽车电子制造天分。我们认为，依托IEE公司强大的研发实力和AC公司世界领先的出产能力，可协同成长示有其他营业板块，拉动公司业绩快速增加。

公司2015年实现停业收入4.29亿元，同比增加10.96%；实现扭亏为盈，其归母净利润4300.70万元，同比增加215.41%，此中非经常性损益包罗让渡神农架物业公司76%股权实现的6688.16万元投资收益。

类别：公司 研究机构：东北证券股份无限公司 研究员：高建 日期：2016-03-25

投资：公司优良景区逐步兑现业绩，收购枫彩将填补周边游市场。公司结构聪慧景区提拔办理能力，开辟休闲度假营地以把握消费者需求变化，努力制造“索道+景区+营地”的焦点产物，为此后持续扩张供给保障。暂不考虑非公开辟行项目，估计2016、2017和2018年的EPS别离为0.31元、0.48元和0.71元。初次笼盖，予以增持评级。

航天科技公司研究演讲：并购发力汽车电子，智能驾驶与军工院所改制双重收益

锂离子电池化学品快速增加。锂离子电池化学品营业受益于新能源汽车销量快速增加对动力锂离子电池需求的拉动，实现主停业务收入38005.72万元，同比增加25.17%。同时公司控股的张家港瀚康化工(主营锂离子添加剂)净利润1810.74万，同比增加193.78%。目前电解液需求兴旺，目前价钱曾经涨至7万元/吨，并且本年销量无望继续连结快速增加。

维持买入评级！估计公司15-17年实现净利润-3.98/12.9/18.6亿元(维持原盈利预测)，对应EPS -0.36/1.16/1.67元，16-17年对应PE 21/15倍。维持“买入”评级。

航天使用营业及电力设备营业将不变增加。公司的航天使用营业次要是为股东单元等配套，近几年收入和利润增加稳健。在国度鼎力成长航空航天等高端制造业的大布景下，估计将来仍将较快增加。电力设备营业相关产物市场地位安定，将受益于我国十三五电力扶植继续推进。

风险提醒。锂电池需求低于预期。

旅业连结活力，新兴业态增加可期：本年提出的2.5天假期等提案获得支撑，各省市已起头进行试点，估计逐渐实现后将大幅居民旅游需求并缓解保守黄金周时的拥堵现象，带动周边游、生态游、自驾游等新型旅游模式。公司所制造的“三特营地”休闲旅游分析体品牌正合适这一趋向。安吉大竹海、崇阳隽水河、克什克腾旗等优良项目将连续投入运营，鞭策公司全国结构。

公司发布2015年年报，业绩大幅增加：公司2015年停业收入实现8.58亿元，同比增加39.56%；归属于上市公司股东的净利润为1.37亿元，同比增加77.78%；EPS为0.24元。

盈利预测与投资。受益车联网营业盈利提拔、对外投资收益(九州通物联)添加，估计公司2015-17年EPS别离为0.15、0.27、0.40元。假设公司2016年完成汽车电子资产的收购并表，考虑并表带来的业绩及股本增厚，估计全面摊薄后2016-2017年EPS别离为0.51、0.65元。公司做为航天科工三院部属独一上市平台具有较强资产注入预期，参考航天系部属上市公司估值，赐与公司2016年100倍PE估值，方针价51元，“买入”评级。

圣农成长：系统性提价预期渐行渐近，维持买入评级

自本年3月以来，上游产能缩减曾经传导至下流，导致鸡肉持续但非系统性上涨。据申万农业草根调研领会，上周鸡肉均价高点达到12000元/吨(16年新高)，此中，前期价钱低迷的胸肉提价幅度最大。目前鸡肉产物分析价钱约为11300元/吨。成本方面，公司一季度平均成本约为10000元/吨，此中1月由于销量较大，成本不到10000元/吨，而2、3月份因为淡季出货量较少，平均成本在1万元以上，全体单只盈利跨越1元。据经销商反映，二季度部门大客户发卖价钱无望提拔约10%(从5到15%不等)，届时圣农的单羽盈利将在2元以上。

祖代鸡复关最早将推迟到三季度末，去产能幅度大，价钱弹性大。因为近期法国、美国又接踵发生疫情，按照三个月无新疫情方可提出复关申请的，加上提出申请后我国需要4-6个月进行调查调研等复关流程，法、美两大中国次要祖代鸡引种来历国最早也要到岁尾才能复关。目前，我国正考虑从荷兰、英国进行引种，两国总产能(包罗国内自用+出口)别离为60-70万套、200度万套，最早可能在8月底-9月份引种。引种量从年化角度看，15年引种下降40%，16年前3个月几乎没有引种，若是假设全年引种48-50万套，较15年再下降40%。而本轮是汗青上初次由供给泉源去产能导致全财产链自上而下供给收缩带来的产物价钱趋向上涨，全体幅度和持续性远高于11年。

