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110各国际班列承担广东国际铁90%以上发运量目前，广东铁国际物流核心曾经开通110各国际班列，承担了广东国际铁90%以上的发运量。灵通中亚等国度的线遭到企业接待，但还具有返程空载的难点。婆娑的树影、外墙发黄的瓦顶仓库，镶嵌着灰石米的低层建筑，蜂拥着两排铁轨。如许的场景，透露着上世纪90年代的光阴印记。若是不是堆场中还摆放着三层两层的五颜六色集装箱，很容易会让人误会这是一座烧毁的火车站。这里是东莞与广州、惠州交壤的石龙镇，珠江主流东江横贯而过，近代就是通联粤东的水陆枢纽。此刻，这个看起来又老又旧的“火车站”，以及周边的2000多亩地块，正扶植将来的“超等工程”联通“一带一”的广东铁国际物流核心和商业财产园。自“一带一”三年前发布以来，国内不少城市跟着重庆的程序，先后开通中欧、中亚班列，开辟海外市场。广东的国际班列逻辑与重庆等内陆城市分歧：珠三角地域是电子消费品等制造业重镇，产物出厂即可上班列出口；而珠江口密布的口岸群，也使得搭乘国际班列的“丝绸之经济带”产物，转由海运“21世纪海上丝绸之”国度。与此同时，广东正在班列站点附近扶植商业财产园，以“中外合作园区+国际班列”的模式摸索对外经贸新的可能。11月30日，21世纪经济报道记者实地看望获知，目前广东铁国际物流核心曾经开通110各国际班列，承担了广东国际铁90%以上的发运量。灵通中亚等国度的线遭到企业接待，但还具有返程空载的难点。海运是国际商业中最遍及的货色运输体例，而用铁的体例进行国际货色运输这把“火”，始于2011年最早在重庆开通的中欧班列。在此之后，特别是国度“一带一”提出后，国内浩繁城市纷纷插手“中欧班列”俱乐部。中欧班列是由铁总组织，按照固定车次、线、班期和全程运转时辰开行，运转于中国与欧洲以及“一带一”沿线国度间的集装箱等铁国际联运列车。国度发改委比来发布的数据显示，从2011年算起，中欧班列数量短短几年呈现迸发式增加。截至2016年6月底，中欧班列累计开行1881列，此中回程502列，国内始发城市16个，境外达到城市12个，运转线达到39条，实现进出口商业总额约170亿美元。如许的机缘，中国外贸第一大省广东天然不克不及错过。广东的步履是，对位于东莞石龙镇的国际铁站点进行升级，使其更好地联通“一带一”市场。石龙镇的铁站点处于东江畔流、陆和铁的交汇处，早在上世纪90年代就是主要的水陆联运枢纽。21世纪经济报道记者走访获悉，上世纪90年代，为缓解位于黄沙的广州老南站的“堵货”压力，看中石龙灵通粤东的枢纽潜力，扶植铁站点，以图分流粤东货色。在其后的相当持久间内，石龙都是广东主要的内贸港口。2010年，东莞引进中外运，中外运起头试水国际铁货运。2013年11月，东莞石龙“中国国际铁货运”正式启动，“粤新欧”、“粤满俄”国际铁联运专列的开通为石龙打通了国际全程“门到门”的铁线。前一线是经新疆阿拉山口过中亚达到中欧，后一线则是出满洲里过西伯利亚达到俄罗斯莫斯科。“粤新欧”、“粤满俄”这两条中欧铁专线的先后开通，意味着广东市场呈现了毗连“一带一”市场的新通道。从目前的实践上看，珠三角地域的货色达到东欧、中亚市场，之前一般的体例是，出珠江口沿东部海域北上到连云港，改乘中欧班列由“亚欧桥”抵达方针市场；二是南下穿越南海，过马六甲海峡，走海。这两条通道的劣势在于，有着漫长的海运途，同时也绕了不少远。而从东莞始发的中欧班列，益处在于以速度较快的铁取代海，同时程设想更短。以石龙发出的线最长班列、2016年4月开通的“粤新欧”东莞石龙至杜伊斯堡班列为例，列车全数采用时速120公里/小时的快速车底，实行按时发车、限时达到，全程19天，比拟海运能节流15天摆布。石龙国际班列担任人、东莞中外运物流无限公司副总司理王祝平说，相较于其他城市的国际班列，东莞最大的劣势在于，地点的珠三角城市本身就是消费品制造来历地，在当地就能够装箱上火车，便利、快速运往方针国度。与此同时，珠三角地域水网发财、口岸浩繁，是货色的集散地，中欧班列还能够通过“海铁联运”的体例跟尾相隔数万公里的“丝绸之经济带”沿线国度和“21世纪海上丝绸之”沿线国度。“借助高效、便利的通关和物流，在珠三角地域出产或集散的产物，既能够快速进入到中国华南甚至全国市场，又能够第一时间转运到世界各地。”王祝平对21世纪经济报道记者说。