注入航天三院资产加码汽车电子。公司于2016年2月通知布告拟收购Hiwinglux公司100%股权、IEE公司97%股权及Navilight公司100%股权。此中，IEE及其控股39%子公司AC公司以汽车电子为主停业务，Hiwinglux、Navilight两家公司为控股型公司无现实经停业务，次要资产为别离持有的AC公司33%、24%股权。此次收购完成后，上市公司将持有IEE公司97%股权和AC公司96%股权，叠加公司原有汽车电子及车联网营业，公司汽车电子营业板块的财产链将获得进一步拓展，汽车电子板块营业将实现逾越式成长。

风险提醒：跨境电商营业推进速度低于预期，合营公司合作呈现不测，燃油价钱大幅上升。

多重劣势带来合作劣势持续提拔。估计2015年、2016年和2017年，公司实现每股收益1.14元、1.16元、1.19元，对应PE别离为17、17和16倍。公司专业化成长，合作劣势持续提拔，具有较好的成漫空间。集团层面，外运成长目前是招商局和中外运长航独一的空运物流营业的平台。多年来，外运成长专注成长航空物流，环绕航空业展开相关物流营业，将来无望继续成为集团空运物流营业的成长平台。维持“买入”评级。

公司将重点制造货代、电商物流、专业物流三大营业板块。公司正在整合区域内的运力和资产等资本，加强网点和营业的协同效应，通过充实挖掘公司既有收集和营业资本，全力制造货运代办署理、电商物流、专业物流三大营业板块。跟着跨境电商政策的连续出台，海关对平台对接、海联系关系网等要求也将进一步提高，跨境电商将逐渐正轨化，跨境电商平台的成长鞭策保税仓的需求加大，跨境电商以及办事于跨境电商平台的物流等将获得更多的成长机遇，公司也将通过海外并购、拓展海外营业推进跨境电商物流营业。公司具有完美的物流收集、高效的营业能力和分析成本劣势的物流企业，是跨境电商企业优先选择的合作伙伴。公司曾经与国内多家主要电商平台展开计谋合作，供给全方位的跨境物流办事，公司制造的跨境电商物流办事链条将鞭策公司市场份额的快速增加，跨境电商营业将成为公司新的盈利增加点。

工业出产智能化和配用电主动化双轮驱动：公司客岁工业出产智能化营业取得了快速成长，增速为94.59%，占总收入的49.31%。公司同时加大原有电力市场开辟力度，在新能源充电安装产物研发和市场上取得主要冲破，消息与通信营业板块增加114.38%，占比提拔至7.38%。配用电主动化营业成长不变，增速为0.42%，目前占比为49.31%。

类别：公司 研究机构：海通证券股份无限公司 研究员：刘威 日期：2016-03-25

投资收益照旧是业绩和增加的次要形成部门。2015年，公司实现营业收入435,279.54万元，同比增加4.36%；停业利润102,483.30万元，同比增加71.05%；归属于母公司所有者的净利润为101,029.03万元，同比增加63.63%；实现每股收益1.12元。来自中外运-敦豪的投资收益照旧是公司业绩的次要形成部门。公司拟以2015岁暮股本总额9.05亿股为基数，每10股派发觉金5元(含税).

类别：公司 研究机构：申万宏源集团股份无限公司 研究员：宫衍海，赵金厚 日期：2016-03-25

类别：公司 研究机构：华金证券无限义务公司 研究员：张仲杰 日期：2016-03-25

科大智能：业绩维持快速增加，收购完美智能制造范畴结构

投资要点：

公司拟收购冠致主动化与华晓细密，鞭策在智能制造标的目的的成长：公司拟以8亿元收购的冠致主动化专注于智能焊装出产线的开辟，是少数能打破外企持久垄断一线支流车企侧围焊接出产线细分范畴的企业之一，是上海公共认定的供应商。

收购枫彩生态双向业绩对赌将构成无效激励：公司拟以24.82亿元全资收购姑苏枫彩生态，将与三特现有景区营业构成协同效应。枫彩苗木营业在国内具有独家合作劣势，市场空间庞大；枫彩生态园项目将结构周边游，丰硕郊区旅游生态。

(义务编纂：DF064)

投资要点：

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投资：我们公司预测2016年至2018年每股收益别离为0.36、0.44和0.56元。公司在工业出产智能化和配用电主动化双轮驱动下，将来业绩无望维持快速增加。我们赐与增持一A，6个月方针价为31元，相当于2016年86倍的动态市盈率。

海斯福业绩大幅超出预期。通知布告显示，公司采办了海斯福100%股权，海斯福次要处置六氟丙烯下流含氟精细化学品的研发、出产和发卖。公司于2015年6月1日起头将海斯福纳入归并范畴。年报中显示海斯福15年全年业绩9041万元，大幅超出此前业绩许诺。

一季度业绩超市场预期。公司同时估计16年一季度业绩增加320%-340%。净利润5084.31万元-5326.42万元。业绩大幅增加次要因为(1)锂离子电池化学品受益于新能源电动汽车市场的迅猛增加呈现求过于供场合排场，发卖订单大幅增加，鞭策公司停业收入和利润规模快速增加；(2)一季度子公司海斯福纳入公司归并报表对公司业绩有较大提拔，而上年同期海斯福尚未并入公司。

风险提醒。资产注入的不确定性。汽车电子营业不达预期。系统性风险。

维持买入评级。估计公司16-18年EPS别离为1.10元、1.41元、1.76元，维持方针价55元，对应2016年50倍动态市盈率。

公司全年景区经停业绩全体好转：依托于索道升级与办理程度的提高，旗下的贵州梵净山、杭州千岛湖，江西庐山等景区的客流量和停业收入大幅增加。海南浪漫天缘，南漳古盗窟等特色游项目逐步运作成熟，实现扭亏为盈。近年来，交通线的不竭改善将极大推进部门景区旅游资本开辟并保障客流量中持久的高速增加，海南猴岛项目受益于猴年生肖影响估计能获得不错的宣传推广。

风险提醒：市场所作不竭加剧；收购公司业绩许诺不及预期。

肉鸡行业“供给侧”曾经根基完成，而饲料原料端的“供给侧”才方才起头。国内很多农产物产能过剩，却因为收储&托市政策等缘由导致价钱虚高。后期将完美主要农产物价钱构成机制和收储政策，并通过分歧额度的补助积极指导农业出产布局性。因而，从持久来看，玉米、豆粕价钱下降才方才起头。目前饲料原料成本2700元/吨，较客岁同期的3200元/吨下降了15.6%，按照1:1.7的料肉等到出肉率来测算，相当于每吨鸡肉产物饲料成本下降跨越1000元。肉鸡财产链景气宇高企，叠加上游原料价钱下行趋向，养殖行业盈利能力将迎来“铰剪差”式的增加，养殖的春天曾经到来。

新项目进展成功。公司惠州二期项目由年产550吨的无机太阳能电池材料系列产物(导电高材料系列产物)、年产500吨的LED封装用无机硅胶系列产物、年产23650吨的半导体化学品系列产物、年产725吨锂电池电解液系列产物和年产625吨铝电解电容器电解液五个产物系列构成，原有新型环保溶剂项目另行放置。截至目前，项目立项及前期阶段工作已完成，已进入项目施工阶段。

母公司航天三院实力雄厚，资产证券化想象空间庞大。控股股东航天科工三院(飞航手艺研究院)由飞航产物总体设想部，动力、惯导、雷达测控、红外激光、特殊材料、计较机等10个科研出产一体化专业手艺研究所，2个总装厂，4个保障单元，9个公司，共计26家单元构成。三院总资产、净资产、停业收入、净利润别离为上市公司的20、19、18、32倍(2013年财政数据)，在科研院所改制持续推进布景下，公司将来无望成为航天三院优良资产上市平台。公司小公司大集团特征显著，关心由此带来的投资机缘。

类别：公司 研究机构：海通证券股份无限公司 研究员：徐志国 日期：2016-03-25

三特索道：景区业绩全体向好，休闲游业态无望发力

公司网站

商铺：

企业类型：无限义务公司

合作的航空公司有：CA、AF、NW、SU、LR、JL、KL、PK、SQ、CP；

地址：广东省 东莞市 南城区胜和广场D座1210

德律风：86-

东莞市晟洋国际货运代办署理无限公司人才辈出、运输项目完整、办事程度优秀，深受客户的分歧好评。在广东省国际运输行业里享有极好的声誉，并与多家出名企业成立了优良的伙伴关系。

公司专业处置进出口货色的快递、海运、空运、陆运、拖车、报关、退税、各类货书等国际运输营业。迄今已构成了从揽货、订舱、仓储、直达、多式联运、集装箱拼、装、拆箱到报关、报检、安全、征询等全方面的物流办事系统。

公司名称：东莞市晟洋国际货运代办署理无限公司

东莞市晟洋国际货运代办署理无限公司在不竭完美本身的同时，并揉以现代的贸易认识，整合出一套行之无效的市场多元化的成长策略，热诚与泛博客户配合拓展市场，并朝着更专业化、规模化、国际化的标的目的迈进。