目前，除了前述“粤新欧”和“粤满俄”，石龙还在2015年之前开通了两条物流大通道，别离是经蒙古国到欧洲的“粤蒙欧”专线，以及经青岛改乘海到韩国的“中韩快线”。海关最新的统计数据显示，2016年1-10月，石龙的国际班列开行110列，货运量达到5.1万吨，货值19.5亿元人民币，同比别离增加77.4%、64.7%和101.5%。虽然与广东1-10月5.02万亿人民币的进出口体量比拟，19.5亿元的数据并不算多。但从相对值上看，石龙曾经集聚了广东90%以上的国际铁发货量。王祝平说，石龙目前开出的中欧班列，一般在50节车厢以上，每节车厢能够放两个国际尺度箱，不变的货源曾经能保障每周至多开出两各国际班列。向外运输的产物包罗家电、家具、机械配备、陶瓷、电子产物、轮胎、灯具、玩具和衣服等品类，以珠三角地域为主，也有来自部城市。王祝平引见说，按照打算，石龙还将开出更多的国际班列，将来最先开出的是颠末广西凭祥到越南、泰国、柬埔寨的专线。迸发式增加的数据，并不克不及石龙国际班列背后的问题。起首要留意的是，石龙已开通的四条国际班列，目前的货运量还处于冷热不均的情况。王祝平说，目前相对成熟的是“粤新欧”专线，路过中亚五国的货色最为兴旺。企业反馈的环境是，珠三角地域的电子消费品、糊口用品等在中亚市场很受接待，因此运输需求多。但其他几条专线的货运量仍是相对较少。不外，即便是去中亚也有搅扰：同一外观标识的集装箱专列拉到方针站点后，因为中亚出口中国的产物还不多，集装箱并没有可装载的货色拉回来。在四条专列之中，除了“中韩快线”能根基大将集装箱填满拉回来之外，其他线的返程几乎是空载。因为空载率严峻，担任运营班列的中外运不得不做了疾苦的决定：把同一标识的集装箱在国外原地卖掉，根基上每卖掉一个就要赔本3000多元人民币。这也意味着走一趟中欧班列，光卖集装箱很可能就亏掉30多万元。“这是无法的决定，由于拉空箱回来要付出更大的成本。”王祝平说。这是摆在石龙国际班列面前的难题，也是国内多条中欧班列的难题不是每个国度都和中国有亲近货色商业，返程空载需要付出庞大的成本。曾有业内人士对21世纪经济报道记者暗示，因为空载，国内良多中欧班列的集装箱都堆积在阿拉山口拉不回来。从目前来看，成本问题是企业利用中欧班列的最大障碍。王祝平告诉21世纪经济报道记者，铁总对铁运费有统必然价，而各个国度对过境的国际班列各有订价，分析算下来运输成本要比海运贵70%以上。这也使得良多企业不情愿走更快更平安的国际班列。摊薄运费的一个方式是返程拉货，但目前货源很难找获得。“可能有些人问，你的火车拉到俄罗斯，为什么不克不及拉点木材拉点矿产回来？”王祝平说，“如许做成本太大了，初级产物很重，拉过来还不如加工后再运输，何况俄罗斯的木材和矿产根基上在和就销掉了。必必要有新的方式，处理返程空载的问题。另一项工程供给了机遇：广东省牵头的商业财产园正在石龙铁国际物流核心的附近扶植。商业财产园项目是俄罗斯国度机构在我国设立的第一个出口商品和原材料分析性商业核心，为互惠互利的项目。2015年9月3日，在两国元首的下，广东省与中外运长航集团、俄罗斯开辟与对外经济银行、俄罗斯出口核心股份公司四朴直式签订合作备忘录。合作备忘录的次要内容是，两国将充实操纵广东作为“一带一”海陆毗连点的劣势，阐扬各自所长并采纳结合步履，鞭策商业财产园合作扶植和持续成长，将其打形成为提拔中国与俄罗斯密符合作的主要平台。广东的说法是，商业财产园项目涉及商业、物流仓储、金融等方面，由俄罗斯机构组织原材料到岸发卖。同时，逐渐完美物畅通关与仓储办事，供给包罗海运、江运、汽运、铁、多式联运等运输模式，以及配套完整的物流办事，包罗报关、报检、拖车、仓储、包装与其他增值办事，并通过此项目获得更普遍的供应商与客户根本。这也就是说，在商业财产园建成后，将有更多的货色从俄罗斯拉到广东，也就是部门“粤满俄”返程的货源将获得处理。21世纪经济报道记者从规划部分获悉，目前正在扶植的商业财产园为石龙镇的三个地块，与广东铁国际物流核心相邻和隔东江相望，为最先的启动区块，共计430余亩。将来，还有临近广州增城的近2000亩和惠州博罗600多亩的财产物流园区。完全建成后，这将是一个跨越3000亩的中外合作财产园区。按广东省省长朱小丹在多个场所的说法，商业财产园将是实现此后五年双边商业额2000亿美元方针的主要抓手。（来历：21世纪经济报道）