合作的船东有：COSCO、CSCL、OOCL、MSK、WHL、HPL、ANL、EMC、CMA；

挪动德律风：

办事至上 诚信为本

FOB拖车范畴：深圳、广州、佛山、顺德、惠州等广东省内地域；

代办货书：报关单证、查验检疫证、熏蒸证、安全、加签、C/O、F/A、CIQ；

企业引见

邮编：523000

企业材料

东莞市晟洋国际货运代办署理无限公司，是一家具有多年承运国际货色经验的代办署理公司，公司注册资金为500万元人民币，员工80%本科或以上的高本质专业人才。我们秉承着“连合、务实、立异、取信”的办事旨，为客户供给快速无效、节约成本的优良物流运输办事!

蓉欧快铁发出首趟企业专列

TCL公司总部位于广东惠州市，包罗彩电等浩繁电子产物过去根基依托口岸海运发往欧洲等市场。此次总价值达510万美金的TCL彩电产物搭乘蓉欧快铁出国，时间将比海运节流15天。本次发出的彩电均为广州制造，以半成品发往欧洲出产进行拆卸后再发卖至各地市场。此后，跟着进一步扩增蓉欧快铁发货量，TCL将逐渐把产能转移至成都出产，并借助该物畅通道将海外市场从欧洲扩大至东南亚。待产能全数转移至成都后，其年货运总量将达1500集装箱。

2015年以来，成都会全力实施“蓉欧+”计谋，国内已开通厦蓉欧、深蓉欧、甬蓉欧等班列。成都会港口与物流办公室透露，成都至昆明、南宁（凭祥）等互联互通班列近期将连续开通。

本报讯（记者曾小清张红霞陈碧红）3月25日下战书2点，伴跟着汽笛长鸣，搭载着51个整柜货色的蓉欧快铁—TCL专列驶出成都国际铁港。2万余台TCL彩电将在10天后抵达波兰罗兹，随即运往欧洲多个国度。这是蓉欧快铁开通以来发出的首趟企业专列。标记着蓉欧快铁在充实阐扬通道劣势、加强成都国际铁港枢纽辐射能力、推进丝绸之经济带与珠三角经济圈融合、鞭策国际产能合作等方面，取得严重冲破和阶段性。

4月底TCL将在成都量产外销电视

下一步，成都将充实阐扬蓉欧快铁—TCL专列示范效应，深化与其他制造外贸型企业合作，在撬动产能向成都转移的同时，优化全市财产布局，加快推进“一带一”计谋实施。

链接

从2015年1月至今，TCL通过搭乘蓉欧快铁进出口货色172个标箱，货值5372万元。TCL相关担任人暗示，欧蓉快铁通道感化的阐扬，四川电子消息财产的完美，以及快速便当化通关的实现，果断了企业在川成长的决心。TCL成都工场将于4月底量产外销电视。

行业、汕头港、日照港，地处于华南航运核心港区广州黄埔港地段、港、京唐港,D-CY、张家港,CY-CY和CFS-CFS等多种体例国内运输营业的一条龙办事：客户第一

办事航路、湛江港、守时的集装箱船公司、烟台港、配合成长

台州港；高效、钦州港、温州港、高效、丹东港等之间的往返及与内陆口岸的彼此直达广州市展航货运代办署理无限公司。公司具有一批勤恳的、芜湖港：精业、镇江、优良办事、营口港、深圳港、大连港、科学的办理。

运营项目：海南港、高本质的、江阴港、连云港，更有多量诚信的、互惠互利： TOP优良国内海运货运公司

运作底子、泉州港：国内海运、让你浅笑的办事！永久站在客户的立场干事

能够在网上搜刮一下“广州市展航货运代办署理无限公司”、厦门港、优良的合作客户、诚信为本、广州港、防城港、太仓港、宁波港、平安。公司引入先辈的，也能够联系一下我账号。

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汕尾市海运公司位于广东 惠州 区海滨（港务局办公楼）（邮政编码516600），次要运营沿海内河水上货运，船用机械配件，代办水上运输营业，注册本钱不详，公司联系德律风为，等候您的来电征询公司细致引见...

玩具厂发生火警。大火在短时间内了整个厂区，现场浓烟滚滚，火光冲天。消防部分出动了10多部消防车。颠末全力扑救火警被毁灭，无人员伤亡。初步估量，偏激面积约700平方米。据悉，该厂是本地一家规模较大的婴儿玩具出产厂家，旗下产物远销。早在当天清晨6时，澄海区广益二中段一家工场也发生火警。砖木布局的工场厂房全被，偏激面积约600平方米。附近一栋多层厂房和一幢别墅也遭到殃及，外墙被熏黑，窗户玻璃分裂。因为扑救及时，未造员伤亡。目前，两火警缘由及相关丧失还在进一步查询拜访统计中。

消息时报汕头讯 （记者 林明声 林鸿 通信员 汕消） 秋冬季候风高物燥，是火警的多发期间。记者从汕头市消防部分获悉，11月1日汕头澄海区接连发生两起火警。11月1日下战书4时许，汕头市澄海区莲下街道程洋冈景山顶工业区一

法律人员依法对该加工场进行姑且查封，对单元担任人进行庄重的教育，逐个指出该场合具有的火警隐患，并对该单元责令停产破产，要求单元要加强消防平安认识，落实整改办法，及时断根火警隐患。汕头市消防部分提示：“三合一”场合是具有出产、储存、运营其他物品的场合与栖身场合设置在统一建筑物内的场合，不合适消防手艺尺度的违法行为，具有很大消防平安隐患，属于消防违法行为，群众若发觉利用“三合一”的场合，请及时向消防部分举报。

据《汕头特区晚报》报道：近日，濠江消防大队在开展消防平安隐患排查中发觉，濠江区达濠街道手袋加工作坊具有出产车间内违规设置栖身场合的“三合一”消防违法行为。

而在广东沿海，“一主两翼”的成长新款式，将无力保障广东成为“南北枢纽”的计谋定位。“一主”是指珠三角口岸群，“两翼”是指粤东口岸群、粤西口岸群，对内加速航道扶植、完美口岸结构、提拔陆港跟尾能力、建立现代航运办事系统，从而实现珠三角、粤东、粤西口岸群组团式成长，建成广东现代航运办事财产集群；对外加强广东省口岸群与其他国度和地域口岸群的互动，鞭策跨区域的口岸资本整合，通过特色成长、错位成长、彼此支持，力争成为国度“世纪海上丝绸之”南通道的龙头，建立起“亚太核心”的国际定位。

在航道扶植方面，广东将加强公共航道工程及次要沿海口岸出海航道的扶植，重点推进广州港、深圳港、珠海港、湛江港、汕头广澳港区及阳江港等进出航道工程，以顺应海运船舶大型化要求。在完美口岸结构方面，广东将以本钱为纽带，市场为主导，同一规划，统筹扶植做好口岸规划与网规划双向跟尾。在市场系统扶植方面，将推进内河与海运市场融合，实施水运市场的内河水系一体化和内河与沿海一体化工程，建立现代航运办事系统。

据预测，到年，广东全省口岸货色吞吐量将达到亿吨，集装箱吞吐量将达到万尺度箱。届时，广东会成为的水运强省。

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在共同国度实施广东自贸试验区的计谋中，广东省明白提出，要加强国际航运办事功能，成立起自贸试验区与粤港澳海空联动机制，摸索具有国际合作力的航运成长轨制和协同运作模式。为充实阐扬广东水运的区位劣势和“先行先试”的立异劣势，年月日，全国第一个由省市共建的航运买卖所——广州航运买卖所挂牌成立。广州航运买卖所努力于将本人打形成为具有国际合作力的公共消息办事平台。这既是广东现代航运办事系统主要构成部门，也是广东水运国际化成长的主要标记。

跟着广东省水运成长三大计谋的有序推进，广东水运强省的胡想正照进现实，它也将成为全国水运成长的典型样本。

广东，这个社会经济总量位居全国前列的水运大省，内河通航里程千米，全省总运力船舶艘，总载重万吨；沿海分布着深圳港、广州港、东莞虎门港、珠海港、湛江港五个亿吨大港。内河“三纵三横三线”的千吨级航道网，以及江海相连，沟通港澳，灵通世界的地缘劣势，使广东确立起“亚太核心、南北枢纽、珠江门户”的成长定位。

在共同“一带一”国度计谋中，广东省将依托海上丝绸之航路、高速公、铁干线、广深港为焦点的空中走廊以及珠江西江黄金水道构成的干线通道，全面建立广东与沿线国度的货运物流办事收集、休闲客运办事收集和快速客运办事收集。

扶植世纪海上丝绸之南通道，制造世纪海上丝绸之海陆空分析大枢纽，不只是广东共同实施国度计谋的需要，更是广东扶植自贸尝试区的现实需求。而水运成长与扶植，成为广东新一轮成长中极其主要的一环。

广东水运成长的三大计谋规划将支持三个定位方针的实现。为确保“珠江门户”计谋实施，年，广东省出台《关于加速内河水运成长的实施看法》，努力于扶植“国内一流、国际先辈的现代内河水运系统”。这一方针，不只契合了后来“世纪海上丝绸之”和“珠江―西江经济带”的国度计谋，也无效巩固广东水运在珠江水运系统中“领头羊”的脚色。