据悉，集装箱建筑群可通过太阳能光电板可供室内用电，太阳能热水器可供暖、供水，室内淋浴、糊口用水的排放由污水处置系统进行净化，以便再次操纵。别的，按照人员数量的分歧，可制造大小纷歧的集装箱衡宇。

上海现集装箱建筑群

“安得广厦万万间,大庇全国寒士俱欢颜”，在这个中国梦和的时代，“柜族”的呈现毫不留情地刺痛了社会的神经，此中所折射的问题大概远远不止建筑本身。

有律师指出，集装箱虽然不具有建筑物应有的响应布局，但若是将其为长时间栖身的衡宇，固定设置在某一区域，用于栖身、运营等等，则违反了《房地产办理法》和《建筑法》的相关，能够视为违法建筑。与此同时，若是集装箱公寓要固定在某地，就必需打点《地盘利用权证》，不然属于违法用地。“当然，若是住人集装箱只是用于工地姑且住房，只需工地取得了姑且地盘利用许可手续，其性质就等同于勾当板房，这完全能够。”

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集装箱厂家工作人员暗示，钱不是大问题，环节是找对放置地址，弄欠好就会被当成违法建筑遭。

上海的集装箱建筑群有别于保守的集装箱住房，保守集装箱住房凡是被当做勾当板房的一种，租给工人栖身。上海现集装箱建筑群，大概能为“住人集装箱”试探出一条路子。

有专家暗示，在保障房供应比力严重或采办人有的环境下，开辟“住人集装箱”也许是将来处理低收入人群住房难问题的无效路子。

昨日下战书还举行了日本投资，吸引不少南海企业加入。日本商业复兴机构进行了投资的引见，包罗南海必得福在内的企业进行了日本市场开辟经验的分享。刘铭恩在上暗示，南海对日的经贸关系曾经从单向双向关系，南海激励企业去日本等国度进行投资。

现场特写

垂青本土市场五家日企签定投资和谈

此次展会采用一对一的交换体例，既有产物展现，又有足够时间进行交换，这种形式也获得了参展商的点赞。“今天一早就有几个日商过来看望，他们问得很细心，以至做了笔记，有个客户谈了30分钟，征询具体手艺和交货期，要下材料后，说当前会来联系我们。”佛山南海凯洋粉末冶金无限公司参展代表告诉记者，虽然展位空间较小，但他们仍是展现了公司最畅销的车轮产物，“此次不少日资汽配企业出场，前来征询的日商比力多”。

“我们常驻在上海，这是第一次来到南海，感受这里比想象中的投资要更完整，我其时认为南海没有长三角何处发财，此次过来参观后，发觉南海在某些方面以至跨越了上海等华东区域。”日本百十四银行股份无限公司上海代表处首席代表渡边聪说起了对南海的第一印象。

虽然比起一些高峻上的展会，此次展会的规模谈不上很是大，但这是一次追求实效的展会，无论买方卖方都有强烈的目标性。来自日本的参展商或但愿在中国采购材料零部件、或但愿扩大公司在华的发卖，不少企业展现了来自日本的先辈手艺。

当前，南海正出力制造中国（广东）机械人集成立异核心、全球创客新都会、全球产物跨界立异核心三大重点项目。背靠2万亿元工业产值以及珠江西岸先辈配备制造带的雄厚工业根本，此次在南海举行FBC对接会，无疑是中日企业合作互动的再次。

“归去后，我们将向我们的客户鼎力推介南海。”渡边聪暗示，对比华东和广深区域，南海的房钱很低，又有通往广州的地铁，交通很好。渡边聪对日本中小企业工业园印象深刻，他认为，“工业园将20多家日资企业堆积在一路，办事体例很好，日本企业的顾虑会少良多，此后向客户保举就比力好，来了就会比力有吸引力。”

日资代表看南海

昨日，南海投资申明会也吸引近百名日商前来加入。刘铭恩从区位劣势、市场潜力、工业根本、政务等四方面申明南海的投资劣势。伍慧英则以和其他区域对比的体例，引见了南海投资的劣势。本田汽车零部件制造无限公司的代表讲述了他们在南海投资的经验。

昨日，包罗日本投资复兴机构、日本多家银行在内的代表前去南海区日本中小企业工业园、广东金融高新区、本田汽车零部件制造无限公司等调查投资。

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“我们能享遭到大城市的便当，又有着小城镇的成本，这是我们的最大特点。”刘铭恩暗示，南海处于广佛都会圈的焦点，离广州很近，不断鞭策广佛同城计谋，在很多资本上和广州得以共享，但房价和糊口成本却要低良多。

制造对接平台助力珠西配备制造升级

刘铭恩说，南海处于珠江三角洲，珠江三角洲作为中国经济的引擎之一，是市场经济轨制最完美的区域，虽然经济进入放缓的阶段，但毫无疑问，中国的市场是庞大的。“南海的工业根本很是完美，按照海关数据，进口日本企业原材料的数据不竭下降，这申明在我们本地的日本企业找到了配套。”

“当前企业面对转型升级的问题，需要更间接的手艺、工艺进行跟尾，而不单单是招商引资的体例，需要加强手艺跟尾，将两边的距离无限拉近，加强财产链、手艺办事上的合作，从而推进保守财产的转型升级。”南海区委常委刘铭恩暗示，组织这场展贸会，是但愿南海企业能与日本先辈手艺进行零距离合作，实现配备制造业迈向高端，制造珠江西岸配备制造高地。

南海投资申明会

南企起头挖掘日本商机

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在启动式上，有5家日本企业与南海区现场签定了投资和谈，此中包罗新晋落户的日本物流业十强之一丸运株式会社，已在南海投资运营现因营业增加决定增资扩产的本田汽车零部件制造无限公司、盟和（佛山）配件无限公司和昼田（佛山）汽车部件无限公司，以环保财产为切入点与中国企业合作运营的世界顶尖红外手艺厂商奥普斯集团。

带来先辈手艺日企寻找合作伙伴

小城成本大城资本是最大特点

图/珠江时报记者方智恒

130家日企携先辈手艺设展对接，举行日本投资、南海投资申明会，邀请日本银行代表、企业代表实地调查南海投资……11月9日至11日，中日互动FBC广东2016智能制造财产博览会的日程放置得满满的，这不只是一次博览会，也是一次招商推介和实地调查的嘉会，它搭建了一个让南海企业零成本、零距离与日本企业对接的渠道，也为日资企业认识、投资南海打下根本。