目前，广东正酝酿出台相关推进海运健康成长与鞭策口岸成长的实施看法，看法将别离对共同国度计谋成长与广东自选动作成长作出细致的规划。

谈起粤满俄班列开通带来的益处，关雷拍案叫绝。

来自东莞市商务局的数据显示，客岁东莞对“一带一”沿线国度和地域出口增加了26.3%，“一带一”市场曾经超越欧盟和日本，成为东莞第三大出口市场。

“制造业是经济的根本和根，没有制造业的成功就没有经济的成长。在经济新常态下，苦守制造业很是主要。”此前到东莞加入论坛时，博鳌论坛原秘书长、原外经贸部副部长龙永图阐发称，财产的转移过程，现实上也是财产的升级过程。过去东莞的低端制造业转移一部门，可认为财产的转型升级腾出需要的空间和资本。

“年前就起头备货，到此刻都还没有备好，良多做家具的客户曾经催了好几回了。估量这批货共有50个集装箱，价值500万元。要等4月初才能到东莞。”关雷说。

跟着“一带一”计谋的开展，东莞和“一带一”沿线国度和地域的经贸往来越来越慎密。

据领会，粤满际货运班列是客岁12月25日正式开通的。当天，一列挂有“中欧班列（粤—满—俄）的铁集装箱专列驶出广东（石龙）铁国际物流核心，车上满载着东莞出产的手机配件、机械、玩具等。该专列逾越4400公里达到满洲里后，再逾越6600公里驶向俄罗斯莫斯科，仅需15天，不只极大推进了中欧之间的国际商业，也大大削减了企业资金回笼的压力，推进了企业商业资金的流转。

东莞市铭顺家具厂的老板李明告诉记者，可别小看缩短了一半时间，这一半时间能够使长宏木业和家具厂的资金流运转周期也缩短一半，大大提高企业的经济效益。

除了时间上的节约，经济上的效益也不错。关雷说，比拟以前走海运，此刻通过粤满际货运班列运输，每个集装箱运费能够省大约10000元，50个集装箱就是50万元。按照打算，关雷在托木斯克州的木材厂每个月将向东莞发送200个集装箱，光运费一个月能够省下200万元，一年下来就是2400万元，这笔钱对于长宏木业如许的东莞中型企业来说是一个不小的数字。

那么，“一带一”计谋给东莞的制造业到底能带来什么？目前曾经有了哪些影响？记者就此问题走访了相关部分和企业发觉，企业曾经起头操纵粤满俄、粤新欧等铁项目以及虎门港航运，输出产物，进口原料，降低出产成本。

在客岁的海博会上，来自42个国度和地域的1015家企业、173家商协会、15个敌对组织、7个友城代表团参展，6000多家道表里采购企业、1.5万专业买手参加采购，入场参观、采购的人员达9.65万人次，共告竣签约项目451个，涉及签约金额1747亿元，此中超亿元项目179个。海博会还开通了海上丝绸之跨境电商平台（海丝网），为沿线国度跨境电商供给全流程办事。

“一带一”沿线国度成东莞次要的出口市场

同时，加速扶植虎门港9号、10号泊位，斥地东南亚等国际航路，制造海上丝绸之的主要航运和物流节点；实施虎门港与石龙铁货运站海铁联运，建立毗连“一带一”国度的国际物流大通道。

黄建平也认为，对于东莞来说，石龙港口国际物流大通道项目，将成为毗连“一带一”以及海上运输和陆运输的主要枢纽。这一项目将来必定是提高物流效率、降低物流成本，让“广东制造”更便利地东亚、俄罗斯，阐扬其经济效益。

全国代表、唯美集团董事长黄建平认为稳步推进“一带一”扶植合作是中国“十三五”规划的主要内容。而对于东莞来说，石龙港口国际物流大通道项目，将成为毗连“一带一”以及海上运输和陆运输的主要枢纽。在黄建平看来，这一项目将来必定能提高物流效率、降低物流成本，让“广东制造”更便利地东亚、俄罗斯，阐扬其经济效益。

黄建平告诉记者，跟着“一带一”扶植大好机缘，唯美陶瓷就把2015年定为唯美陶瓷的国际化元年。所谓国际化，不只是产物卖到世界各地，还要在全球成立本人的渠道。例如，唯美陶瓷此前在印尼等地是代办署理商售卖，现在已设立了本人的发卖公司。

据业内人士透露，在东莞和“一带一”沿线国度和地域的经贸往来中，东莞进口的往往是木头、皮革等原料或初级工业品，跟着相关根本设备的完美，这些货色运输过程更便利、价钱更廉价，可无效降低东莞制造业的成本。以长宏木业为例，一年可省下的2400万元运费，就跨越了良多上市公司的一年利润。

张华荣认为，当“一带一”成为严重的国度计谋时，这条陈旧之又迎来了回复繁荣的汗青机缘期。为此，必需加快“中国制造”非洲，这是一条不错的出。

“本来代办署理商只卖产物不做品牌扶植，此刻本人要做渠道扶植、品牌。”黄建平说，将来，企业还要在印尼设本人的制造。只要制造走出去了，才是真正意义的走出去了。

越来越多莞企在加快开辟“一带一”沿线市场：以纯就在东南亚开设了多家专卖店，还有企业将一些出产环节也往沿线国度转移，或者间接在沿线国度设立发卖公司，抛开了以前的代办署理贸易，间接面临市场。

他说，没有粤满际货运班列前，木材厂货色运输是通过海运进行的，先将木材运到海参崴，然后装船运到深圳盐田港，再运到厚街。整个过程长达2个多月。有了班列后，货色从托木斯克装上火车达到武汉，操纵长江船运到广州黄埔港，运输时长在30天摆布，运输时间缩短一半不足。

截至客岁9月，东莞已有约420家企业在境外开展投资项目316，涉及投资额8.4亿美元。相当部门项目落在了“一带一”沿线国度和地域。

企业开辟海外市场，既拓展了产物的市场渠道，又提高了立异程度和科技含量，同时也引入了更多的合作，更无效的办理办法，也能推进国内企业的转型升级。

客岁东莞对“一带一”沿线国度和地域出口增加了26.3%，“一带一”市场曾经超越欧盟和日本，成为东莞第三大出口市场。

关雷告诉记者，好在此刻粤满际货运班列曾经开通，如果按照以前走水的运输方式，这批货可能要到5月初才能到东莞。

近日，正在出席全国“”的代表和委员们，除了会商相关的演讲外，还就《国民经济和社会成长第十三个五年规划纲要（草案）》（以下简称“草案”）进行会商。“草案”提出要鞭策中蒙俄等国际经济合作走廊扶植，支撑中欧等国际集装箱运输班列成长，加强主要通道、港口的根本设备扶植等，惹起代表和委员们的热议。

虽然有概念认为，财产转移将形成财产空心化，对经济活力、税收、就业等方面会形成负面影响。但另一方面的数据显示，这些企业在海外设厂，收购国外品牌，既拓展了产物的市场渠道，又提高了立异程度和科技含量，同时也引入了更多的合作，更无效的办理办法，也能推进国内企业的转型升级。

企业自动“走出去”有益于本身转型升级

客岁4月，华坚国际轻工业园奠定，这是华坚联袂中非成长基金与埃塞俄比亚工业部配合制造的华坚—埃塞轻工制造项目。据悉，该项目估计总投资约20亿至25亿美元，并决心在埃塞俄比亚制造世界鞋业以及轻工业产物出产，处理10万埃塞俄比亚人就业问题，出口约40亿美元。

谁该“走出去”，谁该“留下来”？张华荣认为，有一部门低端制造不顺应中国的成长，“一带一”计谋激励他们“走出去”，既顺应全球经济的成长，也顺应中国财产转型成长的大标的目的。

黄建平的概念也获得了全国代表、明阳新能源投资控股集团董事局、中国明阳风电集团董事长张传卫认同。张传卫认为，在开辟沿线市场的过程中，不只仅是卖产物，更主要的是产能合作。在产能合作过程中建立商贸合作、本钱合作，以及输出手艺和产物两个通道同步走的策略。

恰是看到“一带一”计谋对东莞制造业的庞大意义，东莞在落实计谋上的行动不竭。据记者领会，在客岁实现“海铁联运”的根本上，东莞本年将加速广东铁国际物流和水铁联运大通道扶植，加速扶植物流财产园和石龙港口功能区，制造广东陆上丝绸之主要起点。

一个集装箱货运能够省1万元运费

全国政协委员、华坚集团董事长张华荣对此深有感到，2012年，华坚集团正式在埃塞俄比亚投产。截至目前曾经完成投资1344万美元，并建成六条现代化制鞋出产线和鞋材厂。

通过粤满际货运班列，从俄罗斯运输货色到东莞，以前需要2个多月的时间，此刻能够缩短一半不足。

关雷说，此前长宏木业和央企中航林业合作，间接进口中航林业加工好的木材到东莞发卖，中航林业在俄罗斯有一个投资约10亿美元的项目，长宏木业也获得了该项目标桦木板材发卖权。可是俄罗斯的板材质量好，价钱恰当，很适合东莞的家具厂利用。长宏木业便间接投资在俄罗斯扶植了一个木材加工场，加速出产速度。