南海是珠江西岸首个举办该项展会的地域。广东省商务厅副厅长陈越华暗示，博览会既是落实广东省成长珠西先辈配备制造财产带计谋摆设的一项主要行动，也是广东与日本两边在特定财产上的一次精准合作和无益测验考试。

作为日本物流业十强之一，上田野人暗示，丸运株式会社在上海、天津都有分公司，之所以选择南海，是跟从一个大客户来的，“我们公司不是制造业公司，是办事业公司，我们但愿为客户做物流方面的协助，南海汽车用操行业的物流市场很大，我们想在这个方面做得愈加好。”

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渡边聪认为，中国的人工成本上涨很快，有些日企倾向迁往东南亚，但南海的根本设备和财产链是东南亚没法比的，更有潜力。他认为，过去中日合作次要以设厂为主，将来并购，与在地企业的手艺合作、市场所作将会是一个趋向，所以这几天举办如许的展贸会必定无效果，由于两边都但愿成为伙伴、供应商。

统筹/珠江时报记者李年智文/珠江时报记者李年智丁智强

奥普斯集团此次展出的是一款水质阐发仪产物，操纵该产物五分钟就能检出成果，而国内的产物遍及需要一天的时间。该公司昨日与位于瀚天科技城内的佛山瑞赢科技无限公司、广东维中检测手艺无限公司签约。“我们是采用手艺、市场所作的体例，与南海企业进行签约，但愿借此进军华南市场。”奥普斯集团旗下的奥泰斯电子（东莞）无限公司上海分公司担任人陈文玮说，华南地域在环保科技范畴比力发财，但与日资企业比拟，仍有手艺差距。他支招道，日资企业开辟市场，与本地企业合作是一个比力好的体例，由于本地企业比力领会本地的环境。

日本投资

“良多人对日本构成了高成本的印象，其实东京的办公室成本只要上海的60%、的20%，比很多亚洲焦点城市的成本都低。”日本商业复兴机构广州代表处部长张琳荷引见，与亚洲比拟，日本的司理界别办理者工资与新加坡、根基持平。张琳荷的引见让不少现场代表感应惊讶。

“南海日本中小企业工业园距离三水南站很近，这给企业出行带来了极大的便当。”丹灶镇党委林健引见，南海以包涵的立场和通明规范的办理看待日资企业，为日资企业缔造一个优良的。

南海根本设备和财产链完整

此次出展企业中，配备制造企业占领了相当大的规模。南海经济和科技推进局（经贸）常务副局长伍慧英暗示，日本配备制造业界配备制造财产中属于第一梯队，具有世界先辈的手艺设备及丰硕的配备制造企业办理经验，此次展会恰是搭建了一个让南海企业零成本与日本企业对接的渠道。但愿通过如许的合作对接，可认为南海的配备制造行业注入高精尖的财产新活力。

伴跟着前期制造业为主的日资企业起头累积，一些办事业企业也起头跟从进来。“来到南海这边，感受南海对日企的支撑力度很强，让我们感受很温暖。”丸运国际货运代办署理（上海）无限公司佛山分公司总司理上原勇人告诉记者，公司是透过南海驻沪投资推进代表处领会到南海的，颠末调查后，本年8月曾经落户荣耀国际，并在狮山成立了仓库。

“要实现扶植国度制造业立异核心焦点区的方针，当前最主要的就是集聚全球先辈手艺与珠三角制造业相连系。”市委常委、南海区委黄志豪暗示，南海但愿加强与日本本钱和手艺的对接与合作，将丹灶日本中小企业工业园制造为中日合作的工业园典型。

也有一些日资企业来自东莞、中山等珠三角地域。此次参展的广州松本技商商业无限公司来自丹灶的日本中小企业工业园，于2012年进入南海。该公司停业主任刘开国告诉记者，公司次要出产发卖面向汽配范畴的焊接机械人产物，采用的是安川电机的本体，来丹灶曾经4年，他感伤：“园区比以前更标致了，交通也更便利了。”他认为，佛山很注重智能制造，对机械换人进行补助，为企业成长带来了机缘。

刘铭恩暗示，近几年，对日经贸关系向双向关系改变，越来越多南海企业到日本创办事处、进行手艺合何为至采纳股权并购的形式进行合作。这些合作中，南海企业在公司办理、成长、手艺消化、市场的拓展和采购方面取得了不错的收益。他暗示，日本法令系统健全，市场成熟，也激励企业对日投资。

现实上，FBC展会在南海的召开，也是南海驻沪投资推进代表处的之一。半年前，南海区在上海成立驻沪投资推进代表处，依托出名中介机构控制的商务收集，研究和汇集财产转移消息，对接华东资本并力争通过该平台结识更多中介机构，从而引进华东地域投资项目。代表处成立以来，已拜访跨越120家企业及中介机构。

一些南海企业也起头挖掘日本的商机，必得福无纺布在日本设立了分公司，供应美日市场。南海必得福无纺布营销副总裁邓伟雄暗示，之所以在日本设立分公司，是由于产物在日本卖的价钱要比欧美高30%，意味着利润要高好几成。他支招道，日本客户的客户忠实度高，不等闲换供应商，因而要重视好两边关系。

现场有不少来自华东地域的日资企业，他们次要但愿开辟华南市场。前来参展的大同特殊钢株式会社的代表告诉记者，他们公司出产的是具有高手艺含量的特殊钢、不锈钢产物，公司总部在日本，2004年进入上海，2011年在上海设立法人公司，此次来南海次要是但愿找到本地市场的合作商。

中井工业株式会社役营业部长中村镇夫暗示，中国的需求并没有下降，对中国投资仍有前景，他们公司出产的产物普遍使用于汽车、脚手架等行业，中国以及东南亚的需求进一步提高，越来越多的订单在商谈之中。

“带上眼镜之后，只需连上WiFi，佩带者看到的气象就能够进行及时传输。”JMASS株式会社广州分公司课长田口昨日现场展现了他们的智能眼镜产物，这款在日本使用已有两年时间的智能眼镜，在中国还处于初步阶段。田口告诉记者，此行最次要的方针是寻找南海的合作伙伴，进行深度合作。

当初我买这本书的动因，是邵阳师专中文科组织第一届大学生学术论文角逐。1985年我最新诗，我读过的新诗集不下五十本，此中读的最多的是舒婷的诗集《双桅船》，几乎能背。1985年下半年，也就是大三的第一个学期，中文科主任傅治同教员建议在学生中以写论文促读书，学生志愿参赛，科系评比。11下旬我从洞口练习回来后，去了一趟邵阳新华书店，发觉有一本朱光潜的《诗论》，感觉这本书对本人写论文有协助，就买了一本。后来我的论文《新诗创作的通感美学》获得二等，傅教员颁后对我说“没想到你还读了几本书”，我不晓得这“几本书”里有没有朱光潜的《诗论》。1994年我加入湖南师大中文系自考本科论文答辩，用的也是这篇论文，成就优良等次。该当说，朱光潜的《诗论》功不成没。

朱光潜的《诗论》陪同我足足30个岁首，虽然这本书我接触早，读过好几遍，但我没有写出像样的论文来，犹如只开花不成果。客岁我幡然，要把本人丢弃多年的专业捡回来，从书橱把压在底部的朱光潜的《诗论》翻出来，刹那间心里颇多味道。

拙文《朱光潜现代诗学理论的建构与20世纪30年代文学教育实践》颁发于《乐山师范学院学报》2015年第5期，这是我搁笔十年后撰写的第一篇论文，是朱光潜的《诗论》给我的捐赠和激励。

2000年7月，我硕士研究生结业来到佛山电大工作。在佛山我挪过三次窝。起头住的公屋，把行李从佛山货运站搬到公屋时，弄丢了一些书。再从城北的公屋搬到城南的学校集体宿舍，丢了整整一纸箱子书，那是我在重庆节衣缩食买下的书，多半是在北碚万圣书院买的书。第三次挪窝是从学校宿舍搬到本人的室第，时间是2003年国庆节前后。此次搬场我有经验了，我重庆籍的搬屋工先给我搬书，再搬其他的。厚我，我在佛山挪三次窝，丢了不少书，而这本朱光潜的《诗论》没有丢，从邵阳到绥宁，尔后重庆，尔后佛山，跟着我完成了“二万五千里长征”。

我手头这本三联版的《诗论》是1985年我在邵阳新华书店买的，购书印章曾经恍惚不清。这本书我从邵阳带回绥宁，再从绥宁带去重庆，又从重庆带来佛山，然后在我的书橱里“藏匿”了十多年。从购书到此刻差不多30年，30年的故友，我走到哪，这本书跟到哪。

1997年我去重庆西南师范大学读研究生，所带的几本书里有朱光潜的《诗论》。1998年我的导师吕进先生开设“中国现代诗学”课程，教学《新诗体裁学》，保举的课外书目中有黑格尔的《美学》第三卷下册，也是朱光潜翻译的。我把黑格尔的《美学》，白华的《艺境》《美学散步》，朱光潜的《诗论》和吕进教员的《中国现代诗学》等著作彼此一路读，期末这门课程闭卷测验，吕进教员给了我92分的成就。

2014年9月，我动手写一篇朱光潜诗学理论的论文，把自藏的相关朱光潜的著作找来读，此中有一本三联书店出书的《诗论》。早在1995年前这本书我就看过两三遍。2003年我在佛山图书城买了一本上海古籍版

在我眼里，朱光潜是能和陈寅恪、钱锺书比肩的文化巨人。此次做课题，翻阅吴泰昌的《我所认识的朱光潜》，对《诗论》的成书，我又晓得了一些掌故。朱光潜在欧洲留学多年，学养深湛，1934年学成归国，以《文艺心理学》和《诗论》参见大学文学院院长胡适，胡适即刻聘他为西语系传授。《诗论》的课本，朱光潜先后在大学、大学和内迁乐山的武汉大学讲过。经频频点窜，1943年《诗论》正式出书。新中国成立后不断没有出书单行本，1984年三联书店的当家人范用先生以四十年代的《诗论》为底本，出书单行本，也就是我手头的这本书。吾生何幸哉！朱光潜在《诗论》的《跋文》中有这么一句话：“在我过去的写作中，自认为用功较多，比力有点独到看法的，仍是这本《诗论》”。这是朱光潜的自谦，也是他的和自傲。事明，朱光潜的《诗论》是20世纪中国现代诗学的典范。