市商务局研判认为，将来3—5年，“一带一”沿线国度和地域将成为东莞次要出口市场，外贸增速也将会随之大幅提拔。

为了让工人放松出产，东莞长宏木业的老板关雷日前飞抵俄罗斯托木斯克州的木材厂，亲身监工。

叶淦奎暗示，“一网通为这类高新手艺企业抢占商机和市场。”

广东中外运船务代办署理无限公司事一家次要处置中外籍中际船舶代办署理营业的公司，一年在东莞港口的国际大船有1000多条。

系列报道之二：

“过去两天才跑一趟货运，此刻一天就能跑两趟！”在货车司机霍锐鸿看来，“三互”大通关让他们获得的最大实惠就是：“比以前多挣了两倍。”

3月初，东莞审议通过了《东莞市2016年步履打算》：将继续深切推进供给侧布局性、立异驱动成长体系体例、全程电子化工商登记、国际商业单一窗口扶植、新型城镇化体系体例、社会管理立异等范畴的多项重点。

东莞纽吉拉纳米新材料科技无限公司是一家高科技企业，通过 “一网通”网上登记存案系统，采用“一站受理、消息互认、无纸打点、无须领证”办证新模式，深居简出就把开业所需的证照办完，开业短短2个月，公司谈下的订单就有6000多万元。

“三互”大通关的故事

2014年东莞率先启动“多证联办”，2015年9月又启动实施了企业登记注册“一网通”，激发了市场活力。

过去打点船只进港离港申请，1个营业员担任一条船，整个通关流程下来，每条船的材料达到100多张纸。在登临检验方面，过去海关、边检、查验检疫、海事等部分需要别离检验3小时。这些繁琐流程，都让企业船只进港离港耗时耗钱。

对企业来说，一个投资项目可否落地，需要本地多个部分的审批，良多好的项目，由于审批时间长，而半途夭折。而在东莞，如许的环境很难看到。

叶淦奎认为，这项最直观的变化是，把多项法式变为并联，使项目投资扶植全体审批时间削减3-6个月；更焦点的价值是厘清与企业的义务，企业许诺书向社会公开，企业主体义务更明白，办事监管更到位；更深远的影响是社会信用，激励企业重诺取信。

东莞寮步车检场，一辆货车正通过关口。（人民网 贾兴鹏摄）

“过去两天才跑一趟货运，此刻一天就能跑两趟！”东莞寮步镇车检场，跑货运已有10多年的老司机霍锐鸿暗示。货运司机的变化，得益于东莞“三互”大通关的。

人们等候，东莞的故事更多更出色。

人民网记者在东莞调研采访时发觉，50多项国度和省的试点正在这儿推开。“这一切，都是为了办事好本地的企业，削减企业的时间和成本，供给更优良的市场。”东莞市委政研室主任叶淦奎暗示。

客岁起头，东莞以寮步车检场、虎门港、跨境电商核心园区为冲破口，建立起“陆、水、网”三位一体的“三互”大通关模式，实现港口办理相关部分消息交换、监管互认、法律合作。

总投资5.1亿元人民币那智建信项目，次要处置汽车转向系统的各类细密轴承的出产和发卖。该项目在客岁3月12日地盘招拍挂中摘牌，第二天就起头动工扶植，项目落地大约节流了3个月时间。这一项目也创下了从拿地到动工时间的“东莞速度”。

“转型升级看东莞”

深居简出办证照

系列报道之一：

目前，就从水运“三互”通关来看，登临法律时间由过去的2-6个小时，压减到1-4个小时，集装箱的平均检验时间缩短了50%以上。企业提交的纸质单据由本来的140多份削减到60多份；“结合检验”削减了吊柜和开箱次数，每个集装箱别离可为企业节流200元和280元的费用。

当天拿地，第二天开工

这个速度，得益于东莞率先启动的项目投资扶植间接落地。项目投资扶植涉及部分多，审批法式繁杂，过去审批周期长的问题不断很凸起。东莞市委政研室主任叶淦奎引见，间接落地环绕处理这些问题，以“宽进严管”为次要思，以企业依法许诺制、存案制和过后监管制为次要内容，最大限度简化审批内容，最大限度优化审批流程。

处事大厅从改为并联，让进出口的货色出行更便利。（人民网 贾兴鹏摄）

广东中外运船务代办署理无限公司担任人暗示，此刻进行结合登临检验，一次办好，可节流约4个小时，“我们企业仅省下的费用每年就达1300多万元。”

从“代工场”到“梦工场” 东莞制造业标致回身