1986年7月我从邵阳师专结业，分派到绥宁林中教书，那时王国维的《词话》、朱光潜的《诗论》和李泽厚的《美的过程》是我常读、爱读的三本书。那时领工资是需要盖印的，不像此刻风行签名，我特地请人刻了一枚小章用来领工资；想不到的是，发觉这本书也盖有这枚印章，此刻算是不成多得的回味了。

2014年9月，我动手写一篇朱光潜诗学理论的论文，把自藏的相关朱光潜的著作找来读，此中有一本三联书店出书的《诗论》。早在1995年前这本书我就看过两三遍。2003年我在佛山图书城买了一本上海古籍版的朱光潜的《诗论》，书买回后草草翻了一遍就堆在书橱里。此次做课题，本来以上海古籍版的《诗论》作引文的底本，后来发觉不当，想到本人还有一本三联版的，因而又从书橱里把这本书找出来。一见如故，感伤不已。

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京公网安备：5号

   本院受理上诉人广东熊猫国际旅游无限公司因与被上诉人广州中海电信无限公司、原审被告中国国旅（广东）国际旅行社股份无限公司、原审第三人广州领前旅行社无限公司、广州易码消息科技无限公司旅游办事合同胶葛一案，曾经审理终结。因你们下落不明，按照《中华人民国民事诉讼法》第九十二条的，向你们通知布告送达本院（2016）粤01民终13304号民事。判决内容：驳回上诉，维持原判。二审案件受理费3605元，由上诉人广东熊猫国际旅游无限公司承担。自觉出本通知布告之日起，颠末六十日即视为送达。特此通知布告。

广州领前旅行社无限公司、广州易码消息科技无限公司：

（2016）粤01民终13304号

通知布告

广东省广州市中级

二〇一六年十二月十九日

违法和不良消息举报德律风：（010）63070950京ICP证010042号

    陈家柱：

京公网安备：5号

二〇一六年十一月九日

（2016）粤0111民初字4574号

    被告广州安讯保诚巴士无限公司诉陈家柱、被告广东省中国旅行社股份无限公司、被告中国人民财富安全股份无限公司广州市分公司灵活车交通变乱义务胶葛一案，本院现曾经审理终结。因你（方）下落不明，按照《中华人民共国民事诉讼法》第九十二条的，现向你（方）通知布告送达本院（2016）粤0111民初字4574号民事，通知布告期为六十日，期满视为送达。依上述判决，判决如下：在本判决生效之日起五日内，被告中国人民财富安全股份无限公司广州市分公司补偿被告广州安讯保诚巴士无限公司车辆维修费、评估费、交通施救费丧失共计38709.2元。另本案受理费768元，由被告中国人民财富安全股份无限公司广州市分公司承担（上述诉讼费被告广州安讯保诚巴士无限公司已预缴，由被告中国人民财富安全股份无限公司广州市分公司间接向其领取）如不服本判决，可在送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人或代表人的人数提出副本，上诉于广州市中级。

    特此通知布告

违法和不良消息举报德律风：（010）63070950京ICP证010042号

广州市白云区

通知布告

广东国旅欢迎1500人入穗旅游大团

旅行社动态

南都讯记者肖阳通信员邝颖君近日，中国国旅广东公司以“花时间·享旅游”为主题加入广州旅游展，并推出60周韶华诞派大礼勾当，创下了积年参展的营收最高记载，征询报名人数约有30%的上涨。中国国旅广东公司市场推广部总司理李浪引见，以旅展为初步，该社本年将继续以60周年为主题，在必然阶段推出分歧主题的产物，月月有主题、有会员勾当，包罗向日葵文明旅游项目、针对带薪休假旅游的项目、为市民旅客供给的专业化个性定制游等。

2014年1月至今广东最大型的入穗旅游团队以参观+玩耍+购物为主。材料图片

南都讯记者肖阳通信员邝颖君近日，中国国旅广东公司以“花时间·享旅游”为主题加入广州旅游展，并推出60周韶华诞派大礼勾当，创下了积年参展的营收最高记载，征询报名人数约有30%的上涨。中国国旅广东公司市场推广部总司理李浪引见，以旅展为初步，该社本年将继续以60周年为主题，在必然阶段推出分歧主题的产物，月月有主题、有会员勾当，包罗向日葵文明旅游项目、针对带薪休假旅游的项目、为市民旅客供给的专业化个性定制游等。

广之旅推3489元“星星”主题韩国游

南都讯记者肖阳近日，中国国旅广东公司成功欢迎马来西亚企业1500人的团队前来广东加入旅游勾当。这是2014年1月至今广东最大型的入穗旅游团队。该入境游大团旅客分13批从广州、深圳、澳门入境，以参观+玩耍+购物为主，在广东的平均逗留时间达到2晚。

南都讯记者肖阳广之旅日前推出了价钱为3489元的“韩国首尔《来自星星的你》拍摄地，小法兰西村自游自由周末四天团”。该线除将出格放置旅客到访剧中男女配角的场景拍摄地“小法兰西村”以及南山N首尔塔，切身体验韩剧的浪漫之外，还将到访韩剧《冬季恋歌》拍摄地南怡岛、《情定大饭馆》拍摄地华克山庄等景点，重温典范韩剧场景。在餐食方面，该线也将放置当下韩剧人气美食：炸鸡+啤酒。别的，该线还预留了1天勾当时间，线还出格放置周五小周末出发，早机去，半夜机回。

中国工程物理研究院暗示，这是初次用激光手艺拦截“低、慢、小”方针。以往的拦截手段以狙击和直升机为主。但成功率低且有可能会形成附带杀伤，可能对地面建筑和人群形成风险，因而不太适合在城市和严重勾当中使用。

另据《》周刊网站11月3日报道，有些科学家从儿时起就胡想造出激光兵器，但这没有科幻小说中那么容易特别是由于激光能耗庞大。虽然如斯，激光兵器已不再是幻想。2009年，波音公司曾展现一辆安装了激光炮的吉普车，这门激光炮击落了数架无人机。

在中国，无人机也有贸易用处。成长中国度正在现代化的一些行业都需要航空手艺，好比农业科技和规划。在中国，被许可的商用飞机很少，这使低价钱的无人机成了很是好的替代品。

中国工程物理研究院在给的一份声明中说，这种激光炮将为生齿稠密地域的严重勾当供给安保。它可击落以最高时速112英里（约合180公里）、在1600英尺（约合500米）以下高度飞翔的无人机。

推进中国无人机出口计谋的还有几个主要要素。中国曾经利用无人机来监管污染严峻的企业、官员以及毒品私运，在地动的时候用无人机进行告急支援和用无人机来辅助一些法律步履。将来几年，无人机的这些感化将大大加强。

参考动静网11月2日报道美国《国度好处》双月刊网站10月31日颁发题为《中国无人战役机：预备全球》的文章称，每隔一年，全球的航空专家都要到中国珠海一窥中国将来的航天实力。十年来，中国国际航空航天博览会展现了中国无人机的前进，从设想概念到有现实功能的样品。

跟着中方的科研正在向下一代的战役机和轰炸机迈进，引擎和传感器的改善可能会让将来无人机的设备更棒。因而，据预测，在将来十年中国将成为全球无人机的出产核心。可是对一个有兵器扩散不良汗青记实的国度来说，这会让人们发生一些疑虑。

此刻，中国对无人机手艺的投资加强了该国在这一范畴的合作力，下周在珠海航展上的展出将再一次挑战全球节制军备的勤奋。

此刻，中国的物理学家明显也研发出一套雷同系统。报道，这种激光兵器可在5秒内击落小型无人机。展现了涂有迷彩的大金属箱和地面上破损的无人机的图片。

俄罗斯《概念报》网站11月3日报道称，中国专家成功完成了旨在摧毁小型无人飞翔器的激光兵器测试。据中国工程物理研究院的设想专家引见，这一系统名为“低空卫士”。

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目前对南极的调查曾经进入高峰期，我国曾经建成4座南极调查站，却没有属于本人的固定翼机场，人物运输端赖海运，严峻影响科考能力。记者上午领会到，我国将在南极中山站附近扶植本人的固定翼机场，北京航空航天大学的飞翔机械人本周四将远赴南极，对机场选址的冰盖进行勘测。

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很多无人机都合适这种描述，包罗“鹦鹉”系列四旋翼无人机和保守的H-King“黑翼”无人机。

中国公司在全球无人机市场摩拳擦掌、但愿大展身手，它们恰似取得了很猛进展。本年5月，有动静称沙特采办了中国制造的“翼龙”无人机，采办数量尚不晓得，该无人机与美国制造的“捕食者”无人机雷同。之前，有报道说中国与阿尔及利亚军方有合作，还有人思疑乌兹别克斯坦、阿联酋和巴基斯坦都在利用中国的无人机。在8月的上海合作组织结合军事演习中，中国向本人的伙伴进行了无人战役机的实弹展现。

将来和平将越来越依赖无人运载东西，这种激光炮将使中队为将来和平做好预备。例如，美军已严峻依赖军用无人机来冲击也门、巴基斯坦和“伊斯兰国”的武装；美国海军还打算组建无人艇编队。

所有这些事务发生于美国专家担忧他们在无人驾驶飞翔器手艺方面的领先地位正不竭被减弱之际。

今天上午，中国第31次南极科考机械人团队出征典礼在北京航空航天大学举行。典礼上，北航派出的科考飞翔机械人“大白鲨”正式表态。手艺人员引见，“大白鲨”翼展5.4米，只需100米长的冰雪面跑道即可起飞，最高时速达130公里。它可照顾不少于18千克的配备，包罗航拍设备、冰面皮温传感器、激光测距仪等，而且同时具备领受“斗极”信号和全球定位系统（GPS）的能力。“别看它大，由于采用了三段式设想，一个1.8米长，0.85米见方的箱子就能装进去。”参与研发“大白鲨”的北航机械学院副传授梁建宏对记者说。

（2014-11-0209:11:38）

记者领会到，此次“大白鲨”出征将初次承担具体科考使命为我国第一座南极固定翼机场选址。梁建宏说，目前美国等发财国度的大型运输机曾经能够在南极腹地起降，我国却没有本人的固定翼机场，“租用的机场由于冰层融化，利用效率下降，绝大部门人员、物资只能靠海运。”他透露了“大白鲨”勘测机场选址的工作使命。他们将带着“大白鲨”分开中山站，深切南极约40公里。然后“大白鲨”起飞，在一个3×10公里的范畴内对冰盖进行梳状航路科考，次要调查获得冰盖的坡度、粗拙度等数据，“这对建筑飞机场至关主要。”

【延长阅读】美媒:中国无人机全球市场将来或成出产核心

动静人士说，这一环境很主要，由于中国可能将这种兵器出口给其亲密盟友巴基斯坦。巴基斯坦不断在抵当美国策动的无人机袭击。

据报道，这种激光炮可击落目前在消费市场很容易获得的小型无人机。小型无人机价钱低、乐音小、易发射，是可骇和间谍的完满兵器。

据印度《印度时报》网站11月3日报道，中国3日颁布发表，它已研发出一种高精度激光兵器系统，该系统能在几秒钟内击落小型飞翔器和无人机。

记者领会到，这是北航第四次派出机械人远赴南极调查。前三次调查中，北航的“雪雁”“贼鸥”“极地漫游者”等机械人成功完成了南极地域图像和温度数据获取、“雪龙”号冰情侦查等使命，而且在卫星收集通信下实现国内间接遥控的尝试使命。

材料图：施行机场选址使命的大白鲨无人机

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原题目：我国将在南极建机场北航飞翔机械人参与选址勘测

【延长阅读】中国将在南极建固定翼机场无人机提前勘测选址

据报道，在比来测试中，这种激光炮击落了无人机30多架次，击落率100％。中国但愿，操纵该系统将来不消出动和军事人员就能击落形成的无人机。

据美国电视旧事国际公司网站11月3日报道，这种兵器可冲击半径1.2英里（约合2公里）范畴内的方针。其设想者中国工程物理研究院的研究人员说，这种激光炮可在发觉无人机后5秒内将其击落。

在“捕食者”无人机风行的几年后，美方削减了无人机的采购数量，以致于美军在忙于阿富汗战事期间都没法派出足够的无人机“伊斯兰国”的环境。只要美国海军正在研发一款无人战役机，但这款战役机的研发也不是那么受注重，为了节流成本，此刻该方案还在审核中。同时，美国武装无人机的出口许可仅限于英国，而在全世界还有很大的无人机市场，中国正但愿填补这些市场空白。

在激光兵器方面，美国也有雷同打算。本年炎天，美军在“庞塞”号两栖船厂运输舰上摆设了一台激光炮原型机。

参考动静网11月5日报道外媒称，据中国的报道，中国研制出一种激光防御系统可击落低空飞翔的小型无人机。

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中国工程物理研究院称，正在研制比这种激光炮功率更高、射程更远的版本。

此次调查中，北航初次开通“聪慧南极”收集平台。梁建宏在南极的调查将以日志形式在该网站刊出，包罗文字、图片等，可第一时间领会南极科考实况。（张航）

按照设想，这种《星球大战》气概的兵器可在地面摆设或装在运载东西上。

中国制造的“翼龙”无人机(材料图片)

中国工程物理研究院的工作人员说，小型无人机比力廉价，操作简单，因而可能为可骇所操纵。波音在推出其防御无人机的激光炮时也提出了雷同说法。过去几天法国核电站上空呈现奥秘飞翔器一事表白，这种景象绝对可能呈现。

别的，以轻型、超轻型无人飞机、航模、三角翼等为代表的“低、慢、小”方针成本低廉、容易获取、操作便利，极易被暴恐操纵。某些无天分、未经审批的操纵航模进行地面测绘的行为也对军、民空中次序形成不小的影响和丧失。

梁建宏是此次“大白鲨”使命的领队，本周四就将带着“大白鲨”从上海搭乘“雪龙号”科考船远赴南极。穿戴一身冲锋衣的他告诉记者，估计12月中旬才能抵达中山站附近的海域，“之后会通过雪地车或者直升机抵达中山站。”

中国的“低空卫士”激光防御系统（上）在实景演示中击落小型飞翔器（材料图片）

中国的激光兵器项目已在国度中激发了忧愁。

颠末一年的摸索、试验，适合航空兵部队特点的新型驱鸟无人直升机研制成功。

“鸟害”不断是飞翔平安的一大隐患。以往，这个场站官兵次要靠驱鸟车、固定的声响发生器，以至向天空放鞭炮等鸟；后来又添加驱鸟人员，从声、光等效应寻求，改良模特人、布设“迷魂网阵”、研究风车驱鸟镜等方式驱鸟。颠末官兵持久勤奋，驱鸟取得必然成效。但久而久之，鸟类对保守驱鸟手段有所顺应，加之驱鸟设备都在地面上，100米以上高空成为驱鸟盲区。

该型直升机是这个场站与中科院沈阳主动化研究所合作研制的驱鸟新利器，长2.18米，宽0.5米，高0.6米，全重32公斤，飞翔半径5000米，升限1000米，通过地面遥控操作平台进行驱鸟功课。

据悉，这个场站下一步将连系飞翔锻炼和驻地鸟情消息，对无人直升机照顾的驱鸟设备及其分量、外形、造价等方面做进一步优化。（王光飞、姜峰）

这个场站电磁复杂，周边大型雷达设备信号多、干扰强，而该型直升机的一大特点就是抗强电磁干扰。从数次测试成果看，该型直升机在强电磁干扰前提下一切运转一般。

鉴于此，这个场站不断设想将地面驱鸟设备安装到具无机动性强、勾当范畴广、飞翔升空简洁的设备上，实现立体驱鸟。得知中科院沈阳主动化研究所具有成熟的“旋翼无人直升机”手艺，这个场站多次上门协调研发驱鸟无人直升机事。告竣合作意向后，他们操纵这一手艺，将地面驱鸟设备的驱鸟信号发生安装加装改良到无人直升机上。